交警年終個人工作總結

2024-04-17 個人工作總結 個人工作總結結尾 個人工作座右銘

最新交警年終個人工作總結。

時間像一縷煙無聲無息地溜走，我們即將開始新的一年的旅程。這時候我們該好好寫一份年度工作總結了，運用總結工作經驗來提升行業聲譽，也許你正在搜尋崗位相關年終工作總結吧？我們篩選出來的這篇“交警年終個人工作總結”文章絕對值得你一看，感謝您在百忙之中來閱讀本頁！

交警年終個人工作總結【篇1】

半年來，我隊在區黨委、管委的重視和支持下，在區政法委、_局的直接領導和市支隊的具體指導下，以“_”重要思想為指導，根據今年區經濟工作會議和_工作會議的要求，與時俱進，開拓創新，努力完成今年的各項工作任務。

在業務工作方面，我隊面對轄區道路交通事故呈快速上升的嚴峻形勢，重錘出擊，開展了聲勢浩大的交通秩序整治工作，有力地維護道路交通安全暢通和社會治安良好秩序。一年來共糾正交通違章起，處理違章牌證件，其中查扣無牌無證、假牌假證和報廢的摩托車輛，治安拘留無證駕車人員X人，吊扣駕駛證本。

在隊伍建設方面，我隊始終堅持從嚴治警的方針，一如繼往地貫徹“抓班子、帶隊伍、促工作、保平安”的總體思路，認真抓好“_”重要思想的學習教育，開展落實“五條禁令”、“_大討論”和警務規范化建設等活動，抓好黨建和廣大_綜合素質的提高等工作，從而轉變了廣大_的工作作風，增強了_的敬業、服務、法紀意識，提高了隊伍凝聚力和戰斗力，確保今年各項工作任務的順利完成。主要做法和成效是：

一、搞好道路交通管理工作，維護轄區良好交通秩序

我隊針對交通事故節節上升的嚴峻形勢，上半年突出抓了交通秩序整治的各項專項行動，有效地預防和減少交通事故的發生，具體采取如下五項措施：

一是集中警力嚴密監控轄區道路交通安全秩序

半年來，我隊始終把大部分警力擺上路面，嚴查嚴處各類嚴重交通違章行為。結合春運及交通秩序整治活動的需要，我隊主要采取設置臨時固定與流動相結合的“_交警整治交通秩序值勤點”，在道路口、__大道轉盤等處，對各類違章行為實行“點上查、線上糾、面上控”。負責值勤點的、中隊以值勤點為依托，定點查處與流動查處相結合，對過往車輛進行安全檢查，重點查處了無證駕車、無牌無證車輛，客車和摩托車嚴重超載等嚴重違章行為。、中隊重點巡邏監控交通事故易發、多發的險、雜路段，堅決糾正各類嚴重違章行為。大隊主要領導還經常組織多名機關_，機動靈活地分別到各中隊協同作戰，有效地震懾了交通違章者，維護了道路交通安全和暢通。

二是開展各種專項整治活動，確保轄區良好的道路交通秩序

針對今年交通事故的嚴峻形勢，我隊根據市支隊的統一部署，從__月__日開始至今，開展了一場打擊面廣、時間特長的整治摩托車行駛秩序的'工作。整治采取超常規措施，統一調配多名_，不定時、不定點到各重點路段采取圍、追、堵、查等辦法，嚴查嚴糾駕駛摩托車的各類嚴重違章行為，并堅決按規定從嚴從重處罰，該吊證的給予吊證，該扣車7天后處理的，一律扣車7天。經過整治，摩托車行駛秩序有了明顯改觀。

為創造文明城市、平安大道、暢通工程的需要，我隊從X月X日至今，開展了整治城郊結合部、穿城(鎮)公路交通秩序的工作。中隊聯合城監、工商等部門對__市場路段的水果攤、小食攤等違章占道經營者和摩托車隨意停放行為進行多次的治理整頓，保證了該路段道路交通安全暢通。中隊對圓盤附近道路上交通違章行為加大執法力度，治理整頓違章占道經營的攤擋，禁止車輛亂停亂放，查處摩托車隨意變道兜客、超載等違章行為，維護了港大道、__大道等路段的良好交通秩序。

三是大力開展交通安全法規宣傳和交通標志標線建設等工作

綜合分析去年的交通事故，相當部分與交通參與者的交通安全意識淡薄有直接的關系，為此，我隊加強了交通安全法規的宣傳教育工作。宣傳設施股和各中隊根據自身的實際，確定宣傳教育重點對象，在廣大駕駛員、村民、中小學生和外來民工中，廣泛開展形式多樣的交通安全法規宣傳教育活動。一年來，我隊組織__公司、汽車客運公司等單位駕駛員召開交通安全座談會__次，講授交通安全法規課課時，印發宣傳資料多份，懸掛大小橫幅標語X條。通過開展深入細致的宣傳教育活動，營造了嚴管的社會氛圍，增強了廣大交通參與者的交通安全意識。另外，我隊還針對交通事故的隱患，多方籌集資金進一步完善道路交通標志標線的建設。半年來共設置交通標志牌__個，拆除舊標志牌__個，設置交通標線X平方米，為廣大交通參與者提供很好的交通安全指引和警示的作用，同時也進一步提升我區市容市貌的形象。

四是對車輛和駕駛員進行嚴格管理

為確保車輛有良好性能，駕駛員有良好的交通安全意識和駕車技術，真正達到消除交通事故隱患、壓減交通事故的目的，我隊通過啟動運用“工程”規范車管業務操作，以及購置廢氣檢測儀等設備來嚴格把好年檢審關。首先，做好摩托車入戶、年檢工作。檢測中心、車管股對每一輛摩托車的“檢測”、“二?！焙陀嘘P手續都進行嚴格把關，確保不合格摩托車不能合法上路行駛。其次，做好駕駛員的年審工作。車管股聯系區人民醫院嚴格把好駕駛員年審的體檢。再次，做好摩托車駕駛員的培訓、考核和發證工作。半年來，我隊年檢摩托車輛，辦理摩托車入戶輛，辦理駕駛員年審X人，培訓出合格的摩托車駕駛員X人，同時還辦理了一批補、換、過戶、變更證件的業務，極大地方便了群眾。

交警年終個人工作總結【篇2】

______，男，現年46歲，中共黨員，現任_______局交警大隊大隊長。一年來，帶領全隊干警，嚴格按照縣委、縣政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了重要任務和黨的_精神，把建設一流交警隊伍與貫徹落實全國“二十公”會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施“暢通工程”、“平安大道”、“保持共產黨員先進性教育”等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛、為轄區經濟建設服務、確保轄區交通安全暢通和維護全縣社會治安形勢的穩定上取得了驕人的業績。認真地執行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的.學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養，能夠認真學習、馬列主義、_、學_，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。

工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質上下功夫，經常教育干警以先進人物為榜樣。為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。機制好壞，關鍵在于是否能調動人的積極性。要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監督、讓人民放心?！睘榱颂岣哒w的戰斗力同班子成員一起建立健全了各項規章制度和各項規劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的交警形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在“

大練兵”和“保持共產黨員先進性教育活動”中，要求_做到的自己首先做到。

另一方面狠抓業務建設。隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全縣人民能有一個良好的交通環境，帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，為了杜絕群死群傷事故，帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。根據實際情況召開班子會議對現有警力進行調整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、_工作職責的擴展，大大提高了_機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會治安秩序和交通秩序，為穩定和控制動態變化的社會治安形勢發揮了積極的作用。還經常組織干警深入轄區有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區事故多發路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區道路交通秩序良好。事故_在工作中認真執行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調解公平、公正。春季在保持共產黨員先進性教育活動中，更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發揮了一名黨員領導干部的能力作用，降低了______春節期間交通事，開創了我縣交管工作新局面。能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創新，一方面積極我縣經濟發展的大局出發，交警大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。在提高隊伍素質上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，經常在隊內開展紀律作風方面的整頓，糾正行業不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和交警工作“四難”作風，從自身做起，因此，能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業。充分地體現人民_為人民的形象。在監督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監督機制，發現問題及時糾正，使隊內交警執勤、執法形象逐步走向正規化。在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民_職業道德規范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執法，文明執法，多次拒絕親友和同事的說情現象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質為公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在自己的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。在今后的工作中，交警大隊全體干警將以_精神為目標而繼續努力。

交警年終個人工作總結【篇3】

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協管員進行培訓，加強交通協管員業務素質、科技文化素質、體能素質等。

我是這次新招收的協警，對于交通管理方面的業務知識知之甚少，而交通安全的法律法規更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業務強，素質硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規和業務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態，在面對困難時不急不躁的心態，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關領導培訓我們業務上技能和一些相關的法律法規。在會上，許大隊長也對我們協警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業知識的培訓，個人素質方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業觀，對工作的熱愛，對職業的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規章制度;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協管員。

隨著北京奧運會腳步聲的逐漸臨近，全國各個城市都在為迎接奧運、為更好地展現城市形象而在各個方面進行管理、整治和改善，如交通秩序、綠化建設、城市環境等等。為了讓自己生活的城市在奧運期間表現出最美好、最文明的一面，全國各地的志愿者們都在積極地活動著，協助政府部門進行城市管理、城市美化。而這些天，包括我在內的四個同學就為了讓南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在薩家灣附近的十字路口協助交警和輔警進行行人與車輛的交通秩序管理工作。

這幾天的志愿者工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內的交通秩序管理者們的勞累與艱辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。

我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

說實話，雖說志愿工作是我們自愿參加的，但對于在暑假期間習慣于睡懶覺的我們來說，一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛去路口值勤時，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規則的事情。

不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地 “走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態度還好一點，最多是無視，而面對那些輔警伯伯們，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，不僅有損南京和南京人的文明形象，更是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈，我想對此，那些輔警伯伯的心情一定比我們更加糟糕、沉重吧。我們這些志愿者，只需要忍受這么幾天，而輔警伯伯們卻每天都要承受這樣的心理重壓、情緒負擔，真是非常難以想象 ……

時值盛夏，天氣變化無常，八月一號下午的那場瓢潑大雨讓我們一個個都真真切切地體會到了“在地愿做落湯雞”的滋味。那場由臺風影響帶來的大雨傾刻間就將原本微微濕潤的路面變成了一片片水塘，車輛駛過，“波濤洶涌”。狂風暴雨，為我們的工作也帶來了巨大的麻煩。一方面是個人的麻煩，雖說我們志愿者都披了一次性雨衣，輔警伯伯們也都穿了防雨服和膠靴，可我們還是沒能逃脫大雨的洗禮。大風吹起雨衣，車輛激起浪花，讓我們的褲子不一會兒就變得濕漉漉的了。腳上的鞋子也被徹底清洗了一遍，腳踩在里面就像在劃船一樣，時間久了，腳都被泡得麻酥酥的，實在是難受極了。輔警伯伯們穿的膠靴雖不透水，但傾盆的雨水卻能通過靴筒往里灌，每次他們脫下靴子往外倒的水，足能盛滿一大茶杯，可能還不止。雨水打在我們的臉上，順著我們的臉往下流，迷著我們的眼睛，為我們觀察行人、車輛和道路的狀況帶來了極大不便。

另一方面，如幕的雨水使路面變得非常濕滑，也影響了司機們的視野，為道路交通帶來了極大的安全隱患，兩輛公交車就在我們眼前發生了追尾事故，后面一輛車的后視鏡被撞斷，前面一輛車的后窗被撞得粉碎。而就在這種情況下，依然有行人不聽勸阻，闖紅燈，穿馬路，我真是在心里為他們捏了一把汗。仔細想一想，輔警伯伯與交警們一年 365天幾乎天天在崗，他們遭受風霜雨雪、嚴寒酷暑的次數真是不可計數，情況比這糟糕的肯定也不在少數，他們的艱辛與痛苦哪里是我們這些志愿者能夠體會、了解的呢 ……

這次志愿者活動，不但使我們充分認識到、稍稍體味到了一些交通管理人員們的辛勤與艱辛，也豐富了我們關于交通法規的知識，同時，我們也深刻體會到了南京交通秩序需管理、整治與改善的迫切性。此刻，我們在心里大聲呼吁：請各位南京市民從我做起，學習、遵守交通法規，共同為南京交通秩序的改善、為南京城市文明的建設盡一份力吧!

目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協警作為交通管理的一支輔助力量，正發揮著相當重要的作用。但是由于在協警的招收、錄用、管理等工作中不夠規范，協警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩定等問題……如何加強協警隊伍的管理，提高他們的政治、業務素質，發揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結合我局當前交通協警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關數據

1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數的18.11%;2005年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;2005年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協警79名，基本分布在城區及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協警的數量大致為民-警的3倍。

二、當前協警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質不高。

2、隊伍凝聚力不強。

3、隊員紀律作風松懈。

4、隊員特權思想較重。

三、產生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協警的\\"進口\\"。

2、沒有開展必要的崗位培訓。

3、日常教育管理無章可循。

4、用人機制不完善。

5、入警動機不純。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協警隊伍的活力。

協警員聘用質量的高低，關鍵在于入口把關是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環節，擇優聘用，并主動接受社會各界的監督，要防止出現選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調查的基礎上，制定了協警統一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關合同;規定在三個月的試用期內，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協警的職能權限，充分發揮隊伍的協勤作用。

加強對協警隊伍的教育管理，規范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協警要協助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規的規定通行，消除交通路障，做好現場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協警的服務意識，把工作性質定位在“服務”上;明確規定協警不能單獨上路執勤執法，協勤行為必須在民-警的帶領下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規，業務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行\\"\\"重要思想的宗旨教育，使協警員隊伍步入健康良性發展軌道。

3、落實保障體系，保持協警隊伍的穩定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時了解隊員的思想動態，切實解決實際困難;重視對協警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協警的行為，堅決依法查處;對有突出表現的協警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規定，使協警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫療、養老、意外傷害等各種社會保險，消除協警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發協警的工作積極性。

只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優勝劣汰，充分調動協警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現獎金;年終通過民-警測評、協警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優秀協警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質獎勵。在日常工作中，加強對協勤行為的監督、檢查，通過明查暗訪，定期對協警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執法、以權謀私等侵犯群眾利益的問題，對發現的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、建立健全規章制度，加強協警隊伍的長效管理。

加強協警隊伍的長效管理，必須完善協警的工作制度、教育培訓制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經常性開展法律知識、執勤規范、服務意識以及職業道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協警開展自學自助，落實民-警進行傳、幫、帶，實行民-警連帶責任制。

對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協警和民-警凝聚到一起，通過組織協警參加黨團活動、民-主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發揮主觀能動性;每位協警都由一名思想、工作表現較好的民-警進行連帶管理，監督其工作表現，了解其思想狀況，幫助學習、指導工作，督促其不斷進步。對協警的管理列入民-警的考核內容。另外，須經常性開展協警隊伍整頓活動，召開民-主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環節，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協警隊伍的規范化管理和正規化建設的力度，促進協警隊伍的健康發展。

交警年終個人工作總結【篇4】

2018年春運于2月1日全面啟動。全市公安交警部門頂住春運和春節、元宵、開學、全國“兩會”四重疊加壓力，緊盯公路客運集中、自駕出行增多、農村風險加大、大霧團霧天氣“四個風險”，抓住重要節點、重要路段、重點車輛、重點違法“四個重點”，提前謀劃，精心組織，全市查處交通違法49.8萬起，其中現場查處4.8萬起，同比上升38.2%，交通事故起數、亡人數同比下降26.5%、16.7%，未發生較大以上事故和長時間、大范圍交通擁堵，實現“平安春運”工作目標。

一、精心組織部署。一是領導重視。市長丁純率政府班子成員，專程到支隊督查指導春運、春節交通安保工作。公安部交管局春運交叉檢查組到我市?；愤\輸企業、客運公司、農村交通安全勸導站實地督導，對春運階段性工作成效予以肯定。省廳黨委委員、副廳長、副市長、公安局長常和平主持召開局黨委(擴大)會議，對春運交通安保工作提出要求，深入市客運中心實地督查。二是組織有力。以市公安局名義下發工作方案，首次組織指揮(情報)、消防、公交、機場、水警等部門協同作戰。圍繞春運重點車輛和駕駛人源頭管理、道路安全隱患排查整改、高速公路大流量應對、大型活動交通安保等重點工作，逐一制定方案預案，召開推進會、研判會、點調會6次，開展實地督查、現場辦公17次，下發交辦指令5期，督促整改隱患排查、刑案辦理中等存在的問題不足20項。三是督導推進。省廳交警總隊總隊長陳玉峰專程到金壇督導春運后期交通安保工作。市局黨委副書記、副局長黃廣余到支隊督查高速公路返程高峰交通組織。副局長顧鋒節前、節中、節后3次召開視頻會，下到高速公路、重點國省道現場指導，春節期間實時點調“大車流”和返程高峰交通管理工作。會同消防、運管等部門組成聯合督導組，走進重點客運企業、客運場站明察暗訪17次，均能規范營運。

二、精準源頭監管。一是管住重點。依托專職車管員隊伍，檢查重點企業497家，約談企業負責人275人，湖北“2.10”、江西“2.20”重大事故通報36家客運企業，安檢安教重點車1.7萬輛、重點駕駛人1.5萬名，發放隱患整改通知書28份，停運車輛540輛，督促企業調整駕駛人崗位12人，注銷校車駕駛資質4人。二是動態檢查。抽調14名精干力量組建7個便衣小分隊，乘坐公路、旅游客車赴南通、鹽城等地交叉檢查。春節期間安排專職車管員每天進駐7個客運場站，抽查客運車輛5898輛，督促“三不進站、六不出站”制度落實。利用“一車三方”平臺，監測“兩客一?！边`規報警提示6738條，查實21起，對15家運輸企業下發整改通知書。三是隱患清零。開展四類重點車輛和兩類駕駛人五項隱患“清零”行動，一方面，消存量，43輛逾期未檢驗、逾期未報廢、交通違法未處理的“兩客一?！避囕v100%“清零”，清理在賬逾期未檢驗、逾期未報廢、交通違法未處理的重型貨車375輛，逾期未審驗、逾期未換證的A、B證駕駛人367人;另一方面，控增量，清理新增隱患車輛374輛、駕駛人267人。

三、精細路面管控。一是整治升級。全市3個公安檢查站、4個執法服務站、5個治超檢查站和11個市際卡口及高速公路出入口全部實行春運勤務模式，設置臨時執勤點808個，檢查登記“兩客一?！?、重型貨車、農村面包車3.3萬輛，組織開展查禁酒駕、毒駕、超員集中統一行動23次，查處酒駕158起，醉駕58起，“三超一疲勞”9.7萬起，全市涉酒亡人事故數同比下降25%。二是隱患治理。組織5名道路交通事故“黑點”管理員開展業務培訓，編制《道路交通安全隱患排查治理工作規范》。排查道路安全隱患71處，逐個制定方案、跟蹤督辦，完成整改50處，整改率70.42%，其余21處采取臨時防護措施，增設警示標牌56塊。全面啟動288公里生命安全防護工程，向市建設、交通、安監等部門和地方政府函告道路安全隱患5次，集中通報，推動整改。三是應急處置。針對天寧寺除夕聽鐘聲迎新年、武進淹城春秋樂園春節燈會、溧陽南山竹海春節焰火晚會等17場大型活動，落實“一活動一方案”，協調設置臨時停車區83處、停車泊位1.5萬個，相關區域道路井然有序。特別是春節期間，固化高速公路“一路六方”聯勤聯動機制，確保了高速公路“大動脈”平安暢通。高速交警、公安消防、路政、養排多部門混合編隊，合力應對高速大流量做法得到省廳交警總隊肯定。

四、精密服務保障。一是宣傳引導。大力開展“兩公布一提示”，在支隊“雙微”平臺、交通電臺、化龍巷論壇開設春運專欄，發布交通路況和安全提示2885次，發送宣傳提示短信3.3萬條。組織媒體記者隨警采訪報道4次，在線執法直播4次，發放宣傳資料2.9萬余份，策劃制作《民警李建國新春特輯之交通安全》微視頻，點擊量達超百萬次。二是科技支撐。主動協調交通部門，相鄰高速路網和潤揚、泰州等跨江大橋282路視頻監控數據首次共享共用，監測遠端流量，提前組織應對。高速公路大流量期間，組織3架無人機在高速公路互通樞紐等流量集中區域升空巡查6次，18輛4G移動圖傳警車回傳巡邏、接處警實時圖像，查處高速公路違法占用應急車道同比上升137.1%。三是主動服務。啟動農村交通安全勸導站18個，發動勸導員837人次，勸阻面包車超員、貨車違法載人、酒駕等交通違法1078次，將安全隱患消除在出村上路之前。設置春運愛心驛站5個，開展便民服務918次，救助群眾1105人。高速一大隊民警接力護送泰州一名腦外傷重病兒童趕赴無錫救治，高速五、六大隊民警及時救助1名誤上高速老人和1名精神失常人員，受群眾褒揚。

隨著經濟的發展，春運的出行方式中飛機出行的占比越來越高，機場分局圍繞“平安民航”建設工作目標，扎實推進“春運”安保工作，實現“安保維穩扎實有力、打防保障堅決有效、交通管理暢通有序”，在春運期間，臨時增設路段停車?？奎c，增加警力參與交通指揮疏導，春節期間累計疏導停車場7541輛車有序停放、路面近1萬輛車即停即走，查處行政案件3起、行政拘留2人，行政罰款1人。

交警年終個人工作總結【篇5】

20__年，某中隊以全面貫徹落實黨的__和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以_統領_交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐_”“__核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環境基本滿意，人民群眾對交警執法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。

一、全面加強隊伍建設

我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了_個人綜合素質，提升了隊伍整體戰斗力。

1.全面開展學習實踐_、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織_座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊_在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐_、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體_進行深入面對面談話，使_對進一步提高_工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。

2.開展“樹形象，添光彩”創建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓_敬禮、接處警、接聽電話、執勤警容警姿和文明規范用語入手，規范_的行為舉止，樹立交警良好的職業風范。

3.扎實推進正規化建設。按照《全國_隊伍正規化建設綱要》和爭創全國_隊伍正規化建設一級示范_局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規化建設的整體水平。

4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。

5.進一步落實從優待警各項措施。今年來，我中隊_休假率達到100%，確保了_正常休假;建立并推行保障_身心健康制度，中隊領導定期組織_談心;根據_的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫藥費，中隊長某同志立即組織全隊_捐款，給予羅錦峰一定的幫助。

二、繼續推進“三基”建設工程

抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發展打下堅實的基礎。

1.我中隊以規范執勤執法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續抓好正規化建設，努力實現中隊業務臺帳統一、規范，執勤執法考核評價機制基本建立。

2.規范執勤裝備使用規范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執勤裝備室和裝備管理使用規定。

3.加強_基本功訓練。按照“戰訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織_進行輪訓，同時穿插組織開展業務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊_已參訓人員達到12人，占全隊_50%。

三、全力實施轄區交通綜合治理

一年來，中隊_不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發出交通違法敬告書__份。經過全隊_的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。

1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。

由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領_親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好_!”

2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執法、文明執法、親民愛民的_形象品牌。

今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執法。如中隊長某同志，堅持與基層_戰斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老_全國優秀人民_某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業干部某同志堅持嚴格執法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。

3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。

一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。

二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊_不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區的交通有序。

三是加大電子_執法力度。進一步推廣全隊_使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統pDA執法，_利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。

四、圓滿完成各項安全保障工作，確保一方平安

今年國際國內社會遭遇了許多大事，給__添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊_以“人民_為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。