中國機長觀后感
2024-02-27 中國機長觀后感
中國機長觀后感13篇。
中國機長觀后感(篇1)
《中國機長》自國慶前夕上映以來，創造了20多億的票房佳績，引發了觀眾的強烈反響。近日，我有幸參加工會組織的觀影活動，再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片，感慨良多。
影片取材于真實發生的事件。20xx年5月14日，川航3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上一百多名乘客的生命安全，正是整個機組包括乘務員在內沉著冷靜應對，成功化解了一場飛行災難。我們看影片看的都驚心動魄，我想真正經歷過生死時刻的一百多名乘客會更加刻骨銘心，更加感恩機長和整個乘務組所做出的挽救努力。
我們常說英雄，也總認為英雄離我們很遠，殊不知當意外災難突然降臨時，總有力挽狂瀾的英雄出現，總有英雄為我們負重前行。捷克著名作家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人。劉傳建這樣的機長才是我們真正需要的中國機長。
當前，我國正處于全面建成小康社會的關鍵時期，也進入中國特色社會主義的新時代。新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從學習英雄人物、英雄精神，從英雄身上吸取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體現在平時工作崗位上，在奉獻中實現自身的價值，努力把每一項工作做出不平凡。
中國機長觀后感(篇2)
參加榆林分公司組織的《中國機長》觀影活動后，我被影片中的情節深深打動了。我不認為看似普通的飛行在起飛前需要做這么多準備。在影片中，當飛機遇到極端危險時，劉長建機長憑借非凡的技術和冷靜的心理素質，終于讓飛機安全著陸。除了欽佩之外，我還被影片中的兩個細節深深打動了。
第一個細節是服務。面對乘務員的困難，乘務長仍然可以微笑、耐心、熱情地為乘客服務，這讓我深深地感受到，他們都需要為客戶服務。我們每天都會遇到大量不同性格的陌生客戶，如何克制自己的脾氣，巧妙地化解客戶的焦慮，甚至最終把客戶發展成我們的忠實客戶，這就要求我們在服務過程中始終表現出微笑，始終堅持五星級服務的理念。
第二個細節是團結。他們每個人都有明確的勞動分工和密切合作。機長將在下一個任務中得到響亮有力的答復。無論情況多么危險，都不會影響他們的勞動分工和合作。同樣，作為長安銀行的員工，我們也應該有這樣的凝聚力。團隊合作這個詞不僅指完成工作任務，還包括完成任務的意愿、能力和結果。在團隊中，合作的能力是戰斗力，它是衡量團隊工作效率和程度的標準，也是做好自己工作的基礎和前提。如果你這樣做，你會在任何地方戰斗，否則你會感到困惑，甚至影響最終任務目標的實現。
作為員工，我們必須嚴格遵守長安銀行明確的崗位分工、明確的職責、嚴格的考核制度、科學的工作目標、合理科學的團隊建設、鼓舞人心的企業文化，努力在一個地方做出貢獻，擰成一根繩子，口號一直，目標一致，步伐一致，鏗鏘有力，不屈不撓，勇往直前。
中國機長觀后感(篇3)
在這個國慶假期，如果我們不去看電影，我們會為學校的離開感到難過。于是，我們看了電影《中國機長》。影片以20xx年5月14日川航3U8633航班成功處理特殊事件為藍本。
川航重慶飛往拉薩的3U8633航班照常在青藏高原上空飛行，巡航高度9800米，駕駛艙副駕駛側右側擋風玻璃破裂，毫無預警地脫落。駕駛艙瞬間失壓，可以穿透耳膜的風涌了進來，溫度降到零下40攝氏度。人在這種狀態下無法生存，兩個飛行員當時只穿了一件襯衫。飛機儀表板被大風掀翻，一半副駕駛被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了里面。在這場危機下，機長劉長健(電影改編的名字)保持了極度的冷靜，成功準備飛機在成都雙流機場降落，機上119名乘客安然無恙。
隊長，一個熟悉卻陌生的名字。"如果你想戴皇冠，你必須承受它的重量."機長，一架飛機的長度，每架飛機都會有一個機長。他不僅是一個可敬的稱號，也是生命的守護者。什么是英雄？相信很多人第一反應都會想到奧特曼，他在漫畫里拯救了世界。他們足夠幸運，擁有超能力，或者擁有超乎常人的大腦。但是，今天，我相信，英雄就是隊長，一個用堅持和毅力拯救自己生命的隊長。
看完這部電影，“用100%的努力去處理萬分之一的隱患?！?11分鐘的電影，119個鮮活的生命，是中國民航人在生活、法規、責任上的敬畏與堅持！這就是中國隊長，這就是中國的實力！
中國機長觀后感(篇4)
該片改編自2018年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實事件，是近年來國產電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機長，乘務員等機組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。
影片開始時，以張涵予飾演的機長劉長健視角，起床，設定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機擋風玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態做鋪墊。機長劉長健答應女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結婚，氣象局的天氣預報，這些都為飛機上遭遇的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險要發生，但現實是不會有預知能力的。
機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務長對乘務員進行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓練有素。
飛機上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個人出走的子女，情緒激動遇到危險十分沖動男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識的人聚集在飛機上，在危險發生時有各不相同的反應，而機組人員如何安撫大家，引導大家做好保護措施也是影片的一個重點。
在飛機上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表揚的一點。雖然觀眾都知道有危險發生，也大概猜得到最后的結局，但在情節設置拍攝手法的結合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機有撞上雪山的危險，飛機遇到雷雨云團，氧氣和燃油有限的情況下飛機繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導演把視角從飛機外通過飛機窗戶拉進或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。
影片中最出彩的兩個角色我認為是機長劉長健和乘務長畢男。機長在最危急的情況下的冷靜沉著，身負重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋著氣，眼神堅定，并且能力極強，找準了云團分散的時機，做出了準確的決定，不僅身體素質和心理狀態好，也有很好的頭腦，他是飛機上所有人的希望和支柱，是當之無愧的英雄。乘務長畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護措施。她拿著話筒設備不斷的安撫乘客，強裝鎮定，最后坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里的寄托和希望，無論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅定的告訴乘客：“相信我們”。
人在自然面前十分渺小，飛機在幾千米的高空，遇到雷雨云團時宛若一根細針，當飛機出現緊急狀況時，除了機組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機的安全降落做的努力，給予的幫助，哪怕失聯也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫療各種資源都時刻準備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。
美中不足的是對于人物的刻畫不夠細致，雖然在情節上是緊張的，但是對于人物的內心，沒有很細致的表達，例如我們看到了機長的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現出他們內心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內心，人物會更立體，更有靈魂。
中國機長觀后感(篇5)
一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪回。
《中國機長》講述的是：一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的`狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務。
在災難面前我們人類表現的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
中國機長觀后感(篇6)
古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》里面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱贊的人!
乘務員、工作人員、機長認真的檢查完飛機后，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，系上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。
飛機飛到了8000多米后，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網，接著玻璃完全破碎，風猛烈地往機艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風無情地吹進了后艙，頓時，紙張飛舞，乘務員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了?？墒莿㈤L建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望著飛機窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機掉頭了，出事了?！?/p>
人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機長。乘務長立即阻止，并說:“給你飛機你會開嗎?我們日復一日的訓練，就是為了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又平靜了，剛才那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務長叫大家帶好氧氣罩，系好安全帶。
塔臺，成都相關人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流后，飛機左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。
在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機長太聰明了，他等云團裂開一條縫之后，駕駛飛機從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關頭，后推終于有用了，三位機長控制住飛機后，才迫使飛機停了下來。
醫生抬著擔架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導致機毀人亡的事故發生，都是因為他——劉長健高超的技駕駛技術。
全體機組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。
看完電影后上大巴車回學校時，我班同學一窩蜂似的往車上沖，兩條隊伍立刻分散開來，可同學們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發現、制止，否則后果不堪設想。
這不就印證了上面所說的素質嗎?？赐赀@部電影后，我受益匪淺?！熬次飞次仿氊?，敬畏規章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學習他們，那么這個世界將會更加美好!
中國機長觀后感(篇7)
去年，川航“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復的話語雖然簡單，但它承載著人們對128名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們仿佛置身事發現場，與他們同呼吸共命運。
我們知道，建國七十周年獻禮影片《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現中國民航精神。影片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國公映。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；杜江飾演的第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯系，持續報告特情信息；而張天愛、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協助，以專業素養持續守護著所有乘客的安全。在危急關頭，袁泉飾演的乘務長畢男則發揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國范圍內，有著約每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
中國機長觀后感(篇8)
“當你認為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你?！边@句話是我今天看的電影《中國機長》里劉長健機長說的。
《中國機長》是一部中國拍的空難電影，而且是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的，國慶上映期間它的票房暴漲。
內容大致是這樣：一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。事發時機艙內一片混亂，還有乘客鬧事，還好乘務長臨危不亂，用她的專業在機艙內安撫大家穩定民心，盡管她當時也很害怕，但她依然擔起自己的責任。副駕駛員在右風擋爆裂瞬間被吸出窗外，身上臉上都受了傷，機長一只手開飛機一只手抓住副駕駛員，在第二機長趕到時才把他拉回來。
在生死關頭機長沉著冷靜，在困難重重下急中生智利用云體分裂時緊急沖出云團，他給自己的任務就是要把飛機上119名乘客、9名機組人員安全送回地面。
看完這部電影我心生敬佩，敬佩機長他敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章的精神，要學習他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。
中國機長觀后感(篇9)
不知不覺，我們的祖國迎來了70歲的誕辰，70年的風風雨雨都讓炎黃子孫銘記于心，更愛祖國！
國慶小長假期間，看了一部電影——《中國機長》，其中愛國愛民、強烈的使命感令我震驚，而且受益匪淺！
電影根據真實的民航事件改編，主要講述20xx年5月14日，四川飛往拉薩的3U8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在萬米高空，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無征兆地爆裂，脫飛。艙內瞬間失壓，狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，這種狀態下，人們根本無法生存，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子被吸出窗外，被冷空氣狂野狠抽，他全身發紫，還好安全帶與機長強有力的手將他艱難地拽回了艙內?！袄滹L如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜——
回顧鏡頭——機頭的擋風玻璃猛然碎裂、飛向太空，乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的惡劣環境中。劉傳健機長依然強耐嚴寒、關節疼痛、保持清醒、信念堅定與死神抗爭。他從容不迫地駕駛著飛機，并向機場發出求救信號?？捎捎谀撤N原因，機場起初只能聽到機長的呼叫，后來便失聯了。而此刻，機長面臨兩個艱難的抉擇：一、不管乘客們的安全，繼續飛往拉薩。二、穿過層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙，雷云密布，鬼哭狼嚎四起，渺小的飛機可憐地穿梭于面目猙獰的宇宙中，它隨時被雷劈、撞冰山、俯沖而墜……面對乘客的極度恐懼與絕望的尖叫，劉機長堅如鋼塊，沉穩駕駛操控。乘務員一遍又一遍地通過廣播安撫乘客：“相信有能力有信心處理好”，最終迫降成都機場，化險為夷！我懸著的心久久不能平靜！
敬佩之余，我不禁思考：究竟是什么使機長這么膽大、心細與淡定？哦，明白了，是機長的使命和人民對他的信任！
是啊，作為機長，他有著光榮的使命，更何況他肩負著128個鮮活的生命，幸福的家庭！
我們應該學習英雄們遇事冷靜、謹慎細致、不畏險阻、勇往直前的風范與精神，堅決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者，用智慧、毅力、技術，科學地解決一切艱難險阻！
中國機長觀后感(篇10)
《中國機長》是國慶期間一部熱播電影，它是根據真實的事件改編的一個民航領域的奇跡。沒有人可以想像中國機長可以在那么殘酷的環境下，完成沒有一個乘客受傷的飛行奇跡，這名機長叫劉長建。
故事發生在她女兒6歲生日的那一天，他一大早對熟睡中的女兒說，晚上回來陪她過生日。他駕駛中國研制的四川8633航班從重慶飛往拉薩，沒有想到途中遭遇險情，一度失聯，險象環生。
機長劉長建開著飛機起飛后，一開始一切穩定，飛機啟動了自動駕駛模式。隨后機長和副駕駛開啟了聊天模式，機長劉長建說他原先是開轟炸機的，后來他從轟炸改飛民航，還有些不適應。開轟炸機簡直太威風了，要知道轟炸機可是坦克的殺手。當時他的轟炸機教練嚴肅的教育他說：我可不想以后我的家人因乘坐你開的飛機而丟掉性命。因此開民航，安全是第一位的，最重要的是要保證每次將乘客安全的送達目的地。在重慶到拉薩的航線上，他安全飛行了100多次，飛行技術高超。
正在他們聊天的時候，突然，副駕駛發現右擋風玻璃出現了裂紋，機組立即報告異常，并申請下高度返航。不料在下高度的同時駕駛艙前擋風玻璃瞬間爆裂，副駕駛立即被刮倒窗外，要不是安全帶拉著他，或許他早就飛走了。情況萬分危急，機長劉長健一邊駕駛，一邊緊緊抓住副駕駛，試圖將他拉進艙內。而此時第二機長不在駕駛艙，高空的強風和低溫使機長和副駕駛承受著人體極限。當機長和第二機長好不容易才把副駕駛給拉進來時，副駕駛已經被凍的鼻青臉腫，狼狽不堪了，他的領帶吹到腦袋后面了，他的襯衣也被強風吹的支離破碎。驚魂未定，機組向指揮中心發出7700的求救代碼，由于高空狂風和噪音巨大，機組人員已經無法和地面指揮中心取得聯系了，飛機上所有人的安全就全交給機長了。
可是當時天氣情況異常惡劣，前方烏云密布、電閃雷鳴、緊接著一陣雷陣雨噼里啪啦地打在飛機上，那聲音震耳欲聾，直穿云霄，對四川8633的飛行異常不利。陣雨中，飛機偏離了既定的返航路線，他的面前烏云密布，看來是穿不過去了。飛機圍著烏云轉了一個大圈，又回到了原點，當大家都不明白機長的意圖時，突然云體開裂，為飛機開辟了一條通道，頓時大家都在為機長的返航突圍歡呼雀躍。當飛機傳穿入烏云裂隙，所有人如同經歷了地獄般的黑暗，飛機頓時也和地面失去了聯系，指揮中心、軍事基地、附近的民航都在呼叫四川8633，它的安危牽動著每一個人的心。當機長駕駛飛機終于突圍出來時，發現飛機已經在一片群山的懷抱之中，可是由于速度太快，眼看飛機就要撞上雪山了，機長立刻向指揮部發出調高高度的請求，當它飛到海拔9000多米的高空時，終于飛過了那座雪山，飛進了安全區域。
當飛機確定返航成都雙流國際機場時，指揮中心、塔臺立即協調飛機場所有飛機為四川8633的降落開通綠色通道。消防、急救、武警立即第一時間出動，全面配合四川8633的救援任務。飛機降落時速度過快，比正常降落快50千米每小時，機長緊急剎車，甚至兩個機長同時制動剎車，飛機在落地的一剎那和跑道摩擦激起一大串火花，冒出大片白煙，飛機的滑行輪也在巨大的摩擦下嚴重磨損變形，慶幸的是飛機最終平穩落地。此次飛行僅有一名副駕駛和乘務員輕微受傷，乘客無一人受傷，不得不說這真是一個奇跡，而奇跡的創造者正是機長高超的飛行技術及面對突發事件沉著冷靜的應對措施，以及乘務人員專業的素質和敬業精神。
影片結束了，《中國機長》給我留下了深刻的印象，它的強大，不僅僅是力氣的強大，而且還有意志上的強大。特別是機長的一句話：光長的帥沒有用，關鍵是還要想辦法解決問題！它會一直記在我的心里，刻在我的心中，我想我會記一輩子，四川8633的飛行奇跡！
中國機長觀后感(篇11)
首先，讓我明白了任何職位都不容易，特別是飛行工作者。他們遇到危險臨危不亂，在接受了各種訓練考核以后，充分展示了一名飛行機長的能力。他們很早起床，相互討論飛行任務，在起飛之前把所有的系統細節都檢查完畢后才能起飛，。讓我懂得了安全的重要性，細節決定成敗。
其次，讓我明白了團結的力量最強大。所有的人都有自身的價值，這次的成功不僅僅是機長一個人的功勞，還有很多人的協作。包括乘務員合理安撫每位乘客，井然有序的維持秩序，聽從指揮。副駕駛員也同樣功勞很大，保護協助了機長，不斷為機長取暖，保障了機長的清醒。我同樣注意到在機場的工作人員，他們在事件發生第一時間，沉著冷靜地指揮調度，救護車和消防車也準備救援，使得飛機的成功降落得以保障。
最后，讓我明白了生命的可貴，每個人都害怕死亡，我們應該相互扶持，珍惜身邊的人，和自己的家人在一起才是最幸福的。
我要好好學習、快快長大，做一名像機長一樣的人，勇敢、堅持不懈、認真負責。
中國機長觀后感(篇12)
近期，電影《中國機長》在各大影院熱映，影片根據2018年的真實事件改編而成，講述了四川航空3U8633航班在空中發生故障，最終通過機長劉傳健的勇敢和決策，成功安全迫降的故事。電影不僅表現了機長在危機中的英勇無畏和智慧過人，也豐富了人們的情感世界。
首先，本片所講述的事件自2018年12月份，就引起了全國人民的高度重視。那次形勢危急，機長帶領乘務員和機組人員共同把突發狀況化險為夷，有力地維護了乘客的生命安全和航班的正常秩序。影片通過細節刻畫展現了機長在面對艱難險阻時的睿智和果敢，令人感慨他的職業精神和責任擔當。他沒有驚慌失措，反而一步步沉著冷靜地制定了相應決策，讓乘客和機組成員始終保持安全與穩定。
此外，影片還介紹了機長劉傳健的家庭生活，讓觀眾對他的人性特點有了更深刻的認識。他其實是一個忠誠的丈夫和負責的父親，寶貴的家庭時間為他們之間架起了一道牢不可摧的道德和情感的橋梁。在通往機場的路上，他不惜錯過了見面機會，為妻子和孩子們考慮，我們能夠感受到，每一個成功的男人背后，都隱藏著一位女人的辛勞和支持。
此外，影片還通過復雜曲折的劇情大力宣揚了中國共產黨的執政理念。在危難之時，黨組織對機長的指導和保護得到了準確的體現，這也是中國共產黨為人民服務的重要方面。影片這一點值得教會我們珍愛我們祖國的領袖和珍惜黨領導身體力行去為國家服務的內在力量。
綜上所述，《中國機長》電影是一部值得深思的電影，它在聚焦了時弊的同時，也展現了中國機長的勇敢和決策，讓觀眾學會對待危急的態度，進而更好地認識和展現人性區間。我相信，這部電影的外教價值會讓我們更加自信、勇敢和聚焦在這個國家的未來上，是值得一看的優秀作品。
中國機長觀后感(篇13)
這部電影，被海報和預告片吸引。整個過程，讓我比較喜歡的是袁泉對于這個乘務員負責人的演繹，臺詞、表情都很到位，巾幗不讓須眉，淡定而有勇。面對乘客刁難，表現的不慌不忙，充滿智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質。幾句臺詞，溫柔得體，讓人覺得簡直就是空姐本人。而張天愛和Angel baby的出現，讓我超級出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。
三位機長的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺詞，卻有豐富的表情和心理斗爭，表現的非常到位。但是，感覺袁泉的戲份比三位機長的戲份都重了有點搶風頭的感覺。很正能量的電影，看的人揪心。跟著劇情跌宕起伏。
不足之處，關曉彤和孟子義的出現，是個什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過多，給人感覺不像遭遇了空難，而更像是在公交車上遭遇了劫匪。不拿在飛機上的危險當回事兒。其實，有些點可以表現的不要那么凌亂嘛，不要表現的太多，可能就得不償失了。
最后的歌曲，很好的結束了整個影片。也算是有頭有尾。一個生日主題，是對生死相依的伙伴經歷過的最好詮釋。飛行員們，乘務員們，你們辛苦了!
