駕校個人工作總結
2024-05-06 駕校工作總結
駕校個人工作總結九篇。
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駕校個人工作總結(篇1)
·駕校員工標準
為了保證學校工作有序的運行，得到廣大學員的認可，提升xx駕校在社會上的品牌形象，特制定全體員工工作標準
1員工崗前必須安規定著裝，細心的檢查服裝是否有污漬，扣子是否有漏縫和破邊，工號牌必須佩戴在左胸上方，女員工要化淡妝，頭發梳理整齊，不許梳披肩發，不許濃妝艷抹，男員工不許留長頭發，長胡須。
2.員工必須具有時間觀念，一定做到按時上下班，不遲到，不早退，不無故曠工，少請假，嚴于律己。
3.員工必須做到精神保暖，微笑服務，談吐文雅，主動向學員，客人問好，熱情耐心，和藹可親，不許詢問學員的個人隱私（年齡，收入，婚姻等）
4.員工無論在那個部門，不能滿足學員的合理要求時，必須立即致歉并說明理由，同時給學員提供一個解決問題的建議，各部門之間相互配合，真誠協助解決，急學員所急，想學員所想，同心協力排除困難，維護學校聲譽，絕對不允許互相推諉扯皮。
5.員工要熱愛本職工作并具有奉獻精神，樂于為學員服務，遵守學校的規章制度，忠實履行自己的職責，并以滿足學員的需求為自己最大的快樂。
6.員工必須字節自律，克已奉公，不許利用工作之便謀取私利，不許吃，拿，卡，要，不暗示，不接受學員贈送的物品，自覺抵制各種精神污染（黃，賭，毒）不議論學員，同事私事，不把個人的不愉快帶到工作中。
7.全體員工必須端正工作態度，做到忠誠忠實，誠實守信，服從安排，勤懇踏實，有令則行，有禁必止，用高度的熱情，給學員創造一個輕松愉快的環境來學習每個科目，不得陽奉陰違，誣陷他人
8.員工必須維護集體利益為根本原則，加強組織紀律念，具有團結協作精神，愛護公共財產，對待學員一視同仁，童叟無欺，堅持，學員至上，服務第一，的經營理念，以校為家，珍惜職業榮譽，遵守職業道德，展示公平競爭原則。
9.全體員工要加強學習業務知識，提高理論水平，掌握職業技能，在工作中熱情解答學員提出的各種問題，做到百問不煩，事多不厭，對待學員要像對待自己親人一樣，態度和藹，語言親切，熱心陳懇，周到服務，做到讓每一個學員滿意
xx駕校企業文化
質量方針，公平，公正，公開，及時，嚴謹的向學員提供滿意地服務 質量目標，學員及格率100％。 質量承諾，對所培訓的學員出具的駕駛證實行終身負責制，對違背質量方針和質量目標行為堅決抵制。
精神，精誠之上，盡善盡美
宗旨，為學員把握質量，為員工創造利益，為社會創造平安，和諧 經營理念，財聚則人散，財散則人聚，取之而有道，用之而歡樂 治企方針，無情管理，有情關懷
人觀，有德有才者，大膽聘用，可三顧茅廬，高新禮聘，有德無才者，委以小用，可教育培訓，促其發展，無德有才者，自食其力，無德無才者，堅決不用，如偽裝混入，后患無窮
公私觀，舍己為公，大公無私，公而忘私，是先進的，先公后私，公私兼顧，是允許的，先公后私，私，字當頭，是要教育批評的，假公濟私，損公肥私，是要制止和打擊的，表面為公，暗中為私，是偽君子，不可重用，是要防止的 獎勵觀，多勞多得，獎罰分明
質量觀，優秀的工作是優秀的人干出來的
競爭觀，專注于學員要求，而不是專注于競爭對手，你可以不能應付和壓倒所有競爭對手，但可以領先于競爭對手
開拓創新觀，考場的難題就是我們創新的課題
員工團結觀，真情待人，嚴格律己，團結奉獻，自強不息 學習觀，多看多清，多聽則明，多思則準，多干則成 主人翁觀，想主人事，干主人活，盡主人責，享主人樂 道德觀，外樹企業形象，內育職業忠誠 企業座右銘，交萬人友，創萬年業
員工座右銘，勤勤懇懇做事，堂堂正正做人 廣告語，xx駕校與您一同駛向幸福平安之路
xx駕校管理制度 一，
1、員工必須提前10分鐘到校，做好準備工作，特殊情況書面或口頭向副校長請假，否則視為遲到
2、員工必須正點下班，到下班時間后才可離開學校，特殊情況書面或口頭向校長請假，否則視為早退
3、員工統一著裝，到達學校后，應立即著裝
4、員工工作時間不準坐與工作無關的事情，嚴禁上班喝酒（經校長批準除外）睡覺，賭博
5、員工必須遵守請假制度，一天以內的與主管副校長書面或口頭請假，一天以上的必須向校長書面請假（正常工作業務除外）否則視為曠工，一年內累計請假超過10天的，年末不發獎金
6、員工必須服從分配，聽從指揮，必須以大局為重
7、員工嚴禁有損害學校利益（如偷到，有意損壞設備，故意造成事故等）及泄露 商業機密，給學校造成經濟和名譽損失的行為
8、員工之間必須團結友愛，互相幫助，一切以學校的利益和學員利益為重，不得拉幫結派，更不得進行語言和行動上的惡意攻擊
9、學校文明用語，您好，謝謝，。。。。好嗎？您不必客氣，我們隨時等您歡迎您來駕校參觀指導，多提寶貴意見和建議，您慢走，再見
10、各部門之間，各部門與校長之間，各部門與 學員之間必須做好溝通，嚴禁因為我們的失誤給學員和社會造成不必要的麻煩
二、員工薪酬制度
根據本校的實際情況，本著責，權，利互相結合，充分體現多付出，多收入的原則，特制定本薪酬制度
公開向社會招聘的用工形式，員工的薪酬構成
薪酬總額=底薪+工齡工資+及格率+滿勤獎+保險+福利-缺勤工資-工作失誤處罰
xx駕?？己思殑t 一．
1.遲到或早退一次給予當事人50元罰款
2、不著裝或著裝不整潔，給予當事人50元罰款
3、累計事（?。┘偬鞌?，扣除當事人期間工資，曠工一天給予100元罰款，連續曠工5天以上是為自動解除勞動關系
4、員工不服從分配的罰款100元，員工相互之間出現不團結現象并在學員面前亂吼亂罵，有損駕校形象的，不管誰對于錯處以200元罰款，嚴重者給予辭退并當月扣除工資及保證金 5.員工工作時間做與工作無關的事情，如喝酒，睡覺，賭博，打撲克等，給予每人次100元
罰款，出現一切后果的由當事人負責全部責任
駕校個人工作總結(篇2)
1、首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全
情況，確認安全后喊“報告”后，拉開車門，雙手將計時卡和身份證遞給警官，
同時說：“老師您好”然后馬上調整座椅、系好安全帶，檢查調整內外反光鏡，
檢查檔位是否在空檔，啟動發動機，右腳輕踩一下油門，并對警官說：“報告老
師，__學員檢查儀表工作正常，請求起步?！贝侔l出指令后，方可起步。
2、起步前打轉向燈應向左方側頭觀察左后方交通情況，并觀察后視鏡后，
方可起步。
3、平穩起步、不闖車、不熄火及時松下手制動。
4、直行、并線、轉彎注意需要打轉向燈，及時通過內、外后視鏡觀察后方
道路交通情況，及時發現路面障礙物并及時采取減速措施等。
5、通過路口、人行橫道、學校區域和公共汽車站，會車、超車、調頭一定
要觀察左右交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。
6、靠邊停車前，要通過內、外后試鏡后方和右側交通情況，確認安全靠邊
停車。停好車、拉手剎、摘空檔、回轉向燈、慢抬離合器踏板，再抬開腳制動踏
板，最后關閉啟動開關。7、夜間駕駛要學會使用各種的燈光合理使用喇叭。
三、實際道路駕駛考試中，正確識別交通標志、標線、遵守交通信號燈的
規定，遵守路口行駛規定(十字路口沒口令直行，丁字路口沒口令右轉彎。)駕駛
中非特殊情況不準壓中心實線。
四、路考如果有動作失誤，不要慌張，只要警官沒讓你等車，就是你還有機
會，不要老想前面失誤的事，一定要把后面的動作做好，一樣可以通過路考。
五、警官發出的行駛口令，學員聽清并要重復口令。如前方路口右轉彎，學
員重復：“右轉彎，明白?！比鐩]聽口令，可立即向警官詢問。
六、考試結束后，做完動作，關閉發動機。無論及格與否，都要禮貌的說：
“謝謝老師”下車后要輕關車門，嚴禁摔車門和不關車門。
駕校個人工作總結(篇3)
打非治違百日行動工作總結
?
今年以來，我所按照上級相關文件通知精神的具體要求，結合我鎮實際情況，在轄區范圍內開展了打非治違專項百日行動，現將工作總結如下：
一、加強領導、精心部署、落實責任
國家、省、市關于專項行動文件下發后，我所高度重視，及時貫徹相關精神，并結合轄區實際，成立了我所六打六治打非治違的專項行動領導組。對專項行動工作進行精心部署，制定我所六打六治打非治違專項行動的實施方案，落實相關工作職責，確保此次專項行動取得實效。
二、加強協調、全面宣傳、敲響警鐘
明確工作重點，認真開展專項行動工作。加強與相關部門協調溝通。用心參與配合，層層分解任務。深入宣傳發動，宣傳專項行動工作的先進典型經驗，發動群眾，強化舉報查處，全面敲響警鐘。
三、高度重視、開展檢查、有序推進
我所專項行動領導小組，采取四不兩直的檢查方式，定期不定期對相關企業專項行動工作落實狀況進行督查指導，確保專項行動工作職責層層落實、有序推進。
四、標本兼治、匯總總結、提煉做法
及時召開專項行動專題會議，透過匯報和交流的方式，分析專項行動中存在的問題，總結行動取得的成效，并提出解決措施和提煉出好經驗法進行推廣。結合我所實際，針對薄弱環節進行了整改，并凝煉出一套貼合我所實際的良好工作舉措。
五、落實職責、嚴肅問責
嚴格落實企業安全生產主體職責。對專項行動期間發生的安全事故查處實行督辦制，并及時公布。對企業存在嚴重非法違法行為或因非法行為造成事故的，按有關規定追究職責。
此次打非治違“百日攻堅”專項行動工作取得了一定收獲，但與上級的要求還存在一定的差距，在今后的工作中我所將堅持吧此項工作繼續深入下去，在思想上保持高度警惕，工作上警鐘長鳴，嚴厲打擊安全生產領域突出的非法違法行為，對打非治違專項行動中發現的隱患開展復查，保障人民群眾生命財產安全，為我鎮經濟的進一步發展保駕護航，推動我鎮安全生產工作穩定好轉。?
駕校個人工作總結(篇4)
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，急躁與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作閱歷，但始終本著勤勤懇懇的工作態度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經受了很多酸甜苦辣，也獲得了很多閱歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現將我的工作心得總結如下：
一、工作總結
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參預過教練員培訓，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的閱歷使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是訓練好自己的學員，而訓練好學員的`關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據不同類型的學員“因材施教”。
在訓練學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。例如，教練員需要接受應用優秀的訓練方法，時常更新教學手段，使學員快速把握技術;教練員還需要主動與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有關懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。
但是另一方面，由于學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。例如：有的學員性格急躁，簡潔養成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持急躁，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們培育出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要可怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這些時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。依據駕考方式，不斷總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員的學習效率;認真觀看學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了準時發覺，準時訂正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我主動與學員溝通，調動學員學習主動性，使學員在輕松愉悅的環境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也糊涂地熟識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學閱歷是我寶貴的財寶，但另一方面，它也簡潔使我過于依靠閱歷，產生懈怠心情。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的態度還不夠急躁。這些都是我今后需要改進的地方。三、今后的努力方向
我確定會認真總結工作中的優劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學力氣。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業更好，更努力地工作!
駕校個人工作總結(篇5)
在總校的關心、支持下，學校工作得以穩步發展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。
一、狠抓安全生產，確保教學安全
今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業考核員、安全員及全體從業教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求，年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續教育培訓，培訓結束后進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。
有布置、有落實、有檢查、有記載”，確?！鞍踩a”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月，市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質保量地完成了這項工作任務。
由于我校對安全工作的常抓不懈，發現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。
二、狠抓教學培訓質量，注重培訓質量信譽
1、一年一次的“教學質量信譽考核”，已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準，我校連續幾年的考核等級均是二“A”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反復審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。
精益求精，勇于拼搏，創先爭優的良好精神風貌。
三、不斷加強隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態度還是教學質量，招生、節油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員汔請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。
駕校個人工作總結(篇6)
重慶市西南駕駛培訓有限公司
西南駕校業務流程
一、報名資料
1.學車條件
年齡： 18周歲以上，70歲以下。
身體
·眼睛： 兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表 以上
無紅綠色盲，色弱（需要醫生判斷）
·上肢： 手指除大指姆外，其余三指健全，肢體和手指運動功能正常 ·下肢： 運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于
5 厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全
·無吸毒史 (解除強制隔離戒毒措施滿3年后可申請，申請時需要到被稽查
處出戒毒報告）
·未報過駕校（已報過駕駛培訓的學員，如果考試通過科目一及其以后科目，
需要到車管所針對考試成績進行注銷方能重新參加考試）
證件
·身份證：身份證地址非重慶市開頭，需于派出所申請暫住證。
（攜帶學生證、房產證、房租合同、在職證明等辦理）
·駕駛證：a)三輪車、摩托車駕證滿一年后可申請增駕
b)三輪車、摩托車駕證有違法記錄不能申請考試
c)非本地駕駛證需要至車管所將駕駛證轉至本地
2.入學注意事項 身份證
A 在有效時間范圍內
B 有磁（用機器能讀出有效信息） 注：過期或消磁都需要至派出所重新辦理新身份證 C 外地戶口辦理暫住證
重慶市西南駕駛培訓有限公司
注：外地戶口轉入本地（進行中），新身份證無法辦理也不能申請暫住證。此時只能以原始身份證入學，但無法參加考試，需等待戶口落定，新身份證辦理后才可參加考試。 D 身份證重號
注：學員需要到戶籍所在地派出所進行核查，如是有人偽造，可申請派出所撤銷偽造身份證。如因派出所失誤，則需要申請變更身份證號，或讓對方變更。 E 學車過程身份證號變更（戶口變更，區域戶籍管理更改導致身份證號變更） 注：身份證號變更，則考試作廢，需重新入學，重新訓練、考試。 F 臨時身份證
注：臨時身份證可以作為入學資料、考試時身份證明，不能作為基礎資料。也就是如果沒有身份證復印件就無法通過車管所資料審核，及無法報考。 暫住證（身份證地址非重慶市開頭）
A 占住證編號清晰、完整
C 地址內容清晰
B 將鮮章蓋在照片上 D 5年有效，每年一審
注：以上內容有不符合情況，需要重新至派出所辦理。 照片： 一寸免冠白底彩照6張 駕駛證（三輪車、摩托車）
A 駕齡超過一年
B 駕駛證地址與身份證地址完全符合
注：駕駛證地址不符合需要到派出所進行更換駕駛證
C 本地駕駛證
注：非本地駕駛證需持身份證、駕駛證及兩張一寸白底免冠彩照至車管所進 行轉籍
E 無違章未處理（有違章情況需接受處理后方能重新申請考試） 學車時效
重慶市西南駕駛培訓有限公司
科目一考試合格后，3年之內有效。科目一未合格，70歲有效。 轉校
A 學員需要向已培訓方駕校提出轉學申請，需改駕校同意蓋章。 B 將該申請交至乙方，需本駕校同意轉入且蓋章。
C 將該申請交至西培中心領導處，領導對該學員的學習情況進行確認。 D 將該申請交至安運公司處更改學時信息。
二、報名流程
1、資料準備：
身份證復印件、暫住證、駕駛證復印件、照片
2、體檢：
二級甲等以上醫院認證
3、學時卡制作： 用于學時記錄
4、考試信息錄入： 用于考試信息調取
三、理論學習
1、地點：大學城中路45號富力城B區（重慶師范大學大門對面上行200米）
2、預約理論學習
大學城教學站理論學習時間： 周二至周天
9:00至16:00 預約方式：提前一天撥打
8、 進行預約登記
3、學習時間
學習方式：學時累計
學習時長：學滿一天計6學時，中途中斷，有多少計多少。
4、理論考試 預約考試
學時打滿后于下周二后到辦公室做模擬考試題。模擬考試95分以上合格。方可預約最近理論考試。
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理論考試 A)確認考試名單
考試前一個工作日通知考試學員
B)考試準備事項
身份證、考試牌（無考試牌需到總校辦公室領取，20元抵押金，于科目四考試完后，通過收據憑證進行退款） C)考試集合地點
大學城熙街美麗時光3樓，西南駕?？傂?。統一接送至考場 D)考試地點及預留時間
地點：雙山考場（巴國城后面）
預留時間：早上至中午2點左右
四、科目二學習
1、基礎訓練預約
文科考試合格后，兩天之后預約基礎訓練。基礎訓練電話：
2、訓練方式
時間/人數/車型
每次預約半天，兩次課程，4-6人訓練，車型：經典桑塔納
3、考核
由王牌教練員輪班考核，考核通過后兩個工作日后進行網上自主預約訓練，若未合格。重新預約基礎訓練，直至考核通過。
4、訓練接送路線
基礎訓練接送時間：
重慶市西南駕駛培訓有限公司
，教練車接送
，交通大巴車 陳家橋出發
場地訓練接送時間：
7:30，教練車接送。學習時段8:00--10:00
9:00，中巴車/大巴車接送。學習時段 10:00--12:00 陳家橋出發
12:00 中巴車/大巴車接送。學習時段 13:00--17:00 陳家橋出發
接送地點
陳家橋環城路車站、房院大門對面、電子校288車站、醫專、商學院、重醫正大門、重師正大門、地鐵、川美（嘉心怡酒店門口）、重大東門、科院、東方劍橋、城管校后門、28
7、金鳳
5、網上預約
6、訓練科目 兩人一車
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a 側方位停車
d 直角轉彎
7、訓練車型
b 定點停車/陡坡起步
c 曲線行駛 e 倒車入庫
a 老桑塔納
b 新桑塔納
c 長安逸動
8、預約考試 約考要求
科目基本熟練方可撥打電話預約考試，預約成功后可參加每天下午的集中訓練 時間要求
科目一考試通過后10個工作日后方可報考
9、補考預約
考試失利后于10個工作日后重新預約考試，預約考試前繳納科目補考費160元/次。成功預約后可參加考試前三天的集中訓練。
10、考試合格
考試合格后，與總校辦公室購買結業證、駕駛證工本費。共計20元。2個工作日后進行預約科目三訓練
預約電話：
五、科目三學習
1、預約訓練
撥打電話通過結業證編號（結業證第一頁紅色編號）預約科目三訓練。
2、注意事項
·車型：主要訓練長安逸動 ·訓練時間：半天的基礎訓練
·聯系方式：辦公室通知訓練時間，然后與教練聯系接送地點
3、考試預約
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訓練完成后方可預約科目三考試。預約成功后等待辦公室通知考試時間。 確定考試時間后與師傅聯系進行為期一周的集中訓練。
4、補考預約
考試失利后于10個工作日后重新預約考試，預約考試前繳納科目補考費180元/次。成功預約后可參加考試前三天的集中訓練。
5、考試合格
考試合格后于三個工作日后進行科目三安全文明考試預約。
六、科目三安全文明考試
1、考試預約
考試合格后于三個工作日后進行科目三安全文明考試預約
2、理論考試 ·確認考試名單
考試前一個工作日通知考試學員
·考試準備事項
身份證、駕駛證（三輪車、摩托車）、考試牌（無考試牌需到總校辦公室領取，20元抵押金，于科目四考試完后，通過收據憑證進行退款） ·考試集合地點
大學城熙街美麗時光3樓，西南駕?？傂?。統一接送至考場 ·考試地點及預留時間
地點：雙山考場（巴國城后面）
預留時間：早上至中午2點左右
駕校工作人員工作總結
學校駕駛員工作總結
駕校工作總結
駕校工作總結
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駕校個人工作總結(篇7)
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來，現將我的工作心得總結如下：
一、思想政治方面
作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題。把教練生涯描畫的更加完美。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規范自己的行為，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作;三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”;四是注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風,為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面
在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現一起安全責任事故，也未出現一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在學生中的'到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的工作，在未來的教學生涯中更加勤奮刻苦。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。
在教學中，分配給我的每一批學員人數都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場地訓練時，提前做好安全操作規程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。
總的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發展和再創佳績不懈努力! 有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場地訓練時，提前做好安全操作規程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。
總的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發展和再創佳績不懈努力!
駕校個人工作總結(篇8)
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路平安相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成工作，幾年來未出現一起平安責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的奉獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通平安等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章首季、平安駕駛、文明行車，標準管理。在工作之余，我經常力所能及的理解、學習本行業的相關規定、制度，努力做好自己本職工作的根底上，老實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反應建議，我都會全力的處理和解決，以身作那么，全心全意為學員效勞，樹立良好的效勞意識和標準化管理理念。
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不管領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的奉獻。
首先，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來標準好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民效勞；三是做好與同事的團結，大事講原那么，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的`思想。其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵抗各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和平安操作規程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭保護設備，帶著學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。但是自己還存在很多的缺乏之處，今后還須不斷地向其他優秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地效勞于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
駕校個人工作總結(篇9)
教練員工作總結
到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感，良好的職業道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第
一、嚴格教學、服務學員、保證質量”，在廣大學員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學習，提高自身業務素質。
俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應有“溝通能力強、理論水平高、服務態度好”等綜合素質，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點：①加強法律法規學習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級相關文件，不但自己熟練掌握相關的法律法規知識，還在教學過程中將這些法律法規知識傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成
- 1教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環節，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深
- 3解；訓練過程中的及時提醒，避免意外的發生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。
在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕
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