汽車總站副總年度述職報告

2024-08-23 副總述職報告 述職報告副總 汽車述職報告

汽車總站副總年度述職報告。

時間如白馬奔騰，轉瞬工作即將結束?；仡櫵?，成就滿滿?？偨Y歸納，撰寫述職報告，以應對即將到來的收官之時。那么問題來了，述職報告應該怎么寫？下面是小編整理的副站長述職報告范文推薦，歡迎閱讀與收藏。

汽車總站副總年度述職報告 篇1

各位領導各位同事大家好：

我是趙村收費站副站長XX，時光飛逝，轉眼間走過20XX年，回顧這一年的工作，緊張而充實。

20XX年對于我來說是不平凡的一年，特別是20XX年6月我由一名站長助理轉換成一名主管收費業務的副站長。我由心的感謝處領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著不同的責任與使命，角色的轉變要求我迅速適應新的環境，讓我在工作中成長，在生活中成熟。上任以來，我切實遵照各級領導的指示要求，忠實履行副站長崗位職責，積極協助站長順利開展各方面工作，工作表現可圈可點，現對自己分管的工作做如下匯報：

一、注重自身及員工素質和思想品德培養

首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得一年里自身各方面都有了較大的轉變。特別是在XX處大力推進開展"XX厚德文化理念"的教育學習中，讓我收益頗多。作為一名副站長我深深的感覺到自己不能再停留在以往舊守的思想上，必須提高思想認識和覺悟。通過學習不斷提高政治意識、大局意識、服務意識，并改善自身的工作作風。在工作中，我認為一個有高效執行力的團隊，其每名成員都必須要有過硬的自身素質和思想品德。一個人能力再強也只是一滴水，而整體的提高才能創造出最大的價值，所以，我注重班組思想建設。我認為一個班組的思想方面提高與否，最關鍵的是先要提高班長的思想和工作作風。只有改變和提高班長的思想工作作風才能更好的為班組成員思想和工作方面的提高做好鋪墊。在日常工作中，以身作則、公私分明、處事有原則、獎罰清晰、精細管理。對于班長提出的想法和建議，我都認真聆聽并做好筆記，討論后覺得有建設性的、可行性的，在條件允許的情況下馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上的創造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性使其認識錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身存在的問題和如何去改善工作的方式與流程。我經常與收費員們溝通，積極主動地了解他們的工作情況、生活情況、家庭情況等、多了解他們的思想動態，從互相交流中讓他們認知形式與發展，改變和提高他們的思想和觀念，使其與管理處指示精神保持一致。對于平時工作中大家提出的問題做引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務于司乘。把最美的窗口形象展現給社會。

二、規范化精細化管理扎實有效推進工作

工作中，我認真履行副站長崗位職責，嚴格按照管理處收費工作理念來開展工作。實行規范化、精細化管理，并抓好關鍵環節。對于管理處出臺的各項制度我們高標準、嚴要求，認真執行，對于管理處制訂的各項工作流程我們認真執行、嚴格監督，如交接班工作流程和綠通核驗流程以及各種特殊情況的處理流程等，在日常管理中作為重點來抓。堅持值班制度和日常巡查力度。在日常巡查和內部稽查的過程中認真檢查，及時查看監控錄像，對經常出錯的人建立站內重點稽查檔案記錄，使其能以敏感的態度對待、跟進工作。保證各項工作流程嚴肅、科學地執行。

三、嚴把星級考核關，做到公平公正公開

收費員星級考核工作，是我認為最重要的一項工作，每名收費員的月度成績都與個人的日常努力是分不開的，于是這就要求我與站內星級考核組成員嚴把星級考核關口，將每一名收費員的'星級考核做到公平公正公開，堅持一碗水端平，從日常的各項工作中挖掘、積累，同時在考核中不斷提高收費員的工作能力和工作水平，以此推動整個收費站的工作走上新臺階。

四、積極謀劃，提升整體業務水平

上任以來，我通過召開收費管理工作座談會來提高每名收費人員的綜合業務技能水平。通過"六型班組"創建活動提高各班組的凝聚力、戰斗力和競爭力，讓班組內的每名成員在工作中養成比、學、趕、超的濃厚氛圍。人人爭星、爭先進、為個人、班組和站爭榮譽。通過開展各種技能培訓活動提高收費人員的三個表觀服務水平。在趙村收費站開展各項工作半年以來，我站收費人員都表現出了良好的精神狀態，和良好的服務水平。組織各個班組通過換位思考了解司乘的需求，增加大家的共鳴。真正讓路過我站的廣大司乘朋友感受到XX高速為他們帶來的一路溫馨、一路關愛、一路平安、一路暢通。

汽車總站副總年度述職報告 篇2

20xx年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據統計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

一、領導重視、周密部署、措施得力

市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：

一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;

二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;

三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;

四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;

五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;

六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;

七、做好春運期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;

八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;

九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;

十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。

十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。

由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

二、認真履行職責，搞好安全監督管理

針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。

針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：

1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。

2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、旅客滿意。

3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。

三、靠前指揮、科學管理

今年春運與往年相比，存在兩大特點：

1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。

2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。

今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。

四、加強市場監管，確保春運秩序井然

春運期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬松良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。

1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。

2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車輛12臺。

3、維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話。由于節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。

4、按照“客運為主，客貨兼顧”的`原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。

五、準確無誤、做好統計上報和信息宣傳

春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運期間共計收發資料300多份，編發春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經驗和資料。

我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。

汽車總站副總年度述職報告 篇3

本人XX，1982年2月出生，學歷大專。20XX年3月，擔任XX建筑工程安全站副站長，截止20XX年10月前主要負責上派鎮巢湖路以北及嚴店、豐樂、三河三個鄉鎮，11月換片區后，負責桃花鎮、官亭、高店三個鄉鎮的房建安全監察工作?；仡櫼郧肮ぷ?，我深感安全工作責任重大，關系到人民的生命財產安全，思想上容不得半點松懈。雖然責任重大，但我履職盡責，問心無愧！

下面我就自己所做的主要工作做以下匯報：

一、基本工作情況：

1、認真學習安全法規和各種規章制度，不斷提高自身綜合素質和業務管理水平。

2、完成每月對在建項目安全檢（抽）查任務。

3、加強對重大危險源管控。特別是對深基坑、懸挑腳手架、高支模、大型設備安拆，高空室外作業等重大危險源的管控。

4、鼓勵創先爭優，落實處罰措施。

5、積極完成局、站領導交辦的各項工作任務。

二、下步工作規劃

1、知識上學習好

“三站”成立后是一個新的部門，將會接觸到新的規范、標準、程序及相關文件等。在此我將戒驕戒躁，勤懇務實，樹立良好的責任意識；認真研習建設工程相關規范、標準及政策等，把理論學習和業務實際相結合，并虛心向領導、專家及周圍的同事學習借鑒，不斷探索新環境的工作方式方法、努力創造新的工作新局面，以最快的速度適應工作的需要。

2、工作上配合好

新的領導來，工作上積極配合，思想上保持統一，堅決服從站領導的安排。因此，我始終嚴格要求自己，做到務實、公正、廉潔，并在實際工作中努力抓好落實，做到無愧于組織、無愧于良心。把廉潔自律和業務工作同步。既要講究原則，又要涉身處地考慮工程實際，想工程之所急；通過改變層層驗收把關逐步轉變到以重點部位抽查和巡查相結合進行分類監管的方式來提高辦事效能。

3、團隊上帶領好

經交流，有的同志工作過，有的同志初步合作，我將根據每個人的工作能力從大局出發，爭取帶好每一位同事。作為一個團隊我將從自身做起去關心他們的生活及家庭狀況，關心他們的身體健康，遇到問題時給予他們一聲溫暖的問候及一些必要的幫助，使我的隊友們可以安心的工作，切實為他們著想，激發他們的`工作積極性。并且充分發揮隊友們的主觀能動性，授權給隊友展現個人才華和能力，實現自我價值！當然，帶領團隊對于我來說就像剛學步的小孩，剛剛邁出一小步，我們還要不斷的學習和鍛煉，作為一名合格的領導，我還要具備：領導能力、應變能力、溝通能力、計劃能力、執行能力、分析能力、談判能力等以及法律法規、安全知識、組織協調、質量監管等綜合管理能力。

以上是我的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后請給位領導、同仁給予機會，在此表示誠摯的感謝！

　述職人：xxx

　20xx年xx月xx日

汽車總站副總年度述職報告 篇4

作為汽車客運站副站長，我對過去一年的工作進行了總結和回顧。在這一年中，我積極配合站長的工作，全面負責站內的各項工作，努力為廣大乘客提供高質量的服務。

我與站長一起制定了工作計劃，并確保計劃的順利執行。我們密切關注客流量和運輸情況，根據不同季節和節假日的變化，合理調整班次和運力，以確保乘客的需求得到滿足。在我工作的這一年里，我們不僅準時完成了每一班次的發車任務，而且還有效地解決了出現的一些突發問題，如車輛故障、交通擁堵等。

為了提高服務質量，我與其他員工一起進行了培訓和學習。我們參加了業務技能培訓和客戶服務培訓，提升了業務能力和服務水平。通過培訓，我們更加了解了客戶需求，并努力滿足他們的期望。另外，我還組織了員工之間的交流和合作，加強了團隊的凝聚力和協作能力。

我還注重站內的設施管理和運營管理。我與相關部門密切合作，確保站點的環境整潔、設備完好，并做好安全防范和應急預案。我還參與了新車輛的引進和老舊車輛的維護工作，以保證車輛的.安全和正常運營。我還積極參與站點的宣傳和推廣工作，提高了站點的知名度和形象。

在這一年中，我也遇到了一些挑戰和困難。例如，乘客投訴和糾紛處理是一項困難的工作，需要細心、耐心和善解人意。另外，交通狀況的不確定性也給我們的工作帶來了一些壓力，我們需要隨時應對各種突發情況。

總體而言，作為汽車客運站副站長，我在過去一年中充分發揮了自己的職責和能力。我與站長密切合作，提供了高質量的服務，解決了各種問題，保證了客運站的正常運營。我也通過不斷學習和培訓，提升了自己的專業素養和管理能力。在未來，我將繼續努力，以更高的標準要求自己，為乘客提供更好的服務，推動客運站的發展。

汽車總站副總年度述職報告 篇5

本次工作總結主要圍繞我擔任汽車客運站副站長的兩個月來進行，主要從以下幾個方面進行總結和反思。

我在這兩個月來負責組織、協調整個客運站的日常工作，包括車輛調度、班車秩序管理、售票服務等等方面。在這個過程中，我深刻意識到了自己管理能力的不足。有時候我會感到壓力很大，難以應對一些緊急情況，出現了一些錯誤決策，給站點工作帶來了一定的困擾。這使我意識到，在日常工作中，我需要更加靈活、果斷地處理各種突發情況，合理分配資源，提高效率。

我還發現了一些現有管理機制中的問題。比如，在車輛調度方面，我們的排班計劃很多時候都會出現問題，導致未能合理利用車輛資源，給乘客和員工帶來了不便。此外，我們的售票服務也存在一些瑕疵，有時候售票員工作效率不高，令乘客等待時間過長。在這兩個問題上，我認為我們需要與其他相關部門進行溝通，共同尋找解決方案，提高整個站點的運營效率和服務質量。

我還意識到了員工培訓和激勵的重要性。作為副站長，我應該是一個好的團隊助推者，激發員工的潛能，幫助他們提高工作技能。但是在工作過程中，我發現自己對于員工培訓與激勵的方法和手段了解不夠，導致員工的工作積極性和責任心不夠高。因此，我決定加強員工培訓和激勵的工作，通過不同的.方式提升員工的工作能力和滿意度，從而提高整個站點的經營水平。

最后，我要感謝這兩個月來給我提供支持和幫助的領導和同事們。他們的理解和支持對我工作的順利進行起到了重要作用，也是我成長和進步的動力。在以后的工作中，我會持續改進自己的管理能力，努力克服困難和問題，為整個汽車客運站的發展做出更大的貢獻。

汽車總站副總年度述職報告 篇6

按照鐵路局今年春整工作總體要求，結合各次列車經過冬運、春運的繁忙運輸，列車衛生基礎、設備設施急需全面恢復和的整治現狀，我段自3月15日開始，經過一個多月的春整工作，段對各次列車春整工作進行了驗收，并根據結果進行排序分檔，同時上周路局也對我段部分列車春整質量進行了驗收。

一、段春整驗收結果

今年段驗收采取按列車等級分為三組，其中第一組為空調列車，第二組為直通綠皮車、管內快速列車及管內長途綠皮車，第三組為管內短途列車。對每趟列車的保潔車間的整備質量和車隊乘務管理分別驗收、分別評定。對評為一類列車的整備和乘務班組，分別給予人均300元獎勵;評為二類列車的整備和乘務班組，分別給予人均200元獎勵;評為三類列車的整備和乘務班組，分別給予人均100元獎勵。

二、今年春整的特點

今年春整最突出的.特點是從春整開始直到段驗收，沒有象往年一樣，組織乘務班組雙班入庫協助整備班組工作，而是嚴格按照日常分工，日常由整備班組負責的區域春整期間仍由整備班組負責，乘務班組只負責日常由乘務班組負責的區域;打破了庫乘分離以來，每逢春整乘務員都要協助整備班組作業、增加乘務員勞動強度和勞動時間的慣例。只有在路局驗收前，才組織乘務員入庫協助整備作業。

第二個特點是車隊干部作用突出，職工春整意識強。如齊杭車隊春整中，車隊干部對班組“掛職”帶班，承擔車廂具體保潔任務，講解整備重點部位，演示保潔方法;滿京車總支書記---克服隊長病假、車隊只有一名正職的困難，將春整與各項工作合理擺布，身先士卒，帶領車隊干部和職工對春整各項工作逐一推進、落實;再如古韓碧車隊，不僅日常抓好春整推進，書記、隊長在得到路局驗收交路后，當天半夜3點多從xx上車趕到xx，到庫內組織6257次列車乘務員進行作業;滿綏車隊因4192次列車在牡丹江地區檢修，列車內部保潔日常由保潔公司承擔，春整期間，隊長連續一周時間駐在牡丹江，對門頭三環及車內衛生進行突擊、整治;齊滿車隊擔當的K7058次列車由于在海地區檢修、整備，路局春整驗收前，車隊干部帶領5個班組乘務員趕赴海拉爾，協助整備班組進行衛生突擊整備;齊大車隊在路局驗收前，也組織全體休班乘務員入加協助整備。三地保潔車間在春整期間，也打破常規，組織休班班組入庫作業，增加力量，提高質量。齊保潔車間不僅正職在驗收期間不回家，連續在現場工作，而且副職也都按照分工全部工作在現場抓推進、抓落實，這個車間春整工作質量也是三地最好的。在車間車隊干部帶領下，乘務員和保潔職工春整積極性也比較高，很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮。第三個特點是整治效果明顯。由于干部職工發揚吃苦耐勞、用汗水換質量精神，今年車內衛生質量也較往年標準要高，效果要好。如齊京車隊在迎接局驗收前，組織乘務員不僅對驗收車體衛生進行整治，而且對不驗收的車體也全部進行整治，并始終堅持高標準、高質量;杭州車隊擔當的1344、T5002次列車天棚、廁所、洗面間、門頭等部位衛生標準非常高，段驗收前，車隊組織了兩次驗收，分解車廂檢查部位、單項綜合排序，對不合格的一律推倒重來;海保潔車間在段春整驗收期間，對驗收組提出的問題整改迅速，基本第一天檢查出的問題，第二天驗收的列車中，重點整治的效果的明顯;齊大車隊在迎接局驗收春整過程中，組織乘務員入庫作業后，衛生質量變化較大。

三、存在的問題

一是個別車隊春整意識不強。如列車出庫衛生仍然處于日常管理狀態;衛生標準都沒有達到要求。充分暴露出車間車隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問題。同時在春整推進過程中，部分車隊存在“等”、車間存在“靠”的思想，“等”驗收前突擊應付驗收、“靠”車隊協助提高質量，這些車間車隊干部思想上的問題，嚴重制約了全段春整工作進度，也造成了個別列車春整工作質量不高。

二是基礎管理還需加強。通過段春整驗收，暴露出車隊、車間在日常衛生、備品管理上還有一些欠帳，春整前突擊整治現象在個別列車還比較突出。最突出的是日常部分列車衛生標準不高，這也是段在迎接路局春整驗收前，不得不要求車隊組織乘務員入庫進行突擊整治。

四、下步要求

一是要抓好問題的整改。各車隊車隊要結合路局和段春整驗收期間暴露出的問題，反思問題產生的原因，從工作方法、思想認識、質量標準上再努力、再提高，將存在的問題逐一整改到位。

二是做好春整治成果的鞏固、提高。經過一個多月的整治，各次列車基礎衛生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高，各車隊、車間一定要加強日常管理，避免驗收結束放任自流的思想，要加強日常工作標準、質量標準的落實，不僅要保證質量不滑坡，而且要保證質量不斷提高。

2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務中突發疾病，被送入北京鐵路醫院住院治療。消息傳來后，車隊隊長立即趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時間里，凡是終到北京的T168次各班組乘務員也自發地前去看望照顧。2月15日，1454次始發時，乘務員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊立即派人將她攙扶至醫務室，之后又迅速將其送醫院治療，直到晚上七點多，譚敏的病情得到控制后，車隊干部們才放心地離開。

汽車總站副總年度述職報告 篇7

尊敬的各位領導、同志們：

大家上午好! 20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發展觀為統領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協力，開拓創新，認真履行自身職責，堅持以“科學發展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中。嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規章制度，提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立 “違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質，高度重視安全生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的.問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決，確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規章制度執行，教育職工不斷提高自身修養素質，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態度來真正實現自身的價值。 在以后的工作中，我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。 感謝各位領導對我的支持和幫助。

謝謝大家!

汽車總站副總年度述職報告 篇8

今年以來，汽車客運總公司在主管局的正確領導下，認真落實科學發展觀，緊緊圍繞與交通局年初簽訂的目標責任狀，以客運生產為中心，狠抓安全生產、經營秩序、優質服務等管理，加速公司房地產開發項目錦繡華庭小區建設和銷售，大力發展第三產業，積極尋求新的經濟增長點。各項工作均圓滿地完成序時任務。

一、主要職責

1.負責全縣的長途、城市公交、鎮村公交及部分農公、城市出租等客運的管理，保證旅客出行安全。

2.負責為漣水汽車客運站及所屬鄉鎮客運站進站旅客提供服務，對進站車輛實施管理和發班，保證旅客出行和轉乘方便快捷。

3.負責漣水汽車客運站及鄉鎮客運站站場管理、維護。

4.負責公司所有三產項目的開發和管理。

二、履職情況

1.狠抓安全管理，保持穩定形勢。

今年以來，公司共投入各種客運車輛550多部。安全運送旅客1600多萬人次，安全行駛里程近6000多萬公里，安全生產四項指標穩步下降，安全形勢總體穩定。開展多種形式的安全教育培訓，今年共召開各種安全專題會議98多次，出安全簡報8期，懸掛橫幅及LED屏宣傳60條，發放安全宣傳單4000多條，組織安全消防知識培訓一次，組織安全消防演練一次，切實提高了全員安全意識和管理水平;共組織全公司安全大檢查8次，對查出的事故隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態;加大安全生產投入，通過GPS衛星定位系統和視頻監控系統對行車及站場實施高科技安全防范;積極更新客運車輛，改善運輸條件，提高車輛的技術狀況，今年已更新客運車輛30部，使安全生產的措施更加保障有力，為人民群眾的安全出行作出我們積極的貢獻。

2.強化客運管理，收入再創新高。

今年，公司全體干部職工，堅定信心，團結拼搏，以經濟建設為中心，以增營收為抓手，以增效益為目標，改革創新，嚴格管理，使客運生產的各項經濟指標再次取得驕人業績。截止8月份，共完成站務營收6050萬元，比上年度增長20%。共完成客運收入1660萬元，比上年度增長15%。

3.增強服務意識，提高服務質量。狠抓服務管理，增強服務意識，按照客運站“三優三化”的標準，深化101%滿意服務，認真落實“三不進站，五不出站”的`管理規定，嚴格管理制度，公開服務承諾，拓寬投拆渠道，接受社會監督，實行規范管理，受到廣大旅客的好評和上級領導及社會各界的肯定，旅客投訴率大幅下降，好人好事層出不窮，拾金不昧屢見不鮮。今年以來，拾金不昧的感人事跡就達上百件，歸還失主筆記本電腦5臺、銀行卡十幾張、手機15部、皮箱6只、現金2萬多元.

4.規范經營行為，維護市場秩序。

今年，公司狠抓客運班車經營行為的管理，加強對從業人員教育，增強遵章守紀的意識。同時，建章立制，長效管理，加大對各種違章行為的整改力度。及時協調和處理班線之間的經營矛盾，使生產關系更加和諧。

5.優化產業結構，加快經濟轉型。

充分利用新客運站的優勢，大力發展服務業，加快經濟轉型，使公司的產業結構更加優化。近年來，公司新增漣汽置業公司、大福出租公司、華夏傳媒公司、順捷汽修公司等四個獨立子公司，目前各個項目進展順利，運轉正常，已完成收入260萬元。在新汽車客運站建設過程中，公司自挖潛力，向銀行和職工融資7000萬元，為積極償還建站欠款及資金缺口，公司注冊成立房地產開發公司，自主開發錦繡華庭商住小區項目，目前建設和銷售順利，在兩年內還清新客運站建設債務，為公司發展邁上新的臺階打下堅實基礎。

6.加強黨風廉政建設，爭創文明單位。

黨建工作做到有計劃、有布置、有總結，“三會一課”制度正?；?，定期組織黨員干部學習黨的方針政策、業務知識及有關法律、法規，深入開展“創先爭優”活動。公司文明創建有聲有聲，積極開展文明班車、文明班組、文明職工、文明駕駛員的評比活動。今年8月份公司已順利通過淮安市文明單位的考核驗收。