第一章:質量例會制度
項目部應建立質量例會制度,固定每旬召開一次質量例會,即每月的10號、20號和30號為質量例會日。
由項目經理或項目技術負責人主持,由專職質量檢查員負責記錄,參加人員有各專業工長(施工員)、各工種班組長以及班組的主要骨干等人員參加的會議。
召開質量例會的主要內容是:針對現階段存在的質量問題和通病進行分析,并制訂改正措施和防范措施。
會議要求每人均要發言,并做到暢所欲言,以采集眾人的智惠和才學。會議形式應力求活潑、和諧,不要拘于一格,可召開成座談會、分析會、研討會和碰頭會等形式進行。
現場質量例會應以一種制度固定下來,不管問題多少、是否閑忙,均應按期按時召開,并將會議成果整理打印出來。無故不參加者應進行處分和制裁。
第二章月評比及獎罰制度
(一)月評比辦法
為了確保工程(產品)質量,提高企業信譽,促使管理水平再上新臺階、質量超高國家標準,特對工程(產品)質量和技術管理進行每月的質量評比及建立質量獎罰制度。
項目部每月組織一次全工地性的綜合質量評比活動,總分第一名的選手(施工管理人員或員工),項目部給予物質獎勵(價值約500元);總分第二名的選手(施工管理人員或員工),項目部給予物質獎勵(價值約300元);總分第三名的選手(施工管理人員或員工),項目部給予物質獎勵(價值約100元)。
(二)獎勵
1.單位工程質量經工程相關各方共同驗收一致認為達優良等級的,則按該工程合同價款0.5%獎勵給管理人員和班組;
2.單位工程質量被市工程質量協會評為“水仙花杯”獎的,則按該工程合同價款1%獎勵給管理人員和班組;
3.單位工程質量被省工程質量協會評為“閩江杯”獎的,則按該工程合同價款2%獎勵給管理人員和班組;
4.單位工程質量被國家建設部評為“魯班獎”的,則按該工程合同價款3%獎勵給管理人員和班組;
5.單位工程優良獎金,只能按最上一級得獎給予獎勵,不重復獎勵。
(三)罰則:
1.各項目部每年內必須要有一幢面積在20xx平方米以上的優良工程,如若年度無完成優良工作指標的,公司罰項目部10000元。
2.在與甲方簽訂施工合同時,約定質量等級為優良的,但在工程竣工質量評價時未能被工程相關各方評為優良等級的,造成的損失由承包的項目經理自負外,公司再對該項目經理處以合同
查看更多>>>在學校抑或是社會中,有時會發生突發事件,為了避免造成重大損失和危害,往往需要預先進行應急預案編制工作。應急預案的格式和要求是什么樣的呢?下面是小編整理的春運工作的應急預案,僅供參考,大家一起來看看吧。
春運工作應急預案 篇1為確保“春運”工作規范化、制度化,提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力,保護廣大人民群眾生命財產安全,保障合安高速公路安全暢通,確保春節運輸工作安全、優質、有序、暢通地進行,結合本單位實際情況,制定本應急預案:
一、成立“春運”工作領導小組,由項目經理擔任組長,領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制,主要領導負主責,各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制,層層落實,一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯系,共享資源、互通信息、相互協作、緊密配合,切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作,在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁,應準備好砂石和工業鹽等材料,以備不良天氣時急需,對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查,并進入崗位待命。
四、按照養護中心的`規定,加大力度巡查,對影響行車暢通的各種突發事件,做到早發現、早處理,防止因公路設施原因,造成車輛長時間堵滯事件的發生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查,發現安全隱患,及時采取有效措施,對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前,按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查,對存在的安全隱患應盡快予以整改;建立完善“春運”指揮和聯系網絡。
六、進入“春運”期間,嚴格執行值班制度,堅持24小時值班,認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息,如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣,應立即緊急部署工作,并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態,隨時聽候調遣,采取有效措施,確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間,路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報,然后在專業人員的帶領下進行臨時快速修復,期間我們將于交警和路政溝通,并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施,并落實專門人員進行管理,力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查,如發生路段積雪、結冰
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