時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回顧這段時間的工作，有得有失，我們要做好總結，寫好述職報告哦。相信大家又在為寫述職報告犯愁了吧！下面是小編幫大家整理的高速公路職工述職報告，歡迎閱讀與收藏。
高速交通疏導述職報告 篇1
微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，高速公路收費員的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態甜美的微笑和優質的服務向司機耐心解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而配合其工作。
時光飛逝，轉眼我已經在xx收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的'風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿！
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發 卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務。以飽滿的工作熱忱盡的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
高速交通疏導述職報告 篇2
20xx年我處在交通廳和項目辦的正確領導下，以全省交通工作會議和高速公路運營管理工作會議精神為指導，認真實施iso9000質量認證，廣泛開展行風建設活動，全力保障暑期，不斷改革創新，保持了全處運營工作持續、穩定、健康、向上的發展勢頭。下面就把一年來的工作情況總結一下，請領導和同志們評議。
一、任務指標完成情況：
截止12月25日，全處各項任務指標完成情況良好，具體情況如下：
１、收費工作：全處共完成通行費征收49176萬元，完成全年計劃的129%，截止10月5號，全處提前80天完成全年計劃。收費額的大幅度增長主要是因為全國經濟形勢發展良好，車流物流顯著增加，同時值得一提的是今年我處針對作弊車輛，加大了稽查力度，在查貪堵漏方面取得了明顯的效果。到十二月底，全處通過通行卡小改大及抓獲作弊車輛共增收488萬元。
２、路政工作：全路共發案454起，破案445起，結案441起，共收回路產損失243萬元，破案率98，結案率99，無公路“三亂”現象，無行政復議和行政訴訟案件。路政工作在做好日常巡邏和事故處理的同時，按照上級統一部署，治理超限車輛，在省廳明確不罰款，不扣車的情況下，在主要站口設專人緊盯死守，最大限度地防止了超限車輛上路行使對道路的損壞。
３、養護工作：養護工作嚴格按計劃實施，加強資金和施工質量管理，在加強日常養護管理的同時，重點抓好專項養護工程，目前共完成日常養護工程費用1100萬元，完成專項養護工程890萬元。好路率指標達100，養護質量綜合值為99.5。
４、服務區工作：服務區的管理從深化改革，轉變經營機制入手，先后通過公開招標的方式對灤縣服務區和山海關服務區實行承包經營。目前，灤縣和山海關兩個服務區的經營狀況和形象水平良好，其他三個服務區完成營業收入也穩步上升。
５、機電工程：交通工程機電項目于今年9月4日通過質量鑒定，11月通過交工驗收。交工驗收委員會經過審議認為：該工程達到優良工程等級，建議交工驗收總評分為96分。目前除收費系統不能與唐津聯網啟動運行外，通訊、監控系統運轉正常。
6、竣工驗收工作。省交通廳于今年5月10日召開了高速公路竣工驗收動員會。會后，我們多次召開會議，組織各方面力量進行準備。相關人員加班加點，不計苦累，付出了辛勤的勞動，目前竣工驗收資料已準備完畢，各項準備工作基本就緒，準備迎接全路的竣工驗收。
7、其他。全路的人員調入、工資、保險等事宜辦理基本完畢。財務工作管理嚴格，經費控制良好，經過多次審計無重大問題。行政后勤開展有序，保障有力。社會治安綜合治理工作達標，全年無公路“三亂”，無重大矛盾激化案件，無重大責任事故。
二、主要工作情況：
（一）以iso9000質量認證工作為主線，全面推進全處管理水平上臺階。
在今年全省交通工作會上，交通廳明確提出在全省高速公路的運營管理中推行iso9000質量管理體系。運營以來，我處經過了打基礎、上臺階、創牌子三步走，下一步面臨的正是如何進一步提升運營管理水平問題。為此我們把iso9000認證作為提升管理水平的突破口和切入點，作為全年工作的`一條主線，認真組織部署。
在去年下半年，我們就開始準備醞釀此項工作，聘請北京興世標公司提供咨詢服務和指導，并舉行了講座。在今年年初開始組織培訓，布置編寫質量文件，6月份質量文件編寫完畢，并于6月20日與暑期保暢工作動員會一起，進行了貫標動員，發布了質量文件。全處各部門按質量文件要求，認真整改落實，把暑期保暢與貫標工作結合起來，用暑期的高標準、嚴要求來落實質量文件。
10月9日至12日我處在貫標咨詢公司的指導下，進行了第一次內審。對全處從最高管理層到最基層的貫標實施情況進行了全面檢查，嚴格按貫標文件要求，逐條對照落實情況。共檢查所有36個單位和部門，查出各類問題239條，召開了末次會議進行通報，提出整改要求，限時改正。11月20至24日進行了第二次內審，共提出問題79條。1月8日至10日我們接受了認證公司的正式審核，結果比較令人滿意。
通過幾次內審和外審，使我們全處上下對貫標工作有了更深入地理解和認識，充分體會到通過實施這樣一套嚴謹的質量控制體系，將大大地推進我們工作的標準化、規范化、制度化進程，使我們的管理工作穩步邁進。
高速交通疏導述職報告 篇3
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自己，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、團結同志，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報。
第一、在思想政治方面
努力提高理論修養，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的懷抱。
第二、在學習方面
努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續學習了收費業務知識和相關的法律法規，向優秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業務知識，做到熟記于胸，更加便于開展工作。
第三、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個機場路的形象，所以每次我都會按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語；收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的`語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。
第四、在收費工作中
我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節假日前期，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付。無論是大事還是小節，我做好細小工作，堅持一絲不茍的做好。同時為了干好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
20XX年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業務水平和業務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
高速交通疏導述職報告 篇4
各位領導：
我現任xxx高速公路管理處處長，主管高速公路收費業務，2009年，我始終以“回報社會、服務大眾”為宗旨，堅持高效能、高水平、高起點的營運管理方針，發揚艱苦創業、團結拼搏、連續作戰的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達的各項任務，并取得一定的成績。現將今年工作情況述職如下，請予評議。
一、加強營運管理和通行費征收工作
二、以人為本，實施安全生產綜合治理
今年，我考慮到收費工作的開放性，為了保障收費工作的安全開展，我處與員工簽定了安全生產目標管理責任書和社會綜合治理責任書，并成立安全生產領導小組、綜合治理領導小組和“三組一隊”，制定安全生產預案、防盜防搶救緩處置預案、供電保障系統緊急處置預案、食堂安全管理及投毒預案、駕駛員的工作職責、保安工作職責。并有組織有計劃地召開安全生產工作會議和安全生產工作大檢查，發現問題及時整改和及時上報等等，從方方面面，切實維護了我所綜合治理方面的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的`安全生產。
三、做好維護工作，確保設備正常運轉
積極貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，切實防止重大，特大惡性事故發生，切實加強對安全生產工作重視，確保收費站收費工作正常有序開展，我所堅持做好設備維護工作。今年我所做到了零事故，能確保工作安全有序的進行。
四、加強廉政建設，打造堅強堡壘
高速交通疏導述職報告 篇5
尊敬的各位領導，同事們：
大家好！
我非常高興今天能和大家共聚一堂參加xxxx年的年終述職大會，也非常感謝中心能提供這樣一次機會和這樣一個平臺！xxxx對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我體會著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結匯報：
一、學習方面：
一年來在中心黨政的正確領導下，學習了《甘肅省高速公路管理條例》、學習了科學發展觀等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業務知識、以及聯網路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。
二、工作方面：
概括地說，xxxx年我的工作總結分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責任心比較強，態度比較端正，其他的特質基本都不具備。但是在中心辦公室各位領導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優點，后來在實踐中我逐漸發現辦公室工作不但要求責任心極強，穩重并且非常細心，還要具有一雙超前發現問題、分析問題解決問題的眼睛！總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養成了嚴、細、實、快的工作作風。
第二階段就是自七月份調入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我說，要繼續保持良好的工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關愛，于是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監控業務知識、學習稽查保障業務知識、學習收費業務政策知識，不斷學習積累工作經驗，不斷地提高自己的.業務能力和水平。還好，我在科室領導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業務，在稽查保障處領導的安排帶領下，主要從事了現場稽查保障業務、監控稽查人員業務培訓現場聯系工作以及一些機動任務。并先后執行了奧運保暢現場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網以及十幾個車流量大的收費站的現場稽查、專項稽查，執行了對天巉路馬營梁、定西主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯網路段分中心監控人員的考核工作、監控稽查人員業務培訓。
總之，在即將過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領導和同事們的要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續保持著在中心行政辦、稽查保障處養成的反應快速、并辦事高效、認真負責的態度，繼續虛心向各位同事學習；繼續堅持勤學實干，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領導交辦的各項工作任務而不懈努力！
高速交通疏導述職報告 篇6
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、團結同志，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報。
第一、在思想政治方面
努力提高理論修養，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的懷抱。
第二、在學習方面
努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續學習了收費業務知識和相關的法律法規，向優秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業務知識，做到熟記于胸，更加便于開展工作。
第三、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個機場路的形象，所以每次我都會按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語；收費工作是窗口行業，接觸的.司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。
第四、在收費工作中
我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節假日前期，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付。無論是大事還是小節，我做好細小工作，堅持一絲不茍的做好。同時為了干好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
20XX年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業務水平和業務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
高速交通疏導述職報告 篇7
各位領導：
您們好！
我叫xx，現任采煤隊機電副區長。近一年來，在我礦和上級領導的關心指導幫助下，緊密團結全體干部職工，圍繞區隊生產經營建設目標，嚴格遵從“從零開始、向零奮斗”的理念。加強執行“標準化”和“雙基”管理工作理念，深入貫徹集團公司安全生產條令，認真履行崗位責任制，使我隊工作有了較大的改觀。現將工作情況和自身認識匯報如下：
一、政治思想工作方面
1、加強政治理論學習，不斷提升自己的業務素質。認真結合集團公司、局、礦三級黨委的各種工作會議精神，領會集團公司所制定和頒布的各種文件和方針，尤其是貫徹我黨的重要文件精神，進行深入學習、領會，務求學有所得，學有所用，使自己在言行舉止上與上級組織的要求保持高度一致，最終堅定自己立足崗位，奮發向上、積極進取的信心。
2、轉換角色，抓住重點，工作定好位。在礦上級領導的正確指導下，使我隊各項安全工作得到了完善和規范。成立了安全領導小組，制定各項規章制度，并認真落實，做到按制度辦事，按標準管人。嚴格按照工作標準開展各項區隊管理工作，從干部到職工人人工作有職責，有章可循，始終將安全工作貫穿于各項生產工作中，嚴格防止事故隱患，加強日常管理工作力度向管理要效益。
二、本職工作方面
搞好機電工作，是井上下安全生產的有力保證，機電管理涉及到的專業技術比較多，作為區隊機電管理工作負責人，必須要以身作則，強化自身業務素質培訓，抓好安全生產和機電設備維護檢修，完成生產任務，對設備維修制、崗位責任制等規章制度進行嚴格的落實。不斷加強煤礦機電運輸管理工作的領悟與決策能力，要率先做到對一些新設備、新技術的良好應用，必須全面保證采煤工作面壓風、供水、通訊設施齊全完好。帶領全區隊機電人員，刻苦鉆研，結合區隊工作實際，努力培養機電人才，搞好技術攻關，加強科技創新。對現場工作進行及時的督導和檢查，解決生產中出現的問題，組織員工對各類事故進行分析，提出問題，舉一反三，確保安全生產。
三、自我鑒定方面
我認為，治理從應用到具體實施，必須從基礎做起，從日常做起，從實踐工作著手，使其更規范、更具體，并能得到重視，體現出嚴厲性。為此，我作為副隊長，必須要自我加壓，不斷學習，開拓思路，狠鉆業務，同時嚴格我隊的工程質量治理和作業規程的編制，完善隊務治理，重視各班組具體實施過程中的'實際情況，結合自己多年的實踐工作經驗，提出建議。在平時的工作中，本人愛崗敬業、思維嚴謹、作風踏實、嚴格安全生產治理。以搞好生產為職責，以安全治理為己任，努力提高治理水平，全身心的為馮營礦的發展積極貢獻。
四、廉潔自律方面
在行業作風建設和廉潔自律方面，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，始終認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格按照黨員身份要求自己，認真學習有關黨風廉政建設法律、法規，果斷貫徹執行中心和上級關于廉潔自律的若干規定，自覺遵守礦上的各項準則與規定，嚴格要求自己，牢記黨的宗旨，堅持立黨為公，執政為民，堅持利為民所謀、權為民所用，不以權謀私，嚴守法紀，秉公盡責，依法辦事。加強自律，廉潔從政，以身作則，不斷加強自我教育，努力做到嚴于律己，清正廉潔，警鐘長鳴，本人無違法亂紀現象。
回顧過去的全年工作，自己還存在很多不足，在今后的工作中，我將以科學的發展觀作為新的理念，以取得的成績作為新的起點，自己決心不斷學習新知識，研究新問題，積極推廣應用新技術，新工藝、完善技術治理，將學到的知識最大限度地運用到工作中去，按照建設標準化礦井要求，為我們和諧礦區的建設貢獻自己的力量。作為區隊管理層的一份子，更要帶領全隊以建設發展、安全生產為目標，為我礦描繪一個更加美好的藍圖而努力奮斗。
高速交通疏導述職報告 篇8
尊敬的公司領導和各位同志：
你們好。
光陰似箭，20xx年即將過去。在過去的一年里，我在公司領導的正確指導下，在部門其他同志的支持與配合下，緊緊圍繞本年度工作，積極主動地同物業部、搶修分隊全體人員，團結一致，與時俱進，注重合作、注重協調，開拓創新全面完成各項工作任務。我是在20xx年9月份到機場路管理公司工作的，從今年6月19日開始負責“x搶修分隊”的工作，由于有公司領導的正確指導和幫助、有部門員工的大力支持，加上自己的不斷努力，工作上取得一定成績。在市政服務熱線每月考評中，我隊的辦結率、及時率、群眾滿意率在全系統中名列前茅，受到上級有關部門的表揚。
另外機場路道路財產保險理賠業務也是我的工作之一，我24小時待命，無論是上班時間還是下班時間，只要是道路設施和收費站設施發生險情，我都在第一時間趕到現場處理。一年來，同保險公司理賠部定損人員處理路損案件x起，路損價值達x元。遠遠超過了投保費用，為公司開源節流做出了一定貢獻。
在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查反省自己。不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。現將20xx年的主要工作情況述職如下：
一、深入理論學習，全面提高自己的政治素質和理論水平。
首先，做為一名入黨積極分子，一年來，我在思想上能夠積極要求進步，平時注重加強政治學習，認真學習黨的路線、方針政策，關心國家大事，通過平時對鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習，使自己的政治思想和道德水平有了很大的提高，在大是大非問題上堅持正確地立場，時刻與公司領導保持一致。
其次，今年是管理提升年我客觀地總結和分析了歷年來工作經驗和存在的不足，及時調整管理工作的新思路，并以科學發展觀為指導開展各項工作，認真學習相關法律法規，積極開展形式多樣的思想教育活動，并學以致用，使自己的理論水平、道德修養、業務素質得到提高。
二、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響和示范引路的前提下激發部屬工作熱情。
俗話說“喊破嗓子，不如做出樣子”，做為搶修分隊副隊長，如果在臺上說的是一套；在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，在日常工作中，我非常注重自己的形象，要求部屬做到的我自己首先堅決做到，要求部屬不做的，我帶頭不去違犯，在各項工作中，我做到加班加點第一個到位，集中學習第一個到場，急難任務第一個先上，在部屬心中樹立了善于吃苦，勤奮工作的良好形象。
古人講“業精于勤荒于嬉，形成于思毀于惰”提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，身為副隊長，完成本職工作更要勤字當先，做到眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，對工作要有廢寢忘食的精神，當天的事當天辦，保證案無積卷；事不過夜，在日常工作生活中，我注意關心和幫助部屬，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套背后一套，有效的保證了全隊人員思想穩定，形成部門一盤棋局面，大家都以公司利益為重，講團結講協作，出色的完成各項工作任務。
三、抗冰凍災害，抗洪搶險，等任務期間保證道路整潔、安全暢通。
今年我市遭遇了前所未有的冰凍災害，通往市外的'公路結冰，許多汽車滯留在路上，全市三分之二高壓線塔被冰壓垮，停電現象非常嚴重。為保證機場路暢通無阻、各項工作能順利進行，我積極配合部門經理，認真結合實際情況，24小時保證通訊暢通，負責應
對冰災的突發事件，做到遇到險情一呼即應；由于措施得力，全隊上下同心協力，較好的完成了20xx年的抗冰凍災害工作任務。
20xx年的防汛工作也比往年重，我隊根據實際情況制定防汛實施計劃，全體搶修人員24小時待命，6月12日xx遭遇幾十年未遇特大暴雨襲擊，使機場路路口村至x水泥廠段道路積水過深，公司啟動防洪預案，切斷該路段路燈電源，以防漏電，我們全體隊員冒雨一邊打開井蓋、雨水篦子排澇一邊協助交警疏導過往車輛，并通過x平臺發布信息，溫馨提示過往車輛繞道通行等措施，緩解交通壓力。由于措施得當、部署得力，有效地保證了車輛和行人的安全。【36GH.Com 合同范本網】
四、加大力度，確保搶修工作順利完成。
機場路“x”搶修分隊x小時負責受理市民及社會各界對機場路全段道路管理、市政設施道路收費等提出的意見、建議、投訴和求助，做到有問必答、有報必接、迅速分解、25分鐘內趕到現場認真處理、及時反饋。身為副隊長，我24小時與市政熱線“x”保持聯系，同時還與機場路交警大隊熱線聯動，配合交交警大隊對機場路交通事故損壞道路設施進行處理。
一年來，接市政熱線電話x起，自接電話x起，接機場路交警電話x起，共搶修x次，其中夜間搶修x次。搶修矮護欄x米，拆除矮護欄x米，拆除矮護欄柱子4423根，更換高護欄x米、更換井蓋x塊，雨水篦子x塊，更換防撞板x米、更換路燈燈桿7根、扶正燈桿x桿、檢修路燈x盞，修復路燈電線x米，同供電局人員搶修受損的高壓電線x處，搶修變壓器3臺，回收從集琦至xx路段路燈燈桿431根，回收路燈電線x米，使機場路道路設施完整無缺，亮燈率達到x%以上，一年來我和搶修分隊的同志不管平常日子還是節假日，不管是刮風還是下雨，不管是嚴冬還是酷暑，只要有路損有任務，我們都會以最快速度去完成任務。
五、加班加點，確保各項政治任務圓滿完成。
機場路是xx市的西大門，連接高速公路、xx國際機場，每年往返市內開會、視察、參觀的領導、國賓、要人都要從機場路上經過。因此，機場路上的保潔、綠化、路燈維護都是非常的重要工作，每當有重要會議召開、領導視察、要人來訪等各項政治任務來臨時，我們都要加班加點，戰斗在路上，一年來，凡是重要的節假日，我和搶修隊員基本上都沒休息過。雖然累是累點，辛苦是辛苦一點，但是看到機場路設施完整、道路干凈整潔美觀，有效的保證了20xx年迎奧運、x會、自治區x周大慶等各項政治任務按時按量完成，我心里是感到非常欣慰，非常值得的。
六、加強管理，想方設法，確保機場路設施完整。
機場路路燈電線被盜頻繁，我按照公司領導的指示，路燈電線由原來的穿管法改為鋁線直埋法，再聯系當地派出所警民合作防盜路燈電線這樣有機結合，路燈電線被盜現象明顯減少，取得了顯著的效果，為國家，為公司減少了不必要的損失。
20xx年年初，機場路改造工程開始啟動，在機場路xx至xx路段的樹木移交過程中，我和同志們積極配合施工單位，清點好數目，很好的完成了移交工作。
到年底機場路改造工程已進入緊張的施工階段，施工單位將大學北路路口打開，部分車輛為逃避交納通行費，從該路口進入機場路，導致公司收費收入下降。我在公司領導的指示下，積極聯系指揮部陳總、小趙，到現場督促施工單位將該路口封閉，保證了公司收費站的正常收入。
七、存在問題及下步打算。
回顧一年來的工作，雖然取得一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中，由于工作經驗不足，工作方法過于簡單，在一些問題上處理得不夠成熟。其次，在業務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上與公司的要求還相差甚遠。這些不足有待于在下步工作中加以改進和克服。
在下步的工作中，我要虛心向其他同志學習工作和管理經驗借鑒好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的綜合素質和管理水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準，為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量。
