火災應急預案工作原則

2025-03-28 火災應急預案工作原則

火災應急預案工作原則 篇1

一、目的

為保證火災發生后的及時和響應處理，以便減少可能伴隨對環境造成的損失，確保公司的環境健康目標的實施。

二、適用范圍

適用于公司辦公活動和高速公路沿線各所站。

三、職責

1、公司管理者代表負責主管，人力資源部、綜合事務部負責具體實施和監督檢查。

2、各所站指定相應的負責人，成立應急準備小組，建立應急方案。

四、程序：

1、當辦公生活場所發生火災時，第一發現人立即撥打119報警電話、如有人員傷亡，須時撥打120急救電話，同時，通知本單位的值班員，值班員接到電話后立即通知應急小組和義務消防小組。同時，發現人查找原因，根據火勢就現場條件采取撲救措施。

2、應急小組須于5分鐘內趕至現場，應急小組組長、收費室負責人負責對人員進行疏散，財務室、辦公室負責人對受傷人員進行搶救、轉移。義務消防小組取來應急物資，負責撲火。

3、應急小組副組長接迎119、120急救車。

4、120急救車或119急救車到來后，應急小組人員協助醫護開展救護疏散，義務消防小組協助消防人員進行人員轉移和滅火。

5、成立事故調查小組，查明事故原因，2小時內上報公司綜合事務部和人力資源部。

火災應急預案工作原則 篇2

為進一步增強和防范應對普速旅客列車突發事件的能力，及時、迅速、妥善的實施應急處置，保障旅客生命和財產安全，盡快恢復運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預案。

一、適用范圍

本預案適用于擔當的直達特快、特快、快速及管內旅客列車突發緊急事件的應急處置。

二、處置原則

堅持“以人為本、安全第一、統一領導、集中指揮、快速反應、分工協作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產安全為首要任務，確保普速旅客列車的運行安全有序。

三、處置基本要求

列車乘務組在應急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應急處理工作。列車遇突發緊急事件時，列車長立即趕赴現場，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據實際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時向上級有關部門、段派班室匯報列車情況和請求協助解決的問題，接受領導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務和統計科）報告。

四、應急處置小組與職責

（一）應急處置小組人員構成

組長：列車長

副組長：乘警長、車輛乘務長

成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務員、餐車長、行李員及其他人員

（二）應急處置小組的`職責

1.應急小組負責現場領導，指揮全面應急處置和救援工作。

2.按應急預案迅速開展相關搶險救援工作，力爭把損失降至最低。

3.做好穩定旅客情緒、維持車內秩序和安撫傷員的工作。

4.服從上級指示和命令，配合上級及有關部門的調查和處理工作。

5.定期組織應急預案演練，根據情況及條件變化及時提出對預案的調整、修改和補充意見。

（三）應急處置小組成員職責

（1）列車長（主務）：負責啟動應急方案，指揮協調應急措施實施和應急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發生事故的概況（包括時間、地點、車次、旅客人數、人員車輛受損情況、所需物資等），同時與就近車站或當地政府取得聯系，必要時請求救援。

（2）列車長：負責組織休班乘務員參加事故或災害現場的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進行安撫和解釋，同時參與事后的調查。

（3）乘警長（乘警）：負責在現場周圍設立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調查取證工作，同時參與事后調查。

（4）車輛乘務長（員）：負責車輛設備現場處理和技術支持，設置防護工作。配合上級部門做好車輛設備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調查。

（5）餐車長：負責餐飲供應工作，在列車不能正常運行或長時間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時聯系地方政府保證供應。

（6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車首尾部的信息溝通。

（7）廣播員：利用廣播對旅客進行宣傳解釋，安撫穩定旅客情緒，必要時可在列車長領導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協助搶險。

（8）列車員：堅守崗位，安撫旅客，維護車內秩序，照顧好重點旅客，全面做好車內旅客的服務工作。

（9）列車值班員：負責票據票款安全， 事故處理中的聯絡和信息溝通。

（10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時聽候應急處置小組的調動和安排。

五、普速旅客列車應急處置預案

（一）發生職工傷亡事故應急處置

1.發生重傷及死亡事故時，第一發現人及時撥打“120”、“999”急救電話，同時撥打“110”“122”警務電話，迅速組織將傷者送往就近醫院進行救治。

2.列車長會同乘警迅速到達事故現場，立即采取有效措施，減少人員和財產損失，防止事故擴大。

3.列車長要立即向段值班室（乘務和統計科）及段領導報告，報告的內容為：事故發生時間、地點、傷亡人數、傷亡人員、簡要經過和初步原因。

4.列車長立即對事故進行處置，記錄事故現場原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現場。為搶救傷員或恢復生產必須移動現場物件時，應做好標記，并等待段及上級部門事故調查組的到達。

（二）列車上發生治安事件應急處置

1.在列車上發生治安事件時，列車長應會同乘警及時到達現場，采取有效措施控制事態發展，了解情況，及時向有關領導匯報。

2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據和材料。

3.因治安事件造成旅客人身傷害時，列車長應編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時拍發事故速報。

4.旅客傷害較重，必須停車送醫院搶救時，列車長應按旅客疾病中途臨時要點停車方案辦理。

5.對于治安事件的當事人，列車乘警應根據治安管理條例移交站方公安部門處理。

（三）列車遇水害的應急處置

1.立即報告。遇水害發生線路中斷，列車不能繼續運行時，列車長必須迅速了解情況，在第一時間內向當地調度指揮機關及段值班室報告事故概況，主要內容包括：時間（月、日、時、分）、地點（線別、站名或區間、公里）、車內人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車長應保持通訊暢通，做到即時即報。

2.組織搶救。當列車因水害造成脫線時，當班列車長應盡快組織全體乘務員、列車上醫務工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點，等待救援。

3.及時通告。當列車因水害造成列車滯留或退行時，及時向旅客說明列車中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩定旅客情緒，確保旅客安全。

4.主動服務。列車乘務員要堅守崗位，忠于職守，加強對車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩定旅客情緒。主動了解旅客困難，盡力幫助解決，動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內良好的治安秩序。列車長應迅速查清乘務人員的安全狀況，當班乘務員統計本車廂旅客傷亡情況，一并報列車長作為匯報之用。

5.協助防護。根據現場行車人員的要求，指派專人協助做好列車防護工作。

6.保護現場。由乘警負責，組織一定力量保護好現場。關鍵部位在有關部門人員未到達前，不得任意搬動。如必須移動時，應當作出標志，繪制現場簡圖和簡要說明，妥善保管。

7.保證供應。餐車長負責安排好旅客飲食和飲水供應。列車停留時間較長時，列車長要詳細匯報車內飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。

8.拍發電報。遇重大或災害性事故，發生人員傷亡，車輛大破不能繼續運行時，要拍發事故速報，報告有關領導。當附近沒有鐵路電報、手機無信號時，可通過郵電局向上級領導匯報。

9.盡快開通。當災害或險情排除后，開通線路時，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應按照要求協助有關部門做好車輛設備、線路等情況的檢查。

10.按章處理。列車滯留期間，列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現行規章無明確規定時，如要求賠償等，要耐心做好解釋工作，必要時請到站協助解決。當列車因線路中斷需要繞行時，列車長要組織好對旅客的宣傳動員，組織好旅客的臨時乘降。對需要返回發站的旅客按規定開具客運記錄交滯留站。

（四）列車遇自然災害中斷行車的應急處置

1.因線路中斷，造成列車不能繼續運行時，列車長應迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務人員維護車內秩序，并迅速與就近車站聯系，向事故發生局、客調及本段值班室、車隊報告，確保信息暢通。

2.列車長應做好旅客車票的簽認工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。

3.列車不能在短時間內恢復運行時，列車長應做好旅客的安撫及服務工作，最大限度的解決旅客困難。必要時向地方政府報告，請求援助。

4.做好飲食供應工作，餐車長組織好餐飲和商品供應，并保證食品衛生質量。

5.如列車停在區間時，列車乘務員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。

（五）列車發生晚點的應急處置

1.在遇到自然災害或者其他非正常情況臨時停車或晚點時，列車長要及時與當地鐵路局客調和列車停留站站長取得聯系，了解列車晚點原因等情況，報告車內情況（停車站或區間、時間、故障情況、晚點原因、旅客動向、車次、擔當局、段、列車長姓名、聯系方式等）和請求協助解決的問題，并及時向段值班室及有關領導匯報情況，同時組織乘務員積極主動做好服務工作。乘警應與列車長密切配合，經常巡視車廂，維持好車內治安秩序。

2.列車非正常情況下停車或晚點時，列車工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務及安撫工作。遇旅客詢問時，應耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負責任言語或有不耐煩的表現。

3.列車晚點時向旅客通報。旅客列車晚點1小時以內，應根據實際情況，向旅客通報晚點時間。列車晚點30分鐘的，列車長應代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報時，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。

4.由于列車晚點嚴重，終到旅客在列車上不下車時，列車長應當立即通知車站客運值班員，并將情況報告段值班室、車隊和有關領導說明時間、地點、晚點原因、不下車的旅客人數。要協助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。

（六）列車突發公共衛生事件應急處置

1.列車發生傳染性疾病時，列車長應指派專人利用乘務室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時組織救治工作。

2.對病人和密切接觸者信息進行詳細登記，內容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動。

3.迅速向前方站報告，同時向段值班室和車隊匯報。

4.衛生防疫部門未到達前應封鎖現場，對染疫人員和所攜帶物品進行隔離，對嘔吐、排泄物進行控制，由衛生防疫部門消毒后再處理。

5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛生防疫部門，防疫站疫情值班電話：。同時要聯系其到達站的衛生防疫部門，由到達站的衛生防疫部門按照規定處理。

6.對密切接觸病人的乘務人員，衛生防疫部門負責對其下達醫學觀察通知。

7.根據病種情況，采取列車通風等防治措施，對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進行消毒。列車到達目的地后，由所在地鐵路衛生防疫部門對全列車進行消毒。

（七）列車突發人為破壞事件應急處置

發生暴力、有人擾亂破壞列車設備設施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運行等情況時：

1.列車長會同乘警、檢車人員迅速到達現場，查明情況，確定啟動應急預案，組織實施處置。

2.乘警及應急小組根據事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時，及時向當地政府報告，請求援助。

3.遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設備時，應急小組人員應盡快將旅客疏散到安全區域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產和列車設備損失。

4.列車長及時了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務和統計科報告（夜間值班室），同時向路局客運處報告。

5.處置完畢后，主務列車長取消預案。對事件進行調查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報。

6.列車長盡快組織開車，恢復列車運行。

（八）列車遭遇石擊的應急處置

1.列車長、乘警必須及時趕到現場，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續旅行，列車長應編制客運記錄交有醫療條件車站治療。同時檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。

2.收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關證據，保護好證據。收集證人、證言時，應記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯系方式、身份證號碼等內容。證據應準確、真實，并能夠證明事故的發生過程和原因。

3.列車長迅速拍發事故速報，記錄發生日期、時間、地點、車站、區間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業、單位、住址、票號、身份證號碼、發到站、事故簡況等情況。

（九）列車發生食物中毒應急處置

1.對病人進行醫治搶救，聽取醫務人員的意見做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車站送醫院搶救。

2.拍發事故速報，列車長應及時向有關部門報告，主送前方鐵路局衛生防疫站，抄送路局客運處、衛生處。報告內容：旅客發病時間、地點、患者人數、餐飲食物名稱，并要求派人處理。

3.保護現場，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛生監督人員查驗。

4.調查發病原因，取證餐飲食物，收取發病人、周圍旅客及有關工作人員的證明材料。

（十）列車發生火災事故應急處置

1.應急處置方案

1.1本車乘務人員發現（接報）火情后，應立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。

1.2相鄰兩側車廂乘務員應迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務長。鄰車列車員應立即協助將旅客向兩側車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。

1.3當班列車長、乘警和車輛乘務人員接到火情報告后，應立即趕到現場，列車長任總指揮，組織現場撲救。

1.3.1組織休班乘務員從列車兩側集中至起火車廂進行撲救。

1.3.2通知廣播員用廣播穩定旅客情緒，由當班列車員有序地將旅客引導至兩側車廂。

1.3.3根據火勢作出是否進行列車分離的決定。

1.3.4當班乘警根據列車長的指揮，維護列車秩序，組織當班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機搗亂。休班乘警在協助列車長組織滅火的同時，做好事故調查取證。

1.3.5車輛乘務員參加滅火撲救，同時，設法保證非起火車廂的夜間照明。對發生在車廂板壁及車頂內的火災，決定如何進行破拆。

當列車長做出列車分離的決定時，車輛乘務員應按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。

1.4運轉車長在列車長指揮下，具體實施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序為：

1.4.1應選擇安全、易于撲救的地點，盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。

1.4.2按列車前進方向，先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。

1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。

1.4.4列車車輛分離后，運轉車長和司機按“技規”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。

1.5列車長根據火災處置情況，做出請求救援或立即開車的決定，并按規定向上級單位匯報。

2.應急處置程序

2.1立即停車。運行中乘務人員發現火情后應冷靜判斷，立即設法滅火，如發現火勢較大，情況嚴重，不停車不能撲救時，乘務人員應立即拉緊急制動閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長大坡道，并及時向相臨車廂的列車員通報火情，由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報告。

2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現場之前，發生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災的同時，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復線時，應打開沒有線路一側的車門，并阻止旅客從有線路一側的車門下車。

2.3迅速撲救。列車長和乘警接報火情后，應立即趕赴現場，通過列車廣播通知全體乘務人員監守崗位，服從統一指揮，穩定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車空調發電車乘務員應迅速切斷電源，啟用臨時備用電源。

2.4切斷火源。停車后，運轉車長要迅速指揮列車進行分解，檢車乘務員要積極配合負責剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。

2.5設置防護。列車分解后，運轉車長要按照技規要求設置防護，對分解車輛做好防溜措施，防止擴大事故。

2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時，列車長（或指派專人）、機車乘務員應盡快向行車調度報告事故情況。報告內容要簡明扼要，包括：車次，時間、地點、火勢、人員傷亡情況。調度部門視情況迅速向當地政府、公安消防部門請求支援。險情消除后應迅速組織開車。

2.7搶救傷員。在撲救火災、疏散旅客的同時，要積極的搶救處置傷員。列車乘務員應發動和組織旅客開展自助自救活動。

2.8保護現場。在撲救火災時，要注意保護好現場。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設置警戒區，滅火后禁止任何人進入保護區（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動火場中的任何物品。對火災痕跡和物證，應采取有效措施，妥善保護。列車乘務人員應積極協助乘警工作。

2.9協助查訪。列車全體乘務人員要積極協助公安機關提供線索、協助搞好現場調查，盡快查明事故原因。

2.10認真取證。乘警要及時了解事故詳情，做好調查訪問筆錄，搜集相關證據，列車乘務人員要積極協助。

3.電氣化區段火災處置要點

3.1電氣化區段列車發生火災時應立即通知就近車站向列車調度員、電力調度員和接觸網工區值班人員報告，并要求停電。在區間可通知運轉車長或機車司機，用列車無線調度電話通知車站上報并要求停電。

3.2在撲救距離接觸網不足4米燃著物時，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時，距接觸網在2米以上者，可在不停電情況下進行。

3.3車廂上部著火距接觸網不足4米時，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線2米以上。

（十一）廣播車發生火情應急處置

1.發生初起火情時，廣播員應迅速切斷電源，同時迅速通知鄰車列車員，并通知列車長帶領應急小組人員前來救援。

2.廣播設備引起火情時，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。

3.電路故障引起火情時，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。

4.廣播室內出現異味或煙及其它部位出現火情時，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。

5.當火情無法控制時，應立即切斷電源，并按列車火災應急處理辦法辦理。

（十二）餐車發生火情的應急處置

1.餐車發生火情時，應立即判明火情的類別、部位、程度，及時采取正確的措施，確有必要時立即使用緊急制動閥停車。

2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點。

3.電器、冰箱短路起火，立即關閉電源，用滅火器滅火。

4.餐廳內發生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進行滅火。

5.煙囪、煙罩棚、排煙道發生火情，應立即使用滅火器撲救。

6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或將切好的菜迅速放入鍋內，千萬不能用水滅火。

（十三）列車受阻不能運行的應急處置【hC179.coM 一起合同網】

1.有能力處理的情況下：

1.1停車后首先協助運轉車長按規定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯系。

1.2召開“三乘一體”會議，除堅守崗位的乘務員外，組織休班乘務員(或防洪搶險成員)進行障礙排除，必要時組織旅客(聯防小組成員或身體強壯的旅客) 參加。

1.3如遇大樹被大風刮倒，碰掛電線(高壓線)時應先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關單位斷電后再進行處理。

1.4在盡快排除故障后，必須會同有關人員檢查線路修復情況，以確保列車安全行駛。

1.5處理經過要及時向有關領導詳細匯報。

2.無能力處理情況下：

2.1停車后首先協助運轉車長按規定做好列車的安全防護工作。

2.2按上級命令指示進行應急處理。

2.3情況查明后及時穩定旅客情緒，組織乘務員堅守崗位，保證列車安全，處于待命狀態。

（十四）遇有車站發售重號票的應急處置

1.始發站，列車發現重號時，列車長應立即通知客運值班員或值班站長，請車站協助妥善處理。

2.途中，列車發現重號時，列車長應認真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發到站，確系重號時列車長應考慮給予適當安排。

3.在列車有能力的條件下，對重號旅客要進行適當安置。順序是先重點，后一般，對重點旅客要給予重點照顧。

4.在列車無條件安排時，對持高等級列車變更低等級列車時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價差額的依據。

5.拍發電報，主送：發售重號的車站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調、客運段等。

（十五）發生交通路外傷亡事故的應急處置

1.遇列車發生交通路外傷亡事故時，在列車停穩后，列車長應會同乘警、司機、運轉車長、車輛人員等趕赴現場了解情況，實施現場救治。

2.對傷員及重傷員進行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車站及相關人員找尋。

3.清理完畢，列車長會同有關人員確認旅客已上車、車輛、線路正常后應立即開車。

4.列車長應向運轉車長、司機等收集事故發生的時間、地點、區間、公里等，并將事故概況向本局客調、段值班室、車隊匯報。

5.傷員上車后應進行妥善安排，并廣播找尋醫生進一步進行救治。

6.詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運記錄，交有能力的車站進一步救治和處理。

（十六）發生旅客急病或死亡的應急處置

1.列車長要積極組織救治，妥善安置。對發生急病的旅客如不能繼續乘車，可根據旅客要求和實際情況認為必要時，填寫客運記錄及時移交車站繼續搶救。

2.搶救病人的同時，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯系人等信息，列車長和乘警要仔細了解旅客發病原因和過程，記錄有關情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。

3.將病情嚴重的旅客移交車站時，應通過運轉車長或用其他方式通知接收站提前做好準備。

4.旅客在列車上因病經搶救無效死亡時，列車長應向事故處理單位（站、段）填寫客運記錄，并拍發事故速報。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。

（十七）列車上少數民族旅客疾病死亡的應急處置

1.要按規定移交車站處理。

2.因少數民族習慣出現抵觸不能按規定移交車站時，要尊重少數民族風俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。

3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對該車廂進行隔離

4.勸阻其他旅客不要對少數民族習慣進行指責或評論，以免擴大事態。

5.要及時向上級請示，聽候指示。

（十八）遇有群體無票人員強行乘車的應急處置

1.遇有群體無票人員蓄意強行乘車時，列車乘務員要堅持驗票上車制度，列車長立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅決將無票人員阻止在車下。

2.對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的，列車要及時拍發電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。

3.要妥善處理突發事件。發現無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態擴大。

4.已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。

（十九）列車上發生旅客分娩的應急處置

1.旅客在列車上分娩時，列車員應及時匯報列車長，列車長會同乘警應立即趕到現場。

2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場所，為旅客創造好的條件。

3.向所在局客調匯報，聽候指示。

4.列車長要做好向車站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。

（二十）列車發生爆炸事故的應急處置

1.發生爆炸事故，列車在運行中，立即使用緊急制動閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。

2.排除爆炸物。如造成火災時與司機、運轉車長、檢車員聯系將列車解體防止火災擴大。

3.保護現場。在公安及有關人員未到之前。組織人員保護好現場，隔離爆炸車廂。

4.收集調查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發、到站)及物品。

5.及時向上級及有關部門匯報，聽取指示。

6.列車編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。

7.拍發事故速報。

8.傷亡不大時，應盡快開車。

（二十一）列車夜間運行中突然停電的應急處置

1.立即通知檢車人員檢查處理。

2.嚴禁明火照明。

3.維護車內秩序，加強治安管理。

4.乘務員堅守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強車內巡視，防止發生意外。

5.如不能及時修復，報告客調，聽候命令。

（二十二）列車上發現危險品的應急處置

1.列車長會同乘警立即趕赴現場，查明情況，保護現場，對圍觀旅客進行疏散。

2.將旅客姓名、單位、地址、車票發到站、票號、所帶危險品名稱、數量等進行登記。

3.編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。

4.發現化學危險品要查明品名、性質，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時要立即浸水。屬炸藥、導火線之類由公安乘警按規定處理。

（二十三）列車變更到發線停車或無站臺乘降的應急處置

1.列車進站前或已知列車在中間站變更到發線停車時，乘務員應認真進行車門了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車。

2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務員要先確認鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側組織旅客下車，嚴禁背面開門下車。

3.乘務員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。

（二十四）列車發生旅客意外傷害的應急處置

1. 趕赴現場。列車長立即會同乘警趕赴現場，了解情況，檢查旅客傷害程度。

2. 現場救治。迅速利用廣播尋找醫生，采取積極的搶救措施。

3. 調查取證。根據了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票 (票種、票號、發到站、車次、有效期，是否加剪 ) 及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關證據和材料。

4. 站車交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區間停車處理時為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時，必須在二日以內向接受處理站補交“記錄”，旁證材料等。

5.對規分析。本著實事求是和“四不放過”原則，班組進行初步分析，判斷原因，形成材料。

6.迅速匯報。要在2小時內將有關旅客人身傷害的基本情況上報路局調度所客調（路電：24814），同時上報所在車隊隊長。如發生多人傷亡時，應通報地方醫院，請求協助搶救。拍發事故速報，事故速報內容：

6.1事故種類。

6.2發生日期、時間、車次。

6.3發生地點、車站、區間里程。

6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業、單位、地址、車票種類、發到站、票號、身份證號碼。

6.5事故及傷亡簡況。

7.上報材料。列車終到北京后將事故相關材料上報車隊。

7.1客運記錄、事故速報。

7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調解書。

7.3當班乘務員的事故發生處理經過書面材料。

7.4事故發生班組的事故經過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。

（二十五）列車超員的應急處置

1.拍發速報。列車長在運輸中如發現超過規定的超員率時，要及時拍發超員電報。

2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車廂做好車內旅客的疏導工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風擋連接處，并保證車廂兩側各有一個車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。

3.安全行車。超員情況下發生彈簧壓死絕對不能開車，經疏導恢復正常狀態后，方可開車。

（二十六）電氣化區段有人攀爬車頂或觸電死亡的應急處置

1.電氣化區段嚴禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時，應立即停車。

2.迅速與運轉車長、司機和車站取得聯系，請求接觸網區段停電。

3.確認接觸網無電后，立即令攀登人下來或將尸體抬下。

4.拍發事故速報。

（二十七）列車空調故障的應急處置

1.立即報告、搶修，乘務員發現空調故障后，應立即匯報列車長并通知車輛乘務員進行搶修，如短時間不能修復時，應及時向段值班室、車隊匯報。

2.安撫旅客并解釋道歉，如短時間不能修復時應盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點旅客要進行妥善安置。

3.判明情況，當故障無法排除時，列車長會同車輛乘務長拍發電報或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應編制客運記錄交旅客作為到站退還空調費的憑證。

4.空調故障或其它設備故障引發旅客不滿和質疑時，列車長、乘務員要加強“首問首訴”負責制的落實，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護行車秩序、旅客安全和現場穩定作為處理設備故障應急處置最大的原則。

（二十八）列車中途甩車的應急處置

1.拍發速報。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。

2.因甩車產生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價時，應編制客運記錄交旅客。

3.甩硬座車后因列車定員發生變化，可能遇較大超員時，列車長還應拍發超員電報，電告前方站需控制上車人數。

（二十九）行李車貨物超載偏載應急處置

1.在車站發現行李車超載，彈簧壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內后，由列車車輛乘務人員對彈簧及鉤差進行鑒定，確定符合列車運行條件，方可通知站方運轉值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發行李車滿載聲明電報。

2.在車站發現行李車超載，彈簧尚未壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發行李車滿載聲明電報。

3.運行中發現行李車超載時，行李員應向列車長匯報，并通過運轉車長通知列車運行前方停車站。列車到達前方停車站后及時組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發行李車滿載聲明電報。

4.在裝車站發現行李車貨物偏載時，行李員應立即向列車長匯報，同時嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉值班員組織開車。開車后及時拍發行李車倒裝貨物的聲明電報。

5.運行中發現行李車貨物偏載時，行李員及時向列車長匯報。同時組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規定的要求。

（三十）列車取暖鍋爐干燒的應急處置

1.發現取暖鍋爐干燒，乘務員應立即打開爐門，關閉灰門，減少通風，壓火降溫，禁止向鍋爐內注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環水泵向爐內補水。

2.發現取暖鍋爐干燒，爐體已經燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務員應迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。

3.如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務員應迅速使用滅火器進行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動閥停車，并通知列車長到場，由列車長啟動火災應急處置程序，實施滅火。

火災應急預案工作原則 篇3

1 事故風險分析

事故發生的可能性、危害程度及影響范圍：事故發生的可能性、危害程度及影響范圍，參見綜合應急預案中《不連溝煤礦事故風險分類統計表》。

2 應急處置基本原則

1）堅持“預防為主，防消結合”的方針。任何單位、個人都有維護消防安全、保護消防設施、預防火災、報告火警的義務；任何單位都有參加有組織的滅火救援的義務。

2） 堅持專門機構與職工相結合的原則。救護隊負責火災現場的組織指揮和實施滅火救援，專職、義務消防隊積極協同作戰，廣大干部職工積極參與。

3）堅持平戰結合的原則。依照本預案規定的程序、方法和措施，定期組織開展綜合實戰演練，提高應急處置能力。

4） 堅持統一指揮的原則。成立處置火災事故應急救援指揮部，負責調集多方人力和物資支援滅火。

5） 堅持“救人第一”的原則。當火場有人員受到火勢威脅時，應當首先搶救人員。

6） 堅持“積極搶救、保護財產”的原則。在實施滅火的同時，迅速組織人員疏散、保護公共財產和個人財物，盡力減少火災損失。

3 應急組織機構及職責

3.1 應急組織體系同綜合應急預案部分

3.2 不連溝煤礦應急救援指揮部職責同綜合應急預案部分

4 預防與預警

4.1 危險源監控

4.1.1 危險源的監控方式、方法

充分利用人防、物防、技防相結合的原則，安全監察部組織各專業科室對礦地面安全設施進行定期安全檢查，充分利用煙霧感應報警、紅外線報警、視頻監控報警等多種手段進行監控。

4.2 預防措施

4.2.1 按照消防管理規定，安全監察部每月至少組織一次對礦井地面的防火要害部位進行檢查，區隊每周一次檢查，班組每日一次巡查，崗位每班一次檢查，發現問題及時匯報處理。

4.2.2 要經常檢查電氣設備運轉情況，按規定加注潤滑油，避免摩擦過熱引起火災。

4.2.3 各要害防火部位按規定配足、配齊消防器材以及必要的監測監控設施，并保證合格有效、好用。

4.2.4 對要害防火部位的工作人員進行消防安全培訓，所有培訓人員達到應知應會，崗位人員規范操作。

4.3 預警行動

調度室接到發生火災事故的信息后，必須立即按照應急預案的要求及時研究確定應對方案，并通知有關部門采取相應行動預防事故發生或采取措施防止災害進一步擴大。

4.3.1 預警條件

4.3.1 絕緣導線因使用時間較長，陳舊老化，絕緣強度減弱而漏電。

4.3.2 導線受潮、高溫、腐蝕而降低絕緣強度被擊穿漏電。

4.3.3 在安裝或檢修過程中，不慎損傷導線絕緣層。

4.3.4 用電設備的對地絕緣損壞。

4.3.5 起火點處有被點燃的可燃物等。

5 信息報告程序

同綜合應急預案部分

6 應急處置

同綜合應急預案部分

6.1 處置措施

6.1.1 總指揮有權根據撲救火災的需要決定以下事項；

1）使用各種水源；

2）截斷電力、可燃氣體和液體的輸送，限制用煙點；

3）劃定警戒區，實行局部交通限制；

4）利用臨近建筑物的有關設施；

5）為防止火災蔓延拆除或破損毗鄰火場的建筑物、構筑物；

6）調動供水、供電、醫療救護、交通運輸等有關部門協助滅火；

6.2.2 礦辦公樓、庫房、職工宿舍人員集中場所等地點發生火災時，各兼職、非兼職消防隊隊員按《現場處置方案》展開救災。

6.2.3 現場人員利用現場配備的滅火器材滅火、控制火勢擴大。

6.2.4 礦救護隊接到滅火命令后立即組織救護隊員趕赴火場參加救援。

6.2.5 指揮部成員立即趕到礦調度室集合，由調度室通知各區隊義務消防人員，根據火災情況，組織滅火，防止火勢蔓延，并通知公安消防隊參加滅火工作。

6.2.6 機電管理部、機電隊、機運隊、公司后勤部加強協作，保證正常供水供電，確保滅火工作順利進行。

6.2.7 現場指揮人員可根據現場情況，在各崗點采取有效措施組織滅火搶險，及時向指揮部匯報。

6.2.8 火災撲滅后，救護隊及有關單位，配合消防管理機構，根據需要，封閉火災現場，調查起火原因，核定火災損失，查明事故責任。

6.2.9 排除險源。

參戰單位和消防救護人員進入搶險救災現場，首先要斷掉現場的電源清除一切危險隱患及危險源，防止自身不必要的傷亡。

6.2.10 救人為先。

消防救護人員要充分利用現有的裝備和器材迅速搶救火場受傷和被圍困人員，并將傷員轉交給現場的其它保障或醫療人員，最大限度地減少人員傷亡。

6.2.11 先控后滅。

滅火撲救的專業組織和人員要統一指揮，統一行動，按照滅火預案、程序，采取先控制后撲滅的方法，利用各種專業器材、裝備和器材撲滅火災，消除火災事故隱患。

6.2.12 財產轉移

為防止物資財產損失，在滅火的同時要做好財產物資的轉移，對貴重物資財產要做好登記和移交手續。

6.2.13救援保障

各協作單位要充分發揮自己的職能作用，確保第一線的專職消防人員撲救工作順利進行。

7 應急保障

消防水源、干粉滅火器、個人防護器材、破拆工具等。

火災應急預案工作原則 篇4

一、簡介

為進一步強化公司的安全管理，提高公司各級工作人員對車輛火災及爆炸事故的應急處置能力，正確及時地處理這兩類事故，盡可能地挽救受傷人員的生命，避免造成更大的損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和《安全生產事故應急救援處置總體預案》的要求，結合企業實際，特制定本預案。

二、車輛火災及爆炸事故應急處置消防小組的主要職責

車輛發生火災或爆炸事故時，及時根據實際情況立即啟動相應等級應急處置預案，在現場組織救援，減少人員傷亡，減少經濟損失：

1、公司要安排人員實行24小時值班；

2、凡發生車輛火災及爆炸事故，必須立即啟動相應救援處置程序，立即開展救援工作；

3、凡在車輛火災或爆炸事故應急救援中玩忽職守，不負責任，造成嚴重后果者，依法追究其責任。

三、車輛火災及爆炸事故應急處置隊伍的組成和職責

根據車輛火災及爆炸事故應急救援工作的需要，車輛火災及爆炸事故應急處置領導小組下設事故施救組、傷員救治組、家屬接待組、事故處理組、后勤保障組等工作小組。

四、《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》響應分級

1、《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》一級應急響應。

發生無人員傷亡的事故，公司啟動《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》一級應急響應：必須立即趕赴現場處理善后。

2、《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》二級應急響應。

發生死亡1人或群傷的事故，公司啟動《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》二級應急響應：公司副經理必須親赴現場處理善后。

3、《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》三級應急響應。

發生死亡1人以上的事故，公司啟動《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》三級應急響應：公司總經理必須到場處理善后。

五、車輛火災及爆炸事故的應急處置措施

事故報告。如遇車輛爆炸事故，駕駛員、現場其他人員應沉著冷靜，迅速撥打110、119、和120求援。并立即將事故的基本情況（包括事故發生的時間、地點、車輛牌照號、駕駛員姓名、事故簡要經過、人員傷亡情況及潛在的危險等）報告公司、政府或派出所；事發地通訊不暢的，應及時攔截過往車輛、行人，或采取大聲呼叫、發送求救信號等方式吸引注意，委托他人代為報告事故信息。接到事故報告后，應立即將事故基本情況報告公司領導。凡發生死亡或群傷事故，事故值班人員必須立即、交管處安全科報告。報告內容包括：事故發生的時間、地點、傷亡情況及已采取的應急救援措施，并在2小時內形成正式的事故快報。

情況緊急或者遇到無法立即聯系公司時，事故現場駕駛員可以直接向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

六、職責

1、負責對事故中人員、車輛施救及對事故現場物品的清理保管.

2、負責事故死傷人員的統計、身份核實和搶救治療工作.

3、負責事故死傷人員家屬的通知、接待和安撫慰問工作.

4、負責事故的統計報告、事故現場的勘察處理、事故原因的分析查找、死亡人員的尸體火化、重傷人員的傷情鑒定、死傷人員及車物損失的賠償處理工作。七、車輛火災及爆炸事故的應急處置措施

1、發生爆炸時，現場人員應迅速查看有無再次事故的危險，

2、啟動《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》。公司在接到報案后，根據實際情況立即啟動《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》。根據預案啟動的級別派工作人員到現場開展救援和善后處理工作。趕到事發現場后，工作人員必須立即按各自在《車輛火災及爆炸事故應急處置預案》中的分工開展救援和善后工作。當地政府和公安、交通等部門已經組織救援的，公司救援人員應服從當地救援組織的統一指揮。當地醫療條件有限，傷員生命安全得不到保障的，公司救援人員應征得當地事故處理組織的同意，迅速將傷員轉入醫療條件好的醫院救治。參加現場救援和善后處理的負責人員應及時將現場救援和善后處理進展情況向公司領導匯報，以便開展相應的工作。

3、當地政府和公安、交通等部門已經組織救援的，公司救援人員應服從當地救援組織的統一指揮。當地醫療條件有限，傷員生命安全得不到保障的，公司救援人員應征得當地事故處理組織的同意，迅速將傷員轉入醫療條件好的醫院救治。參加現場救援和善后處理的負責人員每天應及時將現場救援和善后處理進展情況向公司領導匯報，以便開展相應的工作。

八、應急保障措施

1、信息保障。公司執行24小時值班制度，確保事故發生后能立即采取應急措施。

2、通訊保障。車輛火災及爆炸事故應急處置領導小組成員必須保持24小時通訊暢通。

3、救援車輛保障。公司常備應急救援處置工作車輛，另根據情況安排人員.車輛.參加救援工作

九、危險源辨識與控制方法介紹

對LNG危險源進行辨識就是對現場存在的各種危險和有害因素進行全面辨識，提前采取控制措施進行預控，并結合具體發生各類事故，不斷優化和持續改進各項控制措施，將風險降低到可以接受的程度，以實現風險的可控、在控的目標，減少或避免各類事故的發生。

十、應急疏散的組織程序與措施1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場所（人員相對集中的場所）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的引導圖例。

3、火災發生時，駕駛員、安全員與押運員應立即疏散周邊人群及車輛。

4、疏散路線盡量簡捷，就近安排，走道內應設疏散指示。

5、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。

十一、撲救一般初級火災的程序和措施

1、當火災發生時要沉著冷靜，采用適當的方法組織滅火、疏散。

2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。

3、對于不能立即撲滅的火災，要先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救。

4、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮。

火災應急預案工作原則 篇5

為維護學生宿舍區學習、生活秩序，進一步強化消防安全工作，確保學生的人身和公共財產安全，根據消防安全法紀法規的要求，結合學生宿舍樓實際情況，特制定消防安全應急預案：

一、指導思想

以“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”為消防安全工作的指導思想，增強消防安全意識。注重事前教育、事前防范，杜絕各種不安全隱患。

二、日常規范

⑴ 宿管員堅守工作崗位，把消防安全工作作為每天的首要任務認真落實。

⑵ 禁止使用電爐、電熱杯、熱得快等違章電器，禁止私拉亂接電線。

⑶ 禁止在宿舍、樓道內、廁所里焚燒任何物品。

⑷ 禁止在宿舍、樓道存放易燃、易爆、有毒物品。

⑸ 禁止在走廊、樓道內堆放雜物。

⑹ 滅火器材專人保管（宿管員），嚴禁其他人員移動或挪用。

⑺ 熟悉樓內電閘箱的位置及使用方法。

三、應急預案

火災無情，瞬間會對人的生命及財產造成重大的危害和損失。一旦有火情發生時，宿管員要沉著冷靜、臨危不亂，迅速采取以下措施：

（一）火情：宿管員發現火情后，應立即切斷電源，打開消防門和安全通道。

（二）自救：當火情較小時，宿管員應迅速使用滅火器撲救。滅火時應站在火源的上風處滅火，并注意采取自我防護措施，如：使用濕毛巾、濕被子、濕衣服、沙土等。

（三）報警：當火情有蔓延趨勢時，宿管員應立即報告學校保安科和有關部門，要講清地址、起火部位、火勢情況和報警人姓名。學校保安科成員應立即趕赴現場，組織協調滅火工作。

（四）撤離：當火情快速蔓延，宿管員要組織指揮同學，根據火情就近用電話報告消防中心（電話119），從各安全通道迅速撤離火場。

（五）疏散：

⑴ 危急時刻，不要顧及財物，逃生第一。

⑵ 在深夜同學間要相互叫醒，相互幫助。

⑶ 當樓道煙霧過多時，要用濕毛巾捂口鼻處匍匐前行。

⑷ 不要盲目跳樓，情況緊急非跳不可時，可用被罩床單等物制成繩索，固定在物體上滑向樓下。

⑸ 當樓道、大門等出口被大火封堵時應退守房間，用電話等通訊工具報警求救。

⑹ 萬一身上衣物著火切勿驚跑，要就地滾動壓滅身上之火。

四、警鐘長鳴

消防安全管理工作要做到常抓不懈，使同學們提高警惕，增強安全憂患意識，防患于未燃。

⑴ 消防安全、人人有責，從“我”做起，從現在做起。

⑵ 遵紀守法，互相監督，發現問題，及時報告。

⑶ 珍愛生命，關愛他人及學校財產安全。

⑷ 遭遇突發不可抗拒的事件，要沉著冷靜、臨危不亂、聽從指揮，緊張而有秩序的組織撤離、疏散、搶險、救助。

宿舍火災應急預案2

學生宿舍安全管理工作責任重大，為提高師生安全意識，確保宿舍內學生生命、財產安全，最大限度地降低事故發生后的損失，按照上級要求，結合我院實際，制定此預案。

一、適用范圍

在學生宿舍內發生的突發性安全事故，經領導小組批準，啟動本預案。

二、成立組織機構（附后）

三、宿舍安全教育與管理

（一）教育學生不在樓梯上追逐打鬧，不從宿舍窗戶向外探身張望。

（二）宿舍管理員24小時值班，保證在應急狀態下安全通道的暢通;認真落實學生宿舍晚上值班、查鋪制度，并做好每天的記錄。

（三）宿舍管理員結合有關人員定時在宿舍內檢查各種設施；收繳學生宿舍內的各種鈍、銳器。

四、各種應急情況預案

（一）火災的預防和教育

1.在宿舍內嚴禁使用明火，包括點蠟燭、燒煤汽油爐、燒酒精爐等。

2.在宿舍內嚴禁抽煙、嚴禁焚燒紙屑、雜物、燃放煙花爆竹。

3.在宿舍內嚴禁私拉電線，不準使用電爐、熱得快等電器燒水、做飯，禁止使用大功率用電器。

4.在宿舍內嚴禁存放易燃、易爆有毒有害等危險物品。

5.學生要養成安全用電習慣，保護好用電設施和消防設施，不得擅自啟關、移動消防器材，嚴禁破壞消防設施，杜絕消防隱患；服從工作人員的管理。

6.定期保養消防器材，保證應急狀態下的'正常使用，宿舍內的安全的通道每周打開一次，一旦出現意外情況確保暢通。

7.因違章用電、用火釀成事故，除賠償經濟損失外，還要追究當事人責任。

8.不定期進行火災知識講座，觀看此類碟片，讓學生掌握一定的自救辦法。

（二）火災應急處理

火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。同時第一時間應通知領導，要求支援。一旦發生火災，應積極采取自救措施，首先要打開安全通道，值班老師分塊處理，全方位的通知學生，立即疏散學生，針對宿舍的建筑結構安排有秩序的逃離火災現場：南北樓共有四個通道，疏散人員時合理分配保證有秩序的撤離，一至六樓29個房間從中間劃分，向兩邊的安全通道疏散；保證大門暢通，專人負責門口的人員疏散，疏散期間教師應提醒學生用濕毛巾捂住口、鼻。

安全地點：寬闊地帶

需要特別注意的是：火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。不準學生參與救火，教師可利用一切設備滅火，及時報119、120等相關部門請求援助。

五、火災發生后的處理，參照《消防安全管理及火災處置預案》。

報警電話110 火警電話119 急救電話120