人工影響天氣工作計劃 篇1
20xx年，在區防汛抗旱指揮部的堅強領導下，xx鄉按照“要牢固樹立以人民為中心的思想，全力組織開展搶險救災工作，最大限度減少人員傷亡，妥善安排好受災群眾生活，最大程度降低災害損失”的要求，堅持“安全第一、常抓不懈、以防為主、全力搶險”的防汛抗旱工作方針，扎實、有序、高效地開展防汛抗旱工作。現將工作總結匯報如下：
一、基本情況
（一）水利環境
xx鄉地處崗灣地帶，九公沖，陶沖，蘇沖屬于崗區村，趙灣、前廠、硯瓦池屬于半崗半灣區，石湖、林灣、龍湖屬于灣區村。地形復雜，崗區村多高山，易旱，灣區村地處老淠河岸邊，地勢低洼，易澇。趙灣大圩、前廠、硯瓦池、圩的耕地，在梅雨季節極易受澇災。每到干旱天氣，老淠河水，上起陶沖村，下至林灣、龍湖村，給岸邊的灌溉，提供了良好必備的條件。
（二）水庫及河流
xx鄉小二型水庫數量共計5座，分別為破塘沖水庫、扒網洼水庫、小堰水庫、寨洼水庫、四清水庫，全鄉無小一型水庫。
（三）汛情旱情
xx鄉災害性氣候頻繁，易旱易澇。干旱性氣候平均每年出現1-2次，旱災平均三年一次。暴雨日平均每年2-3個，多達5-6個，洪澇平均5年一次。自20世紀90年代至20xx年，共出現1992年、1994年、1995年、20xx年、20xx年5次大旱災害，出現1991年、1996年、1998年、20xx年、20xx年、20xx年較大洪澇災害。
二、主要工作措施
（一）成立水利管理機構
xx鄉成立防汛抗旱指揮部。黨委書記為第一責任人，鄉長為總指揮，成員涵蓋政府各職能部門負責人。鄉成立水利站，設立“河長制”辦公室，配置站長1名，副站長1名，專職工作人員1名，壯大工作力量。主要宣傳貫徹《水法》、《防洪法》、《水土保持法》、《河道采砂管理條例》等法律、法規和方針政策，依法治水，依法管水；制定本鄉發展規劃，做好民生水利工程和小型水利工程勘測、設計、立項，申報和建設管理工作；統一管理本鄉水資源，搞好水土保持和“四荒”資源治理和開發；承擔本鄉防汛抗旱，防臺風等防御自然災害的日常工作；承擔本鄉水利興修等農田水利基礎建設的日常工作；負責本鄉小型水利工程日常運行管理和檢查維護工作，落實各項監管制度；負責水利技術咨詢、新技術示范推廣、村級水管人員技術培訓工作；負責本鄉水利普查工作，建立鄉級各類水利工程臺賬和水利信息平臺；協助做好水政執法監督檢查和水事案件查處工作；負責村級水管員業務指導和管理，協助鄉黨委政府做好年度考核考評工作；負責完成水行政主管部門和黨委政府交辦的其他工作任務。
（二）開展防汛抗旱行動
一是出臺防汛抗旱文件。印發《xx鄉20xx年防汛抗旱指揮部防汛應急預案》（xx辦〔20xx〕號），成立防汛抗旱指揮部，明確責任分工和任務分配，成立以黨員、共青團員、基干民兵營長為骨干的37人搶險突擊隊，由搶險隊長全權負責，指揮調動，深入災情第一線檢查指導防汛抗旱工作并與指揮部保持聯系，及時上報最新情況。二是組織村民開展行動。成立以基干民兵為主體的搶險應急分隊，以20人為一組，對全鄉范圍內所有渡船、車輛進行登記，用于搶險及群眾安全轉移。對重要觀測點，插標立記，出現險情，全鄉民工及預備應急分隊全部上堤，全力搶險，鄉指揮部適時向橫排頭閘壩管理處及附近駐軍部隊加強協調，保持聯系，必要時請求協助抗洪搶險。三是籌備防汛抗旱物資。截至20xx年xx月，我鄉共籌備編織袋1。1萬條，土工布300平米，鉛絲1。001噸，樁木8立方，砂石料336噸，鐵鍬80把，橡皮舟1只，救生衣46件，救生圈12只，雨衣110件，雨傘20把，雨鞋90雙，銅鑼19面，對講機10個等等，分批次運到災情現場，給予充分的支援。四是做好災后安置工作。設置12個安置點，其中學校里1個，養老院里1個，村委會里9個，醫院里1個，總共可容納3300余人。同時提供充足的食物、水源，配備207名醫務人員檢查受災群眾的身體健康狀況，招募374名志愿者協助醫護人員和保護受災群眾，給予受災群眾物質、心靈雙重保障。
（三）做好隱患排查工作
一是檢查水庫、河堤。安排巡查隊伍18人，防汛隊伍37人，落實領導包保制度，排查堤壩安全隱患，做好日常風險排查登記，形成原始臺賬。二是檢查水利工程。安排施工企業落實24小時輪流值班制度，密切觀察汛期變化，提前做好排水疏通準備，對現場所用電線供氣等做好全面檢查維護，確保安全無事故。三是排除泥石流隱患。提前摸排風險位置，密切掌握降水情況，做好預案制定和路線轉移，同時提前通知下游易受災地區加強做好防范，提高防險避險意識。四是防范地質災害。全鄉共三處地質災害點，均在陶沖村。我鄉高度重視并安排專業人士實地走訪，查看了解情況，對撤離方案進行了多次審定，對鄉村包保責任人作出嚴格的安排和要求，目前該三處災害點情況保持穩定狀態。五是保護農村道路。一方面對路肩培護、路面坑槽、邊坡沖溝進行排查和養護，對積水地段進行排水和處理，另一方面，發揮路管員作用，實行值班制度，落實信息上報制度和路管員應急搶修維護制度，確保道路安全暢通。六是維護景區設施。在旱請、汛情期間通知景區關停營業，制定24小時值班制度，常態化對索道橋、搖擺橋和相關懸掛等設備進行加固和維護，排查清理相關安全隱患。
三、存在問題和建議
1、鄉生活污水治理無法長效、有效徹底解決；
2、河長制工作開展經費不足；
3、河道保潔不徹底、河道漂浮物打撈不徹底；
4、缺乏專業治污設施和人員，對污染源確認、水質監管、治理措施等不到位；
5、群眾參與積極性有待提高。
四、下一步工作重點
1、加強宣傳教育。加強對治水護河工作的宣傳，著力提高沿河尤其是居民節能減排、清河、護河的意識，努力引導群眾關心、支持、參與、監督“河長制”工作，營造全鄉上下愛護河流、保護生態環境的意識。
2、加大APP使用廣度。全面推行河長制工作，組織全鄉河長參加河長制決策支持系統的應用培訓，下載APP，運用手機APP進行日常巡河活動。
3、提高監管力度。加強長效保潔，圍繞水資源保護、水域岸線管理、水污環境染預防治理、河庫執法監管等任務。對轄區內5大水庫及周邊溝渠定期開展巡查和不定期督查、突查，定期召開工作例會，組織聯合整治，水岸齊抓、標本兼治，同時根據日常巡查中發現的急需解決的問題，集中開展專項整治。
人工影響天氣工作計劃 篇2
“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”知識日益更新令人吃驚的今天，死守一桶“死水”遠遠跟不上時代的步伐。做為學校教育教學的管理者，必須牢固樹立終身學習的觀念，博采眾長，拓寬教育教學“活水”渠道。根據“區中小學校長繼續教育學習”的活動安排，結合自身專業發展需要，制定個人讀書學習計劃如下：
一、指導思想：
以區中小學第二屆“校園讀書節”為契機，把讀書作為個人精神成長和專業化發展的要求，養成“多讀書、讀好書、好讀書”的良好習慣，促進自己教育教學理論素養的能力以及教育教學管理能力的提高。
二、讀書目標：
1、通過學習教育經典理論，轉變教育觀念，提高教育教學管理能力，進行教育創新。
2、通過學習教育經典理論，樹立正確的人生觀、價值觀，塑造自己良好的教師形象及學校管理者形象。
3、通過學習教育經典理論，豐富自身的人文涵養，讓自己的生命在閱讀中更精彩。
三、讀書內容：
1、研讀校訂各級各類刊物：《吉林教育》、《教育科研動態》、《中小學校長》、《人民教育》等。
2、閱讀有關學校管理層面的書籍：《學校發展策劃理論方法與實踐》、《校長時間管理—質量與效率的維生素》等。
3、讀經典教育著作：《給教師的一百條建議》、《陶行知文集》（其中的教育名篇）《愛彌爾》等。
四、主要措施
1、每日確保一小時的讀書時間。每周撰寫一篇讀書筆記；每月研讀1—2本教育刊物；每學期研讀一本教育名著，每學期撰寫一篇有價值的讀書心得。
2、充分利用學校圖書室現有藏書，讀一些文學名著，加強自身的文學素養。
3、善于將讀書活動中所取得的理論與實踐有機地結合，在實踐中加強反思與學習。
4、將個人閱讀與集體閱讀有機結合，積極參加各類部門組織的讀書活動。
人工影響天氣工作計劃 篇3
一、增強服務意識，夯實業務基礎。在基礎業務工作上，要認真對待每一項基礎業務工作，為預報服務提供準確可靠的第一手資料，對待基礎業務不得有半點虛假和馬虎。進一步加強業務人員的職業道德教育，轉變思想觀念，改變工作作風，改進工作方法，提高工作效率，提升工作質量。在監測業務體系建設中，積極爭取上級和地方政府的支持，進一步完善監測網絡體系建設。
二、加強公共服務能力建設。堅持以人為本、服務民生、預防為主、防治結合的方針，以提高氣象災害預報預測準確率為核心，充分調動業務人員的學習主動性，發揮他們的主觀能動性，加強新技術的學習和應用。新建衛星接收小站，強化衛星、雷達、自動站等觀測資料的綜合分析應用，加強與上級、周邊臺站的會商和協作，不斷提高天氣預報準確率和精細化水平。制訂和完善氣象災害應急預案，加快突發公共事件預警信息發布平臺建設，建立健全多種手段綜合應用、多種渠道相輔相成的立體化信息發布體系，逐步實現氣象防災減災信息時空全覆蓋。
三、強化人工影響天氣工作。干旱一直是影響我縣農業經濟可持續發展的重要因素，我們要根據干旱情況積極開展作業。針對我縣實際，加強與當地政府和部門的聯系，將作業裝備納入氣象局歸口管理，實現管理、組織、作業一條龍。積極爭取地方政府增加對人工影響天氣的投入，進一步完善制度，提高從業人員的技能，在作業中做到及時、準確、安全，力爭達到最佳作業效果。
四、加強防雷減災工作。加大防雷減災工作的宣傳力度，積極普及防雷知識，制定防雷減災工作規劃，逐步建立和完善防雷減災工作政、事協調運轉、快速發展的新機制。建立安全生產責任制，把防雷安全工作作為一項重要目標任務，層層抓落實。充分調動從業人員的積極性，增強責任感和凝聚力，提高工作效率和效益。積極探索聯合與協作的路子，總結經驗，把防雷減災工作推向新臺階。
五、增強氣象災害處置能力。強化防災減災的教育和宣傳，努力提高全社會對氣象災害的防范意識。加強氣象災害應急救援隊伍建設，完善監測預警應急機制，加強與地方政府的合作，針對城市、鄉鎮及重點區域，提出不同的防御重點和防御措施。制訂和完善氣象災害應急預案，切實提高抗災工作社會化水平，形成政府主導、部門聯動、社會參與、功能齊全、科學高效、覆蓋城鄉的氣象災害綜合防御體系，提高全民防災意識和避險自救能力。
人工影響天氣工作計劃 篇4
按照全年工作目標，現將我區20xx年上半年環境污染綜合治理各項工作進展情況及下半年工作思路匯報如下：
一、大氣污染綜合治理目標各項工作進展情況
（一）空氣環境質量狀況
20xx上半年，xx區空氣質量監測點監測數據顯示：監測總天數181天，有效天數為165天，達標天數比例為76.4%（126天）：其中一級（優）天數0.6%（1天），二級（良）天數75.8%（125天），三級（輕度污染）天數20.6%（34天），四級（中度污染）天數2.4%（4天）五級（嚴重污染）天數0.6%（1天）。1-6月首要污染物為PM10的天數47.3%（78天），首要污染物為PM2.5的天數29.7%（49天），首要污染物為二氧化氮的天數4.2%（7天），首要污染物為臭氧的天數18.2%（30天），無污染物的天數0.6%（1天）。空氣質量達標比例比20__年同期71.3%（有效天數167，達標天數119）高5.1個百分點。
（二）簽訂目標責任書并召開會議安排部署全區大氣污染治理重點工作
1月初，xx區區委書記李曉舸同志，區委副書記、區政府區長何明星同志以及區政府主要領導召集轄區宣傳部、區政府各部門及韻家口鎮、各社區等共41個部門召開了大氣污染治理工作會議。會議通報了20xx年全區大氣污染綜合治理工作情況，分析當時存在的困難和問題。同時，何明星同志就我區20xx年大氣污染防治工作重點工作進行了詳盡的安排部署，明確了工作任務，并提出了工作要求。x月初，區政府區長何明星同志主持召開了“20xx年環境污染防治暨“創模”工作會議”，會上傳達了全國、全省、全市環境保護工作會議精神；徐進財副區長總結了20xx年大氣污染治理、“創模”及環保工作，安排部署了20xx年全區環境污染綜合治理及創模工作，并代表區政府與轄區25個相關部門簽訂了20xx年環境污染治理及創模目標責任書。各單位根據目標開展各項工作，重點針對轄區建筑、拆遷工地多，道路清掃保潔面積大，環衛基礎設施薄弱等實際困難，因地制宜，綜合施治，經過6個月的治理，大氣污染綜合治理工作取得了階段性成效，一、二季度轄區空氣質量基本以優、良為主。x月底，為深入推進我區大氣污染綜合治理、創模暨農村環境連片整治工作，提高綜合管理水平，學習交流國內環境保護方面的創新做法和先進經驗，經區委、區政府主要領導同意，組織全區大氣污染綜合治理工作領導小組及創模各成員單位人員赴浙江大學進行大氣污染綜合治理、創模暨農村環境連片整治培訓，有效提高了各成員單位工作人員及網格員的環保理論素養和知識水平，為今后更好地開展大氣污染綜合治理、創模和環保工作提供了有力保障。
（三）對已開工工地進行開復工審查工作。
我區按照大氣環境污染治理“五個100%”要求，對不符合環保規范要求的建筑和拆遷工地堅決要求停工整治，整治合格并經區政府相關職能部門驗收合格后，方準予開工。目前已對全區146余家建筑（市政道路開挖、管網改造、拆除工地、裸露地塊）進行了反復拉網式檢查，辦理開復工審查手續92家，下達《建筑工程整改通知書》57份、《建筑工程停工整改通知》55份。對那些不聽招呼、屢改屢犯的.施工單位，采取暫扣施工機械、行政處罰、媒體曝光等措施和手段，重拳整治，不留死角。同時，出動200余人對近70萬平方米無主地面及苦水溝道路路兩側裸露地塊和機場高速北側青藏鐵路公司建筑工地、新火車站輔道、王家莊輔道路段等三處約30萬平方米裸露地進行了全覆蓋，建筑工地、拆遷工地、裸露地塊揚塵污染實現了全方位、立體式管控。
（四）落實網格化環境監管責任
在全區范圍內全面落實了網格化環境監管責任，將原市區一級三級網格進一步細化分解為“社區-居委會-街道”的三級網格，將網格化監管末梢延伸至街道樓宇，三級網格主體均建立了網格工作檔案，并對網格內的建筑工地、拆遷工地、燃煤鍋爐等排污單位進行了調查和登記造冊。同時形成了及時有效的信息反饋和處理機制，截至目前，韻家口鎮、12個社區上報工作進展信息260余期，反映大氣污染問題40余件，區大氣辦針對反映突出的建筑工地揚塵污染、道路揚塵污染問題，及時督辦相關部門進行處理，網格化治污收到了較好效果。此外，轄區韻家口鎮及各社區結合創模、建衛、志愿服務等活動開展了多次環境衛生整治和宣傳活動，有效提高了轄區居民的環保意識，改善了轄區環境衛生。
（五）中小企業規范整治任務。一是加快進行小微企業創業園控制性詳規編制。我區與市國土部門多次協調后，與湟源縣政府達成協議，由縣政府將其500畝土地指標調整到我區，落實園區土地指標工作。根據市政府對園區建設部署安排，土地指標每畝11萬元，合計資金5500萬元，土地指標已上報市國土部門等待市政府批復；積極協調園區建設貸款及招商工作；已與創業園所在地的韻家口村和朱家莊村簽定了意向性征地協議。同時與省交通廳、市交通局銜接溝通，省交通庁統一對園區道路加寬至40米，總長度為2公里，市水務局同意在沙塘川河修建一座橋梁，與中油燃氣公司銜接后，同意為園區貫通2公里的燃氣管道。同時完成了招商有意入駐園區的工業企業45家，進一步做好篩選工作。二是對轄區中小型加工企業進行了全面排查，經排查轄區內除國、省控重點工業企業外，生產加工企業共有33家，針對檢查中發現的企業未辦理環保手續、污染防治設施不完善等問題，對相關企業下達了整改通知。
（六）做到保潔灑水到位。一是我區制定了20xx年控制道路揚塵的灑水、清掃保潔方案和工作措施。我區購置了微型道路清洗車1輛、擺臂車2輛、翻斗車2輛，每日安排道路清掃車和人工清掃相結合，對轄區主要街道、路段進行除塵清掃保潔工作，做到垃圾日產日清，上半年機掃率達到51.5%，共清運垃圾20409車，計131689噸。二是灑水降塵。結合天氣變化，及時調整灑水降塵的時間和頻次，確保了灑水降塵工作的順利開展。截止目前，對41條主要大街及84條小街小巷等路面進行灑水、噴霧6217次，用水68712噸、清洗路面40條29次。
（七）建立渣土挖運規范管理機制。一是對渣土挖運公司進行車輛排查，并對違規車輛進行處理。對7家挖運公司違規拉運車輛進行清理，對其現有的223輛車輛安裝GPS裝置。重點檢查渣土車輛覆蓋情況、是否帶泥上路、有無尾氣監測證、有無準運證、是否超載等情況。截止目前，共查處4家違規工地，檢查車輛1079輛，查處違規車輛48臺，其中密閉不嚴車輛8輛、查處車體不潔19輛、查處無準運證4輛、查處準運證過期9輛、查處超載8輛。二是加強工作流程管理。健全完善工地開挖、審核、勘察等流程，明確分工，對開挖工地嚴格審核，核實運輸公司資質以及現場勘查，落實挖運管理制度。三是認真落實土方開挖工程渣土保證金制度。
（八）燃煤鍋爐“煤改氣”工作。20xx年xx區計劃進行“煤改氣”14家10臺10.38蒸噸，已完成2家1臺1.4蒸噸，已簽訂合同正在施工的2家1臺2.18蒸噸，其余10家8臺6.8蒸噸正向中油燃氣公司申報。
（九）餐飲業煤（油）煙整治工作。按照全市大氣污染綜合治理工作要求，對轄區湟中南路、南山東路、德令哈路延伸段、南山東路政法干校丁字路口4條街道29家餐飲單位進行煤油煙污染治理。目前，已整改完成20家；剩余9家中:未使用清潔能源的3家，未安裝油煙凈化設施的1家，未安裝隔油設施的5家，煙道不達標的3家，未簽訂餐廚垃圾回收合同的3家。
（十）加大大氣污染綜合治理宣傳力度
利用“節前宣傳”、“六五世界環境日”等宣傳契機，安排轄區各單位通過廣告牌、LED顯示屏播放低碳環保過春節公益廣告、大氣污染治理宣傳標語、給轄區居民發放倡議書等方式，廣泛宣傳大氣污染治理知識，x月x日當天在中心廣場，緊扣緊扣今年環境日世界主題“可持續消費和生產”和中國主題“踐行綠色生活”，開展環保宣傳活動，隆重紀念第44個世界環境日。我區采取了六種宣傳方式：
一是在中心廣場開展集中宣傳活動，現場設立咨詢臺和投訴點，以發放宣傳手冊的形式，向市民宣傳和普及環保法律法規及其它環保方面的知識和常識，并現場受理群眾環境污染投訴；同時安排韻家口鎮、12個社區在各自轄區內人群聚集的場所以群眾喜聞樂見的方式進行主題宣傳活動，期間共展出環保宣傳展板200余塊，發放宣傳資料1萬余冊；
二是在集中宣傳現場舉辦“六·五世界環境日有獎競答活動”，將環保小常識、小知識制作成有獎競答題目，使市民在答題過程中開闊環保知識面和提升環保認知水平。
三是開展“保護藍天碧水，爭做東區生態文明企業”承諾活動。集中宣傳活動現場，組織轄區吉圓防水建筑材料廠等3家企業代表，簽訂了不偷排、不漏排守法承諾書，敦促其在轄區企業中起到環保守法表率作用。
四是x月xx日-x月xx日期間在xx晚報公開舉辦創建國家環保模范城市知識競答活動，面向社會進行有獎競答，經過綜合評比，評出一等獎3名、二等獎5名、三等獎10名及優秀獎20名，并于x月x日在xx晚報公布了獲獎人員名單。
五是開展“為了夏都藍天，每月少開一天車”倡議活動，韻家口鎮、各社區在轄區所有停車場及小區發放倡議書8000余份，向全體市民廣泛倡導“為了夏都藍天，每月少開一天車”理念，引導全區群眾低碳綠色出行。
六是開展“星星之火可以燎原”宣傳活動。。xx區環保局在“六·五”世界環境日期間安排轄區相關企業在廠區周圍和廠區內懸掛橫幅，指導各企業結合自身特點，以世界環境日為主題，在廠區內開展了切合實際的環境教育和宣傳活動，提升企業職工的環境保護意識和環保素質。韻家口鎮、12個社區、xx區教育局在“六·五”世界環境日期間組織轄區內綠色社區、綠色學校開展了形式多樣、內容豐富的環保宣傳活動。xx區城管局利用轄區內LED電子屏等宣傳載體，循環播放“踐行綠色生活”為主題的宣傳標語。xx區建設局利用轄區各施工工地墻體廣告廣泛宣傳“踐行綠色生活”為內容的宣傳標語。通過采取多樣的宣傳方式，使活動取得了良好的社會效果，達到了預期目的。
此外，大氣污染治理行動開展以來，利用各種媒體公開宣傳我區大氣污染綜合治理工作信息，已累計在媒體刊稿13期。
（十）按時完成上級部門下發的督辦
保質保量的完成上級部門督辦的相關事宜，并按時上報督辦回復。截至目前，完成并回復市級督辦6期，下發區級督辦10期。
二、存在的問題
（一）我區所屬的各大建筑（拆遷）施工工地負責人，對大氣污染防治不重視，檢查人員對存在的問題進行多次督促與整治，部分施工單位對大氣污染治理中查處的問題拒不配合整改，對大氣污染綜合治理工作的重要性認識不到位、不徹底、對查封的機械和機電箱私自拆毀，無視法律法規的存在。
（二）不能嚴格落實建筑（拆遷）工地揚塵治理長效機制，部分工地未按要求完成“五個100%”，對施工場地圍擋、沖洗臺設置，出入口道路硬化、現場物料堆放管理、施工車輛管理等問題未能按照要求完成。
（三）部分成員單位只注重干工作往往忽略信息報送或上報的內容不切實際，敷衍了事，導致我區大氣污染治理宣傳工作涉及面單一，特別是治理工作中的亮點、重點方面的有關信息上報缺乏。
三、下一步工作打算
（一）深入發揮施工工地揚塵污染防治專項治理小組職能，督導工作開展，部署工作任務，加強對工地揚塵污染防治工作的組織領導和協調，定期督查施工工地揚塵污染防治工作落實情況，及時上報檢查情況。
（三）堅持屬地為主與行業督導相結合，加強鎮、各社區服務中心的信息交流與聯動，對揚塵污染防治措施達不到要求的施工工地，要及時責令停工整改，并通報屬地鎮、各社區實行聯動，加大治理力度。
（四）開展日常檢查，強化聯合執法，落實網格化管理。凡對整治不合格的建筑工地，一律停工整改，直至達到標準要求；對工作不力、治理不達標的建筑工地，按有關法律法規的上限予以嚴肅查處，曝光相關項目和責任企業；對違法工程堅決予以停工、取締。
（五）不斷加強媒體宣傳和輿論監督。各單位要及時上報工作信息，區大氣辦、區委宣傳部及時聯系媒體報道治理工作，全面反映治理成果。同時，積極處理群眾反映強烈的各類污染問題，注重媒體回應和群眾互動，引導和梳理公眾對污染治理工作的認知，形成正確積極的輿論導向，營造群防群治、全民參與的良好治理工作氛圍。
人工影響天氣工作計劃 篇5
一、加強領導，為大氣污染防治提供組織保障。
鎮政府成立了大氣污染防治工作領導小組，由鎮長劉英任組長，各包村干部、相關單位、村主任為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在環保所，由主管副職任辦公室主任，具體負責各項工作的落實，按屬地管理原則，各村也成立相應組織，落實本村內企業攤點監管責任。制定周密的包保措施，層層分解細化工作任務，將責任落實到村、企業、包保責任人，切實增強做好大氣污染防治工作的緊迫感和責任感，從嚴、從細、從實做好各項工作。
二、摸清底數，確保區域內污染企業無遺漏。
由環保所牽頭，安排各包村人員及各村支村兩委班子成員對轄區內涉污企業攤點進行了拉網式大排查，共查出涉及塑料及制品加工生產業、小化工廠、儲煤場、砂場、建筑工地、液化氣站、加油站、煙花爆竹經營點、服裝廠、磚窯、服裝廠、板廠、門廠12個類別55家企業攤點。在工作開展過程中，對新發現的企業攤點隨時發現，隨時進行統計，及時列入監管范圍，確保我鎮大氣污染工作監管無死角。
三、多措并舉，保障區域大氣環境質量
一是做好秋季秸稈及垃圾、落葉、荒草禁燒工作。成立了秋季秸稈禁燒領導小組，制定了工作方案，加大宣傳力度，通過編寫下發秸稈禁燒通知書3000余份、每村喇叭廣播宣傳稿200余次、張貼臨時性標語200余條、懸掛條幅36個，使廣大群眾自覺清理門前玉米皮、秸稈以及垃圾、雜草，營造了濃厚的禁燒氛圍。加強24小時巡邏，對私自焚燒和亂堆秸稈和玉米皮的現象及時發現、及時制止、及時清理。各村由支村兩委班子和老黨員組成巡邏隊輪班進行巡邏。各村設立了禁燒指揮部，專人盯守。路段和地塊實行包保制度，使地塊塊塊有人看，路段段段有人管，截止目前我鎮無焚燒秸稈及落葉等現象。
二是進一步加大黃標車治理力度，各村利用廣播、標語、板報等形式，大力宣傳黃標車治理的意義，使全民皆知，自覺遵守執行。我鎮全年共分三批淘汰報廢車及黃標車118輛，圓滿完成了上級交給的任務。
三是集中開展農村面貌改造提升工程。我鎮積極行動，強化措施，狠抓落實，農村面貌改造提升工作取得了初步成效，為抑制揚塵、美化人居環境打下了良好基礎，“四清四化”在全鎮13個村廣泛開展，共清除垃圾820方，沿長化線公路，團賈公路垃圾已全部清除完畢，主要街道完成了臨街建筑立面粉刷任務，共噴涂面積近兩萬平方米。
四是對涉污企業分類別進行整頓及取締。
7家塑料顆粒廠和2小化工廠采取強硬措施全部取締，并派專人負責看守，每天向鎮環保所匯報，防止其恢復生產。要求6家煤炭經銷點停止銷售，并用塑料布遮蓋，按照10月8日下發的儲煤場揚塵污染防治標準進行整改，同時鄉鎮制作了監管牌，由工信局檢查驗收后方可營業。對6個砂場全部下達了停產通知書，現已全部停止采沙并封堵道路。轄區內的4個建筑工地經過整改3家已完工，剩余的1家按物料儲備和渣土車管理標準進行了整改，并明確了監管責任人，制作了監管牌，確保在監管下施工，不發生污染。對轄區內的12家煙花爆竹經營攤點進行了清理整頓，全部收回了經營許可證，由工商及安監部門驗收撤消了4家經營點，控制了燃炮總量，減少了污染源，另外我鎮通過村規民約制訂了紅白事燃放爆竹標準，確保造成的污染最小。對2個磚窯下發了停產通知書，并向土管局溝通了情況，下一步我們將積極配合相關部門給予技術支持，改進生產工藝，對不整改的堅決予以取締。
五是制訂并完善了化皮鎮重污染天氣應急預案。
成立了重污染天氣應急管理組織，建立了應急隊伍，明確了各級各部門職責，普及了知識，強化了措施。截止目前，我鎮已成功啟動和解除兩次應急響應（20xx年11月21下午5點至20xx年11月24日中年12時；20xx年20__年12月2日下午6點至20xx年12月3日24時）。
六是制訂完善了化皮鎮環境保護網格化管理辦法。
明確了我鎮環境保護網格化監管體系即三級網格、三級管理，一級網格責任主體為鎮政府，二級責任主體為村、學校及各鎮直單位，三級責任主體為轄區內企業。明確了我鎮環境保護網格化監管實行“五定”。即：定區域、定人員、定職責、定任務、定獎懲。明確了各項工作制度，建立了環境保護網格化管理制度，環境管理網格化監管聯席會議和聯合執法制度、移交移送制度、信息公開制度、環境保護網格監管工作制度、環境保護網格監管責任追究制度。
總之，20xx年大氣污染防治工作，在上級領導的正確指導下，雖然取得了階段性成果，但工作中仍存在不足，在以后的工作中，在市委政府領導下，堅決打好大氣污染防治攻堅戰。
人工影響天氣工作計劃 篇6
一、指導項目：
如何開展中班表演游戲？
二、指導對象：
三、起止時間：
20xx年xx月——20xx年xx月
四、具體計劃安排：
1、和x老師一起商討，確定指導項目。
2、學習《綱要》、《指南》以及其他有關指導性刊物，分析中班幼兒的年齡特點和班級幼兒的實際發展水平。
3、制定指導計劃：
確定表演游戲主題：《三只小豬》、《小兔乖乖》、《三中蝴蝶》、《蘿卜回來了》等，制定表演游戲學年計劃。
收集表演材料，制做表演道具。
通過多種形式對游戲活動進行指導，共同反思在游戲活動中教師的恰當行為和不當行為以及幼兒的表現。針對問題尋找解決方案，調整組織指導方式，提高幼兒玩表演游戲的水平。
4、整理有關資料，進行老帶新總結。
人工影響天氣工作計劃 篇7
在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。
一、提早部署，制訂方案。
我站高度重視春運工作，于2月3日召開春運動員大會，成立春運領導工作小組，加強組織領導，在春運開始前提早制定《春運安全生產工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產大檢查工作方案》等，印發《開展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施;同時，做好領導帶值班和關鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開展。
二、創新信息化服務方式，提升便民服務水平。
春運期間，粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯網售票平臺同步推出，我站積極配合、組織推廣。一是提前安排專人熟悉功能操作，通過傳幫帶迅速推廣、應用，提高組客能力;二是通過互聯網、廣播電視、報刊雜志、手機短信等媒介大力宣傳網絡購票和微信購票;三是組織開展粵運交通微信平臺宣傳單派發、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動，引導旅客關注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇，旅客關注微信售票平臺近7000人。通過網上購票、微信購票近600張、近9萬元，網購車票數量和金額同比大幅度增長。
三、齊心協力，抓好落實。
春運期間我站密切關注客源的流時流量流向，采取措施、有效對策，確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。一是抓好車票的預售，預售票時間由3天延長至10天(個別特殊的班線靈活延長預售票時間)，為長途旅客登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系，有效保障運力充足;三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極調票，千方百計要票，增加我站售票數;六是推廣網上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開展聯網售票工作，開展粵運交通微信平臺購票工作，安裝自動取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創營收。
四、加強安全與綜治維穩工作，實現平安春運。
我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實安全生產責任制，狠抓安全生產不放松，確保站場客流、車流集散有序，切實把好客運安全源頭關，實現安全生產零事故。一是加強檢查監督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產檢查3次，認真排查安全隱患，及時補充、更換滅火器材，加強對各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產警鐘長鳴。二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強現場管理，維護站場秩序，做好安全保衛工作，及時化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態。三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理，高標準做好進站始發車輛安全例檢工作，做到發班客車均達到《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》的要求，春運期間例檢始發班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無病車、無超載等現象發生，切實把好客運安全源頭關。四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車，杜絕班車危險源;加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩工作，做到組織、責任、措施、應急預案和監督管理到位;同時加強候車室人員聚集地的安全防范，做好應急物資準備工作，實現綜治維穩零事件。
五、做好后勤工作，保障一線生產。
一是加強人員值班安排，隨時做好支援生產一線準備，及時做好上級發來文電的落實工作，做到上情下達、下情上報。二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場宣傳標語進行綜合規劃、精心布置，同時通過公司網站、微博、微信和旅客互動電子平臺等形式，營造“平安春運”和幸福吉祥的節日氛圍。三是做好站場保潔、綠化工作，密切關注疫情動態，定期對站場進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播，為旅客提供一個干凈、舒適、溫馨的乘車環境;四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節前食品儲備，確保正常就餐供應;加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車的運行情況，隨時做好延長工作時間準備。五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時派員到各窗口收款，將現金送銀行，確保資金安全;及時做好票據購領、發放、庫存、核銷等工作，充分保證票據存放安全、供應充足、記錄準確。六是加強對全站網絡信息設備、打印機等硬件設備進行檢查、維護;做好售票室、調度室等所有涉及聯接主服務器的計算機系統維護和升級;按時完成服務器數據和網站信息資料備份，有效保障數據、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調整和公示。
六、熱情服務，幸福春運。
春運期間我站堅持以人為本、優質服務，積極構建“和諧春運、幸福春運”。一是提高服務水平，規范言行舉止，待人熱情、禮貌周到;二是將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬;三是落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;四是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;五是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設備設施齊全;七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務，實現汽車客運和鐵路客運無縫銜接;八是結合3月5日學雷鋒日活動，我站團委組織團員、青年志愿者為旅客提供服務。春運期間，我站好人好事蔚然成風，正如《汕頭都市報》報道：“很暖心——小伙就像自己親人”。
人工影響天氣工作計劃 篇8
20xx年已經接近尾聲了，這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統的總結，既是對已經過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務的展望，20xx年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業等各項規章制度的嚴格落實。可以說段、車隊領導的關心和幫助下，全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，并獲得了"先進自控型班組"及"優秀工會小組"的榮譽。當然，取得成績的同時，班組還存著這樣或那樣的不足，急需今后的工作中加以解決。現將20xx年的各項工作總結如下：
一、實事求是，全面總結
安全工作是各項工作中的重中之重，日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環節進行把控。強化"三乘聯檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕"三乘聯檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。
年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。強化班組的路風管理。由于本趟車經過南昌，九江，合肥等經濟發達的城市，旅客普遍素質較高，以于服務質量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質量，教育乘務人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。
二、眼睛向內，查找問題
1、安全作業程序落實不嚴，個別人員簡化安全作業程序，突出表現中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當班玩手機現象普遍存，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存"抓時緊、放時松"的現象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車長監督意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的現象時有發生。
4、夜間行車區段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存坐乘務室、當班打盹的現象。
5、與對班交接備品時存信任交接現象，備品"零交接"制度落實不到位。
6、"捎、買、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存抵觸情緒。
7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業務素質差，對應知應會內容掌握不牢。
8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業程序作業，列車超員環境下的服務質量有待提高。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存放任自流現象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不。
三、分析原因，認真整改
1、加強安全作業程序及各項規章制度的學習，監督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發生。
2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，其當班時間將手機上交至列車長統一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現象不再發生。
3、強化夜間突擊衛生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環境，提高夜間突擊衛生的質量。
4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現象是常見病、多發病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經常提醒，發現問題共同考核，創造互監互管的環境。
5、之所以存乘務人員與看車大隊人員信任交接現象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內餐車集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。
6、強化折返庫內待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購買的物品進行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強班組業務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業務進行提問，指定業務素質高的同志對新職人員和社招工進行"一幫一"，發揮"傳、幫、帶"作用。
8、強化列車員的服務意識，特別是列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質量。
9、由于列車經常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，服務中要耐心、細致，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對"三乘"人員的管理，利用經濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。
11、加強煙頭管理，及時做好車廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。
13、認真執行車隊的"六個一"確保列車零隱患。
四、提前準備，展望未來
20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續服從于段、車隊領導的指揮，發揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業的質量，確保班組穩定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎
人工影響天氣工作計劃 篇9
對此項工作高度重視，根據市教育局、北流市人民政府辦公室《關于開展年年汛期學校防災平安工作檢查的通知》和北流市教育局有關文件精神。為確保我鎮師生生命財富平安，校結合本鎮實際，切實加強領導，落實措施，依照預防為主，防治結合的方針，切實做好年年學校防災害的各項工作。現將有關情況匯報如下：
一、層層落實防汛抗災職責，成立防汛平安工作領導小組。為防汛抗災工作提供了強有力的組織保證。
牢固樹立防大汛、抗大災意識，鎮對汛期學校平安工作高度重視。
平安第一”思想，堅持“以人為本。切實抓好防汛平安的各項工作。
鎮中心學校分管平安工作成員為副組長，1成立鎮防汛平安工作領導小組。鎮中心學校成立了以校長林堯基同志任組長。全鎮中小學校長和中心學校全體人員為成員的學校防汛平安工作領導小組，全面負責全鎮中小學防汛的組織協調工作，從組織上確保此項工作的順利開展。
真正將防汛平安工作責任層層分解落實到人。2鎮中心學校與各中小學簽訂《年年度學校防汛平安責任書》各中小學也層層簽訂防汛平安責任書。
二、強化管理。制訂措施。
1制定《鎮防災平安工作預案》
高效有序在組織防災救災工作，為了積極應對可能發生的汛情災情。確保我鎮學校及師生生命財富平安，維護學校的正常教育教學秩序，根據北流市政府辦公室《關于做好學校汛期防災平安工作的通知》北政辦電[年]17號)文件和北流市教育局北教發[年]26號文件精神，結合我鎮實際情況，制定了鎮學校防災平安工作預案》各中小學也制訂了相應的預案》預案》中對鎮防災指揮部的工作職責、災情發生后的應急處置措施、災情發生演講和現場維護作了詳細規定，形成了一套簡易可操作性強的方案。一旦發生災情，全鎮便可作出迅速的救援反應，將師生生命財富損失降到最低水平。建立健全各項平安責任制。
2以校長負責制為核心。
要求各中小學校長親自抓，落實各中小學校校長為學校防災平安工作第一責任人。負總責。各學校認真貫徹“誰主管、誰負責”工作原則，加強廣大教師的平安責任意識，平安工作領導小組成員實行分工負責，層層落實，對全體班主任、食堂工作人員、門衛保安人員、平安崗教師、體育教師及各科室成員簽訂了平安責任狀，堅持平安工作責任制。將隱患點的監測防治任務落實到人。
3進一步嚴肅防汛紀律。
特別是校舍及附屬建筑物、學校所在山坡、圍墻、大小便處等。每次檢查后都要做好記錄。
①鎮中心學校要求各中小學要在汛期期間每天進行一次認真細致的檢查。檢查人員簽名。對存在隱患要堅決整改，不能整改的要堅決撤出學生。堅決不能放學離校，
②我要求學校在遇上放學時間下大雨或將下大雨時。學校要組織好學生留置在校內，并及時與家長取得聯系，由家長前來接學生或由組織教師送學生回家。
③中心學校要求各學校如當天下大雨或上游下大雨。確認無危險時方可護送學生過河。若過河存在危險，則堅決不準學生過河，教師要組織學生安頓在校內，并及時與家長取得聯系，由家長前來接學生或由組織教師送學生回家。
④一旦發生險情。對因工作環節失誤，領導重視不夠，責任落實不到位或措施不力，造成事故的要依照有關規定追究有關責任人的責任。
三、防患于未然。全面排查。
為確保我鎮師生生命財富平安，細致的檢查是防汛工作的基礎。鎮組織相關人員對中小學防汛防災工作進行了檢查。檢查目的早檢查，早發現隱患，早采取措施，早督促，早落實，把汛期隱患消除在萌芽狀態。
檢查中以通過“聽、查、看”形式進行。聽—————聽各單位防災自查落實情況匯報;查—————查防災預案，這次檢查分三個組分別對鎮內中小學分三片進行檢查。查各單位自查匯總情況;看——————對各學校隱患、單薄部位、地段等現場檢查觀察。
對存在危漏校舍的學校進行了重點檢查，這次檢查。對檢查中發現的問題，各校均已立即進行了整改。
四、存在問題。
說不上成果。工作中深切地認識到存在困難、缺乏與面臨的壓力：
①我鎮茶山小學舊教學樓屬d級危房，平安工作只有責任和義務。現已全部封存，學生也全部撤離。學校只能借用民房給學生上課，導致學生管理上存在很大隱患，給學校的平安工作帶來更大的困難。
②我鎮旺坡小學蒙垌分校一直是借用該村鄧氏祠堂上課，更新、維修上帶來很大的方便。
③我鎮一中師生食堂在年經上級有關部門鑒定該樓存在一定的平安隱患，但因學校無地方解決師生煮飯問題，經維修后一直在使用。對于這三間學校的狀況，鎮也曾向市教育局匯報過，希望能列入市危改項目立項，但至今也未能得到立項。
五、整改措施。
將盡心盡力，面對困難和不足。從制度上、管理上更加嚴格地要求自己，大力消除平安隱患，從源頭上抓緊起，將平安隱患扼殺在萌芽狀態，堅決杜絕平安事故的發生。
人工影響天氣工作計劃 篇10
市行政執法局依據蚌政秘[20xx]77號文精神，按照市政府工作部署和要求，堅持“條塊結合、屬地管理、部門牽頭、齊抓共管”原則，認真貫徹落實國家“大氣十條”、《安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案》和《市大氣污染防治行動計劃實施方案》，狠抓城市揚塵治理，切實解決渣土運輸及環衛保潔工作中存在的突出問題，努力改善城市空氣環境質量，減少城市霧霾天氣的'產生，為廣大市民群眾創造舒適的生活環境。目前渣土運輸管理已步入良性循環狀態，基本上杜絕了運輸污染路面和揚塵問題；環衛機械化清掃作業已走上正規，道路實現了見本色的要求，杜絕了揚塵污染現象。現將整治工作開展以來情況作以小結。
一、領導重視，周密部署。
我局領導高度大氣污染防治工作，為確保“百日行動”整治工作取得實效，從根本上解決渣土運輸和環衛保潔中存在的揚塵污染問題，成立了由局長任組長，副局長任副組長的整治工作領導小組。召開各區行政執法局（市容局）環衛處、渣土管理所、各區環衛所主要負責人參加的專項整治工作會議，統一思想認識，明確階段性工作重點，研究制定下發了《市行政執法局大氣污染防治“百日行動”實施方案》，明確了責任人、各級職責、工作任務、完成時間、整治目標等，健全的機構和制度建立，為圓滿實現目標奠定了組織基礎和保障條件。
二、治理工作情況
（一）渣土運輸揚塵治理工作。針對渣土運輸拋撒污染和運輸揚法問題，我局對全市18家運輸企業和渣土車制定了嚴格的管理和考核制度，規范渣土運輸行業管理秩序。運用gps監控平臺對160臺新型渣土車實施全天候定位監管，同時執法人員24小時路面巡查，嚴格單車運輸管理，及時發現問題，即時查處解決，盡量減少路面污染和揚塵污染問題的發生。專項整治工作取得了顯著成果，主要采取了以下工作措施。
1.堅持源頭管理。市督查考核中心（局執法督查科、稽查支隊）和渣土管理所人員，采取分片、定人、定崗、定責與流動巡查相結合的管理方式，24小時對全市68處施工土地出入口、沖洗設備是否具備、保潔人員配備等情況進行排查，對未達到要求、未建立沖洗平臺和沖洗設施、保潔人員未配備等不符合審批要求的一律不予以審批，并認真做好巡查記錄備檔留存，待整改到位后再審批準許施工和運輸，從源頭杜絕出入口運輸揚塵、車輪帶泥、車身掛泥等產生污染的隱患。
2.嚴格行業管理。嚴格執行《市建筑垃圾管理暫行辦法》和相關配套措施，堅持管理與服務相結合的管理模式，引導行業協會加強自律管理，對違反管理規定的由協會進行處罰，通過相互監督進一步規范運輸行為。明確運輸企業在承運建筑垃圾前，應當持有建設單位或者施工單位簽訂的委托運輸協議或合同，申報運輸路線材料真實齊全，企業負責人簽名并蓋章，經現場勘查符合條件后核準運輸，并于施工工地門前設置渣土運輸企業公示牌。按照渣土管理辦法和考評機制，共審批建設工地運輸線路129條，換發臨時單車證179件，查處渣土拋撒、不按規定線路運輸、亂傾倒等行為32次，涉及運輸企業15家，記扣總分72分。通過完善制度，下發了《關于進一步加強渣土管理規定》給各渣土運輸企業，有力的幫扶措施，強化了協會、企業、單車自我約束管理意識。凡車輛在運輸過程中有違反密閉規定的，車輛所屬的建筑垃圾運輸公司需上繳協會作特別會費，同時“停車”不少于8小時。如該公司第二臺次車輛違法該規定，取消其建筑垃圾運輸經營證。開展治理工作以來，共有六臺次車輛出現違規情況，所在的運輸公司向協會繳納了12萬元的特別會費。通過部門管理協會、協會管理企業、企業管理車輛的模式，強化了行業自律，促進了渣土運輸良性發展，有效的減少了各類污染和揚塵問題的發生。
3.堅持依法行政。一是堅持教育引導，從根本上解決運輸污染問題，按照邊營運邊整改的原則，我局會同協會幫助運輸企業更換新型密閉環保智能渣土運輸車輛160臺，并力爭在1—2年內逐步淘汰所有老式渣土運輸車，徹底解決拋撒污染路面問題。二是提升應急處置能力，巡查中發現施工工地出入口揚塵和運輸污染路面問題，應立即采取措施現場進行處理，對輕微問題批評教育，并責令現場清理整改，同時通知指揮中心交辦局綜合支隊進行處罰，渣土管理所對企業實施停車或停運。三是依法從嚴處罰，對違規運輸造成揚塵和路面污染的行為，我局堅持嚴管重罰，管理中做到發現一起、查處一起，決不姑息遷就，始終堅持高標準、嚴要求，通過處罰措施增強企業和單車規范運輸行為，杜絕各類揚塵和污染路面問題。共查處渣土運輸各類污染案件826余件，罰款金額43.83萬元，保證了城區道路整潔和減少了揚塵現象的產生。
4.更新管理手段。在人為24小時巡查的基礎上，對新換160臺新型渣土車實行統一定購，統一辦理入戶手續和公司化歸屬運營管理，做到規格、顏色、標識和監管的統一。并統一安裝北斗終端系統，利用gps衛星定位全程監控。運用現代遠程監控平臺，真實掌控車輛運營軌跡，實現限速、限載、防遺灑，運用科技手段減少污染問題。此舉使我市建筑垃圾運輸管理跨入全國領先水平，為大氣污染防治工作奠定了技術保障。
（二）道路清掃揚塵治理工作。
1.建章立制，明確要求。為解決好清掃保潔揚塵污染問題，改善空氣環境，減少霧霾天氣產生因素。我局擬定下發了《市城市環境衛生質量標準（試行）》和《道路機械化作業管理規定（試行）》。規定了各類建筑工地應達到的施工作業標準和防塵措施，明確了土方挖填和轉運、爆破、房屋拆除等易產生揚塵現象的作業要求，規范了實施機械化清掃和保潔工作的作業程序，為揚塵防治工作圓滿完成奠定了制度保障。
2.加大投入，更新設備。近年來，為提高環衛作業質量，改善城區道路環境，營造良好的城市生活環境。在市委市政府的大力支持和我局的積極推動下，市、區兩級財政共投入近3000余萬元，根據道路狀況和實際需求，分批購置了83臺各類新型環衛機械設備，重點對全市xx5條主次干道1210.23萬平方米范圍實施機械化清掃，減少人工清掃造成的揚塵污染問題。
3.嚴格獎懲，減少污染。為確保機械化清掃作業落到實處，日常業務指導和管理檢查中，我局嚴格按照《道路機械化作業管理規定（試行）》要求進行督查考核。首先對東海大道、迎賓大道、淮上大道、解放路、朝陽路、黃山大道、中環線、中糧大道等8條主干道路實施早4：00時至7：00時的機械化清掃作業，堅持“先沖洗、再洗掃、后保潔”的模式，淘汰人工清掃保潔方式，提高道路清掃保潔質量，避免揚塵現象發生。在以點代面取得經驗的基礎上，逐步向城區其它干道和區域推行，全面實現機械化清掃作業模式。局執法督查科和環衛處定期、不定期對落實機械化清掃情況進行檢查，凡違反規定不按要求實施清掃的，予以通報批評，并實施扣分，納入文明創建和城市管理動態考評分值內。截止目前，對未按要求實施機械化作業的蚌山區政府、淮上區政府、高新區管委會、經開區管委會予以通報批評，并按照考核標準，分別扣除1—2分，總計扣除6分，并納入了四月份和五月份動態考評分值內。規范的管理標準，有力的檢查和考評獎懲措施，確保機械化作業的實效，解決了道路浮塵和人工清掃揚塵污染，有效得改善了城區空氣環境，減少了pm2.5的產生。
三、存在的主要問題
（一）目前淮上區正處大發展階段，也是監管的薄弱區域，老式渣土運輸車輛大多在此范圍內運營，易造成各類污染問題的發生。
（二）新型車輛數量還達不到運輸建設需求，購置需加快進度。
（三）渣土管理行業自律意識還有待于進一步加強，教育引導、幫扶力度還需提高。
（四）環衛機械化車輛數量不足，專業人員技術缺乏。
四、下步工作打算
通過近期的專項治理工作，我局立足本職崗位，在大氣污染防治工作上雖取得了一定的成效，但離市政府的要求還有差距，問題是客觀存在的。下步整治工作中，我局將加大工作力度，吸取外地先進管理經驗，積極想方設法改進工作方式，在政策范圍內爭取外來資金的投入，克服困難把管理工作做實、做細、提高標準，使大氣污染防治工作各項要求落到實處，為改善我市環境認真履責。
