船廠總管試用期工作總結
2024-08-24 試用期工作總結 工作總結試用期 工作試用期總結
船廠總管試用期工作總結匯編。
2、提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
船廠總管試用期工作總結 篇1
懷著激動與自豪的心情，我很榮幸地成為咸豐縣人民醫院隊伍中的一員。懷著對社會的好奇心，對工作的熱情，開始了自己人生的新征程?，F將試用期期間的工作如下：
首先，通過這段時間的學習，我對醫院的辦院宗旨、行為規范、服務理念都有了一個深入的了解。同時我還認真學習了醫務人員的職業道德，職業禮儀運用，醫患溝通技巧，消毒隔離與職業防護，護理核心制度及護理程序等相關知識，了解在以后工作中會遇到的常見問題及解決辦法。
其次，也使我的執業素質有了提高，為能夠快速成長為一名有修養，有素質，有能力，有水平的護士奠定了良好的基礎，也幫助我在平凡的工作中發現專業的價值和自身的價值。常言道：三分治療，七分護理。特別是在心內科，許多患者都病情危重，又大多是些老年人，所以基礎護理較多，病情變化較快。一切的病情都有待于護士在工作的過程中要勤于、善于觀察，才能及時地掌握患者的病情變化，作出準確判斷，并及時向醫生匯報，使患者能轉危為安，從而有利于治療和護理。而要做到善于觀察，就要求護士必須有扎實的醫學基本知識和技能，根據患者的疾病有的放矢地進行觀察，減少不必要的疏忽。因此護士在工作的'同時必須不斷認真學習和總結經驗，才能更好地工作，更好地為患者服務。
最后，通過護士長對護理的核心制度、護理程序的講解，我了解了工作中各項工作的操作程序。護士工作職責為我們明確了工作內容和責任，有利于提高責任心，做好本職工作。作為護士一定要腦勤、眼勤、口勤、手勤，要細心，有愛心、耐心、責任心，這樣才能提高自己的專業技術水平，更好地服務于患者。我還認識到建立良好的工作與人際關系對我個人專業素質的提高和服務質量，服務意識的提高有重要意義。醫護人員與患者及家屬關系融洽，將有利于醫囑、護囑的執行，達到更好的治療效果。
通過這幾個月的學習，我所受的啟迪和教育對我以后的發展起了很大的作用。如何成為一名令人尊敬的好護士是我奮斗的目標，從身邊的小事做起，從細節做起，時刻謹記自己是一名救死扶傷的白衣天使。
船廠總管試用期工作總結 篇2
轉眼間來公司已經三個月了。如何做好自己的工作？這其實是一個很不好說的話題，因為每一個人的工作范圍和工作職責有所不同?，F就我在試用期期間的工作——倉管做一下自我總結。
1、產品品質的保證工作
即一定要保證所入庫的產品品質，做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕……倉庫十二防。按照先進先出；上輕下重，上小下大；定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發料工作。
2、做好倉庫帳目
保證每晚下班之前把當天的入庫數，出庫數，庫存數按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳，讓各個兄弟部門及領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排。
3、做好月報工作
每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目，還要把全廠的各類的數據進行匯總，做出月報表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時安排調整下一步的工作。
4、做好物控工作
對每一種物料的數據都要嚴格的控制，使其與帳目一致，為了達到這一點必須要做到以下幾個方面：
（1）控制好倉庫的物料，及時準確的把進銷存帳目做好，無論何人何時入庫或領取何種物料一定要有明確的記錄，做到物料來有來處，去有去向。三者嚴格一致，使倉庫數據的差異為零。
（2）做好發往噴印部物料的發出與收回數量的對照工作，原則上發出多少收回多少，用不完的應開退貨單退回倉庫，需要報廢的物品應開有報廢單，而且數量要有人員進行控制，不得有差異，月底進行匯總各種數據，何處出現差異要找出原因和責任人，這樣以后就不會出現數據上的差異。
（3）入庫要有一定的程序，侍新的生產設備購回之后，應當不會再有噴印部直接到部門生產線上領取物料的事件發生，我認為彼時入庫應為當班下班之后由當班領班把當班生產數據交給入庫員，入庫員在清點后認為數據完全無誤的情況下再進行入庫工作，并且與倉管一起核對物料的品名、數量、顏色、原料、料號等等是否與實物一致。這樣便于控制入庫時產生數量上的差異。
（4）做好成品發貨與客戶退貨的物料和數據控制工作。嚴格按照出貨單進行出貨，控制好數量不要送多也不能給少，退回物料應立即開居退貨單，要報廢物料立即開居報廢單，如果有要打版的物料是以樣品的形式送給客戶的則要專門登記，月底進行數據調整。這樣才能控制好發貨或退貨時產生的數量差異。有此幾點，物料數據的差異可能就不復存在。
5、做好物料的收發工作
倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位臵、數量、生產日期、顏色、何種原料等等。能夠及時在下一道工序需要之時發到所需部門，并且在產品做出之后及時配合兄弟部門入庫以便及時出貨。
6、做好為下道工序崔料的工作
由于定單較多，生產設備有限，領導較忙，有可能會出現生產安排互相沖突，這時倉管就有責任有義務按照出貨計劃適時的提醒生產部門，以便于能夠及時準確的交貨，維護本廠的信譽。
7、做好下屬人員的安排工作
包括對配貨人員，送貨人員，裝卸貨人員的督促指導，適時的'工作安排、人員的調配、工作的監督以及解決內部小小沖突等等。
8、做好倉庫的整理工作
現在的企業大都要求自己能達到5S標準，導入系統，雖然我們暫時仍未實施這些系統程序，但我們要嚴格用這些系統的要求來檢驗自己的工作是否合格。對于倉庫來說，倉庫是一個出入物品較多的地方，另外工廠所有暫時不用的東西都要交回倉庫，所以倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差，這就要求我們時時的進行倉庫整理。
所有物品各歸各處，有用的擺放整齊，無用的扔掉，經常打掃，常期堅持，使倉庫時時處處顯得有條有序，干靜整潔。要達到這樣的標準并不是說做就能做到的，而是要把責任落實到個人，把倉庫劃成片區分給個人，每天下班之前用上十分鐘來清理自己的責任區域，各負其責，各司其職，做到“人人有事做，事事有人做”，長期堅持，效果自不用說。
9、做好與兄弟部門的配合工作
任何一個部門，任何一個人都有義務去為你的下一工序部門考慮，爭取讓自己所做過的產品或事情讓下一工序部門做起來更容易更順手，比如進入倉庫的物品如果部門能夠在棧板上擺放整齊，那么入庫人員在進入電梯之時就會更輕松更容易，產品不易掉到地上，也就更好的保護了我們的產品品質。如果回收來的舊包材倉庫能夠在車間擺放整齊或及時入庫，車間就會顯得更整潔有序。
10、反思工作解決問題持續改進
每天上班前的十分鐘進行一個早會，反思昨天工作中的失誤，找出原因，想法改進，以便下次不至重犯。提出昨天在工作中發現了什么問題，利的表揚，弊的丟棄，以便揚長避短。
一個工廠的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題，解決問題的持續改進的過程。對于我們平時工作中出現的失誤，發現的問題提出來進行改進，進行解決，然后再發現再解決，就這樣進行反復的，持續的改進，我們的公司自會蒸蒸日上。
船廠總管試用期工作總結 篇3
不知不覺間，來到XX已經有3年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。20xx年對于修船發展是不平凡的一年，由于公司經營發展的需要，順應公司制度的變革，在公司領導的大力推動與支持下，修船成功由項目組轉變為事業部，修船人工作的重心及理念也發生了改變，由原有的純粹施工變化為經營帶動生產，為未來獨立經營核算奠定基礎。在利用公司現有條件的前提，充分結合周邊同行業的優勢，取長補短互利雙贏。一年的時間里，通過自身的不懈努力，在負責范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一、主要工作。
由于事業部的成立，我的本職工作也發生了改變，經營理念增強，認真學習公司經營發展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業擴大乃至獨立經營核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統計、材料費的統計、動能消耗的統算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；
船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了：
對外：與甲方工作聯系，業務承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標項目現場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收??；項目施工安排、策劃。
對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經理商務工作；商務文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產急需物資調配、動能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批復后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結算支付申請、分包結算批準資金支付；分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報；月度新簽合同數量、金額編制呈報，經營工作每周周報等等。
二、主要業績。
在各級領導的正確指導、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態度，積極推動修船事業部各項工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性，為事業部的正常發展添磚加瓦，本人積極的工作態度得到公司各級領導及業主的肯定好評，授予公司“第三季度優秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業部健康成長付出艱辛工作的肯定，先后參與組織“X船適時養護”、“X船適時養護”、“X船大修特檢”、“X船大修特檢”、“X輪大修特檢”和“希望之路尾浮箱改造”工程報價投標及施工組織安排、后勤生產保障、完工結算和分包結算等一系列商務工作；即將進行的“X輪耙臂改造”、“X輪改造”、“X船大修”、“X耙平器備件制作”及其X局挖泥船舶海上搶修、X局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標、工程組織安排、分包費用測算和成本核算等商務生產工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“X船廠內大修”、“X船塢修”、“ X輪修理”工程報價投標、施工組織安排。“X船廠修”、“X船廠修”、“X輪養護”、“X管制作”等8項船舶與非船舶產品的修理制作的報價、投標及價格洽談。本年度共參與施工、報價、結算項目X項產值計X余萬元，其中簽訂合同X份、X余萬元，投標報價X余份、X余萬元。與X家公司保持業務聯系。
三、心得。
隨著公司修船事業的擴大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的XX大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業合作，彌補不足。經過公司領導篩選，就XX項目我司與XX達成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與XX合作，對該船廠生產管理規則了解不清，進塢前及施工期間管理我方處于失控狀態，無法有效掌控工程修理進度。XX隸屬XX集團，所有生產均嚴格按照海上石油作業標準，就安全制度方面比同行業船廠嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電保護鑒定、2米高空作業必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護缺一不可等等，由于我方不明確XX具體作業要求，導致我方施工人員無法進入生產場地，塢內計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過本次塢修學習還是有所成果。
（一）真正了解塢內修理設備樣式、修理程序、內部結構，及塢內修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。
（一）安全生產高于一切，安全管理規則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學習。
（三）總結修船特性，順應市場發展，我們要不斷充實自己，提高自身素質與知識，工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內耗帶來的不必要損失，提高效益。
（四）本項目的配套，我們一直貫徹充分利用現有資源，結合周邊廠家協同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設備等短缺采用合作方式可取，為長遠發展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業競爭中處于劣勢。
（五）知己知彼百戰百勝。
（六）任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準確性直接決定領導的對全局工作的安排、判斷。
我司承修“X”尾浮項改造工程，該船隸屬XX，它是我國自主設計研發并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據業務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進口設備，由于我司人員緊張在各級領導的積極推動下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性質高危險修船行業中，單船項目架構組織、人力資源物質配備、生產進度安排謹慎周密，在隱含項目或現場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業主的喝彩，也在擴大發展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業發展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態度，感受公司領導對于儲備人才的關注尤其是經營人才發掘，給予我們很好的發展學習空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動，現崗位跟實際工作內容、能力、業績不相匹配，但是為大局出發，整體考慮，是金子總會被發現，我會繼續默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。
四、下一步工作。
完善修船車輛調配、控制管理辦法；明確修船經營工作的重點，明確工作分工“經營指導生產”、“誰項目誰負責”；總結修船2年來報價工作，匯總單項報價參考表。
通過總結一年工作，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標指引我前進方向，我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。
船廠總管試用期工作總結 篇4
自20xx年10月1日來到xx氯堿項目部參與工作，這兩個多月在生產處擔當設備技術員一職，得到項目部領導的關切培育和同事們的熱心幫助，讓我的工作效率有了快速的提升，在此感謝公司對我的信任及同事們的支持。下面是試用期的個人工作總結，請各位領導指導與訂正：
一、主要工作內容
1、維護保養工作的指導與監督，進行潤滑油和備品備件統計。依據簽訂的技術協議以及相關設備的運用說明書，對不明狀況的進行電話詢問，編制項目部全部設備的潤滑油品種及消耗量、備件備件物品消耗等統計、報表等工作。
2、編制設備臺賬及幫助設備狀況管理。依據最終版工藝流程圖核實現場安裝狀況，依據相關技術資料編制動力車間（含空壓制氮站、循環水站、凈水站、脫鹽水、中水回用以及污水處理）設備臺賬和設備檔案。
3、幫助動力車間單機試車，統計項目部單機試車狀況，匯報進展狀況和出現的問題。進行動力車間的動設備單機試車，做好安裝調試前打算工作，幫助廠家進行單機試車，供應便利。參加大型設備的調試工作，提前做好打算（駕馭設備性能、工作原理、管線安裝和電氣連接狀況、做好潤滑保養等）工作，收集整理有關技術資料。
4、幫助生產打算處開展監督設備安裝、質量檢查工作。對轄區內的設備安裝進展狀況進行匯報，出現的'問題協調處理。
二、工作心得
1、扎實的專業功底是精彩完成工作的前提條件，因此要求提前做好功課，將管轄范圍的設備工作原理、裝配零件，性能和運行故障處理方法熟識駕馭。
2、一個項目的開展進度取決于團隊合作精神，一項工程完工須要多個部門的親密協作，只有整個團隊形成親密合作，才會有強大的戰斗力，克服眼前的一切困難。
3、工作要主動主動，工作看法仔細，主動溝通，避開信息滯后。
4、設備和行業規范在不斷地更新，主動學習才能提高工作效率，提升自身技術素養，更好的完成工作。試用期間在不斷的取得進步，自己的專業實踐閱歷得到了進步，工作實力得到了提高。在今后的工作中，我將以百倍的熱忱迎接新的挑戰，主動學習，肯定會全力以赴的開展工作，為公司的發展貢獻自己微薄之力！
船廠總管試用期工作總結 篇5
時間一晃而過，轉眼三個月的試用期結束了，在三個月的工作和學習中，公司領導和同事們給予了我許多的關心和幫助，讓我充分感受到了重工這個大家庭的溫暖，而我也將懷著飽滿的熱情，投入到工作當中。
一、檔案管理培訓
試用期的前兩個月，我被公司安排到中冶南方信息網絡部進行檔案管理培訓，培訓包括理論學習和實踐學習兩個方面，主要內容有：檔案管理基本知識、文書檔案管理、人事檔案管理、前臺驗收知識、項目資料管理、藍圖整理及借閱、底圖整理及庫房管理。兩個月的培訓工作，讓我對檔案管理有了更深層次的了解，讓我明白了，在今后的工作中，我需要加倍的細心，并且將所學知識舉一反三，根據公司的具體情況去管理檔案。
二、日常工作
培訓工作結束后，我開始著手公司的檔案資料管理工作，首先，我在編輯《重工檔案資料管理制度》，在工作中，也在不斷的尋找適合于公司的檔案管理辦法，待制度正式確立后，我將嚴格按照檔案管理制度來執行，也會繼續尋求創新，將公司的檔案管理的更好。其次，我將目前手上有的檔案資料，按照項目分類編號保存，并對文件進行電子版歸檔，確保每個文件都有紙質版和電子版兩版對應，對需要發放的文件，做到明確文件去向，并保證文件的保密性。
三、存在的問題和今后努力的方向
三個月的工作和學習中，我能敬業愛崗，取得了一些成績，但是也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，許多工作我都是邊干邊摸索，以至于工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步的提高；
第二，對公司內部的工作環節了解后，需要提升自己的檔案工作理論水平，結合公司的具體情況去管理檔案。
在今后的工作中，我決心認真提高自己的.工作水平，為公司的發展，貢獻自己的力量。我想我應努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習機械方面知識，以便于更好的管理公司的圖紙檔案；
第二，履行責任，盡心盡力。堅持履行工作上的職責，堅持做好領導下達的每一項工作；
第三，遵章守紀，自我約束。堅持遵守公司的規章制度，尊重公司的一切安排，和同事搞好關系。
船廠總管試用期工作總結 篇6
x月份經過了經過了大學期間實習，大學幾年的臨床護理學習結束，實習也結束，在xx醫院實習的我，習慣了這里的工作氣氛，在這里也實習了一段時間，對這里的環境也了解了，對日常的工作也有了一個基礎的了解，在實習期結束了之后我是想繼續留下來的，實習期結束后我還是如愿以償了，通過了醫院的考核，我留了下份工作，這很這讓我激動，在來，正式開始了自己大學畢業之后的第一xx醫院開始了自己半年的試用期工作，在這半年當中我的工作也累過，也有過快堅持不住的時候，但我還是一路工作到了現在，現在我試用期的工作已經結束了，通過了醫院試用期考核的我很是開心，馬上面臨轉正這是一件值得慶祝的事情，但也不能忘了，自己這半年的試用期工作經歷，這半年的試用期工作在我心里畫上了深刻的一筆，這是一筆很重要的財富，也是我工作走上了成熟的一個階段，意味深長，這半年的工作很充實，現回顧一下半年來的試用期護理工作：
一、工作經過
剛剛自己上班的時候，是有點艱難的，正式的工作可不比實習的時候，盡管是試用期，也比自己當初實習的時候有壓力，更加的有挑戰，在實習的時候我是有老師帶我的，什么不會的自己可以及時的問老師，但到了自己工作的時候可不一樣，什么都要自己去解決，都要自己去嘗試。
在這半年的試用期工作當中，在自己的日常工作總是要不斷的去跟患者打交道，作為一名護理人員，對待患者要做到萬般呵護，做什么事情首先要為患者先去考慮，對患者要有足夠的耐心，當患者遇到什么問題的時候要及時的幫助患者，對于自己力所能及的'事情，在允許的前提下盡量的幫助其解決，作為一名負責人的護理人員，當然這是基本的日常工作。
上藥也是一門學問，盡管當初在實習的時候這也是自己的日常工作，但在工作當中要隨時的提升警覺性，上藥要很細心，多看，要很仔細的給患者上藥，這種仔細不是說說而已，上錯藥時很嚴重的，因此我在上藥的過程中是很細心很認真，反復的去確認這樣才能萬無一失。
護士也要做到絕對的服從，每天的工作量是很多，而且經常會出現患者增多的情況，每當工作量突然增多，在這個時候會忙不過來的，因此服從命令是首要，對于一名護士，護士長的命令就是最直接的要絕對的服從。
二、收獲
我在xx醫院試用期的這個半年，在工作當中我的身心受到了較大的磨礪，這是很刻骨的相信自己不會忘記這半年的試用期工作經歷，這是一個很重要的過度期。
船廠總管試用期工作總結 篇7
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯并沒有經歷過很多的實習，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的的實習生活結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
例如:
1、在船體建造方面，是盡可能地提高船體預裝配的程度，船體結構的裝配，對于大型的船舶，要經過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預裝配程度可以擴大裝配作業面、改善作業條件、減少船臺高空作業和船臺合攏工作量，也為預裝創造了有利條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制?，F代鋼質船舶的建造，大體上要經過以下幾個階段:
(1)船體放樣與號料；
(2)船體構件加工；
(3)船體結構預裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；
(4)船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝；
(5)船體密閉性試驗；
(6)船舶下水；
(7)碼頭舾裝；
(8)試驗與交船。
2、通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3、見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強塑料，具有許多傳統造船材料無法比擬的優點:質輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設計、易成型、外觀美、壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視。現成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首選材料。目前，世界上2000多萬艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
4、vlcc給作者留下了深刻的印象，我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世紀90年代以后，我國船舶工業進入高速發展期。1995年1月，大連造船新廠(香爐礁新區)建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學習了vlcc的制造工藝。
5、作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結了其與民船的不同:
a、艦艇重心即要足夠低，以便布置武備和高大的桅桿，桅桿上還要放置重型雷達等設備，又不能有太多的吃水深度，影響通過能力。所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了，改用鉛錠壓載。體積大大縮小。但每噸鉛錠的價格的確昂貴。
b、使用的鋼材不同，船體鋼材等級不同。另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金，這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多。
c、增加了減搖設備。
d、動力系統在功率和可靠性等方面都遠遠高于民船。傳動系統的效率和可靠性也高于民船很多。而且軍艦雙軸雙漿以上居多。只有極少數的二線護航艦才有單軸單漿設計。
e、損管系統遠高于民船，水密隔倉眾多，消防管線粗大，排水泵閥和排煙通道功率巨大。效果遠高于民船。
f、軍艦電子設備眾多，而且要有足夠的電磁兼容設計，以防止互相干擾，不能正常工作，這個民船上幾乎不考慮。
6、認識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進系統的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調整系統的客運滾裝船。
7、船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理:船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是:先在浮船塢水艙內灌水，使浮船塢下沉至塢內水深滿足進塢船只吃水要求時，用設在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時，將待修船舶對準中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8、參觀學習了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實習一些補充及建議
實習是一個過渡的過程，其實在實習結束之后這樣的建議已經沒有了太多的意義。但是重點我認為仍然在于自身態度方面，因為無論是大學還是中學方面都已經為我們提供了相當好的平臺。但是對于這一段時間的實習，作者對學校的實習也有一些認識及建議:
一、應該更著重加深學生對職業與行業的了解，而不是簡單地參觀，以便確認未來努力地方向。
二、引導學生向職場人士轉變做準備。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
三、提供機會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實的了解行業的現狀與前景
四、實習后感悟船舶工業已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產業，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業在高速發展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現在:創新能力不強，結構性矛盾突出，產業集中度較低，生產效率和管理水平亟待提高，船舶配套業發展滯后，海洋工程裝備發展步伐緩慢。
一方面經濟全球化和國際貿易深入發展，科技創新孕育新機遇，船舶工業發展領域不斷拓寬；國內宏觀經濟形勢和融資環境持續向好，海運貿易和海洋經濟發展空間廣闊；我國船舶工業仍將處于成長期，產業基礎更加雄厚，依然具有勞動力、技術、資本、市場等綜合比較優勢，承接世界造船中心轉移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業再上新臺階。
另一方面，國際金融危機影響深遠，世界經濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結構出現明顯變化，散貨船等常規船型需求乏力，高技術船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛；國際海事新標準、新規范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環保要求全面提高，先進造船國家加強技術封鎖，不斷構筑技術壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設備價格波動加大，主要依靠生產要素投入的發展方式將難以為繼。
在新的歷史時期，我們必須科學判斷和準確把握發展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結構調整和轉型升級，積極創造產業發展和國際競爭新優勢。猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業的前景及自己的未來都有了更進一步的認識，大學所學的知識基礎相當重要，特別是要對自己的專業有一個明確透徹的認識，扎實的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀的支柱產業，船舶行業極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業發展，作者有幸進入這個專業，更知曉肩上的責任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應進入生產一線去充實自己，掌握實用的知識與技術，樹立細節精細的意識，培養交流意識和大局觀念，多了解國內外動態，瞄準世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實現自我價值。
