收費站個人工作總結
2024-03-25 收費站工作總結
收費站個人工作總結范本。
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收費站個人工作總結【篇1】
四月份，我站在各級領導的正確領導下，嚴格按照上級的工作部署，以搞好微笑服務和安全暢通為工作重點，確保綠色通道暢通，各項工作有序進行，圓滿完成各項工作任務。現將四月份工作情況簡要總結匯報如下：
一、主要指標實現情況(截止4月23日)
1、通行費征收： 元
2、補征金額： 元，補證比例 ‰
3、車流量：入口 輛 出口： 輛
4、漏征率為0
5、無有理投訴現象發生
6、隊伍思想穩定、無安全責任事故。
二、主要工作完成情況:
(一)認真貫徹落實好股份公司“優質服務月”活動，和分公司“微笑服務質量提升月”活動。接通知后我站迅速召開全體人員會議，提高思想認識，尋找自身存在的問題，嚴肅整改，同時加強考核力度，確保了活動的順利實施，為樹立良好的高速公路品牌形象和迎接全國養護檢查做好了各項準備工作。
(二)嚴格按照規定開展了一季度員工績效考核工作，考核過程公平、公開、公正，并按程序做好上報工作。同時站領導進行了考核結果反饋，通過與員工交流，幫助其查找自身存在問題，取得其對考核結果的認同，并因人而宜幫助后進員工制定整改方案，以做到持續改進。
(三)繼續強化微笑服務管理，不斷改進考核方法，持續提高微笑服務水平。尤其注重轉崗人員的培訓工作，高起點、高標準、嚴要求，有的放矢的重點培訓，促使轉崗人員快速達到微笑服務規范要求，縮短差距，保持整體水平穩步提升。
(四) 按照分公司“全國公路養護迎檢”工作部署，繼續進行細致嚴謹的資料整理歸檔，嚴格站務管理標準，時刻為迎檢做好準備。
(五)嚴格按照相關要求，嚴格落實安全管理工作，特別加強了重點部位的安全保衛工作，確保了票款、人身、設備的安全。
(六)結合分公司補征情況，查找與兄弟站在人員管理、管理方法上存在的差距，對中隊長、監控員、收費員實行連帶機制，通過以上措施的實施，確保了增收工作的大幅提高。
(七)積極準備、認真做好了迎接公司季度稽查的準備工作。當接到檢查的通知后，我站立即召開專題會議，明確分工，責任到人，對發現的問題立即進行了整改。全員集中對站區環境、宿舍內務衛生進行了徹底的清理，做好了迎檢準備。
(八)持續做好綠通車輛工作,對于綠通車輛做到“快發現、快查驗、快處理、快放行”，從真正意義上做到應征不漏，應免不征，既保證了國家“綠色通道”政策的順利實施，也保證了高速公路的正常運營。
三、下一步的工作
1、認真抓好隊伍的穩定工作。
2、繼續做好養護大檢查內業資料的充實和完善工作。
3、繼續做好微笑服務和暢通保障工作。
拓展閱讀
20收費站工作總結
xxxx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在xxx收費站全體職工的積極努力下，到目前為止xxx收費站收繳車輛通行費 元，與去年同期相比增長了百分之 ，實際增長了 萬元，到年末有望突破 萬大關。但距局下達局下達的我站 萬任務，還有一定的差距。回顧一年:
一 收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二 在超限工作方面
截止到 時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為 臺次，出口超限移交路政的車輛為 臺次，罰款約 元。在檢測過程中能過做到規范檢測，文明服務。
三 在收費站的安全保衛工作方面
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四 在監控工作方面
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五 在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六 站容站貌方面
xxx收費站采取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規范化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。
七 在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八 在加強職工隊伍建設方面
xxx收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，總結和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九 不足之處
總結一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規范化、制度化、程序化，距沈陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規范化用于崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
收費站個人工作總結【篇2】
組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：
（一）組建工作：
目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。
知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）自身建設：
內強素質，外樹形象為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。
虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基矗
演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
（三）征收工作：
圍繞中心點公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現通行車輛通行費元。
人人肩上有指標。
征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
、（稽查管理辦法）的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。
收費站個人工作總結【篇3】
今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將**站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人
員在節日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。
二、數據分析
在1月23日至3月2日的40日春運工作中，**站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。
元旦期間(12月31日至1月2日)3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.2053萬元，期間車流量共計1303輛。
上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，**站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。三、政策執行及統計工作1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發20084號和川交函200857號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經**站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛;2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據川交函200871號文件規定，**站從1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。四、特情處理
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站;春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
收費站個人工作總結【篇4】
一、體制創新，為地方服務
高等級公路管理中心于x年省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮路網的整體效益，為地方經濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設計總概算億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其余資金以收費權質押方式通過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善x市的公路交通網結構，形成x市域西部南北公路通道，開發與利用x市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進x市對經濟發展等都具有十分重要的作用。
公路北橋收費站位于相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接x市、相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2x年10月31日開征。
二、爭先創優，營造收費管理新風尚
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重復沖卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協同追查。
《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務實，積極推行機械化養護和規范化管理
蘇虞張一級公路于x年潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。
市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。
灌縫機、清洗車等機械化養護設備，并逐步加大機械化程度，
標準，規范統一各類養護臺帳記錄，力爭養護臺帳簡潔、全面。
不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發現問題及時處理。
交警部門的溝通和協作，切實維護高等級公路的路產路權，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息。
物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發事件報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務、規范養護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現在：
1、文明收費站創建與站點建設規模的矛盾
文明收費站的創建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監控設施等開展正常業務必須的硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區環境，而且為了提升管理水平，開發現代管理理念，還必須配備足夠的辦公設備和其他現代化的管理工具，同時，為了培養一支高素質、技術過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括了軍訓、理論、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養護要求與養護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養護提出了更高的要求，公路的養護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環保、景觀緊密聯系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養護標準，以及機械化養護的全面推行，更加大了養護的難度和資金投入。養護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規則前，低成本養護不利于養護的良性循環。
3、籌融資方式創新與法律法規銜接的矛盾
公路網的構建，特別是市域高等級干線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權質押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權，這使得以收費權質押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權益實施與非盈利性質的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經營管理者享有公路收費權、經營權和服務設施經營權。這使得收費公路的權益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經營權呢?目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經營和服務設施經營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續圍繞公路工作會議精神，堅持“三個代表”重要思想為指導，以開展保持共產黨員先進性為契機，以服務于經濟社會事業發展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創建收費公路管理新形象。
收費站個人工作總結【篇5】
為了進一步響應管理處對標學習工作，明確收費工作目標和方向，查找自身的問題和不足。我積極投身對標學習活動中，在青銀高速南宮收費站親身學習實踐。首先十分感謝單位給我們全體員工的學習機會，也很榮幸參加了這次對標，我本身十分珍惜這次機會。我所對標學習的是南宮收費站，該站無論站內管理還是收費管理都體現出了很多亮點，使我有一種耳目一新的感覺。通過學習，我主要有以下幾點心得:
一是班組成員各盡其責，時刻懷有職責感
南宮收費站收費二班成員在班長帶領下各盡其責，分工明確，工作有序地運轉。南宮收費站車流量大，車型種類多，其中大貨車更是占了很高比例。收費工作中會出現各種狀況，包括重新過地泵，司機未帶夠現金等各種情況。班長與收費人員及備崗人員及時溝通，各司其職，靈活機動地處理特殊情況，讓我體驗到雖然事多但工作一絲不亂的感覺。
二是提升安全意識，把安全放在第一位
這次學習，印象最深的就是站內非常重視安全工作。首先，在票款管理上，實行專人負責的管理體系，個人負責自己通道的票款安全，收到一百元人民幣后放入崗亭內的保險箱，人員進出崗亭及時上報監控，隨時鎖好崗亭門窗。其次，在收費人員及司乘人員個人安全上，收費人員驗貨穿好反光背心，夜晚穿上具有夜間發光功能的反光背心，以確保收費人員在車道工作期間的人身安全。班長積極在車道現場巡查，及時制止司乘人員及閑雜人員在收費車道內逗留，保證人員安全。最后，在辦公區域內墻上懸掛安全標語，時刻警示站內人員安全在我心中，確保安全警鐘長鳴。從這些細小的細節我能夠看出南宮收費站對安全工作的高度重視。
三是弘揚高速精神，創建自身獨特品牌
剛進去班組，我感觸頗深的是每次接班前都會進行宣誓，這讓我感到團隊的力量，給人精神的鼓舞。激勵每個人對于集體的歸屬感，以至于他們更加努力的工作，全身心地投入到收費工作中。在南宮收費站收費二班，每個班組成員都講究求真務實，追求敬業奉獻，真正把品牌精神融入到自身工作中去。
作為同樣的班組，我們要學習青銀的文化理念。學習精英團隊的建設以及激勵員工的技巧與方法，讓員工發揮自身潛能，用積極的態度去完成收費工作，創建“崇德守理，暢美XX”的文明服務品牌。
十五天的學習，雖然要學習的很多、時間緊，但我抓緊時間與南宮收費站人員交流、研討，使我個人的思想認識經歷了一次全面洗禮，認識到自身需要提高的方面。我決心在今后的工作中，正視差距，進一步深入提升自身服務意識，全面提高自身工作技能水平，為XX高速的發展貢獻自己的力量。
收費站個人工作總結【篇6】
高山鎮位于滎陽市西部，轄19個村，3.2萬口人。近年來，高山鎮綜合實力大幅增強，經濟社會各項事業快速健康發展。2008年共完成生產總值23億元；完成財政收入3006萬元；農民人均純收入達到7604元。
近年來，高山鎮黨委、政府以爭創“省級文明鎮”為目標，提高標準，大力推進精神文明創建工作，實現了經濟與社會協調發展，促進了物質文明、精神文明、政治文明以及生態文明全面發展。我們的主要做法是：
一、高度重視，健全機制，形成強大創建合力。
一是加強組織領導。鎮黨委政府把精神文明建設和創建文明鎮工作納入經濟社會發展總體規劃，成立了以黨委書記為組長的創建文明鎮工作領導小組，建立了黨政“一把手”親自抓、分管領導具體抓、班子成員共同抓的領導機制，健全了有人管事的領導體系和有人專干的工作網絡。二是加強宣傳發動。通過書各種形式，大力宣傳創建省級文明鎮的目的、意義、工作重點及要求，營造了濃厚的輿論氛圍。三是健全工作機制。制定了《高山鎮創建省級文明鎮實施方案》，并把方案中的具體要求和各項任務分解落實到責任單位和責任人。同時，建立獎勵機制，把創建文明鎮工作開展情況作為鎮村干部管理的一項重要內容，獎優罰劣，大大調動全鎮干群參與創建活動的積極性。
二、以人為本，強化教育，狠抓思想道德建設一是認真學習貫徹《公民道德建設實施綱要》，通過粉刷張貼標語，發放學習手冊、印刷宣傳單等形勢規范群眾的思想道德行為；二是抓好移風易俗活動，提高廣大群眾對科學文明的認識，各村成立紅白理事會、禮賓協會等群眾組織，依照法律修訂村規民約，大力提倡婚事新辦、喪事簡辦、喜事省辦，反對鋪張浪費，反對封建迷信；三是抓好全鎮廣大黨員干部群眾文明言行的規范活動，在全鎮倡導講文明話、辦文明事、做文明人，大力倡導學習、開放、創新、超越的新時代精神，有力的促進了公民文明素質的提高。止目前，全鎮共有省級精神文明創建先進村1個、鄭州市級文明村3個，滎陽市文明村4個。
三、加大投入，創新載體，創建工作扎實有效開展。
一是加強文化陣地建設。投資716萬元建成了占地16000余平方米的高品位群眾文化廣場及綜合文化站，每天晚上都有上千人前來休閑娛樂；投資150萬元建成了高山村文化廣場，購臵安裝了健身器材，建成了燈光球場。同時，加強村級文化大院建設。目前，全鎮19個村全部建成了文化大院，其中11個村的文化大院包含有活動室、器材室、會議室、圖書室、閱覽室、籃球場、健身器材等，每個村利用文化大院堅持每月放映一部公益性電影，建設文化大院工作受到了當地群眾的一致好評。2007年許村、石洞兩個村的文化大院被命名為河南省示范文化大院。
二是積極開展群眾性文化活動。通過民辦公助、政策扶持，鼓勵農民組建文娛團體，著力挖掘農村傳統特色文化精品。鎮黨委政府采取以獎代補的方式，每個村獎勵5000元，鼓勵各村建立民間文藝演出隊，并利用農閑、節假日自編自導自演一些群眾喜聞樂見的文藝節目，受到群眾普遍好評。2007年，高山鎮成功舉辦首屆春節文藝匯演，并于2007年、2008年、2009年派出代表隊參加滎陽市“索城春曉”系列廣場文化活動，榮獲一等獎7個，二等獎2個。此外，每兩年舉行一次農民運動會，提高了群眾的身體素質。
三是積極開展清潔家園行動。以開展清潔家園行動為載體，從完善鎮區功能和加大綜合環境整治入手，先后投入1272萬元對高山鎮區的五條道路及竹川至高山迎賓大道進行了硬化、綠化、亮化和美化，新建了鎮派出所、司法所、郵政局辦公樓，建成了鎮區公廁、垃圾中轉站等公益設施，為人民群眾創造了良好的工作生活環境；同時，積極開展生態環境保護知識宣傳，大力對企業進行技術改造，控制污染源頭，生態環境得到有效改善。2008年高山鎮被評為河南省清潔家園行動先進單位、河南省衛生鎮。
大力推進新型農村合作醫療制度，全免低保戶、五保戶、計生戶、軍烈屬以及70歲以上老黨員的參合費。
四、完善服務，健全機制，全力維護社會和諧穩定。
一是提供優質公共服務，推動和諧社會建設。近年來，我們把建立完善的農村社會公共服務體系和農村社會救助體系作為進一步改善群眾生活質量的重要舉措。建立了鎮便民服務大廳，施行科室前移，為群眾提供了便捷的咨詢服務和困難救助。同時，健全規章制度，增加便民措施，改善服務質量和服務環境。
二是充分發揚基層民主，全面貫徹落實“4+2”工作法。不斷拓展政務公開、村務公開、黨務公開的廣度和深度。健全各項工作制度，保障群眾依法享有民主權利。同時，積極推動“4+2”工作法在全鎮的貫徹落實，凡是村級重大事務和與農民群眾切身利益相關的事項，都要求各村按照村黨支部會議提議、村“兩委”會議商議、黨員大會審議、村民代表會議或村民會議決議，決議內容公開、實施結果公開等程序進行。截止目前，全鎮19個行政村已通過“4+2”工作法解決村里重大事項20起，做到了全覆蓋、全運用。
三是加強社會治安綜合治理，全力維護社會和諧穩定。廣泛開展以“爭創平安高山、平安村、平安企業、平安單位、平安家庭”為主要內容的“五創”活動，全面落實維護社會治安責任制，健全社會治安工作網絡，成立了綜治中心，有效打擊了各種社會犯罪，矛盾糾紛得到及時有效化解，群眾的安全感進一步提升。連年來，我鎮被評為鄭州市平安建設先進鄉鎮。
收費站個人工作總結【篇7】
自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的.工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
收費站個人工作總結【篇8】
作為一名收費站班長，我在過去一年中面臨了許多挑戰和機會。這一工作總結旨在回顧過去一年的工作情況，總結經驗教訓，并提出改進措施，以便在未來的工作中取得更好的成績。
一、工作內容
作為收費站班長，我的主要職責是確保車輛按規定繳納通行費，并確保交易的正確性和準確性。具體的工作內容包括：
1. 班次管理：組織并安排班組人員的工作任務，確保每個班次都能完成預定的工作量。
2. 異常處理：處理來自駕駛員的投訴和問題，解決因技術故障或其他原因導致的交易異常情況。
3. 培訓和指導：提供新員工的培訓，并對團隊成員進行日常指導，以確保工作的高質量和高效率。
4. 數據分析：定期分析和報告收費站的運營狀況，以及車流量和交易數據的趨勢。
二、工作亮點
在過去一年的工作中，我取得了一些亮點。我通過改進操作流程和工作安排，提高了班組的效率和工作質量。我們成功地減少了交易異常情況的發生率，并且在處理投訴和問題時能夠更加迅速和有效地解決。
我注重隊伍建設和員工培訓。通過定期組織培訓和交流會議，我幫助團隊成員提升了專業知識和技能水平。同時，我鼓勵員工之間的合作和互助，提高了團隊的凝聚力和工作效能。
我始終注重數據分析和運營狀況的監控。通過準確分析和把握車流量和交易趨勢，我可以及時發現問題，并采取相應的措施進行調整和改進。
三、遇到的困難與挑戰
在過去的工作中，我也面臨了一些困難和挑戰。由于繳費系統在某些時候出現故障，導致交易異常情況頻發。為了解決這個問題，我與技術人員密切合作，及時修復系統故障，并加強了員工的技術培訓，以減少因技術問題導致的交易異常。
由于車流量的增加和客流量的高峰期集中，我需要合理安排班組人員，以應對高強度的工作壓力。為了解決這個問題，我與其他收費站班長進行了交流和協作，共同制定了最佳的人員調配方案。
由于工作的特殊性，班組成員之間可能出現矛盾和沖突。為了確保團隊的和諧和穩定，我鼓勵員工之間進行溝通和協調，并制定了相關的內部規章制度。
四、改進措施
根據過去一年的工作總結，我認為可以采取以下改進措施：
1. 不斷學習和創新：要不斷學習新知識，了解最新的技術和操作流程，以提高工作效率和質量。
2. 加強團隊協作和溝通：定期組織交流會議和培訓，促進團隊成員之間的溝通和合作，共同解決問題。
3. 強化數據分析和運營監控：精確分析和把握車流量和交易趨勢，及時發現并解決問題。
4. 提高服務質量：加強與駕駛員的溝通和服務，確保交易的順利進行，并處理投訴和問題。
通過以上改進措施的實施，相信在未來的工作中，我能夠更好地完成收費站班長的職責，為車輛通行費的繳納提供更高質量和更有效率的服務。
過去一年的工作經歷讓我深刻意識到作為收費站班長所面臨的挑戰和責任。通過不斷學習和努力工作，我相信自己能夠在未來的工作中不斷進步，取得更好的成績。
收費站個人工作總結【篇9】
收費站是連接城市與城市之間的重要交通通道，而收費站班長則是管理和監督這一重要環節的關鍵人員。他們負責保障車輛的安全通行、確保收費站的正常運轉，同時也要處理突發事件和解決各種問題。在日常工作中，收費站班長面臨各種挑戰和壓力，需要具備高度的責任感和應變能力。
收費站班長需要對收費站的運營情況進行全面的了解和掌握。他們需要熟悉收費站的規章制度，了解各項操作流程，并隨時掌握站內人員的工作情況。在日常工作中，他們需要監督收費人員做好收費工作，及時處理異常情況，確保車輛安全通行。同時，收費站班長還要協調站內各部門之間的工作，確保各項工作有序進行，提高工作效率。
收費站班長需要具備處理突發事件的能力。在工作中，隨時都可能發生交通事故、車輛故障或災難事件，這些情況需要及時處理和應對。收費站班長要能迅速做出決策，組織站內人員進行救援和處理，同時保障站內秩序和車輛通行。在緊急情況下，他們要冷靜應對，保持頭腦清醒，確保現場安全和秩序，有效應對各種風險和挑戰。
收費站班長還需要具備良好的溝通能力和團隊協作精神。收費站是一個集體工作的場所，不同崗位的工作人員需要相互配合，密切協作才能確保站點的正常運轉。收費站班長要善于溝通，善于協調各方利益，建立良好的工作團隊，并激發團隊成員的工作熱情和團隊精神。只有團結一心，共同努力，才能克服各種困難和挑戰，確保站點的正常運營。
小編認為，收費站班長是收費站管理中的重要一環，他們承擔著管理和監督站內工作的責任，需要具備高度責任感、應變能力和團隊協作精神。在日常工作中，他們要熟悉站點的規章制度，能夠處理各種突發事件，同時還要善于溝通和團隊合作。只有具備這些能力，才能保障站點的正常運營，確保車輛的安全通行，為交通運輸事業發展做出貢獻。
