報告員試用期總結 篇1
作為一個組長，是一個最基礎組織的領導者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態度。如果組長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導致其他組員的效仿，影響到整個組組甚至整個公司。相反，如果組長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學習，不斷提升自我，那么他帶領的這個組組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。
一、組長是一個組組的技術核心
組長是一個組組的'管理者，也應該是一個組組的技術核心，作為一個組長，只有高了自己的專業水平和業務能力，才能提高各個組員的技術水平，才能帶領好組組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發狀況。
二、組長是一個組組的監督者
組長在做好自己工作的同時，也要監督好組組成員，對于組組成員違反公司規定、工作紀律、安全規范的一定要及時制止，對于已經發生的事故要及時匯報領導，防止事態進一步的擴大，同時也要關注好組組成員的思想動態，做好監督工作。
三、團隊精神是一個組組的保障
組組是一個組長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那么，這個組組肯定和諧不了。因此，組長作用就體現出來了，要在組組多強調團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務，發現組員有情緒時要及時溝通。
以上是我在組長試用期對本職工作的一點認識，再次感謝領導對我的信任。轉正后，我將繼續嚴格要求自己，帶領組組共同進步，為公司的發展作出自己的貢獻。
報告員試用期總結 篇2
一、從業務員那里拿來pI，S/C和工廠的信息后，開始聯系工廠。
詢問：
①有沒有現貨?要不要商檢?
②如果走空運有沒有空運鑒定?
③如何包裝?毛重?體積?
④ HS編碼，CASNO.
⑤付款的銀行資料有沒有給過?
二、跟貨代聯系訂倉
①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體
②索要進倉地址(入貨通知)
③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函(蓋公章)
④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS
三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發票。
英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。
四、跟工廠確認嘜頭。
逐字核對!注意嘜頭上要顯示CAS號碼批號要正確(要與分析單上一致)生產日期到期日期。
五、關于商檢
①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息。
②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢?？垂S要正本的商檢文件還是傳真件就可以。
③制作商檢資料：采購合同，商檢發票，商檢箱單，商檢委托書(蓋章)。
④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。
六、關于報關
①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港。
②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。
③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單(備案到出運港)。
④報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。
⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。
⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。
七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。索要發貨進倉的追蹤方式。
剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿專業，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯。(因為是他最后審核)，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!
我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批準。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)
這樣一來，三個月后，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的.單證我都會做，并且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：
1)當拿到l/c后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。
如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。
2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。
3)貨物裝船后，請及時聯系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。
4)所有單證都必須反復核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c，或者做t/t。
比方說：上次我的客戶已經開了l/c給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經答應他的批發商了，但忘記寫在l/c里了)，數量還不少，這時候去改l/c已經是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發票裝箱單給你?？蛻艉芨吲d地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點小經驗而已。
5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規范，有沒有忘了一些特別的規定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。
總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!
通過近8個月的學習、實踐工作，從最初的統計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結構的獨立設計再到現場與客戶溝通交底，不可否認自己進步了許多，在這里多謝同事及領導的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習，我都會一一記錄下來，積極請教領導，提高自己的水平。
在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤作出提醒和指正。
在普陀區人民醫院項目中，甲方在安裝門框時，由于門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致，地坪高低也不一致，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解，收獲了知識，提高了自己在此方面的技術水平。
在蒙古c-3項目中由于自己在設計鎖的高度的時候，沒有和客戶及時溝通，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求，以致公司造成損失，我會記住這次教訓，深刻檢討自己的過失，在嚴格按照國家規范的前提下，用心盡責設計，積極聽取、考慮客戶的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導，確保類似的事情不在發生。
在剛到來的XX年，在深刻剖析自我的同時，規劃XX年的目標，適應公司發展的需要，不斷學習、不斷更新知識，單一的產品已經跟不上市場的需要，自己需要學習更多的知識，更多門型的安裝制作工藝，行業的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術工作的需要，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高，為服務公司服務社會作為更多的貢獻。
報告員試用期總結 篇3
時間一晃而過，轉瞬間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足寶貴的經受，在這段時間里各位同事和領導賜予了我足夠的寬容、支持和幫忙，且通過自身的不懈努力，現已根本熟識我們部門的工作流程，能明確工作的重點和方向，并在工作中形成了一個清楚的工作思路，現將我的工作狀況作如下匯報：
一、仔細學習崗位職責
依據崗位職責的要求，我的主要任務是：
1、執行每月生產打算，安排現場生產正常運行，訓練及幫助班長的工作。
2、處理現場停線大事，確定緣由及實行對策。
3、降低生產直接本錢，嚴格掌握生產中的鋪張，要求員工標準化作業。
4、維持和提高生產產品質量。
5、做好每日生產數量和質量統計工作，制定每周生產的統計報表。
6、做好與其他部門工作溝通。
7、做好員工治理與培訓工作。
8、做好員工績效考核工作。
9、做好現場6s工作。
二、工作力量得到肯定的提高
在執行上述工作過程中，我意識到治理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預先做好了個人工作打算，有主次的準時的完成各項工作，到達預期的效果，保質保量的完成工作。
1、首先，依據生產部制定的生產打算，標注好型號的要求及供貨緊急度，把生產打算下到達車間。在檢查中發覺預備缺乏，協同有關部門準時實行措施或調整打算。
2、其次，我每天準時檢查生產作業的執行狀況，以打算為依據，檢查把握實際生產進度與打算之間的偏差。發覺車間有脫離打算的`偏差，準時同有關部門實行措施，根本上保證了打算如期實現。
3、對車間消失的質量生產事故和安全生產事故進展分析，準時同有關部門領導作出診斷，并找出補救措施。并每天對生產打算完成狀況的統計資料和其它生產信息（如由于各種緣由造成的工時損失記錄；機器損壞造成的損失記錄等）進展分析討論，深入細致地分析討論所消失的問題，同有關部門準時協商，找出解決問題的方法。
4、人員治理方面，在這一段時間里，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩定，新聘請員工又許多，比例多達1/2的新員工進入到車間的各生產崗位，給車間治理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，我同車間班組還是堅決地進展崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順當進入崗位角色，做到根本勝任各自的崗位工作。
5、產品質量方面，在完成上述產量的同時，我們車間也高度重視產品質量，樂觀向工人灌輸品牌意識、質量意識，要求各流水線嚴把生產工序的每一個質量掌握關，我們始終堅信電機質量是生產出來的，只要我們車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，從而實現質量缺陷為零的目標，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標努力。
三、工作中遇到的主要問題與困惑
在過去的兩個月里雖然做了許多的工作，也取得了肯定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下四個方面的缺乏：
1、生產現場治理方面
車間的生產現場治理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置治理。
2、人員治理方面
員工的責任意識不強，缺乏質量觀念。在這方面我們正在著手進展整頓、訓練、培訓，繼而進展系列的檢查催促，不斷提高員工的綜合素養，以適應企業今后進展的要求。
3、設備治理方面
a、生產用的設備有較多生產隱患，比方壓轉子的工裝，上下同心度無法保證，易導致轉子不良；軸承壓入深度不能從根本上保證準確度，易導致壓不到位等。
b、設備停機率較高，修理效率跟不上，對生產效率影響較大。
4、安全生產方面
安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們在這一點上做得還不夠：
a、設備安全有待健全。
b、員工安全意識淡薄，培訓力度不夠。
在公司的這段時間里，我學到了許多，感悟了許多?？吹焦玖己玫倪M展勢頭，我深深地感到傲慢和驕傲，因此我更加迫切的盼望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現自己的奮斗目標，表達自己的價值，和公司共同成長。我肯定會用虛心的態度和飽滿的熱忱做好我的本職工作，為公司制造價值，同公司一起展望美妙的將來。
報告員試用期總結 篇4
近日生產計劃部要求各車間管理干部傳閱，讀后對我感觸很深。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認為最重要的是人員管理?，F針對包裝工作總結一下以前工作的不足及今后工作的重點。
包裝管理工作的不足：
包裝工作看似簡單，其實做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴格執行標準作業，自檢到位，要具有百分百的細心加耐心，才能保證包裝工作的順利進行。以及不出任何質量事故。但由于前一段時間我工作上的失誤，而使包裝出現了一系列如混包，動平衡高點不準等質量事故，給公司經濟信譽等造成影響。事后我總結責任，分析原因，我覺得和員工都無太大關系，就是我自身管理的原因。由于人員流動量大，缺編;而我只顧著培訓新員工，想其盡快頂崗，而忽略了老員工的管理，對他們管理很松，因為他們來的時間較長，關系處的不錯，出點小錯不嚴格執行標準作業等也不好意思深說考核。而使他們養成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因為我管理上的`松懈，人性化太重造成的后果，對此我深表歉意。
今后包裝工作重點:
1.人員管理
我覺得人員管理應該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個人，首先要從各方面了解他們，再有想要管好別人，組長要從自身做起，以身作則。包裝的各種知識及崗位都要精通，要帶領大家一起干，融入到一起。別覺得他們都會了就可以撒手不管，脫離現常其次就是要觀察每一個新員工的工作能力及適應能力，看哪個崗位適合他干，就讓他主要學習那個崗位，學通后還要各崗全能。如打包員必須會碼拍，否組你如何會檢查上序。還有就是無論關系好壞，新老員工，我都會一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展。
2.標準作業的嚴格執行
俗話說：“沒有規矩不成方圓”。自從上次混包后，車間及班組制定了一系列的預防措施，本組現在正嚴格執行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使信息得到及時溝通，碼拍員換輪型時及時更換輪型標簽，桌上只擺所下輪型標簽。打包員將碼滿一包輪拉到打包區后，嚴格按打包工藝流程圖執行自檢，確認碼拍，打包標簽確認一致無誤后打包。而纏包以前誰都纏，現在只有組長自己纏，如組長休班由代理組長纏。每天下班后再將本班所下成品檢查一遍(全體人員)，望各位領導監督檢查。
3.新員工的培訓
由于包裝人員流動性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個新員工(未超二月)，培訓壓力較大。針對這種情況，我也制定了相關的對策，由我帶三名新員工，老平衡員帶2名新員工，每天在現場邊頂崗邊培訓，下班后再培訓公司及車間班組的各種知識?，F在我組所有新員工已經全部能單獨頂崗，并已向一崗多能發展，至今未出現任何問題。
我的總結也許寫的不夠精辟，詳細。但我保證在以后的工作中我會用心去做，多和其他優秀管理干部學習交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表C班C組全員向領導保證，一定會圓滿完成公司及車間下達的各種包裝任務。C組：用事實說話涂裝車間C班C組
報告員試用期總結 篇5
本學期末我們進行了外貿單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業方面的課程，如進出口實務、外貿商品學和商務英語等，但是，我總認為這些專業方面的實際工作操作都很神秘也離我們很遙遠，感覺它應該是一種很復雜而難掌握的知識技能，也產生一定的畏懼心理。經過了這幾天的外貿單證實習課程，我發現，原來單證操作的內容其實和我們之前所學習的國際貿易、進出口實務等課程的許多內容都是相關的， 并不像我之前認為的那樣遙不可及。這不僅為我們提供了實踐的經歷，也給我們增加了不少做實務的信心。
通過這次單證實習，我們完成了多份單據，如建立業務關系的信函，發盤、還盤、接受、改證等的信函以及像制單裝箱、制商業發票等一系列單證內容，這是一整個貿易的過程，從訂立合同前到訂立合同后的具體履行等，這一系列流程為我們展現了一個完整的交易過程。雖然在制作和填寫單據時候，我們都是依葫蘆畫瓢，也遇到了很多的疑惑，但是，經歷了這一系列的出現問題，解決問題的循環，我們學會了很多，也能夠很清楚地記住和運用這些技能。
這次單證實習中，我們認真地完成了老師布置的各項單據任務，當看到制作完成的單據和表格，我們都覺得特別有成就感，雖然在制作的時候經歷過許多的困惑，但是成果卻讓人心里覺得格外的.開心和滿足。我們作為一個在校本科大學生，沒有實際的操作經驗，不能夠像老師一樣熟能生巧，一字不差、言簡意賅地闡述制單意圖并準確地完成制單格式。但是，經過這么多天的跌爬滾打，我們一點一點地摸索經驗，就像一個初學步的小孩子一樣，顫巍巍地邁出一步又一步，踉蹌或跌倒，但最終走向熟悉和得心應手，這樣一種學習的過程讓我覺得很享受，也很充實。
經過這次具體的外貿單證實習，我發現并總結了了在制作單證中應該注意以下的幾個方面：
一、在制作單據的時候講求語句簡潔，沒有人會愿意看一堆沒有意義的大話空話。只有當你在完成單據時注意到這點，才能夠做出一個真正的“有效率”的單證；
二、在填寫單據時候要嚴謹，明白什么該填什么不該填，注意所有重要的文字和數據的一致性和特殊性。而這也不是意味著照單全抄，還要懂得靈活應變，只有懂得變通才能夠更好地執著準確的單據，制作完成之后還應該進行細致的通篇的檢查，不管是具體的數據還是一些小細節都應該好好審核，避免在具體的履行過程中遭受不必要的問題或損失。
三、認真閱讀并把所有的特殊條目都記在心中，而不是只將兩個單據單純地放在一起比較，這也是一個制單人員所應該擁有的基本能力；
從這相對短暫的單證實習過程中，我積累了可能比書本內容更切合實際的知識。這不僅鞏固了我已學過的國際貿易的知識，更為我們今后的工作積累豐富的經驗，我想這是我們從這次實習過程中學到的最為有用的東西，希望今后能后有更多實踐實習并且參觀外貿制單，能讓我們通過更多講解，提高實踐能力。
