總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,他能夠提升我們的書面表達能力,因此好好準備一份總結吧。那么總結有什么格式呢?下面是小編整理的測繪個人年終工作總結,僅供參考,大家一起來看看吧。
測繪員年終個人工作總結 篇1為了今后更好地工作,現將一年來的工作情況做出總結:
一、加強組織領導 精心組織工作
我局積極參加省局組織的《全省測繪工作座談會》、《全省測繪行政管理干部培訓會》、《全省涉密測繪成果保密培訓會》等重要會議,學習領會各種會議及重要文件精神,會后都及時向市局主要領導進行了匯報,市政府主要領導、市局主要領導也高度重視測繪工作情況,對“數字許昌”建設工作多次作出批示,要求嚴格按照省局會議精神落實各項工作部署。在5月25日、8月12日我局兩次組織召開測繪工作座談會上,向各縣(市、區)國土資源局(分局)、測繪資質單位、涉密測繪成果使用單位傳達省局會議、以及重要文件精神。
為加強對我市地理信息市場的監管。我局于今年7月5日在《許昌日報》發布公告,明確告知許昌市國土資源局是許昌市測繪行政主管部門,負責牽頭監督管理全市測繪市場、地圖市場以及地理信息市場,依法查處測繪違法行為,并公布了舉報電話和電子信箱。為規范我市測繪資質單位的測繪市場行為,在我局的門戶網站發布公告,對我市經省局審查批準的23家測繪資質單位相關情況予以公布,并同時公布了市局、及各縣(市)的監督舉報電話,公開接受群眾監督。
對開展的各項測繪管理工作、重大工作進展,我局都及時、主動、準確向省局進行報送信息,同時在我局的門戶網站進行發布。
二、20xx年工作中存在的不足
20xx年工作中,本部門員工積極工作,取得了一定收獲,但仍有不足之處,主要體現在以下幾點:
1、員工專業知識水平不夠:由于公司人員存在大部分非測繪專業。測繪的獨特性決定了從事測繪行業的人員必須與時俱進,時刻不能放松,我們要加強專業性的學習需要掌握測繪必須的基礎知識,如cass軟件、地籍測繪相關知識等。在20xx年公司將開展新的業務,要求公司人員要提前學習定位放線、工程竣工測量、沉降觀測知識和相關的國家規范。
2、專業知識和解決突發性問題的能力有待補充和提高,測繪屬于專業性比較強的一項業務,測繪人員必須具備扎實的業務基礎知識,而且測繪要求的精確度較高,容不得半點馬虎
查看更多>>>日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝,我們的工作又邁入新的階段,此時此刻需要制定一個詳細的計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫?以下是小編為大家整理的測量工作計劃,僅供參考,大家一起來看看吧。
上半測繪工作計劃 篇1第一章工程概況
一、概述
本項目是《國家高速公路網規劃》(7918網)中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是20xx年湖北省骨架公路網規劃“六縱五橫一環”主骨架中“三橫”(黃梅至巴東)的西段。起點位于宜昌市區鴉鵲嶺鎮,新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接,終點在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節高速公路對接,路線全長172、595公里。
二、項目簡介
本合同段起點(k155+100)位于巴東縣溪丘灣鄉曾家嶺村,接第26合同段終點。路線向西設后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行,后連續設置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點(k159+750),與第28合同段相接,路線全長4、650km。
橋梁2座,其中后灣特大橋上部構造右線采用27×30+5×40+32×30m預應力混凝土連續或剛構t梁橋,橋長1978、0m;左線采用27×30+5×40+31×30m預應力混凝土連續或剛構t梁橋,橋長1943、75m。下部構造橋墩根據橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩;橋臺采用u型橋臺,擴大基礎。涼水井大橋為右線單幅橋梁,上部構造采用2×40m預應力混凝土剛構t梁橋,橋長90、0m。下部構造橋墩采用雙柱式墩;橋臺采用u型橋臺,擴大基礎。
橋梁工程樁基286根,共4748米;柱式墩188根,共2988米;空心薄壁墩8個,共382m;蓋梁126個,30米t梁585片,40米t梁60片。
路基單幅總長1280米,挖土石方9、2萬方,利用土石方9、2萬方,借方填筑1、6萬方。
三、地形地貌及工程地質
1、地形地貌
本項目位于鄂西山區,地處秦嶺山脈東南麓,地貌單元為鄂西構造剝蝕侵蝕低中山區。路線通過處自然山坡較陡,坡度一般在20°~40°之間,局部可達80°的陡崖,溝谷切割深度一般較大,約為50~200m,地形較為復雜。
2、氣象條件
項目區地處中緯度,屬亞熱帶季風氣候區,溫暖多雨,濕潤多霧,四季分明,日照充足,雨量充沛。年平均氣溫13、8~17、4°,最高極端氣溫可達41、6°,最低氣溫可達-9、4°,年
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