公路個人年度工作總結
2024-06-10 公路年度工作總結
公路個人年度工作總結。
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公路個人年度工作總結 篇1
公路分局年終總結范文
201X年，我分局在市局的正確領導下，以科學發展觀為指導，按照市局的公路養護目標管理責任要求和景區的工作部署，堅持“建管養并重，以養護為中心”的工作方針，創新工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項工作任務，取得一定成績，獲得省廳“文明單位”光榮稱號。現將201X年工作情況總結如下：
一、真抓實干，努力完成工程建設任務
201X年，我分局始終把工程建設放在工作的首位，真抓實干，努力完成全部工程建設任務。一是總投資716萬余元完成鷹瑞高速公路龍虎山連接線B標2。908公里的路基土石方工程建設任務，其中建造八米小橋一座，蓋板涵6道、埋27道圓管涵，完成土石方6萬余方，修筑水溝5600m3。二是完成迎國檢大中修工程項目。為迎接五年一次全國干線公路養護、管理水平大檢查，全面提升景區公路路容路貌，我分局全體職工充分發揮不怕苦、不怕累、頑強拼搏的優良工作作風，投資430萬元對206國道部分路段進行中修，打造文明樣板路工程。在國道中修工作中，我分局嚴格按照國檢要求規范內部管理，完善各項規章制度和內業資料，加大對干線公路沿線的路容路貌清理整治力度，發現問題及時整改到位。還做好迎檢工作的宣傳報道工作，營造良好的輿論氛圍。三是修復水毀工程。在今年百年不遇的洪災面前，我分局干部眾志成城，全力投入到抗洪救災中，共完成漿砌片石水溝870m3、破除舊路面105m3、漿砌擋土墻2495m3、回填砂礫3180m3、清理塌方5250m3、修復路面162m3、清除路面淤泥14500m3、總投資約151萬余元。
二、加強養護，提高公路路況
我分局始終把公路養護作為工作的著重點，抓緊抓好，切實提高公路路況。一是在上半年根據雨季的特點，及時清理水溝及橋涵，整修部分路肩，確保水流順暢，同時做好公路養護原材料的備料，包括瀝青、水泥、砂、礫石等，做到及時修補路面坑槽，確保路面平整。二是按旅游公路的實際需要，狠抓衛生清潔工程。制定衛生清潔工作實施方案，成立領導小組，明確范圍責任到人，在206國道及龔資線各建造焚燒爐一個，收集垃圾統一焚燒，確保旅游公路衛生清潔。三是開展“四抓一保”路容路貌的整治，圍繞公路“建、管、養”，以《黨員干部遵紀守法集中教育活動》、《開展創業服務年活動》、《開展黨員創先爭優活動》等主題活動為載體，抓好路容路貌的整治，為促進鄱陽湖生態經濟區的生態經濟建設，保護好“母親湖”和一湖清水創造了良好環境。
三、加強建設，打造廉潔高效機關
我分局全面落實科學發展觀，積極創先爭優，加強領導班子自身建設，深化機關作風建設，打造廉潔高效機關。一是加強黨員干部的廉政勤政教育，組織黨員干部學習《領導干部廉潔從政準則》，開展以“為民、務實、清廉”為重點的“講黨性、重品行、作表率”的教育活動，使領導干部增強服務意思，牢固樹立科學發展觀，牢固樹立正確的業績觀和樸實的群眾觀，做到帶頭作典范、樹形象，改進工作作風，提高行政效能。二是為進一步加強內部管理，我分局加強黨風廉政建設和反腐倡廉建設，制定完善了各項管理制度和工作職責，提出了具體要求，做到以制度管人，以制度管事，以制度管權，以此轉變機關工作作風，提高機關服務質量和辦事效益，促進了各項工作順利開展。三是為進一步規范公路工程建設領域市場建設行為和領導干部從政行為，促進反腐倡廉建設，我分局開展了《工程建設領域專項治理》，成立領導小組，明確目標和要求，加強檢查監督，有力促進了工程建設資金規范、高效、安全、廉潔使用。在加強建設，打造廉潔高效機關中，我分局黨員干部精神面貌發生很大轉變，在今年百年不遇的.洪災面前，為減少國家的財產少受損失和人民生命的安全，我分局黨員干部帶領全局職工眾志成城，臨危不懼，奮戰在抗洪一線，積極投入水毀工程和災后重建工作，按時完成全部水毀工程和災后重建工作任務，確保公路暢通，充分體現了黨組織的強凝聚力和黨員的先鋒模范作用，提升了我分局的形象。與此同時，我分局機關工作人員積極響應景區的號召，紛紛慷慨解囊、奉獻愛心向受災群眾捐款捐物。
四、關愛職工，促進社會和諧穩定
我分局工會切實維護職工的合法權益，妥善解決職工的實際困難，做好送溫暖活動。每逢節假日，工會組織送溫暖活動，帶上了慰問品和慰問金走訪慰問退休職工和特困戶，探望每一位住院的干部職工，體現了黨對退休職工、特困戶和住院職工的關心和關懷，使他們感受到黨和社會的溫暖。在年底組織全局所有干部職工到市人民醫院對身體進行常規檢查，為全局所有干部職工有一個健康身體提供了保障。工會在“五一”期間舉辦了趣味運動比賽，豐富職工的業余生活。為更好的開展社會治安綜合治理工作，我分局成立社會治安工作治理領導小組，制定了“實施方案、學習制度、會議制度”，做到“用制度落實行為，用制度規范行為、用制度指導行為”，達到“看好自己的門、管好自己的人、做好自己的事”的目標，有效促進了社會的和諧穩定。
201X年，我分局雖然完成了年度工作任務，取得了一定的成績，但還是存在一些不足問題，主要是管理人員，尤其是一線的職工綜合素質有待進一步提高；在管理上離科學、規范、精細化尚有一定距離。面對新的2015年，我分局將繼續加強學習，深化管理，做到與時俱進、求真務實，克服困難，勇于創新，努力提高公路建、管、養水平，促進公路事業的進一步發展。
公路個人年度工作總結 篇2
在這個充滿變數的2020年，我擔任公路公司的經理一職，肩負著抗擊疫情、保障交通安全、完成工程建設等重要任務。望著即將結束的這一年，回顧過去，我對自己和團隊的成績感到由衷的滿意。
疫情防控
面對突如其來的新冠疫情，我和公司團隊齊心協力，第一時間制定了防疫工作方案，落實各項措施，嚴格管控人員進出，確保了公司員工的健康與安全。同時，我們積極配合上級部門的防控工作，為社會的穩定做出了應有的貢獻。
安全生產
公路交通安全關系到眾多人的生命財產安全，因此我們對安全生產一直保持高度警惕，加強安全生產培訓，提高員工安全意識和安全技能，加大對設備設施的維護力度，確保公路交通運輸的安全暢通。
工程建設
在今年過程中，我們經歷了汛期，修復損毀的公路橋梁、路面等危險情況刻不容緩。在確保施工安全的前提下，我們組織動員了大量地方力量，對損毀路段進行了科學細致的規劃與施工，確保公路的運行順暢，保障市民、農民的出行需求。
財務管理
作為公司的經理，我時刻注重財務管理，不斷完善公司的財務制度，提高財務效率。同時，我也注重財務流程透明化，做到了信息公開與紀律性管理的雙重保障，確保了公司財務的穩定健康。
員工管理
公路公司作為一家企事業單位，員工的流失難免。因此，我更要注重員工的工作環境、保障待遇、激勵激勵等方面，提高員工福利和待遇，使其對公司的歸屬感和使命感更加深厚，增強員工互動和協作能力，實現公司的快速發展。
總結
在這一年里，公路公司經過多次危機與挑戰，我們始終保持團結協作、頑強拼搏的精神，取得了豐碩的成果，這源于我和團隊的共同努力。在未來，我會更加注重前瞻性思維、戰略性規劃，以更全面，更高效的管理方式，致力于推動公司在國家公路交通領域的發展，實現企業的新跨越。
公路個人年度工作總結 篇3
20xx年，我局以領導班子調整為新起點，狠抓班子帶隊伍，全局上下團結一心謀發展，扎實工作爭上游，克服陰雨天氣多，超齡老油路多，資金周轉十分緊張等諸多困難，圓滿完成了市局下達的各項目標管理任務。公路工程、公路養護工作取得了突出成績，其他基礎管理工作更加扎實，提升到一個新水平。
領導班子成員十分珍惜團結，愛護團結，既分工更合作，齊心協力把公路工作做好，樂于并善于傾聽職工意見，關心關愛職工，創造了一心一意謀發展，聚精會神搞建設的可喜環境。在20xx年4月10日晚的特大風暴搶險保通工作中，班子的團結協作和強大戰斗力得到充分體現。在抗擊冰雪保暢通工作中，班子成員齊上陣，身先士卒，為職工樹立了榜樣。
二、把公路工程作為扭轉全局工作的突破口來抓。
真正落實好“誰分管、誰負責”的責任，做到職權與責任的統一，由分管工程的副局長擔任大中修工程項目經理，以身作則帶隊伍切實強化全員工作責任心，以人為本關愛職工充分激發廣大職工主人翁工作積極性、創造性，發動群眾，依靠群眾，嚴抓細管，一舉取得了六上線9km油路大中修工程質量、效益、工期三大指標的最好成績。
三、以勞動競賽活動為抓手，養護管理水平和路況得到全面提升。
市局于20xx年10月16日召開競賽動員會議，我局于10月19日召開動員大會。競賽活動做到領導力量到位（分局領導分片掛線督導活動），宣傳發動到位（活動方案印發到各養路隊，組織全體職工認真學習、討論）獎勵措施到位（我局實行分階段評比，及時給予物質和精神獎勵）。在動員會后的第20天和第40天，先后召開兩次階段性總結調度會。一是通報活動進展情況，表揚先進，鼓舞干勁；二是指出不足，明確努力方向。在第一次調度會上我們請受表揚的先進隊上臺談經驗、談做法，濾布同時也安排后進隊上臺談打算、表決心的舉措對推進競賽活動起到了立竿見影的.效果。在第二次調度會上，我們除了表揚二階段先進外，還表揚二階段進步最快的三個隊，極大地促進了活動的持久深入開展。
重視橋梁經常性養護，發現問題及時處理。20xx年及時把大橋、大橋的幾條伸縮縫進行更換。及時做好了水泥路清縫灌縫工作，對碎角、斷板病害及時處理。對老油路罩面工作，正式撰寫了研究課題于12月28日獲省交通廳批復立項。
我局舍得投入設備搞好科學養護，配備2臺風炮機和路面切割機，對路面病害進行科學規范高效處治。我們堅持病害壞到哪一層就處理到哪一層，達到處理一處就成一處，病害也就少一處，決不反復。下半年，抽調三名骨干打破隊別界線，專門負責病害科學處治。不管是主線還是支線，也不管是新油路還是老油路，嚴格堅持高標準不降低。病害處治歷時最長，處治面積最多。
在路容整治上繼續抓好四條線的標準化工作，突顯路容的層次美感！
今年組織聯合清障2次，共清除堆積物2745m3/處，拆除各類違章廣告牌62塊，清理占路經營攤點116處，取締路邊洗車點（修車廠）17家，查處路政案件18起。收取賠償費70500元。
五、以公路分局行政工作規則為規范，以財務管理工作為重點，扎實推進各項基礎性工作上新臺階。
1、狠抓內外舊帳的清理，明確責任由專人負責限期清欠到位。
2、狠抓開源節流，大力壓縮非生產性開支。承建縣城白改黑工程，橋南交通信號島改造工程，以及吉水工業園道路工程，職工隊伍得到鍛煉，工業濾布又獲得經濟效益。
3、以人為本，關心關愛職工，著力改善生產生活條件，激發職工巨大工作熱情。結合道班規劃，抓好道班配套設施升級換代工作，20xx年對佐塘、羅鋪、古縣、梅林四個道班先行完善到位。
4、大力支持、積極組織職工開展各種文娛競賽活動，增強職工團隊意識，并取得許多榮譽。
①參加市局組織的基層組織年知識競賽獲集體二等獎，江偉偉獲個人二等獎。
②黃啟耀、鐘年財獲縣委表彰。
③熊雯華同志獲市局“面對面、心貼心、實打實”主題演講第一名。
④肖炳昌同志獲全省公路系統書畫攝影比賽優秀獎。
⑤獲市局慶“紅五月”卡拉OK歌唱比賽三等獎。
⑥獲市局慶三八拔河比賽第一名。
⑦分局女工工作獲市局表彰為“女工先進集體”。
⑧佐塘道班榮獲市級青年文明號稱號。
公路個人年度工作總結 篇4
2020年，XX縣公路管理局黨建工作在交運局分黨委的正確領導下，堅持以XXX新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹XXX的重要講話精神，認真開展“兩學一做”學習活動，全面加強基層黨的思想、組織、作風和廉政建設，充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，確保了我局各項工作任務的圓滿完成。現將一年來黨支部工作開展情況總結如下:
一、2020年度黨建主要工作情況
(一)加強思想建設，提高黨員干部的政治理論水平。
一是強化政治理論和業務知識學習培訓。堅持把學習作為提高干部職工素質的重要手段，班子成員帶頭參學，采取集中學習、個人自學、組織討論等形式，認真組織學習新黨章、《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》等規章制度，深入貫徹落實黨的十八屆五中、六中全會和十九大精神、XXX同志重要講話精神的重要指示，并有針對性地對黨員干部學習情況進行檢查，使廣大黨員干部職工正確領會精神實質內涵。同時，加強業務知識的培訓，積極組織局業務科室骨干參加省、市局的相關專業培訓，不斷提高業務工作水平。二是在黨建教育中，注重教育實效。利用黨員電教室播放電教片，參加由縣交運局組織的黨風廉政建設會議和“兩學一做”學習報告會，組織黨員加入“兩學一做”微信公眾號，把“智慧黨建”引入黨員教育管理，使黨員更加直觀的理解掌握學習教育重點要求和方式方法，通過多種形式的黨建教育，確保教育活動見成效。
(二)加強組織、作風建設，增強黨組織的凝聚力、戰斗力。
1、建立和落實黨建工作責任制。年初，局支部制定并下發了《XX縣公路管理局黨建工作計劃》，建立了目標考核機制，支部書記親自抓，支委委員具體抓，逐項抓落實，切實做到黨建工作年初有計劃、年終有總結，并積極做好黨建信息報送工作。同時，強化黨員發展和黨費收繳工作。加強對積極分子的培養教育，聯系新形勢和局工作實際進行正面引導，積極創造有利于積極分子健康成長的良好環境;黨費收繳做到及時調整、按時交納、全額上繳，無漏報瞞報現象。此外，我局全面完成了黨報黨刊和相關學習資料的征訂任務。
2、以完善的規章制度促進組織建設。堅持“三會一課”制度，健全黨內民主生活制度，召開了“講看齊，見行動”、“作表率，我們怎么辦”等專題研討會，按時召開“ 講政治、重規矩、作表率”專題民主生活會和組織生活會，通過班子民主生活會以及班子成員之間談心活動，營造出既有利于解決問題、又能促進班子團結和諧的良好氛圍。年初完善了局各項規章制度，并有效實施管理，層層簽訂了黨風廉政建設責任書，進一步完善黨務公開制，增強黨組織工作透明度。認真執行“三重一大”事項集體決策制度，不搞“一言堂”，在工程管理、人事安排、財務管理等方面堅持重大問題集體討論決策，做到縱向到底，橫向到邊。
3、認真開展黨建活動，增強黨建工作生機和活力。黨支部把開展創建黨建工作品牌活動作為基層組織建設的重要載體，緊緊抓住“服務人民群眾”這個重點，一是認真開展黨建標準化工作。黨支部創新黨建工作載體，以工作程序化、職責明確化、活動經常化、考核剛性化為主線，狠抓組織建設、思想建設和陣地建設，黨建工作科學化水平明顯提升，黨支部戰斗堡壘作用得到有效發揮，為公路工作持續健康發展提供了堅強保障;二是認真開展黨員活動日工作。 通過建立黨員活動日制度，固定活動時間，開展支部主題黨日，讓黨員教育管理嚴格，規范，讓廣大黨員真正按照“四講四有”標準，做到政治合格、執行紀律合格、品德合格，發揮作用合格，在建設幸福美好XX中作表率，當先鋒。三是抓黨建脫貧攻堅工作情況。我局共有幫扶責任人13人，所幫扶的貧困戶均在銅閘鎮的西河和慶廣兩個行政村共39戶，局確定支委委員分工牽頭帶領2至3名幫扶責任人，每月至少兩次深入所幫扶的貧困戶家開展走訪和宣傳，與貧困戶促膝談心，登門詳細了解致貧原因、脫貧進展情況，并指導結對幫扶人員確定精準脫貧策略。并按照“一戶一案”的要求，為每戶幫扶對象制定一份詳實的《幫扶方案》。
(三)抓好黨風廉政建設責任制落實，增強反腐倡廉工作新成效。
局支部書記建立了以支部書記為組長的黨風廉政建設領導小組，認真組織學習黨的《廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》，觀看廉政警示教育影片，把反腐倡廉的工作任務層層分解，支委委員按照一崗雙責，抓好自己職責范圍內的反腐倡廉工作，形成黨的基層組織整體合力。通過下發《關于進一步嚴肅元旦春節期間相關紀律的通知》和《關于進一步嚴肅中秋、國慶期間相關紀律的通知》，推動中央“”精神深入貫徹落實，嚴防“四風”問題反彈，切實加強節日期間黨風廉政建設，營造風清氣正的黨員干部職工隊伍。同時加強日常督察工作力度，保證黨風廉政建設工作落到實處，促進公路工作協調發展。通過建立教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，廉政建設做到有組織、有活動、有成效。
(四)積極支持行政工作，公路建、管、養、安全面進步。
公路養護堅持精細化和預防性養護相結合，及時消除路面病害;路政管理堅持依法治路，保障路產路權不受侵害;工程建設堅持按照標準，逐級落實責任，科學組織施工;安全管理堅持月季檢、節假日巡查工作制度，強化所管養國省干線公路安全設施的維護，加強隱患整改工作，進一步提升國省干線公路通行安全。在全市公路養護、路政管理考核評比中，名列前茅，工程建設提前完成年度大中修工程施工任務，安全管理全年未發生交通事故。
(五)、積極發揮工青婦等群團組織的作用，促進黨建工作開展。
加強對工青婦等群團組織的領導，支持他們依照法律和章程開展各具特色的活動，充分發揮群團組織構建和諧大局的作用。切實維護職工合法權益，活躍職工業余生活，促進全局中心工作開展。一是注重關心職工生活，幫助職工解決實際困難。做好一線職工高溫慰問、春節期間退休、特困職工慰問工作;二是開展豐富多彩的文體活動，組織職工參加迎新春撲克牌比賽、三八婦女節徒步走活動。
回顧2020年局黨支部的黨建工作，盡管我們做了一些工作，取得了一定的成績，但也存在一些不足和差距。一是相關制度有待進一步健全;二是按照上級要求，黨支部規范化建設有待進一步加強;三是黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步發揮;四是圍繞中心工作抓落實的力度有待進一步提高。這些問題亟需我們在今后的工作中加以解決。我們將繼續夯實思想基礎，提高黨員素質;加強組織、作風建設，提高為民服務能力;狠抓黨風廉政建設，確保隊伍廉潔高效;加強精神文明建設，提升行業良好形象，為開創我局黨建工作的新局面而不懈奮斗。
二、2020年工作打算
一是繼續深化學習型黨組織建設活動，加強黨性鍛煉和黨性修養，使黨員干部牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，牢記“兩個務必”自覺增強服務意識、宗旨意識、大局意識、責任意識和科學執政意識。
二是繼續推進“兩學一做”活動。緊緊圍繞建、管、養、安公路中心工作，發揮黨組織的戰斗堡壘作用，調動和發揮好黨員干部的積極性和創造性。
三是認真做好黨員發展工作。嚴格按照發展黨員組織程序，進一步加強黨員隊伍建設。
四是切實改進作風建設，著力加強反腐倡廉建設，全面落實黨風廉政責任制，在黨員干部中深入開展黨風黨紀、法制教育和警示教育，為不斷提高廉潔自律和反腐敗能力，提高工作效率和透明度，打造一支清正、廉潔、高效的公路隊伍。
公路個人年度工作總結 篇5
公路管理站年度工作總結范文
20**年公路管理站貫徹紅興隆交通運輸局、農場有關安全生產的文件精神，深入推進“平安交通”“平安公路”創建活動，實現科學發展觀，堅持安全發展理念，以“強基礎、抓規范、嚴管理、重服務”為主線，以落實安全生產責任制為重點，進一步落實安全生產兩個主體責任，重點解決安全生產存在的薄弱環節和突出問題，實現安全生產管理目標，確保公路安全暢通。
一、全面落實國家《安全生產法》等安全生產法規和上級有關安全生產的文件精神，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，根據本站實際情況，制定安全生產各項規章制度和工作方案。深入開展“安全生產活動年”活動，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化安全生產主體責任，把安全工作放在各項工作的首位，經常組織安委會成員學習有關安全工作文件，落實安全生產包保制度，加強日常安全監管，把監管工作落實到生產經營的每個環節和崗位，及時解決安全生產工作的突出問題，促進了安全發展。
二、利用冬閑季節加強對全體員工的教育培訓工作，國家有關安全生產法律、法規文件作為一項重點內容，堅持每月一次的安全教育并簽字，提高了全員安全生產意識，制定落實安全生產責任制，把安全工作落實到每個崗位，每一個人，養護道班設置安全員，堅持對養護員工的班前安全教育，負責對安全工作的監管，保證了施工現場及進往車輛、行人安全。
三、站領導組織安委會成員，堅持每月一至二次的全站安全工作檢查，加強公路、橋涵、車輛、車庫、門衛等重點部位的'安全檢查，對檢查出的安全隱患和存在的問題及時處理、整改。
四、落實安全生產責任制，行政主管領導負總責，根據本站特點，把各崗位安全工作，實行安全生產包保制度，落實到領導班子成員，各司其職，切實把安全生產責任制落實到每個道班、每個崗位、每臺車。按照紅興隆農墾交通運輸局的文件的要求和具體內容，全面落實到全站工作的每個環節，形成了指導思想明確，領導有力，責任明確，分工詳細的安全生產工作格局和責權利對應的責任體系。
20**年下半年，我站將圍繞公路養護工作為中心，全面完成各項工作任務，堅持安全發展理念，安全生產工作常抓不懈，加大對一線人員的安全工作教育力度，努力提高全員的安全意識，推動群防、群控、群治的安全長效機制建設，確保安全生產無事故，為實現安全形勢持續穩定好轉而努力。
公路個人年度工作總結 篇6
縣公路管理局關于2021年度工作總結和2022年度工作打算范文
xxxx年，蒙陰公路工作在縣委、縣政府的正確領導，深入學習貫徹黨的十九大精神，緊緊圍繞“抓養護上等級，保暢通樹形象；抓建設重質量，創效益夯基礎；抓黨建構和諧，建隊伍促發展”的工作思路，積極探索實施公路管養新模式，圓滿完成了各項工作任務。
一、實施新舊動能轉換工程，全面加快干線公路建設，
根據全縣開展新舊動能轉換重點項目建設年活動的實施意見，我局Gxxx蒙陰繞城段建設、京滬高速改擴建和石兗線蒙陰西段路面大中修項目，列入新舊動能轉換重大工程。為此，我局高度重視，充分發揮業主代表職能，積極配合項目指揮部，協調相關部門、鄉鎮，幫助施工單位解決實際困難，開展百日攻堅行動，確保了工程進展順利，在考核中多次位列紅榜。
一是Gxxx蒙陰繞城段建設項目。今年主要開展路面工程施工，截至xx月底，道路主體工程已全部完成，目前正在進行安保、綠化等附屬工程建設，爭取xx月底交工通車。
京滬高速改擴建項目，截止目前，全縣共需征用土地xxxx畝，除個別節點外現已全部完成；房屋拆遷工作已基本完成。施工方面，工程施工分兩個標段同步進行，主要開展路基挖填方和橋涵建設，現已完成工程量的xx%，完成產值x.x億元。
石兗線蒙陰西段路面大中修項目，全長xx公里，投資xxxx余萬元，實施路面大中修，并同步實施生命安全防護工程，完善附屬設施。該項目于x月xx日開始施工，截至xx月底主體工程已全部完工，目前，附屬設施建設已基本完成。
二、不斷提升日常管養水平，助推生態文明建設
加強道路日常保潔和養護小修，堅持每天上路巡查，對路面、路肩、邊坡、排水溝內各類雜物及時清理，確保道路干凈整潔。強化日常小修，全年累計投資xxx萬元，完成xxx國道路面貼縫xxxx米，冷灌縫xx萬余平，其他路段墊補坑槽xxxx余平。對所管轄路段防撞護欄維修xxxx余米，維修部分標志牌誘導標志等安全設施，對部分路段路沿石、泄水槽、漿砌邊溝、車損損壞部分進行維修，對沂臺線、xxx等路段進行施劃冷噴標線x.x萬余平方，施劃熱熔標線x.x萬余平方，施劃斑馬線、震蕩標線x萬余平方，完善標志xxx塊，安裝黃閃燈x個。加強橋涵養護，對存在安全隱患的病險橋梁進行維修。x月份投資xxx萬元，對xxx趙峪橋進行了維修改造，x月份改造完成。
不斷強化路政管理工作，廣泛開展公路法律知識宣傳，堅持依法行政，確保每天上路巡查，發現問題及時處理，進一步加強涉路工程審批管理。嚴格遵守審批程序，對涉路工程設計方案審查和建設行政許可關嚴格把控，對未經許可的項目協調相關部門堅決清理。截止xx月xx日，實施路政巡查x.x萬公里，查處公路事案xx起，行政許可x件。
三、深入開展路域環境綜合整治，助推鄉村振興戰略
加強協調配合，形成以農工辦為牽頭，公路局為抓手，相關部門和鄉鎮為基礎的工作機制，對沿線村鎮的亂搭亂建、亂堆亂放、擺攤設點、占道經營、集市貿易等違法行為進行多次清理，其中清理落地廣告xx塊，清理違法非標xx塊，經營攤點xx處，拆除私設平交道口x處，按照縣全域旅游工作實施方案，對旅游景區交通標志進行了規范。
投資xxx萬元建設了xxx國道界牌停車區和xxx省道舊寨停車區，新建休息室、開水間、衛生間和文化長廊，完成場地硬化、綠化。工程已于xx月份完工，待組織驗收合格后投入運營。
四、切實做好安保維穩工作
堅持安全生產常抓不懈，按照“一崗雙責”要求，逐級簽訂安全生產責任書，做到了責任到位、檢查到位、整改到位。認真抓好節假日和上合峰會等特殊時期的安全工作。積極開展“安全生產月”活動，以公路安全生命防護工程為抓手，圍繞重點路段、危舊橋梁、工程施工現場等重點區域，組織開展了安全隱患排查。全年組織安全檢查xx次，排查各項道路安全隱患xx處，整改xx處，整改率達到xxx%。對xxx國道蒙陰繞城段施工現場檢查出安全隱患xx余處，整改xx余處，整改率xxx%。
嚴格按照縣委縣政府要求，采取有效措施，認真做好安全維穩工作。成立了民工建勤養路員穩控工作專線和涉軍人員穩控工作專線。加強與縣信訪維穩部門和各鄉鎮村居的溝通聯系，綜合多方力量，加強穩控工作。
五、全面做好中央生態環境保護督察“回頭看”工作
嚴格按照環保工作要求，對水源地范圍內的xxx國道、石兗線橋梁保護系統進行了維修整改，特別是污水處理管道系統和沉淀池進行了徹底維修，對堵塞、損壞的管道全部進行了更換，確保了防護功能的正常發揮。對沂臺線部分路段增設了護欄，部分橋梁更新完善了護欄，采取有效措施對施工現場和日常養護過程中產生的揚塵進行了專項整治，達到環保工作要求。
六、不斷強化文明創建工作
堅持把文明創建活動與業務工作一起部署，一起考核，營造良好氛圍。堅持作風建設永遠在路上，不斷改進工作作風，提高隊伍形象。深入開展道德講堂、慈心一日捐等文明創建活動，不斷鞏固省級文明單位創建成果。通過“結親連心”“精準扶貧”等工作，與幫扶村、貧困戶結對幫扶。認真做好“結親連心”工作，繼續做好新一輪“第一書記”駐村幫扶工作，與xx鎮金錢xx村簽訂了結對共建協議。投資xx.x萬元，連同財政資金x萬元，幫助硬化村村通道路x.x萬平，路面寬度x-x米，厚xxcm，有力改善交通條件，方便了群眾出行。同時，針對村服務中心破損嚴重的實際，對房屋門窗進行了更換，對院子進行了硬化，房屋進行了粉刷。
八、全面做好從嚴治黨工作
一是強化責任，牢固樹立抓好黨建是最大政績的理念，堅持以黨建為統領，不斷提高主業主責意識，強化牽頭抓總，以最大精力履行抓黨建、謀全局，堅持把黨建工作和業務工作同謀劃部署，同督促檢查。健全黨建責任制度體系，明確辦事機構，完善工作制度，與科室簽訂了年度黨建目標管理責任書，與黨員簽訂了做合格黨員承諾書，形成了上下聯動、層層抓落實的工作局面。
二是嚴格黨員教育管理。貫徹學習十九大精神和XXX新時代中國特色思想作為全年重點任務來抓，不斷強化理論中心組學習、黨員教育培訓，將集中學習與個人自學結合起來，堅持每周二下午集中學習3次，每月專題討論x次，主題黨日、廉政自省日活動每月x次。深入開展“受教育、亮承諾、見行動”主題教育和黨員畫像等活動，實行黨員奉獻積分，不斷增強黨性修養和理論素質。七一前夕組織黨員赴xx周恩來紀念館開展黨性教育，xx月底組織黨員到xx開展“不忘初心·牢記使命”專題培訓班，通過重溫入黨誓詞，踐行承諾等活動開展，全體黨員開闊了視野，升華了思想，錘煉了黨性，提升了境界，為全面落實從嚴治黨夯實了基礎。
三是嚴格抓好組織管理。認真執行三會一課、民主集中制、批評和自我批評等制度，切實維護好“全國黨員管理信息系統”和燈塔黨建在線平臺，堅持每月x日組織開展主題黨日活動，按時召開領導班子民主生活會，班子成員認真落實雙重組織生活制度。嚴格按照程序，確定發展入黨積極分子x名，結合黨員積分管理年終等級評定，組織開展黨員民主評議活動，提高了黨員評議的準確性。
工作打算：
xxxx年，我們將繼續嚴格按照縣委縣政府部署要求，緊緊圍繞公路中心工作，不斷加快重點項目建設，不斷強化公路養護管理，全面從嚴治黨，努力提升公路綜合服務水平。
一是認真協調施工單位，做好莒界線路面大修項目，認真配合高速公路建設指揮部，做好京滬高速改擴建和新臺高速建設項目，解決施工困難，督促施工企業加快進度，確保完成年度目標。
其中，京滬高速公路擴容改造項目。xxxx年計劃完成路基工程xx%，橋涵工程完成xx%，部分路段實施路面工程，計劃完成xx%。
莒界線蒙陰段全長xx公里，該項目已列入xxxx年前期工作計劃，xxxx年組織施工，概算投資xxxx萬元。目前前期工作已完成，施工圖已經省公路局審查完成，待省里批復后組織工程招標。
新臺高速蒙陰境內x.xx公里，概算投資x.x億元。目前項目施工征地圖已批復，勘測定界、清點評估、使用林地報告編制已完成，施工、監理單位已進場，正在做開工準備工作。
二是進一步加強日常養護工作。加強路面、橋梁和沿線設施的養護力度，認真做好道路日常保潔和養護小修，提升養護管理水平。
三是進一步提升公路綜合服務水平。不斷創新路政管理模式，繼續加強公路法律法規宣傳，深入貫徹依法治路方針，嚴格路政許可，依法處理路政事案，進一步提升路域文明程度。
四是加強文明創建和黨建工作，不斷創新模式，繼續開展各種豐富多彩的群眾性創建活動，促進中心工作的順利開展。繼續加強黨建工作，努力發揮黨員先鋒模范和帶頭作用，認真做好第一書記駐村幫扶，不斷增強為民服務意識。
公路個人年度工作總結 篇7
20xx年，我分局在南平市公路局和上級交通主管部門的正確領導下，在地方政府和相關部門的大力支持下，認真學習貫徹黨的十八屆四中、五中全會精神，以“迎國檢”為契機，積極推進“美麗交通生態公路”建設，強化行業管理，提升公路綜合服務品質。在全體干部職工的共同努力下，較好地完成了全年各項工作任務。現將20xx年工作總結如下：
一、單位基本情況
20xx年，全分局在職職工97人，勞務派遣工11人，養護著國、省、縣道公路250。535公里，其中水泥砼路面226。817公里，瀝青路面19。518公里，砂土路面4。2公里，下設8個公路站。
二、全年主要生產指標完成情況
1。 經費支出。小修養護計劃1100元，完成1067萬元，占計劃 97 %;事業管理費220萬元，支出220萬元，占計劃 100 %。 未違反財經紀律。
2。 優良路率。公路綜合優良路率下達指標82。9%，實際 83。5%;公路干線優良路率計劃 96。66 %，實際96。8 %。公路可綠化路段綠化率100%，綠化保存率95%。
3。 專項工程。全年專項工程15個，投資約3629萬元，已完成14個，工程合格率100%。
4。 路政管理。辦理行政許可45件，辦結率100%;與國、省干線公路已綠化路邊店簽訂“護路護綠責任狀”64份;與市交通綜合執法大隊等單位開展聯合整治24次。
5。 安全生產。全年無安全生產事故，無發生火災、刑事案件及負主要責任的交通事故。
6。 全局干部職工遵紀守法，未發生違紀違法或集體、越級上訪事件，無職工被縣級及以上效能告誡，無違反計劃生育，職工隊伍穩定。
三、工作開展情況
20xx年我分局主要圍繞“迎國檢”開展小修養護、專案工程、路產路權管理、精神文明建設等工作，于11月份順利通過交通運輸部的檢查，得到了上級有關部門的肯定，榮獲了建甌市“平安單位”、縣級文明單位等稱號。今年主要開展了以下六個方面的工作：
（一）加強小修養護，穩步提高路況水平
1。推進“科學化、標準化、精細化”養護。繼續實行小修工程費制，修訂和完善小修養護管理辦法及養護機械管理辦法;并對小修養護成本下達重新核定和調整，使其更符合實際和更具可操作性;完善專項養護考核獎，激勵各班站克服橋涵養護等薄弱環節，提升小修養護水平，經過去年的實踐，取得了一定的成效。實行工程技術人員分片、包班制度，定期檢查所負責管養路段的養護情況，對小修養護實際操作中的各種技術、病害處治以及內業資料基礎數據現場采集進行指導，每月對班站小修養護工程量及質量進行檢查考核，養護質量達不到要求的立即予以整改，對檢查及考核情況進行通報，對每月班站長會議中提出的問題及時予以解決和落實，使全局養護水平得以提高，朝著精細化、專業化、標準化的方向發展。同時，為進一步提升標準化養護水平，分局利用部分養護經費對國道205線176道，省道204線282道，省道303線103道涵洞進出口逐步進行完善整治。
2。推進預防性養護。對全局國省干線147。753公里的水泥混凝土路面進行全面檢查，對存在裂縫病害的路面進行裂縫修補處理，對錯臺明顯，影響行車安全的路段，采用路面銑刨機進行銑刨，既確保路面平整度，又提高行車舒適性。
3。推進小修養護專業化和機械化。購置掃路機1臺、道路切割機1臺、路面灌縫機1臺、清縫機2臺、綠籬機7臺、開槽機1臺、油鋸1臺、路面銑刨機1臺等。加大機械使用率，實施專業化養護，路面清掃車由專人專車管理維護，每周不間斷地對國省主干道進行清掃;修補隊及時修復公路沿線損壞的構造物及沿線設施，保持公路設施的完整和功能完好，確保路容路貌干凈整潔、安全暢通。目前修復空心磚溝墻、花池170。72 m3，修復橋欄桿及附屬設施134。88 m3，修復波形梁鋼護欄160米，更新標志25面，安裝隔離柵防護網104。5m，修補瀝青路面4700 m2、修復輪廓樁968根，更新公里牌11面等，更新砼示警柱35根。
4。推進綠色生態路建設。加大綠化養護管理力度，要求各班站利用苗木成長有利季節認真做好苗木的挖穴松根積肥及修枝工作，為進一步提升綠化養護效果，改善綠化苗木的生長環境，對國省干線147。753公里的路段進行培土。重點實施省道204線建甌房道口至順昌界綠化種植工程，種植樟樹4616棵，灌木358株，地被14582 m2，草皮42597 m2。做好國省干線迎部檢路段綠化補植工作，完成地被補植18000 m2，同時逐步推進新接養的省道303線建甌至小橋段27。236公里綠化工作，現已完成路容路貌場地整理53280m2，種植喬木樟樹2820棵，地被12360m2。
5。加強橋梁養護管理。嚴格按照橋梁養護規范及有關文件規定做好橋梁養護監管工作，確定專職橋梁養護工程師及橋梁檢查員， 明確橋梁安全監管責任，建立安全監管責任體系，將橋梁監管工作落實到項目、落實到崗、落實到人，確保監管到位，不留死角。堅持每月不少于一次的經常性檢查，及時更新橋梁數據庫，動態掌握監管橋梁的技術狀況和病害情況。加強對瑤坪橋、溪口橋、豐樂橋三座危橋的檢查和監測，其余橋梁技術等級均為一、二類。按市局要求對全分局管養的所有大、中、小橋河道進行一次全面的疏浚，確保河道暢通。
（二）大力實施專項工程，全力以赴迎國檢
1。路面加鋪、挖補：完成S204、S303線水泥砼路面加鋪改造工程111890 m2/10。738km，路面挖補17310。8 m2;國道205線水泥混凝土路面挖補工程7355 m2，完成投資2383。88萬元。
2。排水系統整治：完成“美麗交通生態公路”S204線排水系統整治完善工程，新建砼水溝7866m，蓋板邊溝323m，溝底加高493m，溝墻加高493m，完成投資約129。8萬元。
3。危橋改造：完成S204線坤口中橋拆除重建和川石中橋加固改造工程，完成投資259。5萬元。
4。安保工程：完成20xx年國省道安保完善提升工程，實施A級波形梁鋼護欄埋置式5951m，A級波形梁鋼護欄埋置式加強段926m，示警柱451根，警告標志10面，完成投資213。29 萬元。
5。清灌縫、裂縫修補：完成國省干線水泥混凝土路面清灌縫253500m，裂縫修補23000m，投資91。29萬元。
6。路域整治：實施S204、S303線集鎮路段整治工程和平面交叉處治整治工程，完成花池20xxm，場地硬化1696 m2;道口樁1200根，停車標志68面，平交路口4028。72 m2，橡膠減速帶307。5m，振蕩標線444m，共投資145。15萬元。
7。路肩改造、標線：完成S204線硬路肩改造4500 m2;G205、S204、S303線迎國檢標線工程，其中熱熔標線白30945。05 m2，熱熔標線黃11945。26 m2，除線25516。82 m2 ，共完成投資248。1萬元。
針對以上迎部檢工程點多、線長、面廣，任務重，工程施工條件困難等特點，分局多次召開專題會議研究布署施工組織安排。根據工程特點成立項目部，工程技術人員駐點工地負責現場指揮、協調，主管領導不定期到現場辦公，解決施工中遇到的各種困難。要求施工隊制定計劃，工程技術人員對各點的計劃完成情況進行考核，每半個月工程進度匯總，并與監理工程師共同分析工程實施中存在的影響施工進度等問題，及時作出調整，保障工程順利實施。在確保施工安全的同時保證公路安全暢通，對影響交通安全與暢通的施工點指定專人負責，全施工路段設置統一的安全警示標志、安全設施，制定安全獎罰規定，確保施工安全。同時加強環境保護，嚴禁沿河棄土行為的發生，所有工程棄土都要運至指定地點。通過各項措施確保工程保質保量按時完成。
（三）加強路政管理，有效維護路產路權
1。積極開展“標準化路政管理所”創建工作。加強路政執法隊伍建設，做好路政執法人員政治理論、業務培訓和廉政教育工作，促進路政執法人員綜合素質的全面提升;積極開展效能建設，增強公仆意識，開展“比服務”、“馬上就辦、辦就辦好”活動，提高服務質量和服務水平。
2。加大路政巡查處治力度。組織執法人員上路許可巡查，提高巡查工作效率，確保監管到位，及時查處公路用地范圍內打場曬糧、擺攤設點、堆放垃圾和違章利用、侵占、損壞路產行為，對運輸沙石料灑漏公路與施工污染公路影響暢通的事件及時制止，有效地維護路產路權，累計出動路政巡查車153輛次，上路巡查571人次，糾正制止違章公路事件795起，處理車輛交通肇事損壞公路案件26起，并將不予配合的10起違章行為函告交通綜合行政執法大隊;審批路政許可案件45件，收取公路賠償費及公路行政許可行政收費27。1732萬元。
3。推行養護公路巡查與路政許可巡查協作機制。加強公路保護信息互通，路政人員在巡查中若發現掉落、灑漏、飄散物影響交通安全的，及時通知養護班站清理，保障公路整潔、暢通;養護班站在公路養護巡查中發現占用、損害公路行為，及時報告路產路權所，建立聯合巡查制度，并做好巡查記錄，今年以來開展聯合巡查44次，有效保障專養公路的`安全、完好和暢通。
4。扎實做好路政迎國檢工作。嚴格按照迎檢方案和實施布置，結合實際制定分局“迎國檢”路政管理工作方案，對公路沿線路域環境存在的問題進行摸底排查，將情況匯總函告市交通綜合行政執法大隊;積極向建甌市人民政府匯報“迎國檢”工作完成情況和存在問題，10月10日，建甌市政府召開“迎國檢”工作協調部署會，成立由市交通局、公路分局、交警大隊及有關鄉鎮街道等組成的聯合執法小組，有效促進迎國檢工作提升到政府行為。重點整理2011年以來的路政內業及行政許可案卷，完成“十二五”全國干線公路養護管理檢查規范化檢查文件（路政管理）制作工作，及時更新路政崗位職責和執法公示;加強職能部門的聯動協作，聯合市交通綜合行政執法大隊開展公路“滴、灑、漏”、路域環境整治行動共24次，出動執法人員260人次，裝載機、挖掘機10臺次、切割機械15臺次，清理路面堆放物品111處2028平方米，清理公路用地種植作物88處1357平方米，清理非公路標志218面，清理違章搭蓋9處245平方米。
5。規范行政許可和內業管理。嚴格按照《行政許可法》和《福建省普通公路路政行政許可施行辦法（試行）》，做好路政行政許可審批，優化審批辦事流程，提高辦事效率。按照建甌市委、市政府要求，開展行政審批“三集中、三到位”工作，使用建甌市網上行政審批系統，積極推進路政網上行政審批。今年共審批非交通標志39 面，平面交叉道口6處，許可限時辦結率100%。認真做好路政內業管理工作，按時保質保量完成許可案卷歸檔工作，做到資料完整、齊全、準確。
6。加強路產路權宣傳。運用廣播、電視、報刊、宣傳車等媒體，積極開展公路法律法規宣傳，提高群眾愛路護路意識。全年撰寫新聞信息13篇，福建日報采用一篇，拍攝公路電視新聞2篇，路政宣傳廣告7面，刷新公路擋墻宣傳標語7條，發放宣傳材料120份。
（四）加強安全及機械管理，提升應急保障能力
1。落實安全責任，加強安全教育。及時調整安全生產領導機構和“一崗雙責”責任分工，與機關各部門、班站、駕駛員簽訂安全生產責任書，明確了職責。制定20xx年度安全生產宣傳教育工作要點，堅持每月安全學習制度，積極參加上級舉辦的各類安全管理培訓，舉辦“掌握安全生產知識，爭做遵章守紀職工”為主題的安全知識競賽、養護作業安全管理培訓、消防滅火演練、應急搶險演練、生命安全急救培訓等，提高職工安全意識。全年共張貼安全宣傳標語20幅，安全宣傳橫幅2條。
2。強化安全工作。堅持每月深入各班站、施工工地開展安全生產檢查，今年已開展安全檢查11次，查出安全隱患74條，整改74條，整改率100%。根據市局安全生產管理標準化建設內業培訓，完善相應安全內業，從而實現安全內業標準化管理。切實抓好節日、“兩會”等特殊時期的安全工作。加大安全經費投入，配置三角旗、警示標志、錐形標志、水馬、滅火器、安全頭盔等設施，購買養護車機保險、團體保險等，全年投入安全經費47。1萬元。
3。積極開展安全生產專項活動。深入開展“元旦和春運期間保安全保暢通工作”、“春節和‘兩會’前后開展矛盾糾紛集中排查調處活動”、“安全生產月”、“夏季消防安全大檢查”、 深化“打非治違”和專項整治工作等專項活動，完成國省干線公路隱患路段安保設置。
4。提高應急保障能力。實行雨季值班、巡路制度，加強應急搶險隊伍建設，成立了公路防毀搶險工作領導小組，組建了3支搶毀突擊隊和8支小分隊，實行分片分段負責制。落實防汛搶險應急機械和物質，加強信息溝通，做好局部泥石流、山體滑坡等災害的監控和防范工作，及時了解掌握和上報公路水毀災情。加強安全應急演練，今年共舉辦安全培訓和演練4場次，參加人員達80余人次。
5。加強機械管理。今年我分局實行車機定點維修保養管理，并為每輛養護生產用車建立維修檔案，逐步實現“一機一檔”，完善車機管理資料。通過車機定點維修保養管理，不僅提升了車況且減少車輛維修保養費用，確保了車機安全使用，從而提高養護機械化水平和效率。修訂機械設備履歷書51份，重新整理完善技術參數資料，與每位車（機）駕駛員簽訂安全協議書34份，做好固定資產報廢、核銷手續。
6。做好養護機械黃標車分期淘汰工作。根據南平市和建甌市政府關于切實做好黃標車淘汰工作的通知要求，今年建甌市政府將我分局12輛養護用車列入黃標車清理范圍，要求在12月31日完成報廢工作。此舉將造成我分局機械設備不足，對日常養護工作產生嚴重影響，分局高度重視，立即與市政府分管領導及相關部門進行溝通協調，同時向市局作了匯報，爭取將分局黃標車按車況情況分類并列出分年淘汰計劃，逐步進行清理。
（五）強化行業管理，促進公路事業有序發展
1。加強養護工程管理。規范養護工程招投標工作，針對今年實施的路面加鋪改造、清灌縫工程等項目，與施工隊伍簽訂了施工、安全、廉政合同，嚴格按照《南平市公路局普通公路養護工程管理辦法實施細則》對養護工程的質量、進度、安全等各方面采取定期不定期檢查;嚴格控制進場材料、把關施工工藝，采取施工自檢，工地專職質檢，監理質檢三級質量保障體系，確保工程質量。同時做好施工前、中、后的影像資料采集工作。
2。強化養護資金管理。嚴格執行上級下達的專項養護資金計劃，加強日常小修的考核，對養護資金使用實行全過程監督，組織工程、安全等有關人員每月對各公路站小修養護質量進行檢查評定，并根據檢查評定結果，按月撥付養護經費;加強專項工程預算管理，嚴格執行財經紀律，確保專款專用，對工程結算可能存在農民工工資拖欠問題，要求施工單位（班組）要提供工人工資支付憑證，再進行最后的工程款結算。
3。加強人力資源和職工教育培訓工作。為進一步充實一線養護職工隊伍，今年面向社會公開招聘4位勞務派遣公路養護工，大專以上學歷3人，并開展崗前培訓。 制定職工教育培訓計劃，認真抓好職工教育培訓工作，舉辦了“安全生產月”培訓1次，開展消防安全知識培訓及演練各1次，養護機械操作培訓1次，舉辦新安全生產法知識競賽1次，開展崗位技能、勞動競賽3次，參加培訓人員116人次。組織職工參加上級舉辦的內業標準化管理、應急搶險鋼橋架設、安全生產知識、路產路權管理、文秘知識后勤事務管理、財經法規及會計業務、繼續教育、工人等級考試等各類業務學習、培訓171人次。
4。加強機關作風和效能建設。認真貫徹《福建省機關效能建設工作條例》，加強對職工的監督檢查，嚴肅工作紀律，工作時間不準從事與工作無關的事務，實行各股室所輪流開展效能督查，分局領導不定期抽查，發現問題及時敦促整改，并將結果與績效考評、職稱評定等掛鉤，全年共開展效能督查4次，開展“比服務”活動，通過比機關作風建設、比效能提升、比服務基層，進一步強化黨員干部責任意識、服務意識和發展意識。今年8月獲得20xx年度建甌市直部門績效管理及創業競賽（第四序列）第二名。
5。加強公路宣傳力度。積極向新聞媒體報送信息64篇，擴大公路影響力，發揮宣傳導向作用，增強職工大局意識、服務意識、責任意識，營造學先進、趕先進的濃厚氛圍。一年來共被各類新聞媒體采用稿件58篇，其中在市級以上新聞媒體發表7篇，在電視臺播出新聞6條;編輯《建甌公路》簡報12期。
（六）加強黨建精神文明建設，提升行業文明水平
1。鞏固黨的群眾路線教育實踐活動。嚴格執行黨內政治生活制度，加大制度執行力度，用制度防止“四風”反彈;開展“三嚴三實”專題教育，引導廣大黨員自覺踐行“三嚴三實”的具體要求，堅持不懈抓好作風建設，形成常態化;繼續推行局領導和機關干管人員與班站掛鉤聯系制度，以股室為單位重新調整掛鉤聯系情況，要求每月至少下班站2次，認真填寫情況登記表，掌握職工思想動態，為職工解決生活上和工作上的難題。
2。推進學習型組織建設。堅持完善學習制度，切實抓好中心組學習、黨員干部學習、職工學習三個層次，按照黨支部學習計劃，組織黨員干部認真學習黨的十八屆四中、五中全會、全國“兩會”、XXX來閩考察重要講話精神等，全年共組織黨支部理論學習5次、機關政治學習41次，開展“守紀律，講規矩”專題黨課1次，參加上級黨組織舉辦的各類學習培訓13人次。
3。加強基層黨組織和黨員隊伍建設。堅持“三會一課”制度，堅持每月播放電教片，堅持開展黨員目標管理和民主評議黨員活動;加強黨員遠程教育工作，發動全體黨員訂閱“共產黨員”、“南平黨員電教”等微信的公眾號。開展“聯建共創”活動，深入掛點村開展聯掛幫扶活動，幫助掛點村解決實際問題，慰問困難群眾;認真落實建甌市直機關黨員干部與貧困村、貧困戶結對幫扶制度，與龍村鄉下杉溪村開展結對幫扶，深入走訪調研，慰問困難黨員。做好組織發展和黨費收繳工作，全年共召開黨員大會 4次，黨小組會12次，支委會12次，播放電教片12次，上繳黨費6732元。
4。加強黨風廉政建設和反腐倡廉工作。開展“守紀律、講規矩”反腐倡廉主題教育活動，認真學習貫徹中紀委十八屆五次全會精神以及上級有關廉政建設的部署要求和會議精神;積極參加市局組織的“學黨紀條規，促廉潔從業”知識競賽，參與率100%，獲得第二名的成績;組織觀看《廉政中國》系列警示教育片，進一步強化黨員干部的廉政勤政意識，筑牢拒腐防變的思想防線。堅持民主集中制，完善議事和決策機制，重大問題堅持集體決策。重新制定黨風廉政建設“一崗雙責”制度，層層簽訂黨風廉政建設責任書，加強廉政風險防控工作，強化監督管理，切實做好元旦、春節、中秋、國慶期間廉潔自律工作。全年共組織收看廉政警示教育片2場次，開展黨政紀、廉政教育4場次，受教育人數 86人次，撰寫觀后感3篇。加強公務管理，實行派車單和公務接待審批單制度，嚴格控制公務用車和公務接待開支。20xx年“三公” 經費與去年同比下降15%，其中公務接待費下降15 %，公車費基本持平。
5。加強精神文明建設。繼續開展“提升黨建科學化、建設生態文明路”主題活動，扎實推進行業黨建、行業文明、文化建設，結合分局實際制定第十三屆文明單位創建計劃和目標，動員全員參加創建活動，全面提升文明創建工作總體水平。加強志愿服務培訓，組織開展了“一路溫馨一路情”春運志愿服務活動、“義務植樹”、“清明節祭祀英烈”、“文明建甌·有你有我”等形式多樣的志愿服務活動;主動對接建甌下西河社區，推動志愿服務常態化、制度化，組織在職黨員到社區報到為群眾服務，投入共建經費2000元，形成走進社區、共建和諧社區的良好局面。開展中華優秀傳統文化和傳統美德教育和學習社會主義核心價值觀，積極參與網上道德模范評選、“尋找機關好人”、“最美養路工”投票等活動，培育見賢思齊的良好風尚。
6。推進黨建帶三建，做好群團工作。分局團支部根據省局、市局團委對“兩帶頭、兩爭創”活動的安排，積極開展創建“青年綠色生態路”活動，制作了一本反映青年綠色生態路成果的小冊子和小視頻，五四期間舉辦了青年綠化技能競賽，組織拍攝了一部反映公路題材的微電影《我的爸爸》。黨支部、女工委開展“三八”婦女節踏春活動、紀念建黨94周年活動，“七一”組織退休和一線黨員到小松鎮湖頭村參觀美麗農村建設，激發廣大黨員、青年、女工的工作熱情。工會組織開展登山比賽、職工健身趣味活動、駕駛員技能比武等職工喜聞樂見活動。建設單位圖書角，提供讀書借閱平臺，提升技能本領，豐富職工業余生活，增強職工凝聚力。做好離退休服務管理工作，發放老年節慰問金22600元，為逢十的退休職工送上生日蛋糕。今年我分局工會被省總工會授予福建省模范職工之家稱號。
7。做好職工“衣、食、住、行、醫、學”六件事。一是開展兩節“送溫暖”慰問活動，發放慰問金22500元/35人次;發放六一節日禮金2300元。二是開展防暑降溫慰問活動，為一線職工發放蜂蜜、白糖、綠豆、藥品等防暑降溫物品35800元。三是加強勞動保護，為一線職工配備必要的勞動防護用品。四是完善食堂管理，提高炊事員工資標準和伙食補貼，完成機關食堂改造，為職工提供便利。五是加強班站建設，改善職工生產生活條件，完善班站基礎設施，配備必要的消防器材。六是關心體恤職工，及時看望慰問生病住院職工11人次，為職工生日期間送上生日蛋糕和祝福，安排9位一線職工參加休養。七是關愛職工身體健康，組織全體在職職工及勞務派遣工進行體檢，為112位在職職工辦理醫療互助，繳納醫療互助金7095元，為115位職工辦理團體意外傷害保險，繳納保險金23000元。八是開展“金秋助學”活動，為3位考上大專以上院校的職工子女發放助學金3900元。
四、20xx年主要工作思路
（一）進一步提升養護管理水平，開展養護相關課題研究。對今年迎部檢工作進行經驗總結，按照“迎部檢”及“三化五優”養護標準化要求，積極推進養護作業標準化和內業管理規范化，實施預防性養護和養護機械化;進一步完善工程費制，提高工作效率;完善養護基礎設施，計劃新建小橋公路站一座，用于新省道303線路段的養護工作，同時對有條件的各班站設置通透式雨棚，以解決班站摩托車等車輛亂停亂放的問題。基于近年養護施工上出現的新材料、新工藝、新技術，擬投入一定經費，組織工程技術人員與相關單位，開展相關課題研究，探討預防性養護、施工及管理模式，并總結研究成果，為今后養護生產積累經驗。
（二）加強公路專項工程管理。做好20xx年國道205線“白改黑”路面改造工程相關工作，進一步規范養護專項工程項目招標投標，建立健全現場質量安全監管機制，強化實施過程監管，系統收集、整理基礎資料，提高養護工程安全質量水平。
（三）進一步提升公路安全系數。積極與地方溝通做好瑤坪小橋的征地、施工便道建設工作，力爭在明年雨季前完成該橋的建設。積極做好溪口中橋、豐樂中橋改造及省道204線災害防治工程。
（四）加強安全應急及機械設備管理工作。加強應急隊伍建設，加強應急演練和安全培訓力度，提高職工的安全意識和應急能力，加大應急搶險物質和應急機械設備的投入，提高公路應急處置能力;對分局現有應急機械設置專人進行管理，負責日常維修保養，建立維護臺賬，確保設備能正常使用。
（四）加強路產路權管理。繼續加強巡查，及時發現、處理各類侵害路產路權行為，有效維護路產路權;加強與交通綜合執法大隊協作，形成車輛“滴、灑、漏”整治長效機制，規范行政許可審批，嚴格執行權力清單和許可時限、審批程序，為群眾提供優質服務。
（五）提升綜合服務水平。完善班站便民服務設施，加強月亮灣停車休息區管理，更好地為公眾出行服務;充分利用可變情報板、微信、網站等公路信息發布設施，為公眾提供信息服務。
（六）繼續深入開展黨建精神文明建設。堅持黨的群眾路線，繼續實行掛鉤聯系班站制度，做好職工思想政治工作，加強黨組織建設和機關效能建設，積極開展崗位練兵、技能競賽以及各類文體活動。繼續深入開展文明單位創建活動，提高全體干部職工綜合素質，樹立公路行業良好形象。
公路個人年度工作總結 篇8
公路處作為開發區交通局下設科室，主要負責開發區所轄公路的路產、路權、附屬設施的管理以及公路的維修、養護等工作。在過去的一年中，我處根據局與開發區有限公司簽訂的關鍵業績合同和局分解到我處的績效管理合同，將工作進行分類、定崗、定員，在具體操作上堅持“各司其職、各負其責、群策群力、共同提高”的方針，在局領導的正確領導下，各部門密切配合下，通過不懈努力，較好地完成了有關的各項指標，也為開發區的發展作出了應有的貢獻。一、“十五”期及2005年交通工作完成情況（一）、基本工作情況公路處自成立以來，先后完成了對疏港公路路產、路權的確認以及公路紅線的核查；及時做好疏港公路邊坡滑坡路段的修復工作；配合規劃、基建做好南疏港公路延伸段的設計、施工等前期工作；同時還加強路政管理工作，主要表現在：發放治理超限超載宣傳廣告2000份，處理損壞路產案件3起；累計上路300天，經查驗，治理外掛車輛34輛，無超限超載運輸車輛；拆除違章建筑5處，審批管線掛靠1起、廣告牌1起。（二）、主要工作及成效1、加強隊伍建設公路路政管理部門是一個直接面向社會和廣大司乘人員的服務窗口。我處在開展工作中與加強機關效能建設緊密結合起來，努力加強隊伍建設，提高規范化管理水平，主要表現在：（１）、深化思想教育，提高思想政治素質。我處堅持從理想信念、服務宗旨、職業道德、職業紀律等專題教育入手，把思想政治工作貫穿于路政工作全過程，使工作人員本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊牢固樹立全心全意為人民服務思想，進一步弘揚艱苦奮斗，勇于奉獻的精神，增強使命感和責任感。通過經常性的思想政治工作，我處人員的思想政治覺悟明顯提高，文明、公正、奉獻的職業精神得到進一步弘揚。（２）、加強業務學習，提高業務素質。在工作中，通過制定學習制度，隊員在堅持崗位自學的基礎上，繼續采取走出去，請進來的辦法，努力提高隊員的業務素質。通過不斷的學習，隊員的業務素質得到了極大的提高。（３）、完善制度，規范內業管理。我處在原有基礎上切實做好路產檔案、路政案件檔案的收集、歸檔管理。年初，我處對轄區內的交通標志、橋梁、涵洞等路產進行統一規范的登記、整理、歸檔，進一步完善了路產檔案的規范化管理。通過加強隊伍建設，我處路政管理水平進一步提高，工作更加制度化，依法行政明顯進步，全心全意為人民服務的宗旨在工作中得到充分體現。2、積極做好車輛超限超載治理工作我處充分認識到超限超載運輸的嚴重危害性，把整治外掛車輛、“大噸小標”車輛作為今年工作的重點，主要表現在：（1）、領導重視，嚴格要求。自開展治理工作以來，開發區及局領導都非常重視，開發區領導多次指示超限超載治理工作，局領導更是親臨現場進行監督指導，親自檢查儀器設備使用情況，人員組織及上崗人員素質情況，對具體工作提出了嚴格要求，保證了治理工作的正確運行。（2）加強貨物源頭監管力度，有效整治外掛車輛。我處組織相關人員與貨源集中地碼頭公司的工作人員聯合深入貨物源頭現場，通過不給外掛車輛配載貨物，停止其參與集疏港運輸、指導其辦理相關手續等措施，有效地整治了外掛車輛，使參與碼頭疏運的車輛全部符合運輸要求。（3）、加強學習，提高執法人員執法素質，確保執法準確公正。為提高執法工作效率及質量，我處組織相關人員認真學習“全國治超公告”、“七部委治超工作方案”、省治超領導講話及《公路法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》等相關法律法規，從整體上提高執法人員素質，同時要求要文明執法，禮貌服務，著裝整齊、持證上崗，對車主要以理服人，耐心細致、堅決杜絕態度冷、橫、硬等現象發生，使廣大司機、車主能正確理解支持治超工作，從根本上杜絕超限。（4）、加大宣傳力度，增強社會各界的認識。通過懸掛標語、電視公益廣告、報紙等多種形式，全方位開展宣傳，使廣大人民群眾、車主、貨主和駕駛員認識到了超載超限車輛的危害，對治超工作有了充分的理解和支持。3、認真抓好安全生產工作。我處始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提和基礎。今年四月份，疏港路K7+700段突然發生山體滑坡，我處立即組織了搶修工作，及時消除了隱患。另外，我處還積極參與到開發區的防抗臺風工作中去，作好抗臺宣傳工作，清理各種路障及危險廣告牌等，有力的保證了公路的暢通及來往車輛、行人的安全。在近一年的工作中，我處雖然取得了一定的成績，但在實現管理制度化、規范化等方面還存在一定的差距，還需要我們進一步的努力。二、“十五”期交通發展基本經驗、存在的主要問題今年我處各項工作進展較為順利，全年圍繞著“一服務、二宣傳”兩大課題，圓滿實現了“打基礎”的目標，但也存在不少困難和問題。一是公路養護資金不足，現有的公路養路費資金難于承【FaNwEN.haO86.coM 好工具范文網】
公路個人年度工作總結 篇9
尊敬的各位領導、各位同仁，大家好！
今天，我作為一名收費戰線上的黨員干部，與大家一起交流學習和工作，深感榮幸。
我向大家匯報的題目是：假如還讓我當站長，我還做一名稱職的站長。
我叫--，現在是----站站長。1995年元月，34歲的我，繼承父業，來到---公返繃艘幻脹ǖ氖輾言保?000年12月，受組織委派來到---站擔任站長。輾轉幾個春秋，我在高速公路收費站一干就是十年，十年來，我始終恪守著一個共產黨員的宗旨和信念，在平凡的收費站崗位上，用自己的一言一行履行著高路人“人在路上，心在路上，以路為家”的諾言。
從2014年到2014年，我先后從-----站最后調換到天易收費站擔任站長。所到---站都已相繼被拆，由于5年間調換了5個收費站，變動頻率大，管理處不少人戲給我封了一個響當當的職務“拆站專家”。面對大家的戲言，我總是置之以笑，心想：我是一名共產黨員，一個人成就和貢獻的大小，并不在于職位的高低和崗位的異同，而要看你是否全力以赴為你所從事的工作盡其所能、盡其所職。名是別人叫出來的，活是自己干出來的。在哪山唱哪山的歌，這個“拆站專家”我算是當定了。
收費站的工作小到收費人員的吃、喝、拉、撒、睡，大到收費秩序、周邊環境、“窗口”形象的維護，稍有不慎，將會釀成不良后果，對于這一點，我有著刻苦銘心的體會和感受。那是2014年，我從--收費站調到--東收費站任站長。當時，---收費站是管理處最大的收費站，一無住地，二無水，三無電，特別是周邊環境復雜，是管理處難啃的一塊“骨頭”。記得剛到收費站，我接聽到的第一個電話就是一個農民在電話里的大聲謾罵和恐嚇：“再不賠錢，休想在這呆下去！”站里的人告訴我，像這樣的電話，他們一天要接上10多個，這伙人是湘潭東站附近的幾戶農民，因為農田水毀賠償一直沒有協調到位，隔三叉五找站里的茬。由于阻工現象站里朱電一直無水得到解決，眼看著開通日期越來越近，怎么辦？聽了大家的一翻話，我把自己著實關在辦公室里悶了一個多小時，心里暗暗有了譜，我迅速將方案報請領導。第二天，我帶著站里有關人員分頭前往村長、鎮長和幾戶阻工“釘子戶”家中進行座談和協商，一次不行，第二次、第三次、第四次……就在每次上訪交流的過程中，村上三名失學兒童和兩個“五保戶”的特困情況時時牽動著我的心。回到站里我迅速召開站務會議，研究制定了扶貧幫困計劃和方案。第二天，全站上下迅速投入了募捐活動。功夫不負有心人。村長、鎮上打消了一切顧慮，就有關問題和我們達成了協議。在村民們的幫助下，---站提前完成了接水、接電工程，附近兩戶村民主動騰出自己的房子租給了收費站，看著收費人員安安穩穩住進了宿舍，我這顆懸著的心總算落下了地。轉眼到了秋天，稻子熟了，村民們聽說---站要拆了，把剛打出來的幾袋新米送到了站部，依依不舍的說：--站長，你真是一個實在的人！沒啥送的，給大伙嘗嘗，別忘了常回來看看。到了新塘站，我什么都沒帶，卻把村民們送的那幾袋米帶到了新塘站。站里的人和我一樣，都說吃著新米做的飯感覺就是不一樣。2014年2月，組織上一聲令下，將我從新塘站調往洪市站。很多人勸我：--站長，洪市站可不是個平靜之地，別再逞能了，跟領導說說該換換環境了。我想，洪市站的環境是艱苦，但自己是一名黨員干部，組織上把這份責任交給我是對我的信任和考驗，我有什么理由挑精揀肥呢?我二話沒說，第二天便打起行包奔赴洪市收費站開始新的戰斗。認認真真地履行起“拆站專家”的職責，為迅速解決職工“窩子”問題，我一邊井井有序處理好收費日常工作，一邊馬不停蹄就近租用了一套民房，組織人員著手開始修繕工程。為確保工期和工程質量，我幾乎24小時泡在了工地上，卻無暇顧及家庭，那時，我女兒正準備考大學，妻子又要三班倒，因為工期緊、任務重，沒有時間照顧女兒，只得把女兒托付給姐姐照料，那段時間，我幾乎沒有回家，就是回株洲經過家門口，也是辦完事，驅車就回站。既然做了不稱職的父親，就要做稱職的站長。我這樣想著也這樣做了。一連幾天，我吃住在工地上，幾乎和民工同工同寢，有時一干就是凌晨4點，隨地打個盹，揉一揉熬紅的眼睛又開始施工。就這樣，通過自己和站部人員的辛勤努力，僅用7天的時間就完成了修繕工程。看著面貌一新的--收費站，我的心里涌起了無限的幸福和自豪。
說起收費站的工作，我總覺得特別的興奮，特別的激動。可提起年邁的老父親，心里老是隱隱作痛。那年，我剛到--站不久，正月的一天下午，站里的人員少，我帶著站部人員忙著搬運收費人員的床被，突然接到哥哥的電話：“--仔，家都快燒光了，還不回來，就完了！”我一愣，半晌，才沖著電話那頭的哥哥大叫：“哥，你發寶氣，開這玩笑！”但我心里卻一陣冰涼，知道哥哥不會開這樣的玩笑。我冷靜的安排好站里的工作，迅速趕回家。腳剛踏入院子，眼前的一切讓我涼到了極點。--家那幢50年代的古樸木屋已被大火熾燒得無影無蹤。木屋是祖上留下的唯一家產，是--家三代引以為豪的家，也是父親一生的心血和至愛。如今，木屋沒了，也擊倒了老父親。年邁的父親全然不顧家人的勸阻，死死抱著門前那根被燒得只剩半節的紅木柱子，跟里不停的嚅囁著：“這里我的家，我要家，我要家……”我強忍著眼角即將傾溢出來的淚水，從身后一把抱著神情恍惚的父親，將他送進了醫院，囑咐姐姐照顧好父親。而后和家里人一道打掃清理火災現場，安頓好家人，一直到夜里11點，實在是放心不下站里的工作，晚飯也顧不上吃就急匆匆連夜趕回了大浦站。因為老宅子被燒，新房子又沒有裝修，妻子和女兒只得四處借宿游蕩。那一年除夕之夜，我破例把妻子和女兒接到了站里，并和站里職工度過了一個溫暖而平安的除夕之夜。看著妻子和女兒臉上泛起的笑容，這一夜，我一夜未眠。
十年的收費工作實踐和多年的基層鍛煉告訴我，要抓好收費工作，帶好一班人，關鍵是要以滿腔的熱情、忠誠的態度和良好的先導形象才能贏得職工群眾的接納和認可。幾年來，我始終把自己作為一名家長和兄長，用自己質樸、坦誠的言和行影響和帶動著身邊的同事。在學習中，始終堅持干部“先導”教育，凡管理處制定的政治理論、學習制度和計劃，我沒有只做“先生”，而是和其他同事們一道按時參加支部學習，在學習中，做好筆記、參與討論、寫好心得體會。為確保學習不走過場、不流形勢，我常常將學習體會帶到收費班組，和收費人員一起研究和探討。幾年來，我深入收費班組召開民主懇談會和工作座談會100場次，這種心交心、面對面的交流形式代替了簡單的說教，同時也搭建起站長和收費人員之間水乳交融的感情橋梁。幾年來，收費人員家庭有什么困難、工作有什么難處、身體有什么不適都喜歡向我傾訴。2014年7月，--站收費人員楊朝輝在收費站不幸摔斷了腰，一時間癱臥在床，事情發生后，我迅速召集站部管理人員會議，號召全站職工捐款，及時將2014多元錢送到了楊朝輝同志的病榻前，并先后6次上門探望和慰問楊朝輝同志，將組織的溫暖送到了職工的心坎上。幾年來，我所帶的站職工先后參與了18個困難戶和10名學生的幫困幫教活動，扶貧幫困、義務助學已蔚然成風。2014年3月，--站附近月塘村楓樹組村民馮海永不幸摔傷至殘，生活失去自主，女兒在武昌大學就讀，兒子剛剛考上飛行員，巨額的學雜費困擾著一貧如洗的家庭，我得知此情況后，立即發動全站員工積極募捐，僅3天共籌到捐款825元，第二天，我帶領站部人員將這筆捐款送到了-海永的手上，馮海永全家老少淚流滿面，握著我的手哽咽地說：--站長，你真是比我們的親人還親啊！如今，翻開我的記事本，仍密密麻麻記錄著收費人員的生日日期和收費人員家庭狀況情況。幾年了，就是工作再忙，每位職工的生日、父母健康狀況、子女的就學等大事小事問題，我都會放在心上，寫在記事本上，適時讓站部人員發放50元生日慰問金，在站里食堂加一道生日菜，捎去一份溫馨的問候或登門看望探訪表示慰藉。這點點滴滴的愛浸潤著職工的心房，更融合著收費站這個溫暖而祥和的大家庭。去年大年三十的晚上，我安排好家里的老人后照例呆在天易收費站，和站里的職工一起過除夕，大家圍著桌子嗑著瓜子、嚼著糖果、吃著水果、鬧著家常，收費人員深有感觸地說：“生活在這樣有感染力、親情力的大家庭里，真是我們的福份。”就是這樣，我用自己微薄的愛心讓身邊的同事和社會的弱勢群眾體會到了人間的真情。如今，站里站外的職工群眾都親熱的叫我“--哥”，我欣然應允，因為我知道，這就是大家對我最真實的評價。
近年來，我在收費站一直擔任站長，手中或多或少掌握著財權、勢權，每年經我手頭開支的經費達10多萬，但我始終牢記黨組織的教導、群眾的信任，從不胡支亂花，該花的就花，該省的就省。為了豐富職工業余文化生活，努力打造文化建站的氛圍，每年我都要想方設法擠出一部分資金用于“三.八”、“五.一”、“十.一”職工聯歡活動、演講比賽、卡拉ok比賽和購買業務、科普書籍，力求把有限的經費用在刀刃上。這幾年我榮獲了不少榮譽，每次自己出席各種先進大會所得的獎金全部投入到站務管理和基本建設之中，自己不拿分文。當站長以來，我外出開會、學習的機會多了，按照規定這是因公外出，不影響個人的工資收入，但我知道，收費站的經費是非常有限的，自己外出多吃一餐，多用一點，收費人員就得少吃一餐，少一點實惠。因此，我給自己定下一條規矩，不管是班外或是夜間加班、不管是公事還是私事外出，誤餐費決不在站里報銷。站里上下都說我傻，可這幾年我還是堅持按照自己定下的規矩做事和做人，從不搞半點特殊化。--收費站拆站之前的臨時站部是一個集裝箱式的鐵房子，冬冷夏熱，特別是每年7、8、9月份，更是酷熱難熬，房內溫度高達42攝氏度。為節省經費開支，降低成本，整個夏天，我很少開空調，每天只是中午最熱的時候開兩個小時空調，一天下來身上的衣服干了又濕，濕了又干。對于我這個“大塊頭”特殊的耐性和習慣，我身邊的同事早已習以為常，幾年下來，站部人員幾乎煉就了抗寒耐熱的本領。大家笑著說：“跟著鮑站長，我們學會了很多，更學會了抗寒耐熱的特異功能”。是啊，為人表率，要當一個好站長難，要當一個經得起考驗的站長更難。幾年了，每到一個站，我先是健全支委會、站務會、班務會3項議事規則和建立13項管理制度，然后訂立站長、副站長、管理人員、收費人員、稽查人員、監控人員等10個崗位人員職責，做到事事有章可循，處處有人監督。最近幾年，收費站的費用開支已實行全額包干，為努力降低費用成本，我從加強資金監管入手，完善了各項內部審計制度，實行了費用支出“三公開”，即：食堂火食費公開、招待費公開、辦公費公開。大宗物品的購買均召開站務會議集體討論決定。今年，天易收費站為職工購買的10個石英鐘和10臺飲水機均由站部物資采購組集體商定采購，杜絕了暗箱操作和腐敗行為。幾年了，因為堅持站務公開，我所帶的站沒有出現一例違規、違紀、違法現象。
多年的收費工作實踐使我意識到：作為一站之長，中心工作就是堵漏增收，抓好征費工作，支持國家交通建設。隨著高速公路智能化管理的發展，社會司乘人員采取的各種偷逃行徑也越來越高明，通行費流失嚴重。為使國家財產“顆粒歸倉”，我和站稽查人員不分白天晚上守在路上查堵漏收車輛，打擊假證假牌和沖關車輛，往往連續幾天跑在路上，有時一天接連干上10幾個小時，特別是晚上，每每熬到眼發紅、臉發白，實在撐不住就隨便打個盹，用冷水沖沖頭便又開始工作，直到把案卷處理完畢。通過大家的共同努力，2014年洪市站行政罰沒收入突破了20萬元。很多人說我“既憨又傻”。了解我的人卻知道，如果在收費工作與人情發生沖突時，我絕不會發憨氣，更不會拿原則作交易。易俗河一家企業的楊老板與我私交不錯，每次通過天易站時總是打著我的旗號要求免費，我堅決要求其按標準繳納通行費，有時不得不替他補交通行費。企業楊老板感到很詫異,也很無奈，現在楊老板經過天易站時總是笑容滿面地主動繳納通行費，沒有任何怨言。
幾年來，在上級領導和全站職工的大力支持和幫助下，我所帶的站均取得了突出的成績，--收費站榮獲市級“青年文明號”--榮獲湖南省“十大杰出青年文明號”、洪市站榮獲管理處“先進集體”和管理處“先進黨支部”等榮譽稱號，個人也先后榮獲管理處“先進個人”、2014-2014年度管理處“優秀共產黨員”、“工會活動積極分子”、2014年度管理處“十佳員工”、高速公路勞動杯“先進個人”、雙文明建設“先進個人”等多項榮譽。
這些榮譽和成績的取得，是上級黨組織培養教育的結果，更是全處干部職工支持幫助的結果。
人們常說：一個黨員一面旗幟。作為一名共產黨員，幾年來我所做的工作很平凡、很普通，這只是一個黨員應盡的職責和義務。今天，面對大家、面對明天，我沒有什么豪言壯語，卻有一顆坦誠的心和一句樸實的話，那就是：假如還讓我當站長，我還是要當一名讓領導放心的站長，讓職工信任的站長，讓社會滿意的站長。
謝謝大家。
公路個人年度工作總結 篇10
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今年來，我站圍繞工作中心，緊扣公路改革、發展、穩定的任務，積極收集基層公路工作中發生的各類信息，踴躍上報，為上級領導的決策提供依據。一年來，共上報政務信息60條，1-3季度共采用32條次，得分134分。
一、成立領導小組，加強對政務信息工作的領導
政務信息工作看似軟任務，無關緊要，實質意義重大。它是上級領導傾聽基層呼聲，了解基層矛盾，發現基層問題，知曉基層信息的重要信息。特別是在一些重特大事件面前，如果不即時上報信息或故意隱瞞信息，發生信息倒流，那就不是小問題，而是影響工作成敗的大問題。對此，站領導高度重視，深刻認識，多次在各類會議上對政務信息工作提出要求，并研究成立了政務信息工作領導小組，組長由站長李蘇杭兼任，副組長由站副職領導兼任，成員由站各部門負責人兼任。
二、細化目標任務，加強對政務信息工作的落實
為進一步加強政務信息工作，站研究下發了《關于進一步做好公路政務信息工作的通知》（金路字[XX]57號），確定站全年上報信息不少于60篇，被上級錄用不少于24篇，力爭在市公路處年度目標考核中取得較好名次。并對總任務進行細化落實，明確站辦公室每月上報信息不少于3篇，大隊綜合股每月上報不少于2篇，其他各股、中隊每月不少于1篇。同時明確各部門一名文字能力較強的同志作為兼職信息員，部門負責同志指導信息員及時收集反映公路改革、發展和各項管理工作中的重要信息，做到抓大事、抓典型、抓重點、抓成效，有喜報喜、有憂報憂，真實、全面反映情況。一年來，信息員踴躍寫稿，出現了一些質量較高的信息，相繼被省廳、市政府采錄。如：《引進外資建路》被省交通廳、市政府、市交通局、市公路處分別采用；《**全面清理工程欠款》被省交通廳、省公路局、市交通局、市公路處分別采用，為我站贏得了較高的得分。為做好上報信息的統計工作，站辦公室同志自行編寫了政務信息登記審核軟件，對上報的信息登記在案、自動統計。
三、明確獎勵辦法，加強對政務信息工作的考核
為充分調動信息員寫稿積極性，站實行上報信息來稿登記制和稿酬制，被市處采用的每篇獎勵20元，被市局采用的每篇獎勵50元，被市委（政府）辦、省廳采用的每篇獎勵100元，被交通部、省委（政府）辦和國辦采用的每篇獎勵200元。要求信息應用的數據、事例準確無誤，做到一事一報、立意鮮明、言簡意賅，有情況、有分析、有建議、有成效。對問題信息須經站主管領導簽署意見后方可報送，一般信息由站分管領導簽署意見后報送。信息上報直接從站辦公自動化系統“公路信息專報”欄目向辦公室報送，由站辦公室集中審核后上報市公路處。1-3季度，市處對采錄的政務信息通報后，站及時向信息員兌付了稿酬，使信息員寫稿的積極性進一步高漲。
一年來，在市公路處領導的關心和指導下，我站政務信息工作雖然取得了一些成績，但與領導要求相比，仍有很大差距，特別是部分兼職信息員的信息意識還比較薄弱，信息寫作的質量還比較欠缺。今后，我們將進一步努力，不斷加強對政務信息工作的領導，不斷加強對信息員素質的培訓，爭取多寫信息，寫好信息，及時、準確反映基層工作成與敗、得與失和一線公路職工的冷暖，為上級領導的各項決策提供依據。
【公路年終工作總結三篇】
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公路個人年度工作總結 篇11
xxxx年，我中心在市委市政府和市交通運輸局黨組的堅強領導下，緊緊圍繞我市公路工作的總體要求，深入學習和全面貫徹落實黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，深入開展思想作風整頓暨百日攻堅會戰，切實加強作風建設，求實創新、團結奮進，各項工作統籌兼顧，協調發展，不斷開創公路工作新局面。下面，將今年我單位領導班子的工作情況匯報如下：
（一）日常養護工作。
按照xxxx年度國省道日常養護計劃，積極落實好轄區內普通國省道共計xxx.xxx公里干線公路的日常保潔及小修保養工作；嚴格落實日常巡路制度，做好公路安全設施維護工作；發現病害及時處理，保障公路安全暢通；積極做好公路事故應急搶險和除雪防滑工作；加強橋梁動態監管，保障公路橋梁安全運營；認真做好交通量調查工作；做好北孟公路驛站、下營公路驛站日常運行工作；做好公路綠化撫育管理工作，修剪路肩草坪及中央綠化帶，對綠化苗木打藥除蟲；做好假期期間公路安全應急保障工作。
（二）迎接交通運輸部xxxx年度國家公路網技術狀況現場檢測。
我市兩段路為必檢路段，分別為下小路寶通街路口至石埠路口段、濰膠路xx段。我單位對迎檢路段存在的坑槽、網裂等路面病害進行修補，對路面進行了全面保潔，共實施路面微表處xxxxx平方米、挖補xxxx平方米及灌縫xxxxx米，全面提升了我市國省道公路形象，順利通過了現場檢測。
（三）重點項目
1、完成Sxxx田高線（新海路）大修工程的前期工作，待省級交通運輸固定資產投資計劃下達后將開展施工。
2、配合x高速集團做好濟青中線及接線工程項目相關工作。目前，工程的征地拆遷已完成，已開展工程的建設工作。
在下一步工作中，我們要準確把握新形勢，沿著十九屆五中全會精神指引的方向，繼續向社會提供文明優質的服務，展示良好的公路文明形象。
