連采機司機述職報告
2024-08-14 司機述職報告 保安司機述職報告 司機轉正述職報告
連采機司機述職報告。
無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，想必我們需要寫好述職報告了。怎樣寫述職報告才更能吸引眼球呢？下面是小編為大家整理的生產車間操作工述職報告（精選13篇），希望能夠幫助到大家。
連采機司機述職報告 篇1
根據集團公司的通知要求，我就今年以來履行職責情況向大家進行匯報，請提出意見和建議。
一、今年以來各項工作的基本情況
今年以來，在集團公司正確領導下，在礦領導班子成員和廣大干部職工的大力支持下，我始終以黨組織的信任、領導的重托和職工群眾的期盼為動力，堅持以打造“百億鑫飛、百年鑫飛”重要思想為指導，牢記董事長所說的“安全第一”思想理念，積極落實科學發展觀，嚴格要求自己，認真履行職責，立足于管理提效益，靠實干爭創一流，不懈努力，團結奮進，務實拼搏，克服種。種困難，實現了全年安全生產。
1、抓安全管理不動搖，夯實基礎，順利實現了安全生產
我始終認為，安全是搞好其他各項工作的前提和基礎。在現場條件極其復雜困難、不安全因素增多的情況下，我與礦委及生產班子成員一起加大管理力度，堅持自我加壓抓現場，超前預防查隱患，強化培訓抓教育，嚴格責任抓落實，建立起了全礦干部職工齊抓共管的管理體系，確保了安全生產。
①完善規章制度，規范員工行為。充分結合我礦實際的基礎上，創造性地制訂了一套切實可行的管理規定和實施方法，實行了崗位責任制，并將其標準化、制度化，板牌上墻，做到了人人頭上有責任，個個肩上有壓力。從總體工程，到施工環節，事事有人管，件件有落實，分工明確，責任清楚。以制度管理人，紀律約束人，使我礦的各項工作逐步正規化、標準化。
②鐵起手腕抓質量，鐵下心腸抓安全。以工程質量為切入點，并落實到一個“嚴”字上。積極開展安全質量標準化建設。堅持從現場管理入手，加強自我管理意識，強化質量達標的約束機制。嚴格按照《煤礦安全規程》要求進行管理，取得了良好效果。
③繼續在安全管理上狠下功夫，越是過渡時期越是要時刻繃緊安全弦，嚴格落實責任，強化班組管理，堅持開展隱患排查，加大安全處罰力度，扎實提升礦井的安全基礎管理水平，確保礦井的長治久安。
2、圍繞效益抓源頭，嚴密組織，促進了生產任務的順利完成
20xx年是不平凡的一年，尤其對于我礦來說，面對井下采掘接替緊張的實際，面對4204回采工作面遇地質變化帶，在頂板嚴重破碎、瓦斯涌出量大，在沒有抽放設備的情況下，我與班子成員團結一心，精心組織，牢牢抓住制約安全生產的關鍵環節不放松，堅持以礦為家，緊盯現場，協同班組，一起研究布置工作面接續，一同安排部署安全生產工作，克服種。種困難，確保了生產任務的順利完成。在全年回采有效生產248天（8個月），回采總進尺835米，完成掘進總進尺1300米；完成產量41.5萬噸，全年工資27.5元/噸，全年材料消耗28.8元/噸，超額完成了我礦年初制定的計劃指標。
3、以點帶面，典型引路，標準化建設穩步推進
我們堅持向質量標準化要安全，向質量標準化要效益，向質量標準化要管理水平，把質量標準化認識提到一個新的高度。
①堅持“以點帶面、典型引路、總體推進”的質量標準化工作理念，對井下分片包干，從地面到井下，從井下大巷到工作面劃分責任區，落實責任人，推出質量標準化新亮點，得到上級主管部門的認可。
②建立健全標準化考核體系，按照動態達標要求嚴格進行日常檢查和驗收，在縣煤炭局和集團公司安技部1—12月組織的安全質量標準化考核中取得良好的成績，受到市包聯組、縣包保組的好評。
③認真抓好地面后勤的標準化、規范化建設，以開展“講文明、促和諧”活動為契機，從制度建設、環境衛生、勞動紀律等方面對全礦井上下進行了檢查、考核、評比，每月獎罰兌現，在安全生產和后勤服務等各個環節，全方位、全過程的推進全面質量管理，提高了干部職工的標準化意識。
4、以百日安全為契機，再創安全生產新戰果
根據年初礦委會決定的“狠堵安全漏洞，嚴抓工程質量，確保安全生產”的指導思想，結合縣委縣政府“百日安全專項整治活動”精神，緊緊圍繞“建立隱患排查長效機制，實現煤礦安全生產狀況穩定好轉”這個根本目標，立足于治隱患、防事故。在組織全礦干部職工開展“煤礦百日安全生產隱患大排查大整治”攻堅戰中，先后得到了縣局包保組和政府副縣長南建中的表揚；市煤炭局長吳俊平的肯定；市長助理楊巨才和市委常委呂改蓮的一致好評。并在縣煤炭局安全工作會議上向全縣煤礦做了經驗推廣。
5、提煉文化，建塑形象，營造濃厚的學習氛圍
我們積極推動物質文明、政治文明、精神文明、生態文明四個文明共同發展，樹立了后山垣煤礦嶄新的企業形象。
①探索富有鑫飛后山垣特色的企業文化創建工作，在“以人為本、安全第一”的核心價值觀指導下，在工作中大力推行“事前有計劃，事中有督促、事后有評價”的工作理念，并啟動“事前問責”制，大大的提高了我礦安全管理水平。
②積極參加公司開展的各項活動。在“五一運動會”活動中，獲得全公司拔河比賽一等獎；在“安全生產月”競賽活動，獲得全公司機電技能大比武二等獎；在集團公司7月份組織的“防暑降溫、食品衛生、公共衛生、規范著裝”大檢查活動中，我礦獲得“公共衛生”第一名的好成績，并在20xx年第四期“鑫飛之聲”企業報上進行了刊登表揚。
③組織全礦職工干部開展“城鄉清潔工程”。集中一月時間對全礦區范圍內開展垃圾清運、污水處理、粉刷墻壁、張貼標語、懸掛條幅等綠化美化環境工程，取得了顯著的成效，得到了縣煤炭局劉局長的好評。
6、求真務實，真抓實干，領導干部作風明顯轉變
堅持開展煤礦各級領導紀律作風整頓工作。我們要求各級領導干部樹立不怕吃苦，不怕吃虧，不怕得罪人，不怕受委屈，不怕挨批評的“五不怕”精神，大興求真務實之風，以此影響和帶動了基層執行力的增強，確保了企業的各項決策都能及時保質保量地得以貫徹落實。
①礦級領導下井帶班，堅持井下現場指揮。每周日進行“全礦井安全隱患大檢查”，并召開安全例會。把能夠解決的問題當場解決，一時不能解決的通過“四定表”形式，并嚴格考核兌現，確保計劃、督促、評價的到位，真正做到了凡事都有布置、有落實、有檢查、有驗收。及時對現場管理和干部作風中存在的問題進行通報和督辦，由過去只管“干的”向管好“管的、看的”轉變，實現了真抓、真管、真落實。
②堅持正確的用人導向和德才兼備、注重實績的干部選拔任用原則，真正給能干事的以舞臺，給想干事的以機會，給干成事的以地位，著力造就高素質的干部隊伍，在全礦領導干部中形成了重實際、說實話、辦實事、求實效的良好氛圍。
二、存在的問題和不足
一是有時政治學習抓的不緊，一忙起來往往就放松了學習。
二是安全管理上還存有薄弱環節，零打碎敲的事故還時有發生。
三是內部管理有漏洞，對職工的培訓教育工作還有待于進一步提高。
以上問題在今后工作中將努力克服。
三、20xx年的努力方向和工作措施
做好20xx年的`工作，圓滿完成集團公司下達的各項指標，讓全礦職工過上更好的日子，意義深遠，自己作為一礦之長，更深感責任重大。
一是要加強學習，不斷提高綜合素質。
在新的一年里，要堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習集團公司、上級主管部門的會議精神，全面領會科學發展觀的深刻內涵，不斷提高自己的思想政治素質和管理水平。同時，要進一步加強企業管理和對上級一系列政策規定的學習，努力轉變思想作風和工作作風，時刻牢記董事長所說的“安全第一，不安全不生產”，的原則，開拓創新，真抓嚴管，堅決完成集團公司下達的各項目標任務。
二是要千方百計地抓好安全生產。
煤礦生產，安全為天，安全好不好，直接關系到企業的穩定和發展，自己作為企業的主要負責人，必須牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，始終把安全生產當作頭等大事來抓，堅持以人為本，大力實施“科技興安”戰略，大力開展“全面質量標準化”和“精品工程創建”活動，強化安全管理，狠抓責任落實，加大安全投入，改進采掘工藝，進一步科學組織，優化采場，努力提高產量進尺，確保今年安全目標和各項生產任務的順利實現，為加快企業發展創造良好條件。
三是加強考核力度，規范各項制度，構建和諧礦區。
進一步加強對領導干部的考核和管理，層層簽訂目標責任狀，通過抓干部實現干部抓，通過抓現場實現現場抓，增強基層的執行力，保障各項工作的有序高效運行，確保全年安全生產指標的完成。進一步完善我礦的各項管理制度。進一步規范職工行為，樹立企業形象。做到“制度行為化，行為習慣化，習慣成文化”的管理目標，努力構建和諧的礦區。為打造“百億鑫飛、百年鑫飛”做出更大的貢獻。
連采機司機述職報告 篇2
xxx，男，漢族，1965年12月出生，大專文化，助理工程師，1987年9月參加工作，1997年7月加入中國共產黨，2009年2月23日擔任xxx煤礦安全礦長，下面我就2013年的工作述職情況匯報一下：
一、加強政治理論學習，提高業務知識水平，加強政治素質修養。
一是認真學習黨在煤礦戰線上的路線、方針、政策，黨的十八屆三中全會精神和國家下發的有關安全文件精神，在學習討論中，根據其他班子成員發言討論內容，對照自身進行了認真反思，使自己在思想上明確了思路，糾正了偏差，改進了工作方法，全年做學習筆記累計達到3萬字以上，撰寫各種學習心得體會7篇。
二是認真學習黨和國家關于安全生產的法律、法規及集團公司的重大決策和決議，進一步提高了對安全生產工作重要性的認識，明確了煤礦要生產就必須安全的中心思思，增強了搞好本職工作，促進礦井安全生產狀況持續好轉的責任心和使命感。特別是今年通礦集團八寶礦發生“3.29”、“4.01”以及和龍慶興煤礦“4.20”事故后，按照省委省政府要求我們停產整頓，在此期間，我更加認識到安全在生產工作中的重要性，對安全工作抓的更嚴更實，積極配合其他同志把我們礦的安全工作抓到位，對檢查出來的隱患嚴格按照上級要求進行落實整改，保證了我礦按時轉段恢復生產。
二、盡全力抓好巷道維修和通風管理工作，為礦井的生產穩定、持續發展做貢獻。
一是認真貫徹落實相關安全生產的文件、會議精神，加大安全檢查和問題整改力度。每月組織召開全礦安全辦公會，落實安全責任，確定目標及方案，協調各單位的工作。及時組織有關職能部門嚴格按照“新的質量標準化考評辦法”要求對井下作業場所進行全方位的檢查，每月六次組織“五日一檢”安全生產隱患排查、檢查工作，對查出來的安全隱患嚴格按照“五落實”進行整改。并及時對整改落實結束的隱患進行銷號。二是實行目標管理，狠抓安全生產責任制的落實。按照上級要求，年初對全礦安全生產工作進行了總體安排，下達了安全生產管理目標責任書，對開展安全質量標準化達標、隱患排查治理、頂板管理、巷道維修、機電運輸管理等會戰工作做了具體安排。自己每月堅持下井23個以上，深入現場，靠前指揮，指導相關區隊抓好安全管理工作，有效減少了“三違”現象的發生。三是在新的質量標準化考核評比辦法執行過程中盡快完善各項安全管理制度，對原有的137項《金寶屯煤礦安全生產責任制》、247項《金寶屯煤礦安全質量標準化管理制度》進行了補充。為礦井安全管理走向規范化、制度化奠定了基礎。四是有針對性地組織開展好各項安全生產活動，積極響應和參與“全國第十二個安全生產月”活動、停產整頓期間安全培訓和安全知識競賽、黨員干部安全承諾書和安全整風活動等等。營造出了一個良好的安全生產氛圍。通過安全生產活動的開展，大大提高了廣大干部職工搞好安全生產工作的積極性。五是強化職工培訓，提高全員安全意識。針對我礦職工業務素質和文化參次不齊等特點，把職工培訓教育工作當成一項長期任務來抓，全年共組織培訓職工2100人次。自己參加各區隊安全例會23次，不論在什么場合下都帶頭講安全，帶頭遵章守紀。并教育職工時刻繃緊思想上的“安全弦”。樹立安全為天、安全為本、“三違”不除、事故難免的觀念。工作中采用“敢、嚴、細”的辦法，堅持帶頭反“三違”，給其他同志做榜樣。一年來在我的帶領下，礦安全檢查部門共查出并處理“三違”人員16人次，罰款77500元，解除勞動合同2人，下崗培訓10人，職工重新上崗安全培訓48人。同時對3名反“三違”有功人員給予了獎勵。六是強化基礎管理，不斷提高安全質量標準化水平。組織安全質量標準化大檢查40次，配合公司檢查7次，對查出來的各類安全隱患進行跟蹤整改落實，做到及時銷號。同時在工作質量、工程質量和文明生產等方面也傾注了大量心血。對問題限期整改并罰款，對成績大力宣傳并獎勵，獎罰分明，在工資考核中實行兌現。七是積極組織三個巷修區對所有失修巷道按照先急后緩的原則，制定詳細的施工排序、維修方案和安全技術措施等方法進行有條不紊安排施工，全年維修巷道2800多米，保證了采區接續、產量完成，同時達到安全生產的目的。
三、嚴于律己，恪盡職守，按照黨員干部的標準要求自己
一年來，我始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，做好表率。在工作、生活作風等方面始終堅持按黨性原則辦事，實事求是，謙虛謹慎，做到自重、自省、自警、自勵，加強道德修養，自覺抵制各種不正之風。樹立踏踏實實的工作作風，說老實話，辦老實事，大事講原則，小事講風格。嚴格按照礦紀委的規定去做，沒有做過違反原則的事，沒有脫離職工群眾，沒有為自己和家屬謀過私利，真正做到了踏踏實實干事，清清白白做人。
四、工作中不足和今后努力方向
過去的一年里，在班子成員的配合下，在全礦廣大干部職工的支持下，自己雖然取得了一些成績，但難免存在一定問題和不足，主要是：一是理論學習還不夠扎實，還有待于進一步提高；二是安全管理有待于進一步加強，三是職工的安全意識教育和安全技能培訓還應進一步細化，四是安全文化建設探索不夠等等問題，我將在今后工作中高度重視上面所說的問題，要下功夫加以改進和提高。并將繼續認真履行自己的工作職責，與其他班子成員同心同德、勤奮工作，靠前指揮，工作到位，為金寶屯礦發展做出自己的貢獻。
以上匯報請領導批評指正。
述職人：xxx
20XX年11月20日
連采機司機述職報告 篇3
各位領導、職工同事們:
大家好!
自擔任機電副礦長的以來，在集團公司和礦委的領導下，本著高度負責的態度履行自己的職責，完成了領導交給的各項工作任務。下面，根據礦文件要求及需要，我就半年來的工作、思想方面向各位領導和同志們作一下匯報，有不當之處誠請與會領導和同志們給予批評指正。
一、個人思想方面
思想能指導一個人的行為，因此對思想的提高和進步尤為重要。在擔任機電副礦長的這些日子里，我始終堅持學習XXX思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、黨的十七次人民代表大會及十七屆五中全會精神等，能模范執行黨的路線、方針、政策，堅持黨性原則，服從組織和領導安排，政治立場堅定。在實際工作中認真學習集團公司、礦會議精神，嚴格貫徹落實礦下發的文件和各項規章制度。通過學習使自己提高了認識，明確了奮斗目標，堅定了信心，激發了干事創業的積極性，樹立了“安全第一，預防為主”的思想和“警鐘長鳴”的憂患意識。
二、工作完成方面
20XX年在礦委的正確領導下緊緊圍繞礦工作重點，結合20XX年安全1#文開展工作，通過一系列的工作，完成了領導交給的各項工作任務。
1、強力推進安全質量標準化工作，保持質量標準化工作的穩定提高。在20XX年，結合我礦工作實際，加強標準化管理，強化職工標準化意識，并采取與其他單位學習和交流經驗的方式，由重點到非重點，依次推進建立全過程、全方位的安全質量標準化工作體系。以主要運輸斜巷和運輸大巷為突破口，打造了21軌道下山、—110運輸大巷、25變電所、21變電所等多個亮點工程，并以此為基點全面鋪開，形成全方位、多角度、多層次的輻射，在全礦范圍內掀起了新一輪的大搞質量標準化建設的熱潮。
2、在繼承過去行之有效的安全管理辦法基礎上，進一步落實和完善機電運輸管理制度和崗位安全責任制，理順了各級機電運輸安全管理職責，建立責權明確、監管有力、責任落實、有序高效的機電運輸安全管理模式。
3、增加技術滲透，提高員工的技術素質，開展形式多樣的職工培訓和技術比武工作。按照集團公司要求開展了軌道工技術比武和采區電鉗工技術比武活動，既提高了職工業務素質，又為參加集團公司技術比武選拔了人才。根據我礦機電運輸工作需求，分期分批對電機車司機、跟車工、調車員、斜坡運輸絞車司機、信號工、把鉤工及皮溜司機、采區電鉗工、配電工進行了業務技能培訓和安全生產知識問答，使他們在擁有豐富工作經驗的同時，亦擁有了豐富的理論知識，拓寬了他們的知識面，更新了他們的知識結構，提高了他們理論與實踐相結合的能力。
4、為了更好地服務于安全生產，確保全年奮斗目標的順利完成和礦井機電運輸設備的安全運行。在20XX年，我們加強了全礦在用和備用機電運輸設備的日常管理力度，尤其是在用大型固定設備。如主提升機、主扇風機和強力皮帶等，從部室領導到主管技術員，從主管隊長到包機班組包機人，實行責任層層落實，建立了一套責權明確，相互配合，相互制約、高效運行的管理機制，保證了設備的安全運行。
5、加強大巷運輸及斜坡運輸檢查和管理力度，整頓大巷及斜坡運輸秩序，確保礦井運輸安全。在礦井開采掘進頭面多，大巷運輸壓力大的情況下，充分調動機電運輸職工的積極性，科學組織，對運輸線各設備進行認真地維護，對斜巷運輸安全防護設施進行了升級改造，對大巷運輸設施進行了完善，提高了礦井運輸的可靠性、安全性、經濟性，確保了原煤、材料、物料及人員的安全運送。
三、廉潔自律方面
堅持用“三個代表”重要思想加強自身作風建設，牢記黨的宗旨，時刻用共產黨員的標準嚴格要求自己，努力提升改造客觀世界的能力。不斷用正確的政治理論武裝頭腦，指導和規范自己的行為，拒絕不良習氣，講黨性、重品行、作表率，起模范帶頭作用。積極參加各種黨風廉政建設學習、宣傳、教育活動。比較系統地學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想體系，深入學習了黨風廉政建設反面的知識。通過經常性、多種形式的黨性、黨風、黨紀和廉政教育，使我樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，使自身不為浮云遮眼，不為名利所左右，增強了拒腐防變的能力。在工作之余，要求本系統單位不斷加強教育，自我加壓，不以權去謀私，嚴守法紀，秉公盡責，促進了機電運輸系統的全面建設。
回顧半年來的工作，雖盡職盡責，做了一些工作，但與上級領導的要求相比，還存在一些缺點和不足。在以后的工作中，更要一步一個腳印干好每項工作，把本職工作和黨風廉政建設工作認真、持久地開展下去，做到持之以恒、不斷提高。以上匯報內容有不當之處，敬請各位領導和同志們批評指正，我將虛心接受并及時改正。
謝謝大家!
連采機司機述職報告 篇4
我畢業與xx學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的'原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。
連采機司機述職報告 篇5
根據集團公司黨委組織部對中層管理人員綜合考核辦法要求，我本人現將任職一年來的工作、學習以及廉潔從業執行情況匯報如下：
自xx年9月份任職以來，在集團公司及礦黨政的正確領導下，在礦領導班子成員的熱情幫助下，在基層單位干部職工的大力支持下，我本人能認真實踐“三個代表”重要思想，以科學發展觀為統領、以年初礦工作會議精神為指導、以服務礦井安全生產大局為己任、以完成全年機運系統各項安全生產任務為目標，團結帶領機運系統干部職工較好的完成了上級交給的各項工作。
一、思想認識及學習情況：
任職一年來，為使自己在思想上、工作上盡快適應新的工作環境和崗位責任的要求，我從思想理論、業務能力方面不斷自我加壓充電，深入學習，促使自身綜合素質不斷提高。思想上，我除正常參加礦中心組政治理論學習外，還擠出時間學習黨的十八大精神，鞏固加深《黨章》內容，學習貫徹集團公司及礦黨委各項文件、政策方針，不斷增強自身大局意識，思想和行動始終和集團公司、礦黨政各項決策部署保持一致;其次利用業余時間大量閱讀了《中國共產黨黨史》、《如何提高執行力》、《正確對待手中權力》、《細節決定成敗》等書籍，進一步提高了自身的黨性素養和理論水平。
同時，由于機運系統所轄范圍點多面廣，技術種類繁多，我還不斷學習礦井機電運輸和綜采綜掘機電設備專業知識，訂閱機電相關雜志、書籍，通過深入現場，理論聯系實踐，不斷增強自身業務技能。其次，在學習實踐科學發展觀活動和礦組織開展的廉政建設等各項培訓學習活動中，通過平時積極參與，領略到大量的政治理論、專業技術、拓展訓練和道德修養等方面的素材，能夠深刻解剖思想根源，做到時時解剖自己，分析自己，正視自己，全面提升自身綜合素質。
二、履職情況：
工作成效主要表現在以下五個方面：
一是安全保運轉形勢總體穩定。我認真抓好分管范圍內安全生產工作，勤跑現場、狠抓監督管理，嚴格落實各項措施、制度。任職以來，機運系統杜絕了重傷、重大涉險事故及嚴重影響生產的責任事故。影響生產的一般事故及零星事故較去年同期下降了28%。杜絕了失爆和無計劃停掉電，機電檢查完好率在95%以上，為礦井安全生產提供了強有力的支持。
二是安全質量標準化再創新高。工作中，我認真按照質量標準化考核細則和獎罰辦法，從抓工程質量入手，不斷增強干部、職工的標準化意識和干標準活的自覺性，有力的夯實了安全工作基礎。一年來，我認真執行礦領導班子值班、帶班制度，有目標、有重點有條理的下井，把入井檢查范圍擴展到包保范圍以外的方方面面，做到在超過規定下井數量的同時，入井質量不減。
其次，我不定期召集系統各單位管技人員深入采掘一線及井下、地面車間硐室，開展隱患排查整治、召開現場會，與大家一起對排查出的隱患問題現場分析磋商，研究落實解決方案。一年來，系統上下齊心協力、團結一致，安全質量標準化創建均達到一級，始終保持集團公司前列，并呈上升趨勢。系統月度申報的精裝工程創建，均通過礦達標驗收。
三是礦井機械化、自動化、信息化水平迅速提升。
一年來，我牢固樹立“科學技術是第一生產力”的思想，結合系統實際，不斷加大設備更新改造步伐。與機運系統干部職工一起，先后對主井、地面變電所、壓風機房、地面生產系統等車間的大型固定設備及井下南三強力皮帶、采區變電所、地面矸石山老虎嘴、北四軌道絞車、“信集閉”運輸系統進行改造、更換及檢修。新技術、新裝備的不斷投入和應用，極大地提高了礦井機械化程度，降低了設備維修率及職工勞動強度，礦井安全供電及安全運轉得到了強有力的保障。
四是各項重點工程順利完工，安全投運。一年來，我與系統管技人員在跑現場、搞調研的基礎上，不斷加大開延工程的監控力度，及時與外圍施工隊伍溝通交流，解決工程質量存在的問題，為順利通過集團公司驗收做出了努力。目前，二水平、北部井均正常投運，其所轄車間安全質量標準化創建工作成效顯著。
五是堅持以人為本，努力打造一流的機電管理隊伍。任職期間，我按照“注重發現人才、培養人才、用好人才，充分發揮人才效益”的原則，整理歸納了分管范圍內新進大中專畢業生和班長以上管理人員檔案，了解他們的專業特長，技術水平、工作能力，把技術好、能力強、有潛力可挖的同志及時調整到管理崗位上，使他們在更廣闊的工作空間里加強歷練，不斷自我提升。
其次，機、保、運各家單位工作內容都是相輔相成、環環緊扣的。因此，我堅持定期召開機電運輸工作專題會議，分析系統安全生產動態和重點、難點問題，制定措施，落實整改。把參會人員范圍延伸到機、保、運班長以上管理人員、綜采綜掘機電負責人，以此增加系統各單位之間工作的交流協調，促進工作更好的開展。
三、廉潔從政情況：
“其身正，不令則行;其身不正，雖令不從”。在日常工作中，我能夠自覺遵守集團公司黨委、礦廉潔從政相關規定，切實做到自重、自省、自警、自勵，自覺接受群眾監督。要求別人不做的，自己首先不做;要求別人做到的，自己首先做到，嚴于律己，率先垂范，注重實效，力戒空談;工作上堅持高標準，生活上保持嚴要求，從不搞特殊化，從不以權謀私，從不利用職權和職務上的影響為親友及身邊的工作人員謀取利益。
在分管范圍內，我始終堅持教育與管理、自律與他律相結合的方式，著重加強對基層科區管技人員的廉政教育力度，狠抓日常工作中存在的苗頭性、傾向性的不正之風，監督、督促基層政務透明化，特別是職工關注的工資分配、政務公開、重大決策等熱點、焦點問題，切實做到公平、公開、公正。
在敏感問題上既嚴格要求自己，又隨時教育分管范圍內干部職工在思想上遵紀守法，在行為上防微杜漸，自覺接受群眾監督。一年來，我分管范圍內各基層科區領導班子和個人沒有發現任何紀違規行為，杜絕了吃、拿、卡、要等各類不正之風的滋生蔓延。
任職期間，我能嚴格遵守和執行民主集中制各項原則和制度，始終堅持“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，做到重大問題集體研究、集體決策，不搞“一言堂”。做到不該說的話不說，不該做的事不做，全力維護礦領導班子的團結和統一。
四、存在的問題和不足：
一年來，盡管我刻苦努力，取得了一定的成績，有了一定的進步，但我清楚自身也還有不足之處，深感自己的業務技能、管理能力、方式方法等綜合素質與崗位的需要、組織的要求還存在一定差距。
1、理論、業務知識學習深度不夠，在學習中存在實用主義傾向,與工作關系密切的多學,與工作關系不大的少學。同時受專業影響，對機運系統了解的較為深入，對綜采綜掘機電設備的性能、參數等掌握不夠。
2、由于事務性工作較多,對學習缺乏“擠”勁和“鉆”勁，對系統的長遠規劃欠缺思考，在心里上存在主觀想法，以至于有時抓工作出現顧此失彼的'現象。
3、系統之間的交流協調做的不夠，注意力只集中在本系統的安全管理工作上，忽略了通過聯系、溝通、協調能給工作帶來的動力和推力。
4、廉潔自律方面，自己始終能夠堅持黨的各項廉政規定，工作生活中嚴格要求，克已奉公，率先垂范。但廉政建設是一項長期而艱巨的工作，自己在抓基層干部廉政教育方面認識不深，運做的不細。
五、整改措施：
1、切實加強理論業務學習，注重學習質量，提高綜合素質。一是要撲下身子，利用一切可利用的時間持續學習理論知識及業務技能，重點加強綜采綜掘專業知識的學習，做到補弱提強，均衡提高。二是在綜采綜掘業務學習上不能避重就輕，要主動深入采掘一線現場，深入到基層管理人員和職工中去，通過現場交流實踐，不斷提升業務水平和崗位認知力。
2、講究工作方法，注重工作藝術，不斷提高管理水平。要秉著“從嚴從細”的工作態度和“安全工作無小事”的工作理念，細化工作層面，合理規劃部署，分清輕重緩急，有計劃、有目的、有重點的開展工作，減少無功精力損耗，使工作效果化，做到統籌兼顧。
3、加強系統之間、單位之間的溝通交流，根據工作性質，通過必要的聯系、說明，降低工作的復雜性和緩動性，同時要堅持原則、明確職能，各司其責，消除推諉扯皮，吹毛求疵的現象發生。
4、認真學習踐行集團公司、礦廉潔從政相關規定，履行自身廉潔從政條款，不斷加強自身黨性修養，做到慎微、慎思、慎權、慎行，不斷增強廉潔自律意識，自覺地接受來自群眾和組織的各方面監督，做到人格上自重、心靈上自省、思想上自警、精神上自勵，經常錘煉自己的人格，檢點自己的言行，提高自己的內在素養和精神境界。
以上述職，不到之處請集團公司領導、各位班子成員、同志們批評指正。以便我在今后的工作中發揚成績，糾正缺點和不足，更好地完成自己所肩負的工作任務，不辜負上級領導及廣大職工的期望、信任和支持。
連采機司機述職報告 篇6
加強質量管理，樹立“質量第一、誠信操作”的質量觀，從我做起，增強全員的質量意識，嚴格按工藝生產，按產能組織，按標準操作。真正做到“與標準發生沖突時，標準為上；與質量發生沖突時，質量為先”。把生產環節我們可控制的地方控制住，控制了，控制好。針對去年的質量問題，痛定思痛，明年我所在的一車間的質量管理底線是不發生一起批量破袋現象，不發生一起蚊蠅、金屬等惡性雜質市場反饋。針對此，我們有針對性的要做好以下工作。
1、嚴格刷機消毒。雖然車間設備多，但對于絞肉機、攪拌鍋、斬拌鍋、結扎機等大型設備，在沒想好簡捷的辦法之前，我決定先用最笨的辦法檢查，也許是最有效的辦法檢查，就是設備刷好后，我親自一臺臺去檢查，不合格不準使用。
2、把好生產過程控制關。當班勤檢查，嚴格控制原料、輔料、蛋白、肉餡和半成品時間鏈的周轉、溫度鏈的控制等，一切按工藝和產品安全度夏制度執行。對于擠餡次品和彎曲次品等再制品，從源頭控制，考核到每臺結扎機，減少發生量，加快周轉，降低溫度。
3、把好車間原料、輔料和包裝物接收關，不合格的原輔包堅決不接收不使用。做好車間的原料接收、使用跟蹤記錄，嚴格執行“先進先出”的使用原則。根據生產計劃合理計劃原料出庫，防止出現原料不解凍或解凍過度，杜絕重復解凍。
4、車間所有原料必須解凍后使用，杜絕不解凍、不檢查而直接使用。通過解凍后認真挑揀，把發悶、變質等不可用原料挑揀干凈，把金屬等惡性雜質挑揀干凈。
5、防止產品發霉。一是結扎工序鋁線不能加油；二是殺菌回用水定時更換；三是烘干機溫度要達標；四是產品傾倒薄厚均勻；五是帶水、帶油產品堅決不能入箱。
6、嚴格車間亞硝混合鹽、山梨酸鉀等特殊輔料的管理，做到專區專柜保管，專人領取發放，確保食品安全。
7、認真排查蚊蠅孳生和進入渠道，積極防范和堵塞，杜絕蚊蠅等惡性市場反饋的發生。
8、把好產品出廠關，不合格產品堅決不包裝、不出廠。嚴格裝箱工的操作規范，杜絕不檢查入箱，杜絕破袋、不打鋁扣產品入箱等嚴重包裝質量問題。
新的領導，新的起點，新的思維，新的跨越。在回顧以往工作的同時，我會認真總結經驗，吸取教訓，以更加飽滿的熱情投入到12年新的工作中，認真貫徹落實張總的管理思想，以百倍的信心和決心堅決完成分廠領導交給的各項工作任務。
連采機司機述職報告 篇7
20XX年即將過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠20XX年安全生產目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將20XX年工作述職如下。
一、生產及產品質量管理方面。
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%，產品入庫合格率。
2、二期工業萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948噸，輕質洗油回收率60%。
3、洗滌裝置生產含酚的調節，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高。含酚不僅達不到產品質量指標，而且游離堿高還導致了堿的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的。一、規定了稀堿與三混比例0.35：1，二、統一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，三、少加稀堿，少排酚鹽。加多少稀堿出多少酚鹽。四、不允許中鈉產出后在進行返洗。經過一段時間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1.5%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20XX年整改。具體措施：一、不允許用中鈉或堿鈉配堿。二、不允許酚鹽返洗。三、不允許工業萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽。必須送至原料槽。四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業萘返回的酚鹽。
5、一期工業萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下。這種情況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的借鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施。另一方面并制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續生產的順利進行，為全面完成20XX年度生產目標打下了堅實的基礎。
二、安全方面。
1、安全培訓，全面完成20XX年員工培訓任務。20XX年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日?；?、制度化，重點的學習了操作規程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
2、根據廠里要求，我們在20XX年初制定了車間安全、環保責任狀，并分解細化到班組和個人。在20xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
3、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習。車間安全綜合素質的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，20xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
三、HSE體系建設與推進。
1、組織全員參與對危害因素、環境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案。
2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性。
3、完善并統一HSE體系運行中的各種記錄。
4、將HSE體系運用到生修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執行。
回顧20XX年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產，努力實現20XX年的各項工作目標，為車間生產提供安全、穩定、環保的工作環境。
述職人：XXX
20XX年X月X日
連采機司機述職報告 篇8
尊敬的各位領導：
大家好！
白駒過隙忽然而已，轉眼間充實而又匆忙的20xx年即將過去。一年來在礦委會、集團公司的正確領導下，在下，我們取得了全年安全生產無事故的喜人成績，有效的保證了全礦生產系統穩定運行，圓滿完成了集團公司下達的生產任務。回首全年工作，有喜悅、有嘆息、有感慨，也有點點唏噓。經過深刻而細致的總結和梳理，現將全年的工作匯報如下：
一、知責任勇挑重擔
身為一名機電副礦長，我擔負著全礦機械設備和供電系統的管理工作，在礦井“六大系統”中，承擔著“壓風自救”“緊急避險”“廣播通訊”三大系統和礦井排水系統的管理工作，肩負著完善供電系統、優化運輸系統、大型設備選型、保證供電安全和輔助生產系統穩定運行等重要職責。多年來殫心竭慮的工作使我深知機電管理對煤礦安全生產的重要性，也清醒的認識到做為一名機電負責人應盡的責任和不可推卸的義務。我有勇氣擔起中村煤業賦予我的這副重擔，也有信心將管轄范圍內的工作做實、做好，更有責任帶領這幫跟隨我奮斗在機電領域的老伙計和小伙子們安安全全的工作，高高興興的生活，這就是我做為一名機電副礦長應有的擔當。
二、履職責唯才是舉
本人具體負責機電和保衛的管理工作，其具體執行工作由機電科和保衛科負責完成。機電科配置有一正兩副共三名科級領導，科員四名從事資料整理、制圖、設備登記工作。機電科下轄井下機電一隊和地面機電二隊。機電一隊全隊人，由一名隊長、兩名副隊長、四名班組長負責管理工作，主要負責井下機電設備的安裝、維護、調試和管理工作。機電二隊全隊人，由一名隊長、一名副隊長、名班組長負責管理工作，主要負責全礦供電系統、提升系統、輔助提升系統、壓風系統、通風系統的操作、維護工作。在人員的配置和分工上，我本著“能者上、庸者下”的原則，與科室負責人一道選擇了一批特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的基層管理人員，打造一支克難攻堅、素質過硬的機電隊伍，有效保證了礦井各大系統的安全平穩運行。
三、盡仔肩披荊斬棘
1、深入貫徹落實各項法律、法規和各級文件、會議精神。
“大海航行靠舵手”，要想走到終點，必須認準方向。而我們工作方向來自于礦委會的各項指示、集團公司的經營方針，各級主管部門的指導文件及國家的一系列法律、法規。在繁忙的工作中我抽出大量時間對煤礦安全生產的各類法律書籍、會議精神、文件內容進行研讀和學習，對機電專業的行業標準、規范更是逐字逐句推敲和記錄，安排工作時嚴格遵守這些條例和規章，確保方向正確，做一名合格的機電領頭羊。在各項工程結束后，要再一次對照安排時的標準進行復查和審核，必須保證對各項規章、制度、文件、會議執行貫徹到位。
2、完善供電系統，保證供電安全。
在供電系統的完善和維護上，我嚴把“安全關”和“質量關”。主持內部供電系統“碰頭會”40余次，無論是地面高壓系統還是井下低壓系統，從供電設備的選型、供電線纜的選擇、線纜懸掛的路線、懸掛的標準、施工負責人的敲定、維護責任人的落實等全部進行統籌安排，務求使供電系統達到安全、合理、高效、低耗運行。本年度無計劃停電同比下降了17%，各類電氣設備完好率在95%以上。
3、優化運輸系統、遏制運輸事故。
在運輸系統的優化上，我本著安全為基，高效暢通的原則，要求技術人員定期對井下的運輸線路、運輸設備進行全面檢查，嚴格按照設備檢修計劃對各類運輸設備的機械部分和電氣部分進行檢修。運輸設備在安裝完成后，必須對所有安全防護裝置和電氣保護進行調試，在保護不到位的情況下，禁止運輸設備投入運行。在輔助設備和消耗設備的更換上，要求管理人員要高于《規程》標準，本年度完成了對架空人車裝置和大型無極繩絞車的鋼絲繩更換工作。
4、加強“四大系統”管理，牢牢守衛安全生命線。
“壓風自救”“緊急避險”“廣播通訊”“排水系統”這四個系統在平時看來只是上級檢查的一個項目，但我作為一個老資格的煤礦管理人員，深知這四個系統將是整個礦井的最后一道“防線”，是煤礦工人生命安全的“紅線和底線”，所以我對這四個系統的管理負責人下達的任務是“無惜代價、不計成本、時刻備用、萬無一失”。通過一年來的不懈努力，目前我礦壓風自救系統和廣播通訊通訊系統能夠實現井下全覆蓋，所有壓風自救裝置和廣播通訊設施完好率為100%，永久避難硐室、移動救生艙內各類食品、藥品齊全有效，各類監控設施、避險裝置、自救裝置完好，成功通過了公司、縣局、市局的專項驗收。排水系統設置合理，所有備用的排水管路、抽水設備充足，在這個汛期持續大規模降水的情況下依然保證了安全渡汛。
5、不斷完善質量標準化建設，打造安全示范礦井。
在日常的各項工作中，質量標準化建設也是極其重要的一個環節，我要求所有管理人員和作業人員“上標準崗、干標準活”，在安排布置工作時，不光要說清任務和人員還必須明確作業步驟和驗收標準，而這個標準的制定必須符合質量標準化要求甚至高于該要求。通過機電內部例會向基層管理人員灌輸質量標準化建設的重要意義：“質量標準化不是形象工程，不是一項階段性的工作，它是一項貫穿我們安全生產始終的基礎工作，它與我們的安全息息相關。很可能一個小小的電纜指向牌、一個機電設備位置的變化就能減少一次誤操作，就能遏制一次事故的發生，就能挽救一人乃至多人的生命?！币源藶槌霭l點和著力點，我將井下所有分管的巷道進行責任劃分，實行科室包片、區隊包區、班組包巷、特殊工種包機，層層落實責任，嚴格執行質量標準化規范，獲得了公司和縣局領導的多次表揚。
6、深化內部隱患排查，源頭遏制機電事故。在配合礦安監科和縣局主管部門安全檢查和整改的前提下，本人積極組織內部隱患排查，并做到措施、責任人、期限、資金、回查驗收“五落實”，嚴格按照“定時間、定人員、定責任、定整改措施、定時間效果”的“五定”原則進行閉合管理。狠抓“四個到位”管理，按照“排查要認真，處理要堅決，成果要鞏固，杜絕反復頑隱”的原則狠抓責任落實。在一些重點機電工程施工時，做到關口前移，重心下移，指揮在現場，解決問題在現場。把隱患消滅在萌芽狀態，為全礦安全和諧發展營造良好的氛圍，截止到目前內部共查處各類機電隱患134條，處理責任人47人次，有效的保證了機電運輸安全運行。
7、強化人才培養，以點帶面提升隊伍素質。
本著“發現人才、培養人才、用好人才，充分發揮人才效益”的原則，整理歸納了分管范圍內新進大中專畢業生和班長以上管理人員檔案，了解他們的專業特長，技術水平、工作能力，把技術好、能力強、有潛力可挖的同志及時調整到管理崗位上，使他們在更廣闊的工作空間里加強歷練，不斷自我提升。
三、查缺失潛學深改
1、由于機電工作專業性強和涉及面廣的特點，對與供電系統中偶爾出現的“疑難雜癥”總是不能迅速解決，還是依靠原始的.處理方式，逐步排除，影響正常生產。在今后的工作中，我將進一步加強自身專業知識和管理水平的學習和實踐，積極引入新設備、新工藝，采用創新的思維考慮和處理問題，與時俱進，帶領機電部門邁入現代機電的行列。
2、在專業技術人員的培養難以形成體系，我礦從事專業維修工作的電鉗工、機修工素質參差不齊，縣局培訓時間有限，而礦上組織的培訓又不夠具體和細化，導致他們技能提升緩慢，面對故障只是更換設備而不是維修，接下來我將致力于完善內部培訓體系，邀請廠家技術員、兄弟礦井技術能手、本礦有多年維修經驗的老職工等人組成技術小組，手把手、一對一的進行強化培訓，大力提高技術人員的專業素養和操作技能。
四、暢未來再鑄輝煌
舊歲已展千重錦，新年再進百尺桿，展望20xx年機遇和挑戰并存，理想與希望同在。
連采機司機述職報告 篇9
共此次機會首先向關心，幫助支持我工作的同志們表示衷心的感謝，現將一季度以來的工作總結如下：
一年來我按照礦長和公司領導的安排，堅持生產一線有針對的制定工作計劃，在工作不斷完善，并堅持不懈的做到每天了解生產一線情況，召開調度會，分配和安排各工種的工作，做好當班的各工種工作，保持清醒的頭腦，迅速的進入工作狀態，工作中加強與各部門的聯系和協調，工作分清輕重緩急，盡職盡責，帶班井下一班完成安全生產任務。
一、不辱使命，恪盡職守，做好帶頭人。
"沒有不好員工，只有不強領導"日常工人坦誠交流，給他們精神上鼓舞，"以真成合作"帶動他們，采取措施為他們排憂解難，做好服務工作，讓他時刻感到困難，首先想到的是由我們給他做后盾。在工作中嚴格要求，對安全隱患更不放過，特別是在去年剛到后山垣煤礦和今年剛開始回采4203工作面，壓力大支架不好用工作面時大時小給我們工作造成了很大的困難。但在礦領導的大力支持下，我把我多年來的管理經驗和學到本領運用到工作，并且和我們的職工一道想辦法大膽創新采用了多種手段保證了回采工作面的正常推進。
采掘面面臨失調，4024工作面還沒有準備就緒，掘進量大，任務重，為不使采掘失調就要在掘進上下功夫，按正常的'人工掘進是完不成的，所以必須要想辦法，通過自己的努力和領導的支持大膽創新，采取人工與風鎬配合，才能達到了預期的效果，保證了采掘閉失調，完成了上級下達的任務。
二、改變工作習慣方式，經常檢查做到調度的職責
一年來，我改變了以往的工作方式，特別是夜班各工種的工作需要加強調度，因此我經常在夜里，多看多交流，多檢查，發現問題及時糾正和處理，發現違章立即制止，特別是在檢修班，因為工作面不穩定，經常延長縮短，和設備的檢修，頭緒多工作繁瑣，所以在工作中不能放松，經常檢查操作規程和勞動紀律的執行情況，對違反的人員進行嚴肅批評教育和考核，并且對工人細心教育，說明利害關系，從思想讓工人接受教育，促使他們遵守紀律完成任務。
生產調度工作室保障完成任務的基石，上請下達，按照礦委的要求，督促人員，"勤觀察，細調整"加強與礦領導的聯系，做好人員的調配，力求人工的勞動和各工種調度和工作的協調配合，積極維護公司和領導的決定，做到我礦安全生產正常運行。我主動與礦領導聯系，及時匯報第一線的生產情況和安全動態，合理安排安排人員，隨時解決安全生產中存在的矛盾，工作中多指導、多指揮、多教育、把安全隱患消滅在萌芽狀態，嚴格交接班制度、巡回檢查制度，組織班組長召開會議，分析討論生產終于到的問題，定期檢查各工種的隱患，確保完成任務。
一年來，工作中午論遇到多么棘手的問題，從不感情用事，是非分明，公正、公平的對待發生的任何事，在今年剛剛開始工作面壓力大，過破碎帶式罵我在現場發現工作面不能正常維護時，我就果斷下令停止生產，采取措施，進行機組停止采煤用人工前探粱方式向前推進，分組作業，步步向前，環環相扣，通過這樣果斷的處理使工作面有了好轉，并沒有影響正常的工作，完成了任務。
三、自我壓力，增加巡檢次數確保安全生產：
安全生產調度管理伸縮性大，我始終認為我身負重任，發生任何事感到很對不起自己的崗位，更對不起礦領導和集團公司領導我的信任，既然領導給我使命，我就要管理做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先要做到，不想要別人說半個 "不"字縱向由分身術多好，那樣我就能多做工作，面面俱到和各崗位的同志一起探討，報工作做好，有效的制止違章，杜絕事故發生。
四、今后的努力方向：
1、在管理上精益求精，主動查找生產中存在的問題，及時調整工作方式，對得起自己的崗位，保證完成任務。
2、現在我進行4200回采工作面的回采工作，在生產過程中多探討，多想辦法，提高資源回采和人工工資。
3、認真學習新技術，和公司的厥詞保持一致，適應公司的發展壯大，逐步加強管理和監督強度提高各種事故的應急能力，保證安全生產。
4、作為一名調度主任要以身做責，工作中和積極制造條件，樹立主人翁意識維護企業的利益維護管理者的職責，開頭進去做一名合格的管理人員。
連采機司機述職報告 篇10
今年以來，我始終以安全生產為主題，緊緊抓住站支線設備質量、道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車間安全形勢基本穩定
安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產工作的始終。
首先，嚴格執行各項安全規章制度，對上級有關安全的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執行。對上級階段性安全活動，始終堅持活動開始有安排布置、有細化措施，活動中有檢查、有問題庫、有整改落實情況及階段小結，活動結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實實推進；車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發督辦通知，監督落實。
二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發。車間組織干部經常到包保工區針對段有關兩違通報召開專題分析會，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓。
三是，加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，我堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。如：道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅持在現場盯控。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。
二、緊抓兩條主線圓滿完成各項生產任務
1、站支線設備管理
對于鐵靈黃支線設備，我都做到“二親自一過問”，親自檢查設備，做到心中有數；親自安排布置設備整治工作；經常過問設備整治進度、質量。
針對支線工區普遍存在的作業標準低、作業質量不高的情況，車間下大氣力進行了校正。
首先，從更新養修理念入手，車間將近年來上級關于“零誤差、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊，要求各工區職工特別是工班長認真學習。嚴格要求車間干部下工區檢查現場作業程序和質量是否符合單項線路作業標準、記名修和記名檢制度是否落實等等，四、五、六月份連續三個月的維修任務完成相當好，無論作業項目、作業質量、人員素質，都比以往有較大改觀，均得到段維修驗收組領導的一致好評。
其次，加大檢查考核力度。車間成立了設備檢查組，對工區作業進行不間斷巡回檢查，發現工區不按標準作業，要求立即整改，同時納入月度考核。
第三，由于歷史原因，支線設備底子差，歷史欠賬多，車間利用自身優勢，對一些不放心設備、關鍵設備進行了集中整治。同時，從車間抽調了部分機具及對講機充實支線工區，加強工區自身設備整治能力。
通過一年多來，車間全體干部職工的共同努力，車間管內設備質量大打加強及提高。多次得到段驗收組的'好評。
2、道口安全管理
我車間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。
首先，車間根據道口分布特點，經段同意，分別設置了新下陸、大冶、靈鄉三個監護道口工區，強化了專業管理、理順了關系，從組織上保證了道口監管工作的有序開展。
二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監護員的整體素質明顯提高，應付突發事件的處理能力顯著增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
三、關心職工生活確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩定至關重要。
前一段由于黃石地區分房問題，部分職工思想情緒不穩定。我和總支書記一起，深入班組，了解職工思想動態，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒有出現大的波動。我充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況，車間實事工程為職工解決力所能及困難。今年來，為各工區維修了熱水器、補充了部分炊具，保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗，對偏遠工區的房屋進行了修繕、補充添置了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時節，我還帶領車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。
通過努力，車間干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車間各項工作，出現了良好的發展勢頭，安全基礎進一步夯實。
在總結工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題，特別是防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，確保黃石重點車間各項工作邁上新的臺階。
連采機司機述職報告 篇11
在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年里在領導和同事的關懷幫忙下，充分發揮崗位技能，透過自我的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改善工作方法，提高工作效率?？偨Y過去吸取好的工作經驗。下方我對20xx年的各項工作做出一下總結：
1、工作狀況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠用心配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰斗在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求緊張時，每一天在車間來回要跑上百次，有時搶修時光較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自我，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無職責事故，在保證了行車的`安全的狀況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自我作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的職責心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀方面
嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不干有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我們將要應對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要帶給有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規，加強自我的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自我本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
連采機司機述職報告 篇12
xx廠自八月份投產以來，以“達標”為工作基礎、“達效”為工作中心、“達產”為工作目標，調試、治理、生產齊頭并進，克服了設備運行不正常，職工操作不熟練等問題，全廠上下群策群力，從基礎管理入手，狠抓生產現場，完善工藝流程，取得了階段性的成果，目前xx已初具規模，洗煤能力正穩步提升，機電工作也穩步的走入正軌。
一、落實質量標準化
機電工作主要以“質量標準化”為主，機電樹立“機電質量標準化建設是一切工作的基礎”的思想，緊緊圍繞“企業標準化，定目標、抓落實”。緊抓質量標準化建設，確保整體管理上臺階。一是全方位的掌握質量標準化工作內涵，提高對搞好質量標準化意義的認識和執行標準的意識；二是改善現場硬件環節，全面開展質量標準化達標治理，以點帶面、整體推進。在投產的幾個月內，電氣方面問題頗多首先介紹一下我廠電氣改造方面的工作：
1.電機潤滑工作
在投產前，我廠對所有電機進行了油量的檢查及補充，對所有油量不足的電機進行了注油，而后電機運行溫度明顯降低。這一舉措充分延長了電機的使用壽命，保證了生產的正常進行。
2.電氣設備防爆問題的處理
在洗煤廠的工作環境中電氣設備防爆問題是重中之重，涉及到了工作人員的人身安全問題，在投產之初，我廠對所有設備電機及配電柜防爆面進行了細致的檢查，采用往復巡回檢查方式，進行多人，多遍數的整改，處理了電氣設備防爆面的銹蝕并在防爆面涂抹凡士林，將電機及配電柜防爆面未達到出一至三扣的螺栓全部進行了更換。對所有電機及配電柜其它未達到防爆標準的設備進行了處理。對廠區所有的電纜穿線管用防爆泥進行了封堵。并派電工對整個廠區所有防爆設備進行了整改。
3.配電室及變壓器室的整改
投產以來，我廠對配電室進行了嚴肅的整改，每個配電室均安放了全面的記錄，配置了絕緣工具存放柜，材料工具柜，絕緣梯登及其它絕緣防護用品等。設置柵欄圍擋帶電區域并對所有配電柜進行了徹底清理工作，改善了配電室衛生環境。完善了各種配電室制度。對變壓器室進行了定期的檢查和清理及整。對所有配電室進行了消防整改，均放入了消防器材。
4.設備查缺補漏工作
自建廠以來，我著力推進本安建設工作，先從思想上提高安全意識，建設安全型生產企業。在參與分廠的籌建中，我具體做了：在新設備安裝過程中，我步步跟進，時刻做到監督檢查，確保安裝正確，避免因麻痹大意而造成后期設備運行故障。尤其對電力系統緊抓不放松。對301、801、802、901棧橋及主廠房各大線路重點核查，PLC系統控制進一步監督完善；七月份以來，我帶領電鉗班共30人對全廠的遺留問題做了全面處理，鉗工處理各點跑冒滴漏，各膠帶輸送機安裝自制清掃器，加工制作除鐵箱，制作安裝各導料槽引流板，防砸連、改造地溝水路及皮帶棧橋水路，加工制作各電機、減速器、傳動軸等防護罩，225-230六臺給煤機加設擋煤板、桶料孔、觀察門；303、306、342等刮板機加設壓鏈器，檢修柜，觀望口，保護鏈。各篩子安裝緊固裝置，廠區水路系統的暢通，電力系統的檢查完善等。
5.廠區其他設備的整改
我廠對所有除塵器柜進行了整改，換掉了不合格的接線及接線端子。對所有電機及電纜線進行了絕緣遙測，對不合格電機、電纜進行更換及整修。對所有電氣設備易損耗元件進行了詳細的.統計并登記成冊。
二、工作作風及管理
1.機電部門工作作風。向管理要質量，向管理要效益，改變傳統管理模式，全面實施嚴格管理。在改變管理模式的同時，我們也在努力轉變我們的工作作風，變消極為積極，變被動為主動，在工作中逐漸形成了獨特的工作作風。即：端正思想，以身作則，雷勵風行，注重實效。
2.工作方針。嚴格管理，狠抓漏洞，持之以恒，求實創新。在轉變觀念中求發展。
3.落實才是硬道理，會議制定的計劃，點檢的設備缺陷，設備中的故障隱患。每一項都落實到人，每一項信息都進行跟蹤反饋，把計劃落實到實處，不弄虛作假。重點關注設備管理，從保養維修、包機到人上下功夫，加大檢查力度，實行定檢制度，提高包機人員素質，滿足了生產要求。
三、人才培養
1.由于xx電工班組新員工比較多，對洗煤廠設備及運行規程不了解，所以自新員工進廠開始就著重培養，每天都進行電氣設備實際操作練習，以提高新電工的實際操作水平。
2.堅持以人為本，發揮人才效益，努力打造一流的機電管理隊伍，人是做好一切工作的決定因素，高素質人才則是企業生存、發展的源動力?；谶@種認識，我們注重發現人才，培養人才，用好人才，充分發揮人才效益。針對全廠每個人的技術能力和工作能力，讓每位新員工盡早的學習洗煤流程，和簡單的設備維修?；咀龅饺珕T會洗煤，讓新員工從一線做起，在實踐中提升和發現自己。堅持做好設備培訓工作，并編制設備培訓手冊，每月按時對員工進行設備培訓，充分發揮了人才效益，真正達到人盡其才，物盡其用，大大提高了機電管理隊伍的整體素質，為進一步打造一流的機電管理隊伍奠定了基礎。
3.我廠在電工班正式成立開是已進行了“電工安全知識培訓”、“電工基礎操作知識培訓”、“洗煤廠工藝流程培訓”及“配電室電氣原理培訓”等，加快了新員工對新工廠的適應速度，使新電工可以較快的投入到工作當中。
連采機司機述職報告 篇13
時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。
xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展?；蛟S對于xx實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。
(一)嚴格維修標準，確保工作質量。
汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(二)堅持規范作業，確保安全生產。
在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的`隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
(三)堅持規范運作，確保資金的有效利用。
公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
