我們歡迎您了解“電梯井方案”帶給我們的驚喜和想象力,以下建議僅供參考請根據自身需求作出決策。一個人正如同一只時鐘,是以他的行動來定其價值的,當我們因為迷茫錯過某些事情時。常常要根據具體情況預先制定活動方案,寫方案之前,我們要思考清楚,這份方案要解決什么問題。
電梯井方案(篇1)? ? ? ?洛陽市邊防檢查站家屬樓電梯安裝及房屋裝修
? ? ? ?資金申請報告
? ? ? ?目前,我站家屬樓六層住宅由于缺少電梯,一旦入住后家屬的老人、兒童上下樓不方便,戶外活動將減少,這樣將不利于居家生活,身心健康,部分婦幼殘疾甚至常年無法下樓,缺少了與社會的接觸交流,失去了與大自然的親近,增加了寂寞和憂郁,這對于我站官兵及家屬的健康將帶來很大的影響。同時,也給社區居委實施居家養老工作帶來了諸多不便。所以,進一步改善大家的生活條件很有必要。目前家屬樓建成已許久,但是因為沒有安裝電梯,給下一步裝修施工、入住帶來了巨大困擾。
? ? ? ?我們深入調研,廣泛聽取大家意見,進行對家屬樓加裝電梯,并把它作為為官兵及家屬辦實事的內容、出臺相關政策,制定方案,為廣大官兵造福。同時,我們也已多方調查研究安裝電梯的實施性方案及概算。請上級領導審閱并撥付資金,以盡快實施該項工程。
電梯井方案(篇2)(一)曳引機減速器:
1.曳引機蝸輪減速器的運行應平穩而無震動,蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好,保證工作的可逆性而無撞擊聲。
2.減速器油池內須有足量和厚度適宜的機油(齒輪油)。油面須保持在蝸桿齒根線以下(即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下)。
3.減速器蓋,窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應當緊密,不應漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封,此處允許產生少量潤滑性滲油。
4.減速器的潤滑油應保持清潔,從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接,經濾過后再可使用。
5.曳引機底座的螺栓應緊固無松動現象。
6.減速器在正常條件下運轉時,其機件和軸承的溫度一般應不超過80℃。
7.當減速器在正常運轉下如軸承產生高熱溫度超過80℃或產生顯著的不均勻噪聲或甚至出現磨切和撞擊聲時,該軸承應調換。
8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時,如必須將減速器拆開時應先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住,并將對重在底坑內用木楞撐住。然后排去減速器內潤滑油,用煤油洗凈。
9.當減速器使用年久后
查看更多>>>為了確定工作或事情順利開展,通常需要預先制定一份完整的方案,方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么問題來了,方案應該怎么寫?以下是小編精心整理的鋼結構施工方案模板(通用11篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鋼結構電梯井施工方案 篇1一、工程概況
1、維修工程簡介
(1)維修內容說明
廠房位于內,經現場踏勘后,主要進行鋼結構廠房和廠區圍墻的維修工作。具體內容如下:
a.廠房鋼結構維修內容:
1、屋面天溝維修(約米);
2、天溝落水口修補(23處);
3、落水管維修;
4、屋面彩鋼瓦修補(約xx平方);
5、廠房內外地面排水暗溝清淤及維修(約xx米)。
b.圍墻維修內容:通透式圍墻維修。
(2)維修材料說明
a.鋼材:主材采用gbq235型鋼;
b.焊接材料:焊條采用gb e4300 ∽4313手工電焊條;焊絲采用gb h08或h08a焊絲。
c.螺栓:構件連接螺栓均采用普通粗制螺栓(c級),采用q235鋼制作。 d.屋面板:采用彩色壓型鋼板屋面。
(3)制作、安裝要求
a.鋼結構構件制作時均進行1:1放樣;
b.所有對接焊縫的拼接均與母材等強度,其余焊縫按二級要求進行檢驗;
c.構件制作、運輸過程中發生的變形,應及時校正后方可進行安裝。
(4)除銹與涂裝
半成品制作前構件表面要進行打磨處理(除銹),涂刷醇酸紅丹防銹底漆二道;制成半成品后表面涂刷醇酸磁漆二道,顏色由甲方自定。
(5)防水膠與涂裝
防水膠采用硅酮密封膠,一般安裝時在鋼板內側打涂裝密封膠。
2、施工及驗收規范
2.1《鋼結構工程施工及驗收規范》(gb50205-95)
2.2《鋼結構工程質量檢驗評定標準》(gb50221-95)
2.3《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》(編號為gb50018-20xx)
2.4《鋼結構設計規范》gb50017-20xx
2.5《鋼結構、管道涂裝技術規程》(yb/t9256-96);
2.6《建筑用壓型鋼板》(gb/t12755-91)
2.7《涂裝前鋼材表面銹蝕等級及除繡等級》(gb8923-88)
2.8《建筑鋼結構焊接規程》(jgj81-20xx)
2.9《建筑防腐工程施工及驗收規范》(gb502
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