實習內容
梁板鋼筋的布置和綁扎。
對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西,有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大,你需要將其放到相應的位置后必須要均勻的,幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規范的要求。在上午的放梁筋過后恰好有個轉角處的梁筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動,而不得不提起來重新綁扎。在放梁筋的時候,還要注意對預埋件的保護,甚至有時侯出現難于放置的情況。你就必須做出合理的調整。
板筋的布置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標注在板上,再由工人將鋼筋布置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下,兩端必須伸入墻體或梁的相應位置,以保證起錨固受力。在施工過程中,我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來,但是因為施工秩序的原因,要調整必須大面積的返工,于是不做調整。
在板筋布置之前先把梁的鋼筋綁扎完成,并用工具將其安置到梁模板中,梁的箍筋要求綁扎穩固,間距也很嚴格在兩端較密(受到的剪力比較大),中間的比較梳,而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整,有時候甚至要把梁提起來重新綁扎。為了保證梁的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置,以及保證保護層的厚度,通常要加焊一些輔助的鋼筋條。
實習體會
所謂一份耕耘一份收獲,付出的努力總會有回報的,我相信這樣堅持下去,我會學的更多,知道的更多!
施工員畢業實習周記 篇2這周去了項目部的一個新工地進行實地考察學習到了:
在編制施工組織設計(方案)前,一定要到現場進行實地考察,千萬不能想當然地閉門造車,只有詳細了解了現場的具體情況后,編制的施工組織設計(方案)才有針對性,也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容:
1、現場供電情況(線路、容量等);
2、現場供水、排水情況(線路、容量等);
3、現場道路暢通情況;
4、現場可供利用的建筑物情況;
5、現場已有地下管線情況;
6、現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地,還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地xx部門的有關建筑市場的管理文
查看更多>>>愉快又充實的一周又告一段落了,我們對人和事情也有了新的看法,這時候,最關鍵的周記怎么能落下!你所見過的周記應該是什么樣的?下面是小編為大家整理的施工員實習周記,歡迎大家分享。
施工員實習生實習周記 篇1篇一:施工員頂崗實習周記
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了:
在編制施工組織設計(方案)前,一定要到現場進行實地考察,千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現場的具體情況后,編制的施工組織設計(方案)才有針對性,也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容:
1、現場供電情況(線路、容量等);
2、現場供水、排水情況(線路、容量等);
3、 現場道路暢通情況;
4、現場可供利用的建筑物情況;
5、現場已有地下管線情況;
6、現場周圍城市測量控制點情況等。
如果是外地工地,還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。
篇二:施工員頂崗實習周記
時光如梭,一周的時間很快就過去了,這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下:“專業線工”,呵呵,本來覺得放線是個沒技術含量的活,但一周的工作讓我改變了想法:
1、放線首先要熟悉圖紙;
2、放線可以熟悉工程的具體流程;
3、放線可以學習工程進行過程中技術規范
4、放線的工作最簡單也最容易入門,完成后空閑時間多,可以多學學其他東西。
“千里之行始于足下”嘛,知識是個積累的過程,技術員的學習也一樣,所以不應該小看放線的工作,應該多從中學習,多看,多問,多想。而且只有把小工作做好,領導才會給咱大工作,嘿嘿。第二周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
篇三:施工員頂崗實習周記
周三晚上進行三層樓板的澆筑,師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因,然后我又從網上查了一些資料,總結如下:
裂縫的原因:
混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等?;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能
查看更多>>>