時光飛逝,伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏,一年的工作就這樣接近尾聲,回顧這一年的工作,相信大家都取得了碩果吧,來總結過去的一年,展望充滿期望的下一年吧。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結,以下是小編精心整理的貨運年終個人工作總結,希望對大家有所幫助。
貨運工作總結 篇1一、 運輸工作:
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態,5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態,單月的運輸量最高成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產和出貨,并且在節假日能配合客戶的要求,做好運輸的安排和監督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。
二、 安全工作:
每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故,其他安全事故未發生。日常工作中,現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。
三、 管理工作:
1. 駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態管理,人事相關的管理工作。
2. 車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發現的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后,到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護,保證了車輛未出現較大的`問題。
3. 每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。
6. 聯絡工作,對于客戶做好聯絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級
查看更多>>>時間總是過的最快的,轉眼我來到本公司的外貿部已經半年時間了,在這半年的時間里,通過學習掌握各種有關外貿的工作事宜,現已全面接手外貿跟單的工作,就這半年來,在這方面的工作和學習做一個總結,給公司領導做一個匯報。
1.無誤差完成工作
外貿工作的特殊性要求在工作時保持認真細致,否則一個小錯可能會造成幾個貨柜的損失。外貿跟單的訂單與國內訂單不一樣,都是有外國客人進行定制,小到產品細節,大到外箱嘜頭包裝等都是由外國客人來指定生產的,所以在這期間,必須每一個細節都要與客戶溝通確定好,爭取每個確認內容都有紙質的簽字蓋章文件存底。在對工廠進行跟蹤生產時,要及時核對確認內容,及時發現問題并改正,爭取產品零誤差的出柜。
2.時間有序性
外貿產品都需要運往海外,通常的貨運方式是海運,這就涉及要出海關,有一系列的報檢報關等工作需要去做。各項工作時間安排好,是對產品的順利出柜是有很大關系的。所以,在產品開始進行生產時就做一張時間安排表,與報檢報關處的工作人員進行提前預約,以確保對產品進行及時的商檢報關,在最短的時間內出海關。
3.提前開產品會與各部門進行有效溝通
外貿這一特殊的工作與各部門的工作聯系也是非常大,因為外貿產品往往是專門定制,各部門和工廠都沒有做過這種產品,所以需要在接到國外訂單后與各部門組織在一起,開一個產品會,詳細介紹該產品需要訂制的地方和需要注意的地方,以減少在生產中所出現的理解錯誤或者其他矛盾。
以上三點是我從事外貿跟單員半年年所得到的經驗和體會,由于從事時間較短,在這方面工作過程中存在不少缺點和不足,比如迫切需要提高英語水平,增強工作能力,目前來說,我的英語水平不是很高,所以在日常的外貿工作中還不能有一個屬于自己的平臺與外國客人進行直接的溝通,只能停留在與外貿公司或者中間商溝通的工作范圍內?;蛘呓涷灢蛔?,往往在工作中出現突發狀況而反應不夠及時,還有與客人或者與同事的溝通能力仍有欠缺等等。這些都是我發現的需要在日后的工作中進行改善的方面,相信在不斷的工作中,我能夠提高各方面的能力,將這份工作做的日趨完善。
國際貨運海外銷售工作總結 篇2隨著全球經濟形勢的復雜多變,我們的外貿業務在上半年也經歷了不少挑戰與機遇。在此,我對我司上半年的外貿工作進行總結。
一、上半年工作概述
1. 訂單完成情況:上半
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