我們從一些事情上得到感悟后，不如來好好地做個總結，寫9篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？下面是小編為大家整理的精益生產管理培訓心得體會（精選9篇），希望對大家有所幫助。
生產管理培訓生工作總結 篇1
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1、出現白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。
2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導致了一些問題。
4、雖說他們的工作定位存在潛規則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟此刻整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支）
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。
生產管理培訓生工作總結 篇2
精益生產，指建立在力求消除一切浪費和不斷提高生產率基礎上的一種生產理念，它覆蓋了從產品設計直到產成品發送一整套的生產活動，只要這些活動是出產一件最終產品所需要的，包括從原材料開始到產成品生產各個階段，都必須向消除一切浪費、不斷提高生產率的目標看齊。概括地講精益生產就是指在需要的時候、按需要的量、生產所需要的產品。精益生產是一種減少浪費的經營哲學。
有幸參加xx為咨詢公司組織的精益生產培訓，使我受益匪淺。作為一名中層管理者，應該如何更好、更合理掌控整個部門的生產運作；如何以管理促創新，以創新促生產，以“精益生產”理念為公司又好又快地發展保駕護航。下面就“精益生產”談一談我的一些感想。
1、設立有關整頓浪費的制度，降低工人提出改進、創新的門檻。工人只要提出合理、且對生產有益的改進就算一項成果，到年底的時候評比出優秀的成果，給予獎勵和公布。這樣才能激發工人的創造熱情，將員工的智慧充分加以利用，也就是先將第八大浪費減到最小。
2、生產計劃要盡可能的細致和科學。因為粗放的計劃，肯定會造成庫存和搬運的浪費，但是科學的計劃還需要在下達計劃的先期進行細致的工作，將各項零部件的生產節拍掌握清楚，然后再制訂出科學的計劃，避免不需要的零件堆滿現場的弊端。
3、讓現場管理真正地為生產服務。現場管理應是生產管理的基石，而不應是障礙。xx公司的“5s管理”就是為整頓現場的浪費而服務的，只有建立起現場管理為生產服務的理念，才能將現場管理真正地做好。
4、工藝人員在編制工藝時，對加工余量的`大小應科學、適當，避免不必要的加工和多余的加工，并且在審圖時，對圖中尺寸，粗糙度等嚴格要求的地方應與設計及時溝通，不必要的嚴格要求應放松，以減少加工難度和加工時間。
5、對產品質量問題的處理不能僅停留在事后管理的層面上。應制定改善問題的制度，為持續改善創造條件，嚴格管控生產過程，變亡羊補牢為未雨綢繆。創造出勇于和樂于面對問題的氛圍，并提供對員工的方法培訓，以加強對問題的追溯能力和解決問題的能力，從而真正做到全員抓質量的目的。
最后，我覺得，只要能夠從一點一滴的小事改起，將精益的理念逐漸地滲透于日常的生產中，精益總會帶來意想不到的收獲。我相信總有一天，當我們面臨生產計劃跟不上變化的時候，不是改變計劃，而是學會控制變化。
生產管理培訓生工作總結 篇3
根據祥云縣教育局關于印發《關于進一步加強全縣中小學教師安全與應急管理專項培訓的實施意見》的通知精神，結合我校實際，利用課余時間對各教師共7人進行了教師安全及應急管理培訓。通過培訓，使培訓教師更深刻的認識到了安全是學校的生命，安全是學校的立足之本，增強了教師的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的培訓經驗，保證了我校的安全、健康、持續發展。現就培訓工作總結如下：
一、提高認識 加強領導
為了切實抓好此項工作，我校制定了培訓計劃，選定了培訓內容，安排了培訓時間。
二、培訓組織及內容
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，達到預期的目的，培訓小組積極工作，制定了詳細的培訓計劃，內容有中學生膳食營養搭配、農村義務教育學校易發食品安全事故原因分析及對策、 學校衛生工作及突發公共衛生事件處置、規范操作農村義務教育學校食堂食品安全監督。一是中小學安全管理、應急管理涉及到的政策法規。主要包括《食品衛生法》、《食物中毒事故行政責任追究暫行規定》、《中小學公共安全教育指導綱要》、《學生傷害事故處理辦法》等。二是中小學生安全管理應急管理實務。主要包括
1、培養公共安全意識，提高安全防范能力。
2、公共衛生事件的發生、危害及其應對。
3、食品安全與飲食衛生。
4、中小學校園（內、外）活動安全事故的預防與應對。
三、培訓目的
提高廣大教師的安全管理、安全教育和應急管理素質是此次培訓工作的目的。為了達到目的，并實現全員、全過程學習，采用集中培訓的方式，把我校7位教師全部集中到階梯教室集體培訓學習，培訓質量和效果明顯。
生產管理培訓生工作總結 篇4
公司從元月16日—18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業責任均得到了進一步加強，現將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。
安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣
突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發生。
三、嚴格考核，獎懲分明
培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80％，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見
在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。（見附件）
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養了員工敬業愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距。總結過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下：
1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。
2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。
3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩定健康的發展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
生產管理培訓生工作總結 篇5
在沒有學習精益生產相關知識之前，我對精益生產的了解很少，雖然也聽說過精益生產的內容，但是對其內涵卻不了解。通過學習，我對精益生產的內容有了一定的了解，精益生產是通過系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產過程中一切無用、多余的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好結果的一種生產管理方式。
精益生產方式的實質是管理過程，包括人事組織管理的優化，大力精簡中間管理層，進行組織扁平化改革，減少非直接生產人員;推行生產均衡化同步化，實現零庫存與柔性生產;推行全生產過程(包括整個供應鏈)的質量保證體系，實現零不良;減少和降低任何環節上的浪費，實現零浪費;最終實現拉動式準時化生產方式。
它與傳統生產方式的區別主要表現為：改變了品質控制手段;消滅(減少)了各種緩沖區;增加了職工的參與感和責任感;培訓職工并與職工交流;僅在需要的地方采用自動化;精益組織結構。
精益生產方式既是一種以最大限度地減少企業生產所占用的資源和降低企業管理和運營成本為主要目標的生產方式，又是一種理念、一種文化。實施精益生產方式就是決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美，為實現七個零的終極目標而不斷努力。它是支撐個人與企業生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。
目前，有很多中國企業也在推行精益生產，但是效果卻不理想，究其原因，不外乎以下幾點：
1、管理者的觀點沒有及時轉變或是轉變不徹底，沒有形成精益求精、追求完美的管理理念，在很多時候還保留著得過且過的思想，用原來的管理方式來處理問題;
2、“急功近利”思想作祟，遇到困難時容易放棄，每一種新的管理方式推行的時候，都會有一些適應時間，在這段時間里，不管是管理者還是生產工人都會感覺不舒服，容易出現一些問題，甚至會影響企業的生產效益，這時，高管如果不能痛下決心的話，就會導致精益生產很難推行;
3、部門工作不協調，互相推諉，缺乏整體配合，這是在很多企業中普遍存在的問題，精益生產是一種全過程的管理方式，在很多時候需要的是團隊合作、跨部門統一協調，只靠一個人、一個部門是很難實現精益生產的;
4、推行方式不合理，沒有找準切入點，導致員工和管理人員的反感，甚至是叛逆，做事情陽奉陰違，不按標準做事，最終導致人員離心，甚至是離職，從而影響精益生產的推廣。
因此，企業在推行精益生產時，高層決策必須以長期理念為基礎，即使必須因此犧牲短期財務目標也在所不惜;培養徹底了解并擁抱公司理念的員工成為領導者，并使他們能教導其它員工，發展信奉公司理念的杰出人才與團隊;推動全體人員不斷地省思與持續改善，以變成一個學習型組織。
當然，前途是光明的，開始是痛苦的，讓痛苦最小的方法，就是縮短痛苦的時間，這就要求企業在推行精益生產時，要安排專職人員進行推廣，并且為其創造良好的環境，最終，堅持用精益生產的管理方式來解決遇到的一切問題，所有人樹立精益生產的理念。
首先，人員需要專職的。生產現場永遠不會完美，總是有很多需要改善的`地方，如果一個人能夠全職推進精益生產和持續改善，更專心、更全面地關注這些改善，那么推進效果會比較好。
其次，環境需要專職的。設備、人員、管理制度、操作流程組成的類似生物圈的工廠環境，也會對精益生產的推進產生影響。這就要求企業安排的每名員工及其崗位都必須是增值的，設備正常運轉，現場布局是最優的，現場管理是先進的、人性的，實現生產環節最優化，將浪費和成本降到最低限度，提高生產效率，從而保證精益生產工作的推動使得生產環境變得沒有浪費。
最后，理念也需要專職的。精益生產是一種理念，也是一種管理思想，其自身是一個自治的系統，人員、環境、理念都是該系統的一個體系，只有堅定這個理念，才能確保全部體系的正常運轉，系統才能發揮最大優勢。推行精益生產，僅僅是高層領導的支持是不夠的，還需要培訓、實踐、交流、學習等，更需要全體參與人員增強理論水平、參與精益生產的改善、取長補短，樹立節約型意識。
生產管理培訓生工作總結 篇6
20xx年，在分公司領導的正確領導下，按照“加快轉型調整，提升綜合實力”的思路，生產管理科全體員工的共同努力，圍繞分公司下達的全年各項目標任務，在公司領導及部門的關心指導下，期間未發生炸藥運輸事故、炸藥儲存安全事故、以及各種人身傷亡和財產損失事故，現將20xx年大體工作總結如下：
一、加強炸藥運輸安全監管，定期召開運輸安全會議
20xx年，生產管理科認真落實行業主管部門、集團公司及公司下發的文件精神，定期組織召開安全會（召開安全會議10次，組織產品運輸安全應急預案演練一次，產品儲存消防應急預案演練一次，），形成了會議不間斷、安全不松懈、工作抓落實的良好作風，通過講案例、看視頻、做演練等形式多樣的教育方式，傳達安全生產的重要性，會議期間學習了上級下發各類通知13項，各類事故案例通報6項，各類制度規定8項，預案學習5項，觀看教育視頻4次，安全教育工作基本達到預期效果，圓滿完成了全年安全工作目標。
二、做好運輸安全工作，及時排查安全隱患
加強道路運輸安全管理，認真貫徹落實分公司各項安全管理規定，對各車輛實行三檢制，及出車前、運輸中、收車后的安全檢查，同時組織分公司相關人員進行定期月檢，其中出車前檢查共1800余次（主要由駕駛員、押運員共同檢查），運輸途中檢查共xxxx余次（由押運員在途中對車輛狀況進行檢查），分公司月度檢查共13次，對各車輛出現的問題及時通報并督促整改，整改率95%以上，確保了運輸安全。
三、簽訂安全責任書
按照公司及分公司安全目標指標要求，生產管理科部門長與各成員均簽訂了安全責任書，同時按照力能民爆股份有限公司車輛管理部門的要求，與其及時簽訂了駕駛員安全目標責任書、分公司掛靠車輛安全責任書、車輛掛靠協議、春節期間臨時運輸安全協議，并將按照協議內容強化落實。
四、做好節假日期間安全保衛工作
在節假日期間，生產管理科及時做好門衛、保管員、科室人員值班安排，要求門衛定期對生產區、庫區進行巡邏，對生產區電子圍欄、監控設備和路燈等進行檢查，實行24小時輪流值班，同時對外來人員、車輛嚴格管理，未經許可或手續不全一律不準放行；嚴格控制炸藥庫存量，發現問題及時處理并報生產管理科，嚴格履行崗位責任和值班制度，確保節假日期間炸藥儲存及分公司財產安全。
五、及時建立并修訂完善各項管理制度
通過不斷完善，生產管理科建立并發布了《廢條碼管理辦法》、《修舊利廢管理辦法》，及時修訂了《民爆物品運輸駕、押人員安全管理規定》、同時按照《葛洲壩易普力股份有限公司物資管理辦法》建立了《備品備件回收統計臺賬》，做好以舊換新，修舊利廢管理要求，確保節能降耗工作得到實質性進展。
六、抓好生產管理，實現成本控制
1、協調生產，合理計劃。根據公司生產管理部年度、季度生產計劃及我廠實際生產情況制定月度生產計劃，平衡調整各項原輔材料、生產物料，合理進行生產調度和協調生產；
2、認真上報各種生產統計報表及生產數據。生產管理科涉及的統計及報表數據繁多，從每天的產銷存日報到周報、產銷存月報、產值月報、能源報表、季報表、此外還有眾多的隨機臨時報表。每一份報表都要求及時準確無誤、認真細致；
3、產品發放和產品存庫。實時掌握產品庫存情況，保證產品的庫存與生產不出現脫節，滿足銷售需求；
4、產品發放及時有效，未發生鎖卡和顧客糾紛事件；
5、建立和完善了乳化炸藥車間“消耗分析表”、動力車間“備品備件消耗登記臺賬”、五金庫“備品備件回收統計臺賬”，加強消耗管理、備品備件管理和廢舊物資管理工作；
6、嚴格執行分公司廢舊物資處理流程，規范處理工作；
7、嚴格落實分公司節能降耗監督、考核評比工作；
8、發布了分公司《修舊利廢管理辦法》，工作已開始啟動
七、體系運行可控
通過完善相關體系資料，積極配合公司三一體系審核，今年，內審共檢查出的安全隱患27項，公司通報整改項10項，生產管理科整改項7項，外審2項（運輸協議到期后進行修改），整改項已基本整改完成。
八、開展消防、運輸事故應急演練
高溫季節，生產管理科組織庫管員、駕駛員、押運員等相關人員到銷毀場進行消防演練，學習消防器材如何使用及滅火時的注意事項，宣貫消防應急救援知識，提高消防應急救援水平；同時生產管理科組織全體押運員、駕駛員、搬運、保管員、門衛等開展民爆物品運輸事故應急救援預案演練和成品庫區消防演練，提高了運輸從業人員及庫房管理人員對突發事故的應急處置能力，演練取得了較好的效果。
九、日常管理工作有條不紊
20xx年，生產管理科任務繁重，安全責任重大，其中重點抓好了安全運輸、條碼管理、炸藥儲存等幾個風險較高的工作，以安全管理為工作重心，以穩中求好為工作方針，以不斷創新為工作思路，不斷提高管理水平，但生產管理科的工作也有著很多不足之處，如成本管理、節能降耗管理工作等有待突破，生產管理科全體人員將不斷探索和創新，努力尋找新工作方法，將困難攻克，為分公司交出一份滿意的答卷。
生產管理培訓生工作總結 篇7
結合工作實際，公司組織開展了企業安全生產領域的安全法規、安全生產知識、崗位職責、安全生產相關知識等培訓教育工作。通過這次培訓學習，企業職工的安全意識、安全生產風險防范能力和業務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果。現將培訓工作的主要情況總結如下：
職工的安全教育主要有三級教育、特種作業和經常性教育二種形式。
（1）三級教育是指：
第一級：入廠教育。新入廠的職工（干部和工人）或調動工作的工人以及新到廠的.臨時工、合同工、培訓和實習人員等在分配到車間和工作地點以前，要由廠勞資部門組織，安全部門進行初步安全教育。其內容包括國家有關安全生產方針政策和法規，本廠安全生產的一般狀況，企業內部特殊危險部位的介紹，一般的機械電氣安全知識，入廠安全須知和預防事故的基本知識。經考試合格后，再分配到車間。
第二級：車間教育。是指在新職工或調動工作的工人在分配到車間后進行的安全教育。由車間主管安全的主任負責，車間安全員進行教育。教育內容有本車間的生產概況，安全生產情況，本車間的勞動紀律和生產規則，安全注意事項，車間的危險鄰位，危險機電設施、塵毒作業情況，以及必須遵守的安全生產規章制度。
第三級：崗位教育。是指由工段、班組長對新到崗位工作的工人進行的上崗前安全教育。教育內容有工段、班組安全生產概況，工作性質和職責范圍，應知應會，崗位工種的工作性質、機電設備的安全操作方法，各種安全防護設施的性能和作用，工作地點的環境衛生及塵源、毒源、危險機件，危險物的控制方法，個人防護用具的使用方法，以及發生事故時的緊急救災措施和安全撤退路線。
沒有經過三級教育并考試不合格者絕對禁止獨立操作。
（2）特種作業教育是指對接觸危險性較大的特種作業人員，如電氣、焊接、司機等工種的工人所進行的專門安全技術知識培訓。特種作業人員必須通過脫產或半脫產培訓，并經過嚴格考試合格后，才能準許操作。
（3）對職工進行經常性安全教育，使安全教育制度化。重點設備或裝置大修，應進行停車前、檢修前和開車前的專門安全教育，安技部門應配合主管部門和檢修單位進行教育，以確保安全檢修。企業應集個力量確保安全檢修。對重大危險性作業，作業前施工部門和安技部門必須按預定的安全措施和要求，對施工人員進行安全教育，否則不能作業。
生產管理培訓生工作總結 篇8
我很榮幸參加了本次的精益培訓課程，這使我意識到無論在工作和生活的價值取向以及班組管理的理解上都有了進一步的體會。企業培訓不光是一個交互學習的過程，同時也是一個提升自我、超越自我的過程。對于一個參與班組長管理工作的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。
此次班組精益課程授課形式新奇、生動、有趣，理論和實踐相結合。在認真聽老師講解的同時，我們也聯系自己崗位所遇到的實際問題與老師做進一步的交流。通過實踐應用三表一票、山積表等測量方法，使我們擁有了分析問題和解決問題的能力。
我們學習精益生產管理模式不能照搬照做，不能套公式，而要根據我們的實際情況，運用精益生產管理精神塑造自身。通過我們不斷的改善，最終形成適合我們自己的`文化理念。
在以往的工作中，我們常常可以見到生產計劃的不合理和生產過多、過早的產品，導致生產現場混亂、生產的合格品和不良品混雜、不同規格的產品混雜、原料在制品到處搬運等等。這些都在無形之中造成了很大的浪費。我們只要按照精益生產的理念進行持續改善，不斷改進，定會取得更大的時效。
在精益管理培訓以后，大家進一步認識到精益管理這種思想和方法的核心實質所在，即：減少浪費、降低成本、提高效率、持續改善、提升滿意度。精益管理不同于績效管理、目標管理、精細管理等其它的管理理論和方式，它以識別管理中的浪費并持續地減少浪費為核心思想，通過一系列的方法和工具來定義管理中的精益。
通過學習，我們不僅了解了如何查找目前我們工作中存在的“管理不精益”的浪費，同時也掌握了解決浪費和問題的方法，對我們持續推進精益管理、減少浪費、提高工作效率有重要的推進作用。
我將不斷提高自己，從點滴的小事做起，將精益的理念滲透到工作中，為xx的發展盡自己最大努力。
生產管理培訓生工作總結 篇9
歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一年又要過去了。回首即將過去的20xx年感觸頗多，這一年來對于我來說：即是艱辛的一年，也是豐收的一年。
作為電力裝配事業部生產管理中心大家庭的一份子，時時刻刻繃緊穩健生產這根繩，不斷的解決問題、優化生產，消除各項瓶頸，身上所承擔的責任和壓力磬筆難書，生產管理中心在曾總的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領導的贊揚和鼓勵，同時，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲更多的是自身的歷練和成熟。現在就我在20xx年的工作總結：
20xx年1月至4月，作為生產管理中心源裝置車間主任，肩負著車間分解生產作業計劃并確保按時完成;做好現場管理及物流管理，按照工藝和質量要求組織生產，提高生產效率及減少損耗，就職期間，兼管流水線項目廠內部件加工和現場施工人員配備工作，流水線是公司新研制開發項目，對于我來說，既沒有前者經驗可借鑒，也沒有進行系統的理論培訓，就拿安徽合肥流水線和河北石家莊流水線廠內加工情況來說，研發僅提供bom清單，本人借鑒前期表庫類產品加工經驗，有效組織生產加工并打包發貨，最終雖說有做的不到位的地方，但沒有出現加工和運輸類質量事故，并且得到現場施工人員認可。
20xx年5月至12月，作為生產管理中心生產調度，先后兼管型材裝配車間、變壓器車間及焊裝車間。生產調度職責根據年度生產計劃和銷售訂單制定每月生產計劃及周計劃，組織有效生產，協調并檢查各車間的工作情況，及時協助各車間主任或班組長解決生產過程中影響生產進度的各種問題，20xx年公司面臨內部人員調整和企業結構革新，部分部門人員調整給生產帶來巨大壓力，尤其是采購部門管理層調整，新任領導管理熟悉過程，必然會影響部分物料的采購及時性，結果出現的物料推遲到料和物料集中到料現象，打亂了生產的計劃性，瞬間出現產品積壓，個別工序人員緊缺現象，作為生產調度，根據實際情況，及時調整人員，借調其它工序人員補充緊缺工序，充分利用業余時間協助生產加快生產步伐，最終保證質量的前提下已最快速度完成任務，20xx年銷售訂單呈現批量集中、供貨期短及產品特殊等別于往年的特點，這樣的局勢下，還要面臨缺料的影響。
回顧20xx年度生產調度工作，協調物料占總工作量三分之一左右，面對采購人員調整、元檢檢定老化工藝變更、倉儲物流部收發物料控制制度改革及車間基層管理人員調整，給物料協調工作帶來很多不便，為適應公司形勢變化的同時盡量不影響生產進度，生產調度犧牲個人業余時間協助車間生產;制訂生產車間月度計劃、生產備料計劃及生產投料計劃占生產調度總工作量四分之一左右，每月根據生產訂單任務、常備訂單附件庫存量及當月投料計劃，制訂當月車間生產計劃，20xx年度積極響應公司降低庫存，有效利用庫存物料號召，合理制訂生產投備料計劃，從20xx年度每月庫存占壓資金來看，逐月呈現下降趨勢;制訂月度訂單預發貨計劃和各工序訂單產品生產進度跟蹤占生產調度總工作量三分之一偏多，20xx年3月份、6月份及12月份，根據訂單比較集中特點，有效組織生產，三個月產值均超千萬，并且創出月度產值歷史新高。
在此期間，生產調度依據月初制訂的發貨計劃，每天落實跟蹤進度，發現異常，第一時間協調解決，生產部下設變壓器車間、型材車間、焊裝車間、裝配走線車間、表調試車間及源裝置車間共計6個車間，除源裝置車間定崗車間主任外，其余5個車間都為班組長，設定班組長沒有明確崗位職責約束，隨之帶來的效應就是增加生產調度的工作量;兼管車間尤其是從20xx年12月份兼管焊裝車間以來，給自己的感覺，工作壓力大了很多，肩負責任有時令人難以喘息，焊板組器件品種多樣化和金工配線組鈑金件多樣化在監控進度和核對缺料工作中占用大量時間，按照正常情況，焊裝車間應設專人負責管理，由于公司目前面臨的特殊情況，安排兼管，作為車間代管，與以往相比，車間最大的改善是安排一項工作，事先把工作的重要性和時間的緊迫性告知大家，把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題敢于直視，及時發現員工工作心態，實時采取有效治理措施。
總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年!
