中國機長觀后感
2024-03-18 中國機長觀后感
中國機長觀后感(范例九篇)。
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中國機長觀后感(篇1)
隨著新中國成立七十周年的時刻日益接近，向祖國致敬，為新中國獻禮的活動越來越多。畢竟現在的太平盛世來之不易，特別是改革開放以來，百姓安居樂業，經濟得到全面發展，中華民族偉大復興的中國夢也在按部就班的進行中。然而，在平安中國的背后，還有許許多多默默奉獻的人，是他們撐起了這個繁榮昌盛的祖國。
作為博納影業中國驕傲三部曲的壓軸作，電影《中國機長》趕在9月30日國慶節前全國上映，向新中國成立七十周年致敬，向默默推進祖國前行的英雄們致敬!
《中國機長》原型是根據5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡，讓國人為之驕傲。
《中國機長》演員陣容極其奢華，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁、張雅玫、楊祺如、高戈等諸多實力派參演，已經可以從側面證明這將士一部高水準的影片;制作水準也是當今最高標準，尤其是請來了電影《薩利機長》的劇組成員，用他們的一部分特效服務《中國機長》;至于票房預期，這部集結了21家出品公司的影片，35億也許僅僅是個小目標。
中國機長觀后感(篇2)
今年十一檔，《中國機長》上映了。這部影片在點映中拿下了票房第一，許多人在影院情不自禁，淚流滿面。有民航從業人員說，這部電影拍出了民航真正的樣子拌嘴的旅客，活蹦亂跳的小孩，旅行團到處拍照，候機大廳嘈雜吵鬧，機長飛行前的一系列準備，乘務長不停地簽字安排全局，空中乘務員也不再是端茶倒水的花瓶鏡頭里一幕幕險象環生的情節，我們作為觀眾只是看都覺得驚心動魄，潸然淚下。但是，我們都知道，這是一次真實的發生在四川3U8633航班的飛行事故。現實中這個被我們稱作英雄機組的故事，遠比電影鏡頭中演的更驚險刺激。
20xx年5月14日凌晨，川航3U8633航班的機組人員像往常一樣，有條不紊地做著飛行前的準備，檢查飛機狀態，檢查應急設備，清點餐食機上有9名機組人員以及119名乘客，大家狀態輕松，這應該是一次愉快的飛行。這條從重慶飛往拉薩的航線，機長劉傳健已經飛了上百次，他早已對這條高難度航線了如指掌。隨后，飛機順利起飛了。7點左右，飛機突然發出轟的一聲巨響！駕駛艙右座的前擋風玻璃出現裂縫。機長劉傳健震驚之余，反應迅速，立刻上前去摸裂紋，判斷玻璃情況。管制員剛發出下高度的命令，隨著一陣嘈雜的巨響，川航3U8633失聯了。在巨大的斷裂聲中，副駕駛前擋風玻璃整體爆裂，瞬間，強風導致儀表臺受損嚴重，駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，座艙失壓，缺氧。與駕駛室失聯的乘務長畢楠只能通過不停地廣播，用接近嘶吼的狀態提醒乘客拉下氧氣面罩保持吸氧！飛機高度在9800米，駕駛艙氣溫已經低到零下40多度，身穿短袖襯衣的劉傳健感覺自己的身體正在不斷被撕扯。在寒冷失壓的折磨下，他必須用凍得發紫的雙手，迅速手動操作備降。
7點10分，西南空管局雷達顯示，3U8633航班出現航空器遇險代碼A7700，全體值班管制員立即進入緊急工作狀態。他們指揮空中6架飛機緊急避讓，成都雙流機場跑道外的8架飛機，在空管的指揮下全部停止起飛，一切只為8633的緊急迫降提供最優的空余環境。
7點20分，飛機逐漸被控制，劉傳健終于把飛機帶出了青藏高原山區。此時的機場跑道上，引導車、救護車、消防武警最后，劉傳健機長啞著嗓子鼓起勇氣說了一句，我們還活著。起飛之前，我們沒想到會死，34分鐘前，我們沒想到會活。劫后余生，是這個世上最美的詞！
在這生死攸關的34分鐘緊急迫降里，機上的9名機組成員都貢獻出了最高的職業水準。《中國機長》高度還原了川航U8633萬米備降事件。真實錄音曝光：四川8633，成都叫你，比電影里更焦急的是沉默，平靜之下全是緊張和揪心，讓人久久不能平靜。電影用戲劇化的方式展示了真實世界的一個片段，已經足夠撼動人心，這些在工作崗位上兢兢業業的英雄，值得被大家認真銘記。
每次呼叫完之后的沉默，都讓人揪心萬分，從錄音中，我們能明顯感覺到機長的冷靜，以及后來聯系不到時，地面指揮工作人員的著急。所幸，結果是幸運的。這個圓滿結果離不開機長的冷靜、能力，離不開整個機組的全力以赴。正是因為他們的全力配合，全局考慮，才使得整個機組生命得以安全保證。
我們永遠不知道明天和意外那個先來，能做的唯有做好當下。用當事乘客的話說，劉機長給了她們第二次生命。敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，向這次經歷敬業的航空英雄致敬！中國機長，中國的驕傲!
中國機長觀后感(篇3)
中國機長的觀后感：追尋卓越，超越極限
作為一名有多年飛行經驗的飛行員，我不禁對電影《中國機長》的情節與片段產生了一絲特殊的情感連結。電影以真實事件為背景，再現了中國東方航空公司CA 198號航班的史詩般的奇跡般的迫降，以及這一事件背后蘊含的眾多飛行員們的努力、勇氣和智慧。這部電影感動了全國觀眾，不僅向我們展現了中國機長們所面臨的巨大挑戰，也在向我們展示了中國民航的輝煌成就。
首先，電影展現了飛行員們的敬業精神和責任感。電影中的中國機長楊長青，在面臨被當場解雇和扣留的壓力下，他堅持選擇最困難、最具挑戰性的方案，將飛機成功迫降于了鄭州機場。這種敬業精神讓我回想起我自己的飛行生涯，每一次決策都要考慮到乘客的安全和航空公司的聲譽。作為飛行員，我們不僅僅是駕駛員，更是乘客們安全的守護者。
其次，電影對于飛行員的技術與專業素養給予了高度贊揚。在電影中，楊長青憑借著其卓越的飛行技術和對飛機的全面了解，成功地應對了一系列的突發狀況。這讓我不禁為這些執飛員們只身面對飛行危險的膽識和能力所折服。作為飛行員，我們要具備扎實的飛行技術和應對緊急情況的能力。只有在不斷學習和鍛煉中，我們才能在關鍵時刻做出正確決策，并將乘客安全送達目的地。
電影中還展現了中國民航的輝煌成就。通過對飛行員們的個人故事的刻畫，觀眾們可以深刻體會到中國民航的飛速發展和不斷突破的實力。回顧我多年的工作經驗，我見證了中國民航從“艱苦創業”到如今的“中國制造”的崛起。我們的飛機技術和服務品質已經與國際接軌，成為全球市場的一部分。電影中的場景更讓我為自己的職業感到自豪和自信，飛行員作為中國民航的驕傲，承擔著飛行安全和乘客服務的責任。
最后，電影《中國機長》成功引起了觀眾們對飛行員職業的關注和敬重。通過這部電影，觀眾們可以從不同角度了解飛行員的工作和生活。我們的工作沒有安全網，每一時刻都要背負巨大的責任。然而，正是因為我們的努力和堅守，才有了億萬乘客的安全出行和家人的平安等待。電影《中國機長》通過真實的故事向觀眾傳遞出了飛行員決策和責任的重要性。
作為一名具有多年飛行經驗的飛行員，電影《中國機長》喚起了我深沉的情感。它讓我重新審視了自己的職業選擇，也讓我更加珍惜我所從事的飛行事業。希望未來能有更多這樣的電影誕生，向觀眾們傳達一個真實的飛行世界，讓他們對我們的付出有更好的理解和支持。飛行員這個職業是充滿挑戰和光榮的，我們將繼續矢志不渝地為了保障安全而不斷努力，以讓每一個乘客都能安心坐飛機。
中國機長觀后感(篇4)
國慶期間，多部賀歲大片爭奇斗艷，我是個喜歡熱鬧的人，自然不會輕易錯過!而《中國機長》是中國首部民航題材電影，原型故事是川航事件，5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩，起飛40分鐘左右，駕駛室玻璃突然破裂，駕駛設備也失控，面對險境，機長劉傳健冷靜應對，及時到位的和空地密切配合，確保了機上128名人員的安全。最終，飛機平安降落!堪稱全球民航史上的奇跡!觀完后，心潮澎湃，感觸頗多。
一、時間觀念強
整場電影以劉傳健機長的日常為切入口，時間一到，迅速起床，緊接著洗澡、穿衣，都是秒表計時，甚至吃早餐也絕不拖沓一分鐘，寡言少語，吃完就走。細節見成敗，正是平時養成的好習慣，才會在后來的險境中爭分奪秒，果斷行動，從死神手里搶回了128條性命。反觀自己，平時時間觀念不強，工作難免拖沓，甚至偶有遲到，以至于工作效率不高。
二、高標準，高規章
整場影片出現率最高的話莫過于：“請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心有能力保障您的安全”。從登機前的氣象熟悉、儀容儀表檢查、服務要領提問，到飛機的燈光等各項機能的檢查，再到后來送餐時受到乘客的刁難，空姐們都顯示出高度的專業，各項流程、各項服務都嚴格遵照規章，即使在玻璃破裂后飛機嚴重顛簸，乘客騷動，秩序混亂的情況下，她們淡定從容地說到：“請相信我們，我們日復一日地受過專業訓練，就是為了危機時刻能保證大家的安全!”她們不顧自己的安危，時刻提醒乘客系好安全帶、彎腰低頭……花一樣的年華，內心卻異常強大，這些強大來自她們日復一日高標準地訓練，對于規章日復一日高標準的踐行!同樣高標準的，還有機長團隊，在轉業到川航之前，機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學校學習的中，劉傳健接受過無數次應急訓練。但像這次，擋風玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復雜情況，他也是第一次經歷。“穩住飛機!”這是他腦海里的唯一念頭。這條航線他從當兵開始到現在，已經飛過不下100次。山脈、河流、地形，他都了然于心，哪怕不依靠儀表上的數據，他也可以“盲飛”。在7000多米的高空堅持了10多分鐘，直到飛出了青藏高原，劉傳健終于松了一口氣。終于，在34分鐘的危險飛行之后，機長劉傳健把飛機平穩地交給了成都機場。正是憑借著過硬的專業技術，超強的心理素質才能使他們在烏云中沖破云團，獲得新生。如果奇跡有名字，它應該叫“專業”。而我們人民教師，作為孩子的啟蒙者與引領者，更要時刻嚴格要求自己，認真提高專業技能與學科素養，高標準地遵守規章，努力給孩子一個高水準的童年。
三、團結合作
俗話說，一個人走的快，一群人才能走得遠。無論是平安時的日常工作還是遇險后的互相鼓勵，整個機組分工明確又互幫互助。尤其危險來臨，她們目標明確：合作是回家唯一的路!當因為安頓乘客，確保乘客安全而致使一名空姐被沖擊到空中摔暈時，其他幾位空姐不停地呼叫、拍打……她躺在地上用盡全身力氣豎起大拇指表示OK后，大家不再混亂，紛紛豎起大拇指，整個機艙里的乘客都為之動容，動容她們的負責與敬業，動容她們的擔當與成全。合作，讓他們互相成全!128條生命，在這一刻，因為團結無比而有了希望!是機長和整個機組成員包括地面的監管部門，挽救了這次事故。
其實，無論是家庭中的“家和萬事興”，還是工作中的“甘為孺子牛”都是團結的表現，我們明遠也正是因為有一群勇敢而團結的追夢人，才會在十年磨礪中日新月異，煥發光彩!
江山不負英雄淚，且把利劍破長空。敬畏便是這把利劍!敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章!每個人都會是自己的英雄!
中國機長觀后感(篇5)
《中國機長》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動容的故事。
“四川3U8633、四川3U8633，收到請回復！”傳音筒這一端死一般的寂靜，而另一端由于駕駛艙右側擋風玻璃破裂，整個飛機處于嚴重缺氧的狀態，8000多米的高空、128位乘客……誰都不敢想象接下來要發生什么。可在整個機組人員的不懈努力下飛機迫降成功。
事后采訪劉機長，面對鏡頭，他平靜如水，“創造奇跡的不是一個人，而是一群人、一輩子。”是呀！面臨著死亡的審判，如果沒有機組人員秉持著帶旅客安全回家的信念，如果沒有機組人員誓死堅守自己的工作崗位，如果機組人員沒能扛起乘客的`生死寄托，128位乘客，可能永遠都留在那片雪山之中。
害怕是一種本能，面臨生死，克服恐懼就更為難能可貴。每一個人都很平凡，他們也有著自己的家人摯友，也有著各自的留戀和牽掛，“空乘人員”、“機長”只不過是一個稱號，但他們卻實實在在將這個稱號深深地烙印在心中。“請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心有能力保障您的安全！”這不僅是空乘人員的承諾，更是中國民航對每一位乘客的承諾。也許一生不會遇到一次險情，而一旦遇到，他們定會全力以赴，用生命去踐行。這就叫做責任！這就叫做擔當！
中國機長觀后感(篇6)
電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”
身為一名共產黨員，我被四川航空英雄機組的事跡深深的感動了，以劉傳健機長為代表的川航英雄機組人員在駕駛艙風擋玻璃脫落、座艙釋壓、飛行管理組件失效的緊急情況下，采用手動操作，在低溫失壓的環境中，憑著過硬的飛行技術和良好的心理素質以及民航各部門的密切配合下，成功的把飛機迫降在了成都雙流國際機場。這是航空史上的奇跡，他們都是可敬的英雄。
新時期中國特色社會的偉大事業，需要數以萬計的英雄群體和英雄學習中國共產黨的事跡，弘揚體現在平凡崗位和為人民負責的英雄精神。這是對我們平凡工作的肯定，是一種無形的動力，也是對我們的期待！民航每個崗位都有嚴格的操作規程和鐵的通則。
例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標!
***同志們說過，把每一項平凡的工作做好，都是不平凡的。我反思了我從參公到現在的工作表現，感到深深的羞愧。作為一名中國共產黨黨員，對黨的黨章黨規不夠了解，對馬克思列寧主義、XXX思想、鄧小平理論、****重要思想、科學發展觀、***新時代中國特色社會主義思想、十九大精神學***表面不夠深入，黨性覺悟不足。
作為國家公務員，他工作不主動，混日子，不注意工作，不認真、敷衍，工作效率下出錯率高。對比川航英雄機組，自己的每一項工作都沒有做好。
在今后的工作和生活中，我決定以川航英雄機組為榜樣，學習忠誠、責任、奉獻的政治品格，學習熱愛、奉獻的職業道德。積極參加支部活動，認真學習貫徹新時期中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，牢記黨的規章制度，嚴格遵守黨員政治紅線，成為合格的黨員。在工作上，要主動學習，努力提高業務水平。
認真做好各項工作，提高工作效率，降低差錯率，成為一名優秀的公務員。為新時期建設中國特色社會主義社會、全面建設小康社會作出貢獻。
中國機長觀后感(篇7)
今年的電影題材尤其好，電影趨勢慢慢走向生活，讓人更深刻認識這片凈土下每個人民每個職業都不是我們片面看到的樣子，它只是冰山一角。
最開始看的是《老師，好！》。常常怒目相視讓人望而生畏的班主任其實默默在背后收拾學生窗下的爛攤子，默默幫助有難的同學，承擔不光教書又教育學生職業，理解到作為一名老師的不易。
其次是《烈火英雄》。消防員不是我們圈外人認為的只救火，電影里還涉及到了他們的平視刻苦的訓練，隨時待命的各種演習，他們為消防時刻準備著，甚至大事降臨隨時在烈火中將生死置之度外。情節里最讓人淚目的有兩個片段：眼看火勢蔓延迅速，馬衛國將手機掏出讓每人給家人說幾句話，他們滿身狼藉卻露出微笑向家人問好。第二是即將結婚的班長徐小斌在水里清洗雜物時不幸溺水，同站在消防一線的工作者未婚妻跑去見最后一面的場景。一個個鮮活的生命，讓人忍不住想到這又是誰的父親，誰的兒子，又是誰家里的寶貝和希望呢？
最后是今天看的《中國機長》。在萬米高空突遇駕駛艙風擋風玻璃爆裂脫落時徐奕辰半個身體懸浮外面，眼睛、肩膀、手臂均被快速被凜風刮傷，乘務人員在要緊關頭安撫乘客紊亂情緒，劉長健生死關頭信號失聯，云層疊嶂中臨危不亂、穩定應對，讓機艙里119名乘客和9名工作人員奇跡降落陸地。
危險來臨，沒有人畏縮，沒有人逃避。他們除了我們看到片面的工作以外還肩負著職業的使命，在這些使命中他們每時每刻受著專業的訓練，為了人民的安全，他們第一個挺身而出。哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負重前行。
中國機長觀后感(篇8)
《中國機長》觀后感
人力行政中心
作為10月份的活動內容之一，組織集團員工**《中國機長》，是從員工的職業化修養方面去考慮的。作為組織者，我也獻身于這部電影。雖然之前看過不少職業化題材方面的電影電視，但是在**完《中國機長》之后，給我的感想卻又是那么的不同。
1、 船員工作嚴格遵循流程化、標準化的要求，體現了專業化、專業化。
飛機起飛前，空姐、機長、副機長等個崗位機組人員應嚴格按照規定對飛機座椅進行各項安全檢查。每個工作人員都熟悉檢查的內容。我想如果在我們工作中，我們每個崗位的人都非常熟知我們各自的工作職責，并嚴格按照工作流程和要求去開展工作，那么，我們團隊整體的工作效率及職業素質一定會得到很大的提升。
二、為旅客服務，有職業化的素養，面對不同的人，都以職業操守微笑面對。
空乘人員在工作中必須面對各種各樣的乘客，但無論面對什么樣的乘客，她們都能微笑。即使是乘客故意制造麻煩，她們也能保持微笑，冷靜溝通，這也是一種專業的表現。當我們回到工作崗位，在工作中與同事和客戶溝通時，如果我們能始終面帶微笑地和平溝通，即使遇到任何重大沖突和沖突，也會得到解決。
三、敬畏生命、敬畏職業、敬畏規章。
這三種敬畏也是我在電影之后最大的感受，所以我想談談我自己在這方面的想法。
萬米高，機艙泄壓，溫度下降，儀表故障，生命懸一線。乘客驚慌失措情緒失控。乘務人員一方面盡職盡責極力安撫乘客，一方面極力克服內心極度的恐懼；乘務長用堅定的眼神沉著的語調告訴乘客：
請相信我們的船長，我們會一起回去；請相信我們，我們受過專業訓練，有信心和能力確保您的安全。在駕駛艙內，機長果斷冷靜，根據記憶按規定有序操作。直到影片最后由張涵予飾演的機長鄭重說出“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”，影片主題水到渠成，落地生根。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”，鏗鏘話語回響在腦海，余音久久不散。這是職業人的最強寫照。
一個敬畏生命的人就會讓他活得更精彩，懂得珍惜，才會理解生命的意義。
有119名乘客，9名機組人員，128名新鮮生命，更多的生命與他們的血液有關。
了解生活的疾苦，經歷過磨難，更懂得生命的珍貴和至高無上，更懂得敬畏生命。
敬畏責任的員工是最具發展潛力和專業素質的員工。
機長經受過最嚴格最專業的訓練，危難驟臨，他雖也有“完了”的念頭，但轉瞬代之的是“我是機長”的職業素養，對自己職業職責的敬畏，使他不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下。職責所在，使命所在。
敬畏職責，踐行于我們日常工作事務中；敬畏職責，踐行于我們全力以赴完成本職工作求中；敬畏職責，踐行于以結果為導向，出色完成貌似和我們的工作無關的任務中；敬畏職責，還踐行于與團隊及同事保持良好的溝通與合作中。
一個敬畏規章的職業人是可信賴的職業人。
“中國機長”之所以能駕駛飛機安全返航，除了臨危不亂，除了勇氣、堅韌，更重要的是嚴格按規章的操作。儀器表盤失靈，機長憑著記憶，憑著平日里嚴格的訓練，一絲不茍地按規章實施人工操作，精準再精準，規范再規范。而這精準規范的背后是日復一日的嚴格規范的專業訓練，規范到每一細節的成千上萬次的練習。
機長在很短的時間內完成了幾項行動，所有的標準都到位，從而控制了飛機。試想不按規章行事，沒有規范的操作，僅憑意志力恐怕不會成功。
4、 每一支優秀的隊伍都離不開背后輔助人員的支持
當空管局管制中心的屏幕上飛機的蹤跡定位不到時，帶班主任拿著呼叫機絕望的叫著，仿佛還在期待奇跡，各個管理局、氣象局、應急中心、終端管制室、塔臺管制室還有空軍都在齊心協力的幫助四川8633，為它讓出空中路徑，為它清除地面即將起飛的飛機。
飛機的成功備降離不開長時間的沉著駕駛，也離不開這些工作人員的背后護航。作為人力資源管理中心，負責集團人才的選拔、使用、教育、留住和后勤保障服務。作為服務部門，我們應該為了整個集團的發展和業績提升，更加努力和用心做好本職工作。
我記得電影里面乘務長對乘客說:“我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了在飛機上保證大家的安全。這也是我們在這架飛機上存在的意義。我們需要你的信任，你的合作和你的信心。請相信我們的船長。
”這一段話給我最為深刻的印象，我們應該為集團的人力資源發展和后勤保障提供更專業的服務，在本職崗位上充分體現出我們各自的價值，從而讓領導和同事們對我們給予更多的支持和信任。
中國機長觀后感(篇9)
吃過午飯，我和媽媽看了一部電影――《中國機長》。
這部電影講述了，四川航空公司的機長劉傳健的故事。他在開飛機時，擋風玻璃突然破裂。在與塔臺失去聯系后，他臨危不亂，下達了往回飛的命令。在返航時，他們遇到了雷雨云層，劉傳健借著自己經驗足，技術高，膽子大，他平安的穿過云層，飛過雪山，最后平安飛回機場的故事。
看電影時，我手心都出了汗，整顆心都懸到嗓子眼了。既擔心又害怕，我擔心機長堅持不住，害怕一飛機的人都活不了了。眼睛死死地盯著屏幕，小心臟砰砰地敲著鼓：“一定要堅持！一定要堅持！”當看到飛機平安著陸時，我長長的吁了一口氣：“謝謝老天爺呀！終于，平安啦！”
媽媽問我，看了這個電影有什么感想？
“我們做事必須要沉著冷靜，不能大意，要膽子大，勇于嘗試。這樣遇到困難，就會找到合適的解決方法，得到好的結果。”我不假思索地回答。
