關注霧霾
24名大學生在11個省份調查
參與此次活動的24名大學生,老家分別在全國11個不同的省份,他們都是長沙理工大學環保志愿者協會的成員,平時經常參與一些環保志愿活動。近年來,在他們的關注視野里經常會出現“霧霾”二字。去年下學期,他們曾在學校里開展了一次霧霾知識的宣傳,后來又參加了一次社會性的“抗霾活動”,對霧霾有了進一步的了解。他們決定走出學校,用自己的實踐去做一次“抗霧霾調查活動”。
寒假來臨之前,他們查詢了大量與霧霾有關的知識,查閱了大氣污染的法律法規和行業標準,并制定了詳細的調研策劃書。“考慮到時間和能力有限,我們決定把自己家所在的村莊或小區作為調查對象,把日常生活中可能造成霧霾的行為作為調查內容。”長沙理工大學環保志愿者協會會長李永睿說,在調查內容上,主要針對家庭與餐館的油煙排放、煙花爆竹燃放情況、私家車尾氣排放等。
昨日,參與調查的大學生們剛剛返校,就開始匯集各自的調研情況。他們沒有想到的是,就在他們完成調研返校之時,柴靜也發布了霧霾調查紀錄片,掀起了全社會對霧霾的關注和討論,這讓他們很欣喜,“只有越來越多人關注、重視,才有機會變得更好。”
調查1
爆竹燃放
不同年齡段的人,觀念也不同
疽在湖北孝感市郊區的何貝說,自己的春節是在霧霾天當中度過的。從大年三十早上至正月初一晚上,煙花爆竹聲響個不停,當地幾乎完全籠罩在一片煙霧當中。
何貝對周邊煙花爆竹燃放情況、煙花爆竹與霧霾天氣的關系、居民對此所持態度等方面進行了調查。何貝最為直觀的感受是,居民們并沒有因為霧霾天的出現而減少煙花爆竹的燃放。另外,年齡不同的人對此所持的態度也不同。
“年輕一代傾向于減少燃放量。”何貝說,有一次他在小區詢問一對父子:“過節期間頻繁出現霧霾天氣,你是否愿意少放甚至不放煙花爆竹。”50歲的父親給出的答案是:“那肯定不行,不放爆竹還怎么算過節?”20多歲的兒子則說:“愿意不放,沒必要加重霧霾。”
在這24名大學生的調查當中,這樣的情況很普遍。在何貝看來,這種觀念差異,和老一輩的傳統觀念及新一輩接觸的霧霾知識息息相關。雖然網上不時會有人爭議,燃放煙花爆竹對霧霾形成的影響有多大?但這群大學生認為,隨著一代代人的成長和霧霾知識的傳播,煙花爆竹會越放越少。
調查2
汽車尾氣
私家車劇增,用車習慣需改變
在柴靜
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霧霾方案 篇1部隊車輛事故的整改措施
篇1:部隊車輛事故原因及對策
部隊車輛事故原因及對策
如何從車輛事故中吸取教訓,舉一反三,制定有針對性的措施,建立健全車輛安全防事故的長效機制,預防和減少各類車輛事故的發生,是擺在部隊領導和車輛安全管理部門面前必須研究和解決的問題。下面,筆者談談部隊車輛事故的原因及對策。一、車輛事故發生的原因
任何車輛安全事故的發生都是“事出有因”。客觀上隨著執勤任務的加重,消防車輛出動次數頻繁,加上我國道路、車輛、駕駛員和交通流量快速增長,人、車、路等方面基礎性條件還不夠完善,增加了預防事故的難度。主觀上少數駕駛員駕駛技術不過硬,交通法規和安全意識淡薄,發生緊急情況處置不當,也是造成車輛事故發生的重要原因。(一)主觀原因
1、年輕好勝開英雄車。駕車行駛中,總認為自己的車是特種車,掛部隊牌照,其它車輛應主動讓道,一旦鳴號不讓,就強行超車,或者所駕駛的車被其它車輛超過就心里不服氣,不能容忍別人比自己強,窮追不舍,不斷加速,追趕超車以再度超越他車為快,結果一遇險情采取措施不當,發生交通事故。
2、忘乎所以開逍遙車。行車中因圓滿完成執勤任務或辦事順利,加上路況良好,行人、車輛等障礙少忘乎所以,逐漸產生麻痹思想,精力不集中,左顧右盼或被車內外音樂聲和環境所吸引,沉醉其中,一旦道路上出現險情反應遲鈍,造成車輛事故。
3、情緒不穩開賭氣車。駕駛員因家庭成員病重、死亡,或因失戀、受到單位領導批評、同志之間發生摩擦或誤會等原因造成情緒不佳,邊行車邊思考所發生的事情,思想沒有從發生的事情中擺脫出來,思緒波動、注意力不集中,行車中走神,或賭氣開快車,發泄心中的郁悶,結果車越開越快,遇到險情來不及采取措施造成車輛事故。
4、興奮過度開大意車。駕駛員因受到某種刺激,如被評為先進個人、批準加入黨團組織,得知提干或考入院校、父母或戀人來隊探望、有異性伴隨行駛等,興奮過度,行車中注意力下降,結果導致車輛事故發生。
5、檢查疏忽開“病”車。重開車輕檢查保養,車輛帶“病”出車也是車輛事故發生的一個重要原因。目前許多駕駛員出車前和歸隊后不仔細檢查和保養車輛,加上駕齡短難以發現車輛機件出現的
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