路政員個人工作總結

2024-07-19 路政工作總結

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路政員個人工作總結 篇1

路政工作匯報

路政工作匯報

第一篇：2014年收費站路政工作匯報 2014年青梅收費站路政工作匯報 尊敬的各位領導：

你們好，青梅收費管理站全體職工向檢查組各位領導的到來表示熱烈的歡迎，青梅收費站路政中隊在處路政科及站領導的正確領導下，順利地完成領導交辦的各項工作任務，下面將路政工作匯報如下，請各位領導予以指正：一、基本情況

青梅收費站組建于2014年9月26日，公路等級為一級公路。管轄路段公里，其中互通區匝道2公里，主線公里，路政執法人員7人，公路沿線共有大、中、小橋梁14座，涵洞56道，平交道口54處，沿線交通標志110塊，

二、取得成績

截止2014年1月1日止11月20日，青梅站路政中隊共處理各種路政案件113起，索賠金額為元，結案率達100%，路產設施完好率達100%。

三、建立信息網絡

青梅站路政中隊與養路工建立了路產損壞舉報網，由于青梅站管轄路段夜間肇事率較高，經常發生

車輛肇事逃逸的現象，為了減少車輛肇事逃逸現象的

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發生，青梅站路政人員向公路沿線村民和過往司機發 放“聯系卡”，如遇到夜間肇事車輛損壞路產的行為及 時與我站路政中隊聯系,減少了不必要的經濟損失。 四、全力以赴抓好宣傳工作

為了加強廣大村民及司乘人員的法律、法規意識，青梅 站路政中隊先后到公路沿線村屯宣傳有關法律、法規,并以 座談的形式向廣大農民朋友宣傳有關法律、法規。我們還與 鎮、鄉、村的領導取得聯系，并用村里的廣播喇叭進行宣傳， 對于不理解的村民我們給予了耐心的講解，讓村民懂得更多 有關公路法的法律、法規，有效地預防了事故的發生。截止 2014年11月1日青梅站路政中隊共散發宣傳單余份， 受宣傳的村、屯達8個，受宣傳的人數達余人。懸掛 條幅8幅,彩旗50余面，出動宣傳人員15人，出動宣傳車 30余臺次。

五、全面提高路政隊員的業務素質和思想素質 進一步加強政治理論學習和業務學習，路政中隊 隊員深知熟練的業務技能是提高工作質量、工作效率 的前提和基礎，尤其是在當前公民法律意識不斷提高 的今天，更要求我們每位交通行政執法人員要嚴格執 法、熱情執法。青梅站路政中隊除了堅持每周不定期

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的業務學習外，還組織相關的人員進行業務知識考試，組織人員到同行業先進單位交流經驗,全面提高了路政中隊的執法水平。

1、周五下午為路政中隊學習日。主要學習在執法過程中需要掌握的法律、法規和規章制度，在學習中充分做到理論聯系實際，多學一些典型案例，迅速提高路政人員的辦案能力。

2、定期到同行業先進單位去學習，借鑒其經驗彌補自己的不足。 3、加強業務學習的同時，還要加強每位路政隊員的思想素質教育。在每次學習之前，找一些值得我們學習的典型人物或事件來宣讀，從而提高路政隊員的思想素質。

六、嚴格執法、不殉私情

青梅收費站路政中隊在執法過程中，在保證有法可依、有法必依的前提下，加強了執法的嚴格性，尤其是針對逃繳過路費的車輛，青梅站路政中隊不講“人情”、堅持原則、按章辦事，秉公執法，使逃繳過路費的車輛得到了相應的處罰。

七、全面部署綜合治理工作的順利進行

我站在思考和處理社會治安問題時，全盤考慮，統籌安排，充分發揮、動員社會各方面的力量，齊抓共管，通力合作，

在“打擊、防范、教育、管理、建設”幾個方面狠下功夫，積極消除產生違法犯罪的原因和條件，建立良好穩定的社會治安秩序，保障收費工作的順利進行。

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八、工作中存在的不足

1、1、巡邏時不夠認真，細致。發現的問題有些還是沒有及時地解決。

2、內業檔案建設還需進一步完善。 九、下一步的打算：

為了更好的完成以后的工作，結合工作中的不足，以后工作主要做到以下幾點：

1、每天上道巡查不少于三次，巡查完畢后，及時填寫巡查記錄和交接班記錄。

2、對拉煤不蓋苫布、污染路面、非法亂設道口、亂設廣告牌匾等違法行為，我們更要常抓不懈。

3、路政隊員上路時要作風嚴謹、著裝整齊、并佩帶胸卡，要做到嚴格執法、文明服務。

4、加大雨、雪、霧天巡查力度。

5、在執法過程中，堅持“以人為本”，優質服務的原則。總之，在過去的幾個月里，我們雖然取得了一些成績，但也存在著不足。我們全體路政隊員會繼續加強業務知識學習，樹立一個良好的鶴大人形象，為交通事業的發展而奮斗！

以上匯報，有不當之處，請各位領導批評指正。 謝謝大家！

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2014年11月1日青梅收費站路政中隊 第二篇：2014-2014年路政工作匯報-新 拜城公路段路政稽查隊

2014-2014年路政管理工作匯報材料

“十一五”期間，拜城路政稽查隊路政管理工作在總段、段領導的正確領導和大力支持下，始終堅持以科學發展觀統領路政管理工作全局，始終堅持以國家公路法律法規為標尺，始終堅持以嚴格執法，公正執法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞各項工作目標，狠抓公路建筑控制區的管理、超限運輸的現場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員的綜合素質；狠抓公路法律法規教育，利用各種契機，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。與此同時，還積極認真貫徹執行上級的指示精神，不但切實轉變了觀念，改進了作風，而且團結協作，各司其責，整體聯動，形成合力，較好地履行了保護路產，維護路權的職責，確保了307省道及專用公路641線的安全暢通，有效地推進了阿克蘇公路交通事業的健康發展。現把工作情況匯報如下：

一、人員與裝備

拜城公路段路政稽查隊目前有專職路政執法人員7人，回族1人，維吾爾族6人，共產黨員1人，學歷基本在大專以上，擔負著省道307線180公里和專用公路641線7公里路段路產、路權的路政管

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理工作，路政裝備有路政巡查三菱越野車一輛，路政辦案取證專用器材攝像機兩臺，照像機兩1 架，路政辦公電腦三臺。

二、“十一五”期間取得的主要成績

“十一五”期間，我隊先后獲得“阿克蘇公路總段民族團結先進集體”、“阿克蘇地區交通局糾正行業不正之風先進單位”、“地區級文明行業示范窗口”、“自治區交通廳行風建設示范窗口”、“自治區行風建設示范窗口”等榮譽稱號。拆除違章建筑17處，清除違法擺攤設點39處，清理平交道口22處，拆除違法廣告牌30塊，清理路面雜物平方米，查處超限運輸車輛726臺（次）。執法程序和執法文書進一步規范；路政宣傳的形式、內容每年均有創新，宣傳效果明顯；發放路政管理宣傳單3800余份，治理超限運輸宣傳單：3080余份。共查處路政案件437起，結案437起，結案率100%，收取路產損失賠償費.00元，回收率100%，罰款：元。

三、工作措施

（一）、加強學習，提高素質，改善服務

為進一步提高全體路政人員業務素質及綜合業務技能，我們有計劃針對性地對《公路法》、《新疆維吾爾自治區實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》、《路政管理規定》、《行政許可法》、《行政處罰法》及廉潔自律等相關法律法規進行了集中學習，并配合“五五”

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普法活動的要求進行了有關法律法規和業務知識培訓。通過各項培訓與學習，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，進一步樹立了良好的路政執法

形象。同時路政執法過程中，做到著裝整潔、持證掛牌上崗，嚴格按制度規定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執法過程中做到文明執法、人性化執法；嚴格落實各項規章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；樹立以人為本、服務至上的理念，深化對“三個服務”的認識，著眼于提高服務效能，規范辦事程序，提高行政效率，全面推行政務公開制、首問負責制、服務承諾制等，杜絕門難進、臉難看、事難辦、話難聽的現象，以服務群眾為根本，立足崗位為過往群眾排憂解難。為了給當事人提供更好的環境，路政服務大廳為辦事群眾提供了桌椅、飲水機、藥箱等便民服務設施，并要求路政執法人員上路巡查佩戴急救工具，及時救助遇險、遇難群眾，為各族群眾辦實事、辦好事，提高路政執法隊伍的服務意識和工作水平，做到嚴格執法、文明執法，樹立交通執法新形象。有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。

（二）、加強宣傳，健全制度，依法行政

一是加大宣傳力度，為進一步加強307省道和專用公路z641線公路路域環境治理，我隊上報縣委和政府分管領導，縣委辦公室和縣政

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府辦公室聯合下發文件，專門成立307省道和專用公路z641線治理小組，聯合縣交通局、公安局、工商局、環保局等單位開展宣傳和治理工作，通過電視、廣播新聞媒體和路政巡查等大力宣傳《公路法》、《新疆維吾

爾自治區實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》、《路政管理規定》及3000余份路政管理法律法規宣傳材料，在鄉鎮駐地及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發，提高了沿線群眾的愛路護路意識。

二是健全規章制度，我隊在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷修訂各項路政管理辦法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政隊考勤規定》等制度規范，進一步明確了稽查隊長、外勤路政員和內勤各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善，嚴格按規定收取賠（補）償費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款現象，確保了無公路“三亂”現象的發生。

三是管理規范、依法行政。一是實施路政管理具體行政行為做到了證據充分、程序合法、適用法律準確、執法文書制作規范；重大行政許可、行政處罰、行政強制措施的執行，做到了由領導集體研究討論決定。二是主動公示執法主體、執法依據、執法程序、處罰或收費標準；將執法人員姓名、照片、職務、執法證號等公示上墻；設置了意見箱，公開了投訴舉報電話，自覺接受群眾的監督。三是在辦理路

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政處罰案件過程中，執法人員嚴格執行《新疆維吾爾自治區普通公路路政行政處罰自由裁量執行標準》，盡量對違反公路管理法律法規的行為以教育為主，低限、從輕或免除對當事人的行政處罰。四是執法人員按規定著交通執法服裝，佩戴路政

執法標志，攜帶并主動出示執法證件，做到舉止文明禮貌，語言規范準確；五是保證了路政執法車輛標志、警示燈具及其他裝備設施等齊全完好，運行可靠。

（三）、糾建并舉、廉潔執法、統籌推進

我隊每年參加由拜城縣糾風辦和文體廣電局聯合組織的拜城廣播行風熱線欄目，進行現場講解，解答群眾提出的問題，為我隊今后的創建工作開好了頭、起好了步。同時把隊伍的廉政建設、糾正行業不正之風和文明執法作為一項重要的任務來抓，按照黨風廉政建設責任制，開展反腐倡廉活動，加強政治理論學習，提高自身素質，保證廉潔執法。今年全體路政執法人員與段主管領導簽訂了路政目標管理責任書、路政糾風目標管理責任書和“八條禁令”廉政責任承諾書。我隊還向社會公開辦案承諾及《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，增強了辦案透明度。定期召開義務監督員座談會，聘請義務監督員監督路政辦案程序，使路政辦案程序規范化、合法化。

（四）、多方協作，聯合執法，形成合力

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一是我們加大了路政執法力度，查補缺漏，確保路政案件的執結率，增強了執法力度，路政管理積極采取靈活管理方式，執行“5+2”工作法，實行“365日工作制”；所有路政執法人員24小時開手機，確保公路的安全暢通。二是積極協調運管站、交警大隊等單位聯合辦案，形成聯動機制，一旦發生交通事故有損壞公路設施的案件，交警大隊及時通

知我隊，遇有暫扣營運證件的，就及時和運管部門聯系，以防車主或駕駛員以營運證丟失為名再補辦。這種工作方式，既節約了廣大人民群眾的時間，又確保了我們國家的公路財產不受損失。三是積極與法院溝通協調，與縣法院民庭、執行庭建立良好關系，我們還積極探索與法院綜合執法模式，有效地提高了行政執法能力。

“十二五”期間，我隊將在上級領導的關心和支持下，以路政高效的辦事效率、良好的服務態度、廉潔、公開、透明的辦事過程取信于社會各界，塑拜城路政新形象，展示路政依法治路新風貌。

拜城公路段 二○一一年六月

第三篇：收費管理站路政工作匯報材料 尊敬的各位領導： 您們好！

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首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。二oo五年我站路政工作在管理的正確領導下，在處路政大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照

《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創新，加強橫向聯系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：

一．路政中隊基本概況

xx站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段公里至公里的路政管理工作，路政中隊現在路政人員4人，其中中隊長1人，外業2人，內業1人；兼職路政人員4人，義務路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。

二．主要工作業績

1．加強教育，注重隊伍建設

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為加強職工教育、提高路政隊伍執法水平，我站路政中隊相繼組織學習了《公路法》、《公路管理條例》及《道路交通安全法》等法律法規，并拓展學習內容，利用周三下午學習時間廣泛學習法律知識、業務知識及政治知識，并進行了書面考試；同時，為改進機關作風，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。

2．規范執法行為，構建廉政交通

1）、在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。

2）、為使我站路政工作達到法制化、規范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規范工程、發展工程、穩定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達到高質高效，廉政建設有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執法人員實

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諾踐諾。在執法過程中做到依法行政，公正執法，文明執法，使國家損失降低至最底限。

3）、加強法制教育推進依法治路的進程。我站路政人員經常深入到沿線村屯、學校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創造人人懂法、人人守法的和諧環境。同時公示執法程序，執法條例，保證了執法不越位，不走樣。現已進入春耕生產準備階段，農民和牛馬車上道較多，不遵守交通規則規定，我站根據此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進行了為期一段時間的進村進戶宣傳，增強村民交通安全意識和公路保潔意識。

3．加大巡查力度，維護路產路權的完整

進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補）償案件90件，收取路產損失賠補償費139,元；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年爭創文明樣板路的文明成果。

4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果

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我站去年的“治超”工作取得了顯著成效，現在超限車輛已是寥寥無幾，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴密監測過往車輛，做好登記、統計、調研工作，及時上報各種報表，提供準確數據信息。

5．加強普法工作，營造執法氛圍

路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，我站路政中隊和當地交警隊取得了聯系，有重大交通事故時聯合執法，加大執法力度。二是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發省廳關于整理公路二十亂的通告和公路法律法規宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發宣傳單6000多份，并在沿線集鎮設立法律宣傳咨詢服務站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發生一起亂修亂建、亂設攤點等公路路“二十亂”現象。

6．積極做好標準化路政中隊創建工作 創建標準化

第四篇：2014年公路路政管理工作總結匯報 2014年一月全市農村公路路政工作培訓班的交流發言 2014年公路路政管理工作總結匯報

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尊敬的各位領導，濰城區的農村公路路政管理工作取得今天的成績，離不開各位領導的正確指導和大力支持，在此我代表濰城路政管理的全體同志深表感謝。下面我就我區的路政管理工作做一下匯報。

一、提高素質，改善服務。

為進一步提高全體路政人員業務素質及綜合業務技能，今年我們針對性地對《公路法》、《路政管理規定》、《行政許可法》、《行政處罰法》及廉潔自律建設等相關法律法規進行了集中學習，并配合五五普法活動的要求進行了有關法律法規、業務知識培訓，通過各項培訓與學習，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，進一步樹立了良好的路政執法形象。同時路政執法過程中，做到著裝整潔、持證掛牌上崗，嚴格按制度規定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執法過程中做到文明執法、有情執法；嚴格落實各項規章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。

二、加強宣傳，健全制度，依法行政

一是加大宣傳力度，為進一步加強農村公路路域環境治理，我局專門成立路域治理小組，通過電視、廣播新聞媒體和路政日大力宣傳《公路法》、《路政治理規定》及《超限運輸車輛行駛公路治理規定》等法律法規，并制作電視專題片，對整個宣傳活動、路容路貌、

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路政執法隊伍建設等進行電視宣傳，印制了一千余份路政治理法律法規宣傳材料，在鄉鎮駐地、集市貿易及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發，提高了沿線群眾的愛路護路意識。

二是健全規章制度，今年我局在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷調整各項路政治理辦法，先后制定和完善了《路政目標考核辦法》、《路政科考勤規定》等制度規范，進一步明確了路政科長、稽查隊長、路政員各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善，嚴格按規定收取路賠費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款，確保了無公路三亂現象的發生。

三是管理規范、依法行政，為了實現這一點，我們把管理目標責任到人，一是路政外勤人員，每月上路巡查不得少于22個工作日，工作日內必須堅持文明執法、依法治路，發現問題及時處理，每天做好巡查記錄，誰出問題誰負責；二是內業人員：及時做好各種記錄，做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，程序規范，材料完整，制度上墻，報表及時、準確。

三、多方協作，形成合力

一是我們成立了路政稽查大隊，加大了公路執法力度，查補缺漏，確保路政案件的執結率，增強了執法力度，路政管理積極采取靈活管理方式，執行“5+2”工作法，實行“365日工作制”；所有路政

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執法人員24小時開手機，確保公路的安全暢通。二是積極協調交通警察事故中隊聯合辦案，長期以來，由于分別執行《道路交通安全法》和《公路法》，交警、路政兩個部門往往是分別辦案，一旦發生交通事故有損壞公路設施的案件，接警的某一方往往不能及時的通知另一方，這樣就出現了遺漏現象。在2014年初我局積極地與交警有關部門溝通、協商，確立了聯合辦案機制，我局派住路政執法人員到交警事故中隊上班，與交警事故中隊合署辦公，既節約了廣大人民群眾的時間，又確保了我們國家的公路財產不受損失。三是積極與法院溝通協調，今年初我局領導安排專人與區人民法院聯系，多次與區法院協商溝通，順利的與法院民庭、行政執行庭建立良好關系，多次聘請法律專家到我們路政科指導、培訓，我們積極探索與法院的綜合執法模式，有效地提高了行政執法能力。針對路政執法疑難案件、路政賠償難的問題，我局起訴的兩起案件都得到區人民法院的大力支持，有效維護了路產路權；無論是執法中申請法院強制執行還是遇到行政訴訟案件，路政執法機構加強與人民法院的聯系已勢在必行，為此爭取人民法院的配合不容忽視。主動爭取當地法院行政執行庭的配合，并建立了協

作機制，每月初匯總路政案件，難度大的與法院共同研究解決，當遇到執法的難點以及重大路政案件時，我們先期與法院溝通、咨詢，然后立案查處，我們對違反《公路法》的單位及個人進行處罰后

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拒絕交納罰款的，申請區人民法院執行庭強制執行，從根本上保證了案件落實率、結案率，這對于樹立路政執法的威信和推動法制教育、宣傳都將起到很好的作用。

通過采取以上措施，我們路政執法能力得到進一步加強，執法水平得到有效提高，公路管理秩序得到明顯好轉。今年我們共制止違章建設建筑物4處，制止在公路上打場曬糧478余處，清理堆積物50余處，清除非公路標牌330多塊，查處路損案件56起，依法索賠12萬元，路政案件查處率達到100%，索賠率達到98%。為全區經濟和社會各項事業發展創造了良好的公路交通環境。

四、路政工作存在的問題：

1.與各縣市區兄弟單位缺少溝通交流； 2．隊伍素質有待提高。 五、下步建議、工作計劃

1.與交警各中隊建立良好的合作關系； 2.申請局黨委給予異地執法各項支持； 2.加強與法院各庭之間的聯合，提高信任度； 3.積極與區政府各部門聯系溝通。

第：大寧縣交通路政大隊近期工作開展情況匯報 大寧縣交通路政大隊近期工作開展 情況匯報

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基本情況

路政大隊現有在崗職工16人，分別肩負著內勤、外勤巡查和大寧縣治超辦的日常工作以及大馬公路違章消除點的治超工作。

近期開展的工作

一、堅持理論學習、提高執法素質

今年以來我隊組織全體路政人員每周星期一和星期五進行理論學習，學習相關法律法規、治超工作方面針對執法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執法意識，提高了執法水平。加強學習和培訓，使路政人員的理論水平和執法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，路政執法人員的儀容風紀、工作作風進一步規范，規范化建設的成效通過執法人員日常的一言一行得充分體現。

二、嚴格依法行政、維護公路路產

針對轄區內沿線個體工商戶違法設立非公路標牌，占用公路、傾倒垃圾等情況，大隊開展了專項治理，活動期間，路政人員對亂停車輛占道的司機和違法設立的非公路標志、

占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規的宣傳教育和安全警示教育，得到了司機和群眾的認可。此次活動，共清理非公路標志牌3塊，治理制止傾倒垃圾5處14起，排除臨時故障，通過治

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理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環境衛生狀況明顯改觀。

嚴格控制公路兩側建筑控制區，維護路產路權不受侵犯。及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發現一起，查處一起，上半年，大隊人均上路巡查天數116天，共查處侵占、挖掘公路案件4起，案件查處率、結案率、索賠率均達到100％，執法過錯率保持為零。

三、盯緊路面巡查，確保治超工作取得實效

今年以來，我們堅持力度不減，措施不變，按照我縣治超辦的統一安排，先后開展了多次專項治理行動，對農村公路“雙超”、短途超限超載等均采取了專項行動，實施了嚴厲打擊。尤其是路面巡查，是抓好治超工作不可或缺的重要組成部分，為了充分發揮我縣治超優勢，確實把路面的巡查工作盯緊抓好，不讓超載超限車輛有可乘之機，近期與運政和交警等執法單位進行多次聯合執法行動，最大程度的維護了公路的路產路權，同時也給運輸部門和車主敲響了警鐘。我大隊根據全縣道路分布和路網結構，建起了縱向到底、橫向到邊的路面治理網絡，流動稽查隊加大了上路頻次，擴大了稽查范圍，針對“雙超”違法車輛在時間、路線、方式的

轉變，采取靈活方式，更改作業時間和路線，巧打“時間差”，重點查處“雙超”及短途駁載車輛，并杜絕了繞行逃避檢測現象的發

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路政工作匯報

生。與運政、交警部門的聯動執法，形成了治超強大合力，有力的震懾了短途非法運輸車輛，為鞏固和擴大治超成果發揮了巨大威力。目前，我縣已連續37個月未發現“雙超”車輛。

四、加大宣傳、增強成效

5月份，積極開展“安全宣傳月”活動，活動期間，在我縣十字路口組織人員對全縣群眾宣傳講解治超政策和雙超危害以及路政管理相關文書，散發以《安全生產法》、《公路管理條例》和《公路法》為主要內容的宣傳材料1200余份，多次組織人員到治超站點、貨物運輸源頭企業、縣鄉主干道向過往司機發放宣傳資料3000多份，7月份以《公路安全保護條例》頒布實施為契機，印刷散發《公路安全保護條例》5000多份，進一步提高了廣大人民群眾維護路產路權的意識，以此贏得社會全面理解和支持。有效地推動了全縣治超工作的深入開展。

為將安全生產落到實處。加強機駕人員責任意識，提高駕駛人員綜合素質，嚴格科學管理車輛、確保車輛良好的技術狀況；在所轄路段深入開展了矛盾糾紛排查調查和隱患治理安全工作大檢查，并制定了《確保公路暢通應急預案》，公布了值班電話和值班人員名單，確保了道路的安全暢通，

為創造平安和諧穩定的社會環境奠定堅實的基礎。五、繼續加強內業管理，做好基礎管理工作

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路政工作匯報

為進一步加強內業管理，6月份，對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規范；統一交通行政執法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生；在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，逐步建立健全圖、卡、簿，路政檔案輸入計算機，實現檔案電子化，便于日后查閱，路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。規范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳立卡、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失。

下一步工作打算

今后我大隊將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊、促管理、謀創新、求發展”為工作思路，認真貫徹執行國家相關法律、法規和有關文件精神，從經濟建設和跨越發展穩定大局出發，進一步轉變路政管理職能，大力推進“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風：一、大力加強隊伍建設、全面提高隊伍素質；二、進一步完善制度，規范內業管理；三、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

四、繼續打好治理超限超載運輸攻堅戰；五、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象，繼續發揚成績，立足崗位，務實奉

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路政工作匯報

獻，認真履行路政管理工作的各項職責，努力推動路政工作再上一個新臺階，為交通發展建設作出貢獻。

大寧縣交通路政大隊 二〇一四年九月十三日

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路政員個人工作總結 篇2

一、注重學習理論，提高自身政治素質

平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

三、廉潔自律在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定。

按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。

總的來說，這半年中，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的季度來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，繼續努力貫徹落實科學發展觀，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。

路政員個人工作總結 篇3

一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規范化的軌道;二是加強了社會監督，規范了行風建設，堅持“兩公開一監督”的辦事制度，繼續向社會推行“服務承諾制”;三要求職工著裝整潔，標志齊全，熱情服務，文明執法，在全所上下形成一股爭創一流工作業績，爭創一流文明服務的好風氣;四是積極開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員干部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動;組織單位職工無償獻血xx人次;并籌集資金xxx元，為失學兒童送去一片關懷，體現了干部職工的良好精神風貌;五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節日期間，組織干部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。

今后我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。

1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質;

2、進一步完善制度，規范內業管理;

3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通;

4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色;

5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰;

6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。

20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為xx交通建設而奮力拼搏，為xx發展建設作出貢獻!

路政員個人工作總結 篇4

??? 共青團工作：積極發揮共青團作用，全面推進精神文明建設工作。深入開展送溫暖活動，走訪慰問退休職工、遺屬、特困職工以及復轉軍人?！拔逅摹鼻跋Γ睬鄨F組織青年團員參關了闖關東拍攝地，廣大青年團員切身體會了當時山東人民所經歷的艱難和困苦，深刻感受到他們為了生存敢于向命運挑戰，敢于反抗壓迫和剝削的精神，使青年團員受到了一次心靈的洗禮，振奮了廣大團員的精神，激發了他們的工作熱情。4月份開始，與工會聯合組織在博山周刊刊登了“我看山城的路”征文活動，以老百姓的視角看改革開放三十年來博山公路事業的發展變化，目前征文活動正在進行當中。深入開展青年文明號創建工作，今年分局重點做好路政大隊爭創省級青年文明號工作，為此，成立了創建小組，明確了創建目標、口號和任務，協助路政大隊做好材料上報、內業資料整理、創建活動開展、硬件設施建設以及各方面的協調工作，并開展了富有特色的創建活動。開展了“路政標兵”評選活動，選出每月工作業績突出的路政員，作為本月“路政標兵”，評選結果將作為年終評選分局先進的依據?！皭坌拿咳站琛被顒右灿谖逶路輪樱诼氛髲d設置了捐款箱，所捐款項將全部用于幫助社會弱勢群體。5月還同時開展了“規范執法月”活動，對執法人員進行了法律法規考試，通過一個月的學習培訓，進一步對執法人員的行為進行了規范。按照創建省級青年文明號的要求，對路政大廳宣傳版面進行了更換，目前，路政大廳便民設施建設正在完備。

??? 黨風廉政建設：上半年，我們時刻不放松抓好廉政建設，調整了廉政建設領導小組，堅持“一崗雙責”制，并定期召開廉政形勢分析會，傳達上級廉政會議精神，分析分局廉政建設方面存在的問題，實現了發現問題及時解決，沒有問題及時預防的目標。年初根據市局的安排部署，分局結合實際情況制定了《廉政保障工作意見》，將廉政責任細化分解到每個崗位、每個人，為廉政責任的追究提供了依據。認真落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽訂廉政建設責任書，在各工程項目施工中也與相關科室和施工單位簽訂了廉政建設合同，責任到人，層層監督，層層落實。分局建立了長效的學習機制，突出學習重點，運用集中上課教育、專題宣講輔導、觀看電影錄像等多種形式，在廣大干部職工中開展思想政治教育，“廉政警示教育月”活動期間，組織廉政教育講座，請區檢察院領導授課并觀看了電教片。上半年，參加區檢察院舉辦的預防職務犯罪經驗座談會，與區各執法部門一起對預防職務犯罪工作進行了經驗交流。兩次組織執法科室和全局干部職工進行法律法規考試，提高廣大干部職工的廉政意識和守法意識，上半年分局沒有出現公路三亂現象和違法亂紀行為。

??? 人事勞資工作：

??? 一是按時辦理職工養老保險和離退休統籌金。按照去年年底調整的保險繳費基數，及時繳納職工的各項保險，準時辦理職工退休手續，今年6月份及時為我局職工李清云、劉坤辦理了退休手續。

??? 二是工資發放按時，統計報表準確及時，勞保用品、服裝發放嚴格執行標準。做到按時審核發放職工工資，組織著裝人員標志服量體工作，按標準發放服裝及勞保用品，實行微機化管理，各種臺帳齊全。今年年初上報了各類統計報表，報表做到準確及時。

??? 三是及時處理工資變動，技術工人考核申報資料規范。按規定要求處理好職工工資的個別變動。及時通知職工技術工人申報，規范申報材料及程序。

??? 四是積極開展全面質量管理工作。成立健全的組織領導體系，按市局要求制定實施方案，制定了年度培訓計劃，成立4個活動小組，積極開展教育培訓，目前正廣泛開展活動。

??? 五是做好職工教育工作。制定職工政治學習計劃配檔表、職工集中教育培訓計劃及工作安排，開展以社會主義、愛國主義教育為主旋律和“三德”教育，提高職工思想道德素質。把十七大精神和社會主義榮辱觀納入職工的思想道德教育中，努力提高職工思想政治素質和道德水平，使社會主義榮辱觀成為公路職工的人生準則，激發職工干事創業的激情。按市局要求制定職工教育實施方案和職工教育工作意見，并制訂配檔表，安排計劃，聘請老師組織學習。積極組織崗位練兵、執法訓練等活動。按上級要求參加技能人才培訓、教育培訓。完成市局下達的培訓計劃。

??? 六是規范臨時用工管理。進一步規范了臨時用工管理制度，參加了團體意外保險，盡量與勞動法和上級政策規定相適應，保障了分局利益。

??? 二、下半年工作思路：

??? 1、總體思路：重點做好四化管理工作，在此基礎上推進全面工作展開并力求突破。

??? 2、四化管理：一是明確四化管理的根本目的就是促進基層工作，是我們的工作更細、更為嚴格。在制定制度體系的過程中要重視實用性，根據各自工作的特點制定出切合實際能夠指導全局工作的規范、制度等。二是制度體系制定完畢后要結合工作實際抓好落實，要將四化的要求融入到工作的方方面面，體現在各個環節，以此來促進工作上檔次、上水平。三是加強與市局的溝通和聯系，及時掌握四化管理的動向，及時吸取其他單位的新經驗和新做法。四是促進四化管理工作的推廣和執行，四化體系的落實主體就是全體干部職工，目前部分職工中存在著對四化管理的片面認識，認為四化是部分人和部分科室的事情。為了消除這一思想，我們將通過進行問卷調查、召開座談會以及組織對四化體系的學習等方式，深化職工對四化的認識，以防止走過場，使四化能與各項工作相結合，利于工作的深入開展。

??? 3、宣傳工作：今年市局下達的市級以上宣傳任務由20篇增加為30篇，面對任務增加時間緊迫的現實，我們對年初制定的宣傳任務分解計劃進行了重新分解，12篇任務分解到5個月，每月發稿2.4篇。加強與魯中晨報、淄博日報以及淄博電視臺等媒體的聯系，為其提供新聞素材。積極搜集新聞素材，加強與業務科室的聯系和溝通，挖掘新聞線索，積極發掘先進典型，落實宣傳工作考核內容，宣傳形式力求靈活多樣。

??? 4、按照市局要求，結合分局實際，召開全面質量管理成果發布會，確保全面質量管理工作全員參與，使qc小組活動開展的扎實有序。

??? 5、廉政建設：下半年召開廉政監督員座談會，組織一次參觀學習活動，如果條件允許的情況下初步打算到第四監獄或者魯中監獄進行一次教育學習活動，對職工開展一次形象生動的廉政形式教育課。積極做好下半年的行風上線節目。

??? 6、做好創建省級青年文明號的迎檢工作，在前一階段工作的基礎上進一步完善內業、查缺補漏，完善服務設施，做好“一助一”活動，突破單純以資金資助為主的模式，通過為其提供學習機會，提高自身能力等方式，從根本上為其解決生活困難，聘請市局孫主任進行檢查指導。

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篇二：路政大隊政工科上半年工作總結

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??? 20xx年以來，政工科按照市局相關科室和分局領導的安排部署，認真做好黨建、文明行業創建、人事勞資、廉政建設、宣傳以及共青團工作，下面我將前一階段工作情況做一個簡單的匯報：

??? 一、工作回顧：

??? （一）四化管理工作

??? 截止8月初，經過第二階段對四化管理內容的補充完善，分局的路政大隊、機安科、辦公室等已將內容修訂完畢重新上報。四化管理工作是今年全局的重點工作，政工科更是將其作為重中之重。作為四化管理工作的牽頭科室，政工科在做好自身四化管理內容完善的基礎上，根據市局的要求，及時調整四化工作進度和規范、制度體系模式，力求與市局四化工作同步，幾個月以來政工科為做好四化管理工作也做了積極的努力：一是提高自身工作能力，為了提高對四化的認識，iso9000對認證體系進行了學習，根據質量手冊中對崗位標準管理權限、職責以及工作規范、流程的制定要求，結合分局四化管理的要求對崗位標準和工作流程進行了修訂和完善，形成了從崗位標準--工作流程---工作考核---工作制度和服務標準的體系，做到有工作、有考核、有評價二是并定期到市局匯報請示，按照市局的要求，結合分局的實際及時對四化內容進行調整。三是及時向分管領導匯報工作進展情況，加強溝通，召開四化調度會，調整工作進度，并加強了對各科室的督促和檢查，7月份在日常工作繁忙情況下，我們抽出時間，分管領導帶領工作人員對分局每個科室的四化內容進行了逐一指導，使四化體系模式進一步統一，制度、規范也進一步細化。四是加強與科室溝通和聯系，特別是對重點科室的指導，及時掌握四化工作動態，能根據工作進展情況對具體措施進行調整。五是加強對四化工作的宣傳，及時上報四化信息，并對宣傳版面進行了更新，為了營造一定的氛圍，對大廳和上院大廳的版面進行了更換，補充了四化管理內容，并在下院設立了黨務和政務公開欄，提高了工作公開化水平，

總結

??? （二）文明創建工作

??? 1、從思想認識上抓落實。結合公路工作實際，分局制定文明創建工作計劃。積極宣傳文明創建工作，使廣大職工從思想上充分認識到開展文明創建活動，有利于提高分局的良好社會形象，有利于提高隊伍整體素質，有利于促進分局各項工作的全面發展，從而增強全員參與文明創建活動的自覺性和積極性。深入開展學習“剛毅”精神活動，積極開展公路行業文明創建理論研究和經驗交流，探索新形勢下公路行業文明創建的特點和規律，不斷提高文明創建的水平。

??? 2、從組織領導上抓落實。為了扎實有效地推進文明創建活動，我們堅持做到“兩個到位”：一是領導到位。成立了以支部書記、局長為組長的領導小組，并組成文明創建辦公室。二是責任到位。分局黨支部確定各部門負責人為本部門文明創建工作的第一責任人，使分局文明創建工作，做到齊抓共管，嚴格考核，整體推進。

??? 3、抓活動載體，提高文明創建水平。深入開展“評先創優”活動。我們通過民主評議、群眾推薦、組織考核等方式積極開展“先進科室”“先進個人”“十佳”以、，及先進養護員等評先創優活動，在全局范圍內掀起爭創先進的熱潮，極大地推動了分局各項工作的全面開展。號召大家向典型模范學習，以此激勵干部職工的斗志和工作熱情，牢固地樹立全心全意為人民服務的思想，全面推進整體工作。

??? 4、積極做好自查工作，以便及時查漏補缺。積極開展自查，做到評議后及時進行反饋、總結和對比，把文明創建活動中表現較好的和尚存在的問題找出，以便推廣交流和改進完善。并采用召開座談會，現場督察，電話詢問等多種方式、多種渠道進行，發揮好監督的作用。

??? （三）精神文明工作：

??? 1、黨建工作：今年，四化管理工作在分局全面展開，四化管理的要求也滲透到黨務工作中來，提出了“明確黨務工作標準、規范基層組織建設、嚴格黨務工作程序、加強黨員人本管理”的工作思路和要求。上半年根據四化管理的要求和市局《關于加強基層黨組織建設的意見》的相關內容，對分局的理論中心組學習制度、黨務公開制度以及發展黨員工作流程、支部委員會換屆選舉程序等進行了制定和完善，為分局黨務工作的開展提供依據。由于領導班子的調整，根據支部換屆工作要求，分局上報了增補支部委員的請示，目前正等待批示。認真執行三會一課制度和干部理論學習制度，重視發揮民主集中，積極開展黨員親情式管理，建立健全黨員檔案，做好黨員發展工作，為分局支部不斷補充新鮮的血液，按照計劃完成了任昌慶同志的政審和入黨材料上報工作，并召開黨員大會吸納其為預備黨員。按照要求及時上交上半年黨費和特殊黨費。認真做好黨務公開工作，設立了黨務公開欄，將黨內需要公布的信息及時在上面公布，增強黨務工作的公開性和透明度。七一組織黨員和積極分子到南京參觀學習，接受愛國主義教育。

??? 2、宣傳工作上半年宣傳工作完成市級以 上19篇，公路信息網14篇，博山周刊11篇。認真抓好宣傳教育工作，不斷加強與社會新聞媒體的聯系與合作，成立了新聞宣傳工作領導小組，明確了宣傳工作重點，先后有山東齊魯電視臺、《淄博日報》《魯中晨報》淄博電視臺新聞頻道、淄博電視臺生活頻道、博山電視臺等新聞單位到分局采訪報道。形成了省、市、區三級媒體并進，電臺、電視臺、報刊、網絡多渠道宣傳，消息、通訊、專題報道等體裁多樣以及典型突出的宣傳特點。積極開辟網上宣傳陣地，開辟文明創建專欄，為分局文明創建工作起到更好地推動作用。

??? 3、共青團工作：積極發揮共青團作用，全面推進精神文明建設工作。深入開展送溫暖活動，走訪慰問退休職工、遺屬、特困職工以及復轉軍人?！拔逅摹鼻跋?，共青團組織青年團員參關了闖關東拍攝地，廣大青年團員切身體會了當時山東人民所經歷的`艱難和困苦，深刻感受到他們為了生存敢于向命運挑戰，敢于反抗壓迫和剝削的精神，使青年團員受到了一次心靈的洗禮，振奮了廣大團員的精神，激發了他們的工作熱情。4月份開始，與工會聯合組織在博山周刊刊登了“我看山城的路”征文活動，以老百姓的視角看改革開放三十年來博山公路事業的發展變化，目前征文活動正在進行當中。深入開展青年文明號創建工作，今年分局重點做好路政大隊爭創省級青年文明號工作，為此，成立了創建小組，明確了創建目標、口號和任務，協助路政大隊做好材料上報、內業資料整理、創建活動開展、硬件設施建設以及各方面的協調工作，并開展了富有特色的創建活動。開展了“路政標兵”評選活動，選出每月工作業績突出的路政員，作為本月“路政標兵”，評選結果將作為年終評選分局先進的依據。“愛心每日捐”活動也于五月份啟動，在路政大廳設置了捐款箱，所捐款項將全部用于幫助社會弱勢群體。5月還同時開展了“規范執法月”活動，對執法人員進行了法律法規考試，通過一個月的學習培訓，進一步對執法人員的行為進行了規范。按照創建省級青年文明號的要求，對路政大廳宣傳版面進行了更換，目前，路政大廳便民設施建設正在完備。

??? （四）黨風廉政建設：上半年，我們時刻不放松抓好廉政建設，調整了廉政建設領導小組，堅持“一崗雙責”制，并定期召開廉政形勢分析會，傳達上級廉政會議精神，分析分局廉政建設方面存在的問題，實現了發現問題及時解決，沒有問題及時預防的目標。年初根據市局的安排部署，分局結合實際情況制定了《廉政保障工作意見》，將廉政責任細化分解到每個崗位、每個人，為廉政責任的追究提供了依據。認真落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽訂廉政建設責任書，在各工程項目施工中也與相關科室和施工單位簽訂了廉政建設合同，責任到人，層層監督，層層落實。分局建立了長效的學習機制，突出學習重點，運用集中上課教育、專題宣講輔導、觀看電影錄像等多種形式，在廣大干部職工中開展思想政治教育，“廉政警示教育月”活動期間，組織廉政教育講座，請區檢察院領導授課并觀看了電教片。上半年，參加區檢察院舉辦的預防職務犯罪經驗座談會，與區各執法部門一起對預防職務犯罪工作進行了經驗交流。兩次組織執法科室和全局干部職工進行法律法規考試，提高廣大干部職工的廉政意識和守法意識，上半年分局沒有出現公路三亂現象和違法亂紀行為。

??? （五）人事勞資工作：

??? 一是按時辦理職工養老保險和離退休統籌金。按照去年年底調整的保險繳費基數，及時繳納職工的各項保險，準時辦理職工退休手續，今年6月份及時為我局職工李清云、劉坤辦理了退休手續。

??? 二是工資發放按時，統計報表準確及時，勞保用品、服裝發放嚴格執行標準。做到按時審核發放職工工資，組織著裝人員標志服量體工作，按標準發放服裝及勞保用品，實行微機化管理，各種臺帳齊全。今年年初上報了各類統計報表，報表做到準確及時。

??? 三是及時處理工資變動，技術工人考核申報資料規范。按規定要求處理好職工工資的個別變動。及時通知職工技術工人申報，規范申報材料及程序。

??? 四是積極開展全面質量管理工作。成立健全的組織領導體系，按市局要求制定實施方案，制定了年度培訓計劃，成立4個活動小組，積極開展教育培訓，目前正廣泛開展活動。

??? 五是做好職工教育工作。制定職工政治學習計劃配檔表、職工集中教育培訓計劃及工作安排，開展以社會主義、愛國主義教育為主旋律和“三德”教育，提高職工思想道德素質。把十七大精神和社會主義榮辱觀納入職工的思想道德教育中，努力提高職工思想政治素質和道德水平，使社會主義榮辱觀成為公路職工的人生準則，激發職工干事創業的激情。按市局要求制定職工教育實施方案和職工教育工作意見，并制訂配檔表，安排計劃，聘請老師組織學習。積極組織崗位練兵、執法訓練等活動。按上級要求參加技能人才培訓、教育培訓。完成市局下達的培訓計劃。

??? 六是規范臨時用工管理。進一步規范了臨時用工管理制度，參加了團體意外保險，盡量與勞動法和上級政策規定相適應，保障了分局利益。

??? 二、下半年工作思路：

??? 1、總體思路：重點做好四化管理工作，在此基礎上推進全面工作展開并力求突破。

??? 2、四化管理：一是明確四化管理的根本目的就是促進基層工作，是我們的工作更細、更為嚴格。在制定制度體系的過程中要重視實用性，根據各自工作的特點制定出切合實際能夠指導全局工作的規范、制度等。二是制度體系制定完畢后要結合工作實際抓好落實，要將四化的要求融入到工作的方方面面，體現在各個環節，以此來促進工作上檔次、上水平。三是加強與市局的溝通和聯系，及時掌握四化管理的動向，及時吸取其他單位的新經驗和新做法。四是促進四化管理工作的推廣和執行，四化體系的落實主體就是全體干部職工，目前部分職工中存在著對四化管理的片面認識，認為四化是部分人和部分科室的事情。為了消除這一思想，我們將通過進行問卷調查、召開座談會以及組織對四化體系的學習等方式，深化職工對四化的認識，以防止走過場，使四化能與各項工作相結合，利于工作的深入開展。

??? 3、宣傳工作：今年市局下達的市級以上宣傳任務由20篇增加為30篇，面對任務增加時間緊迫的現實，我們對年初制定的宣傳任務分解計劃進行了重新分解，12篇任務分解到5個月，每月發稿2.4篇。加強與魯中晨報、淄博日報以及淄博電視臺等媒體的聯系，為其提供新聞素材。積極搜集新聞素材，加強與業務科室的聯系和溝通，挖掘新聞線索，積極發掘先進典型，落實宣傳工作考核內容，宣傳形式力求靈活多樣。

??? 4、按照市局要求，結合分局實際，召開全面質量管理成果發布會，確保全面質量管理工作全員參與，使qc小組活動開展的扎實有序。

??? 5、廉政建設：下半年召開廉政監督員座談會，組織一次參觀學習活動，如果條件允許的情況下初步打算到第四監獄或者魯中監獄進行一次教育學習活動，對職工開展一次形象生動的廉政形式教育課。積極做好下半年的行風上線節目。

??? 6、做好創建省級青年文明號的迎檢工作，在前一階段工作的基礎上進一步完善內業、查缺補漏，完善服務設施，做好“一助一”活動，突破單純以資金資助為主的模式，通過為其提供學習機會，提高自身能力等方式，從根本上為其解決生活困難，聘請市局孫主任進行檢查指導。

??? 三、目前工作中存在的問題及解決措施：

??? 1、工作人員的業務熟練程度不高，要多學、多看、多問，在做好市局、分局領導安排的工作任務的同時盡快熟練掌握科室的業務規程，以利于工作的順利開展。

??? 2、由于工作頭緒比較多，所以各方面協調工作有欠缺，下一步考慮工作要更周全和細致，爭取妥善處理好各方面的關系。

??? 3、工作創新力度不夠，要在前一階段工作基礎上開動腦筋、開拓思路，圍繞工作重心開展具有分局特色又有創新的工作。

路政員個人工作總結 篇5

公路水運工程安全生產費用管理

摘要：論證了安全生產費用的使用和管理在公路水運工程安全管理中的基礎和主導地位，并從安全生產費用管理相關法律法規和制度不健全、安全生產費用使用范圍不明確、安全生產費用計量支付方法不健全、安全生產費用監管不到位4個方面論證了現階段公路水運工程安全管理體制的不健全現狀。

關鍵詞：安全生產費用；使用范圍；支付方法

1、引言

近年來，我國公路水運工程建設飛速發展，隨之而來的公路水運工程事故卻沒有得到有效遏制。究其原因，與現階段公路水運工程施工安全管理法制不夠健全、安全管理理念落后、安全管理技術水平跟不上形勢、施工人員整體素質低下有很大關系。而這其中，安全生產費用投入處于基礎主導地位，作為安全生產保障性措施的安全生產費用的使用管理成為影響目前公路水運工程安全形式的主要因素。盡管國家安全監管總局和交通運輸部出臺了關于企業安全生產費用使用和管理的若干規定，但是還遠不能滿足現實需要，因此，健全安全生產費用法律法規和標準體系成為當務之急。本文對安全生產費用投入管理的重要性以及現階段存在的主要問題進行逐一分析。

2、安全生產費用投入的重要性

對于施工企業而言，安全生產費用是指企業為辨識、分析、評估危險源并對危險源采取控制措施進而消除事故隱患，實現施工作業人員本質化安全而投入使用的費用。因而，安全費用投入在施工企業安全管理中處于基礎和主導地位。安全費用投入不足，是導致各類事故發生的主要因素。從20世紀90年代統計的各國安全費用平均萬人投入與職工死亡率對比表（表1）就能得出以上結論。

3、公路水運工程安全生產費用使用管理方面存在的問題

3.1安全生產費用管理相關法律法規和制度不健全

我國在公路水運工程施工安全生產費用管理方面的相關法律法規和制度很少，交通運輸部1號令發布的《公路水運工程安全生產監督管理辦法》只在第二十二條中針對安全生產費用的提取和使用有所規定。其規定為：“施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用，一般不得低于投標價的1%，且不得作為競爭性報價。安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的.落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用?！?。但本管理辦法中未對安全生產費用的管理方法做出相關規定，隨后也未出臺相關的公路水運工程安全生產費用提取和使用管理辦法。此后在，財政部和安全監管總局以財企[]16號文印發了《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》。本辦法第七條規定了公路水運工程安全費用提取標準為工程造價的1.5%，比交通運輸部201號令的規定有所提高。同時，本辦法第十九條對建設工程施工企業安全生產費用的使用范圍做出了比較詳細的規定。但對于公路水運工程施工而言，財政部和安全監管總局的管理辦法針對性和可操作性較差，不能滿足實際管理工作的需要，而交通部至今并未出臺針對本領域的安全生產費用管理辦法，這就造成了目前公路水運工程施工安全生產費用管理基本處于無章可循的狀態。目前，只有江蘇、浙江和福建等少數省份出臺了針對本省的公路水運工程安全生產費用管理辦法，但是還不太成熟。因此，由交通運輸部出臺本行業的安全生產費用提取和使用管理辦法是目前亟待解決的問題。

3.2安全生產費用使用范圍不明確

《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》對建設工程施工企業安全生產費用使用范圍作出了以下規定：1）完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括施工現場臨時用電系統、洞口、臨邊、機械設備、高處作業防護、交叉作業防護、防火、防爆、防塵、防毒、防雷、防臺風、防地質災害、地下工程有害氣體監測、通風、臨時安全防護等設施設備支出；2）配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出；3）開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改支出；4）安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出；5）配備和更新現場作業人員安全防護用品支出；6）安全生產宣傳、教育、培訓支出；7）安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出；8）安全設施及特種設備檢測檢驗支出；9）其他與安全生產直接相關的支出。但是以上規定是面對整個建筑行業的，對于公路水運工程而言針對性和可操作性較差。，交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工安全標準化指南》中針對《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》所列的9類安全生產費用制定了安全生產費用清單。但此指南還未上升到行業標準的高度，對行業內安全費用列支范圍還不能起到強制執行的作用，而且其中所列舉的安全費用清單還存在諸多爭議，與若干省份的相關規定存在諸多差異。因此，由交通運輸部出臺關于安全生產費用實施細則等強制性規定是目前1個亟待解決的問題。

3.3安全生產費用計量支付方法不健全

當前，大多數公路工程施工招標文件中只對安全生產費用計量范圍進行了籠統的規定，而未在招標清單中單獨計列，這就造成了安全生產費用計量范圍模糊，施工單位存在擴大安全生產費用投入范圍、轉嫁工程實體投入為安全生產費用以及安全投入以包代管等行為。《公路工程標準施工招標文件》（版）對安全生產費用的支付方法規定如下：“安全生產費用由監理人發出開工通知后支付總額的50%，在承包人施工進度計劃和施工方案說明被監理人批復后支付總額的25%，按規范要求及監理人指示落實安全生產措施后支付剩余的25%?！币陨线@種將工程進度和安全生產費用支付掛鉤的安全生產費用支付方式是不合理的，不能保證施工單位按階段計取的安全生產費用全部用于安全生產投入，不符合《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》中關于不得擠占、挪用安全費用的規定。交通運輸部應該結合《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》及公路水運工程自身特點完善安全生產費用計量支付方法，確定安全費用支付子目，同時明確安全生產費用超支和結余的處理方法，寫入《公路工程標準施工招標文件》范本，統一指導全國的安全生產費用計量支付管理工作。

3.4安全費用監管不到位

《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》第三十五條規定：各級財政部門、安全生產監督管理部門、煤礦安全監察機構和有關行業主管部門依法對企業安全費用提取、使用和管理進行監督檢查。而在實際執行過程當中，各級安全生產監督管理部門及交通行業安全監督部門很少對公路水運工程施工企業在項目上的安全生產費用投入情況進行監督檢查。由于我國在公路水運工程施工安全生產費用管理法律法規以及相關管理規定方面的不統一、不健全，造成了各省招標文件和合同文件里面對安全生產費用的計量和支付方法的規定千差萬別，也就造成了監督檢查部門缺少相關檢查依據，從而在大多數安全檢查中，都對安全生產費用的管理方面存在的問題避而不提。這就造成了施工單位隨意擴大安全生產費用列支范圍、安全生產費用票證依據造假等問題，從而嚴重減少了安全生產費用實際投入、降低了安全生產條件。

4、結語

安全生產事關人民群眾的生命財產安全，更關乎社會發展和穩定大局。而安全生產費用投入是決定安全生產水平的基礎性和決定性因素。12月財政部與國家安監總局聯合下發的《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》（財企[]478號）、交通部年下發的《公路水運工程安全生產監督管理辦法》（交通部2007年第1號令）、財政部與國家安監總局聯合下發的《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）僅對安全生產費用的計列與使用進行了原則性的規定，具體實施細節并不明確，各省在安全生產費用管理的實際操作中存在諸多問題與爭議。雖然浙江、江蘇、廣東等省市已先后制定了當地公路水運工程安全生產費用管理規定，但是各省又存在著安全生產費用使用范圍不統一、安全生產費用計量支付辦法各異等諸多問題。因此，由交通運輸部統一出臺公路水運工程安全生產費用管理辦法和相關實施細則是當前需要解決的首要問題。

作者:嚴默非 單位:河北省交通建設監理咨詢有限公司

參考文獻：

【1】公路水運工程安全生產費用監督管理辦法[Z].交通運輸部2007年第1號令.

【2】企業安全生產費用提取和使用管理辦法[Z].財企〔2012〕16號.

【3】交通運輸部工程質量監督局.公路水運工程施工安全標準化指南[M].北京:人民交通出版社,.