mac畢業于名校廣告系,分別有過4a廣告公司的客戶服務、市場策劃、品牌管理等職位經驗。由于想換個環境,便辭職尋找新工作。6月中旬,他偶然發現通用汽車正在招聘高級品牌經理一職,于是抱著試試看的心理去應聘了。投遞 ?簡歷 一周后得到了 面試 通知。從這一刻起,往后的近3個月時間里,他體驗了欣喜、失落、絕望的心情,經歷了失而復得、得而復失的戲劇性變化。
第一輪 面試 ?,mac機械地回答了一些常規問題,既沒有特別的亮點,也沒有重大的失誤。之后的第一周風平浪靜,mac感覺自己大概落選了,卻突然在6月23日接到二面的通知。二面半個小時不到,照樣是一些常規問題。
家里人說,能得到二面的機會說明有戲。二面時主管的和顏悅色,也讓mac放心了許多。一周過去,寥無音訊。又過了一周,手機居然毫無防備地響起,通知三面,那是7月4日。這下mac精神了,全家也為之振奮。
三面由部門總監主持。面試依舊常規,半小時就結束了。這次面試完畢后的等待期特別長。頭兩周,mac和全家人天天盼著,也曾經打電話找hr詢問,回答只有3個字:等消息。全家人再次陷入消沉,mac也準備返回老家求職了。沒想到再次突然接到電話,居然通過了第三輪,將進入第四輪測試。這怎么可能?失而復得的欣喜讓全家人忘乎所以。掐指一算,此時已經足足熬過了3個多星期。
7月28日,mac準時趕赴第四輪測試。足足5個多小時的筆試,然后馬上是小組討論。公司將不同職位的申請人聚集起來,12人分為2組,圍繞著一個主題做現場討論。也許是當天強手如云,一向沉默寡言的mac居然一反常態,滔滔不絕,進行了多次發言。討論一結束他就后悔了,所謂言多必失,這輪肯定栽了。
依舊等待,等待,再等待。又是兩周過去了。經歷了近2個月,全家人的心理防線一退再退,對等待有了一定的'容忍度。
我成功了!”那是8月14日記者收到的mac的短信。其實,一分鐘前還很消沉的mac正準備離開上?;乩霞摇?/p>
又一次折返。然而公司表示,體檢的時間還沒定,要繼續等候通知。這一等就進入了9月。
就這樣,在前后近3個月的時間里,mac的心情反復輾轉于大起與大落之間,漫長的等待讓他心急如焚,生活失去了重心,全家人也忽悲忽喜,陪著受罪。mac說,不知道他的經歷只是千萬個求職者中的一個意外,還是求職市場內早已有漫長的“等待期”這一潛規則?
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實習面試總結【篇1】鐵道交通運營管理專業畢業頂崗實習在系領導、實習單位的高度重視的積極支持和實習師生的共同努力,頂崗實習進行得很順利,取得了較好的成績,同時也反映出一些問題。
1.實習時間:20xx年3月1日―20xx年6月30日,共16周。
2.實習地點:實習地點2個,一個是桂林車務段,另一個是南寧火車站。
在學生進行畢業頂崗實習之前,系、教研室對鐵道交通運營管理專業的學生集中召開了頂崗實習動員大會,實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生,又是實習單位的工作人員。因此,我們對學生提出了三個方面的要求:
(1)以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己,要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律,積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務,從小事做起,向有經驗的同志虛心求教,盡快適應環境,不斷尋找自身差距,拓展知識面,培養實際工作能力。
(2)以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中,學生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排,要求學生在頂崗實習期間,認真做到安全、守紀、文明,遵守實習單位及學校的各項規章制度,保證人身安全的前提下,按時、認真地完成頂崗實習任務。
06鐵道交通運營管理3班在桂林車務段頂崗實習;鐵道交通運營管理4班在南寧火車站實習。
1.作好實習前的指導工作。
2.要求學生做好相應的知識準備和心理準備。
在學生頂崗實習期間,指導教師盡職盡責地進行著跟蹤指導,對保證實習質量起到了重要作用。實習過程中,隨時掌握學生的實習情況,結合實習單位的具體情況,幫助學生學會具體地分析問題、解決問題,學會深化專業知識,用專業知識指導實踐,指導學生做好具體工作;督促學生認真完成實習報告;對于分散實習方式,指導教師采用的方法主要是電話、手機短信、等方法了解學生的實習情況并對實習過程中發生的問題進行解答和指導,及時了解學生頂崗實習的情況,實習結束后,老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作,完成實習匯報表。
頂崗實習報告撰寫較好,基本包括實習車站的概況、所學工種的實習內容(作業內容、程序、方法,與其他工種聯系
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