詹天佑讀后感
2024-03-16 詹天佑讀后感
詹天佑讀后感合集十四篇。
怎么寫關于作品的讀后感呢？你也讀過{作者人名}寫的讀后感書名吧，他的文筆簡直令人驚嘆。?通過寫讀書筆記，我們可以更好地掌握知識點，對于“詹天佑讀后感”欄目小編有一些自己的獨到見解，希望本文能給您帶來一些收獲！
詹天佑讀后感【篇1】
11歲的時候詹天佑到美國留學，他以全校第一、第二名的成績讀完了初、高中課程，后來考入美國著名的耶魯大學，專修鐵路工程。
1881年，他回國后被分在了非專業的福州船政局，但他毫不氣餒。
1888年，詹天佑終于能去中國鐵路公司任職。由北京至張家口一線，是南北商旅交通要道，人民迫切要求修一條鐵路。清ZF批準官辦京張鐵路的計劃，任命詹天佑為京張鐵路的總工程師。他經過初測，拿出了通過關溝的線路方案。外國工程師說：“中國會修關溝鐵路的工程師尚未誕生！”
1909年7月，京張鐵路全部竣工。這項工程原計劃6年完工，詹天佑和工人們只用了4年時間，而且比預算節約了28萬兩銀子，外國人非常佩服。
一位老者激動地說：“詹總工程師匠心獨運，不靠外國的絲毫力量，建成了這條鐵路，真讓中國人揚眉吐氣了！”
我覺得詹天佑是一個聰明、勤奮、不怕困難、不怕辛苦的人。我要好好學習，長大了為祖國作貢獻。
詹天佑讀后感【篇2】
今天，我在課堂上學了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我深深的感悟。
詹天佑是個愛國、杰出的工程師。當清政府腐敗無能的時、一些外國人要挾在危險地帶修筑鐵路，詹天佑卻不怕嘲笑，也不怕危險，毅然接受了任務，這種精神值得我們現在的小朋友學習。
詹天佑在開鑿隧道時，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，那時也沒有抽水機，詹天佑就親自帶著工人挑著水桶去排水。像他這種堅強的毅力，更值得讓我們去學習。
詹天佑為了找合適的線路，他還不恥下問的去問當地的農民。詹天佑還非常負責，白天，他攀山越嶺，晚上，在別人睡覺的時候，他卻在油燈下繪圖、計算。在詹天佑每次遇到困難的時候，他多不會退縮，心里還想著：”這是中國人自己修筑的第一條路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他肩負著祖國重大的責任心，精精業業，一絲不茍的精神，最值得我們學習。
這些都是詹天佑為了修筑好鐵路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一條艱巨的任務完成，難道我們不為中國有一個這樣愛國、杰出的工程師而感到自豪、驕傲嗎?
詹天佑讀后感【篇3】
六2班張為
前天，我學習了《詹天佑》這篇課文，感觸挺深。
《詹天佑》這篇課文主要講了愛國工程師詹天佑的事跡：當時，清**準備要修筑第一條由中國人修筑的鐵路干線——京張鐵路，卻遭到了帝國主義者的要挾和嘲笑。這時，詹天佑被任命為鐵路總工程師。
他不顧帝國主義的冷嘲熱諷，提前兩年完成了任務。他說中國人的壞話，扼殺了外國人的威望。
當時，京張鐵路是一條非常困難的鐵路，連國外著名工程師都望而卻步。詹天佑是靠什么力量支撐著，才能使這條被外國人視為“不可能”的鐵路提早兩年竣工呢？答案便是詹天佑的那顆愛國之心。
只有為國家爭光的信念，才能讓詹天佑不顧自身安危親自巡線；讓詹天佑日夜奮戰，盡可能多地修建鐵路，兩年前終于完成全線。
事實上，我們身邊有很多愛國者，他們用不同的方式表達著對祖國的熱愛。運動員在賽場上努力為國家爭光。當五星紅旗冉冉升起時，哪些中國人不為之驕傲？在臺山，有一位著名的慈善家，李伯龍先生。他致富后為家鄉的建設作出了巨大貢獻。他把畢生積蓄都捐給了家鄉。捐贈項目達到127個，總金額近3億元。
像李伯榮先生這樣的愛國愛鄉人士在我們身邊還有很多，他們都是我們學***榜樣。
俗話說：少年強則國強。作為新時代的青年，我們應該向這些愛國者學習。
但我們不需要用任何壯舉來顯示我們的愛國主義。我們只需要盡自己的一份力量，努力學習，積累知識，實踐技能，長大后為社會和國家作出貢獻。這也是愛國主義的表現。
我深深地為我是中華民族，炎黃子孫的一份子而自豪！也為我們的民族有詹天佑這樣的愛國者而驕傲！
詹天佑讀后感【篇4】
20xx.9.23 星期日 本該是秋高氣爽的好天氣，可不知為什么老天一會兒沉著臉，一會兒又眉開眼笑……
艷麗老師布置了園地二要求的讀愛國文章寫讀后感，我毫不猶豫的決定就寫剛學過的課文《詹天佑》的讀后感，因為不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了艱巨的鐵路修筑任務的詹天佑帶領工作人員讓京張鐵路不滿四年就勝利竣工，用事實滅了帝國主義的威風，給他們以有力的回擊，向詹天佑學習，學習他的愛國精神，更重要的是學習他的愛國行動，因為他是行動上的巨人……
詹天佑的中部鑿井法和人字線路設計的智慧和堅韌不拔的毅力讓我這個剛升入五年級的小男生真的是沒法用合適的語句形容，無論艱難險阻，他絕不退縮，也從不抱怨，想想我自己，艷麗老師讓我干班干部，我嫌棄管人累不干，讓我在國旗下講話，我害羞不愿意參加，這不是對自己要求的松懈嗎？作業和測試完成后從不檢查，這不是對學習的不認真嗎？媽媽經常就我學習的課文和我交流看法：你還小，做不了什么驚天動地的大事，只要把日常的小事做好（比如我是一個誠實的孩子，我總是認真按艷麗老師和媽媽的.建議多讀書，寫出了很多優秀的小文章；我總是在媽媽勞累的時候主動幫助捶背，我總是在同學需要幫助時伸出我熱情的小手……）就是愛自己、愛爸爸、媽媽、愛老師和同學，把這許許多多的小愛聚集起來，就會成為大愛，我就是愛國的表現，我也正努力著繼續讓這種愛不斷地累積著……
想想在學習《詹天佑》這一單元的課文時，XX事件正在上演著，很多人為了維護祖國的利益，開始了游行XX，可是趁著這種混亂，讓日本小鬼子趁機鉆進了我們的隊伍中，開始了破壞，就是因為像詹天佑這樣的有智慧的人太少了，伙伴們，我們現在能做的是接受老師和爸爸、媽媽的建議，嚴格對自己的要求，等我們長大成人時，憑借我們的智慧和毅力，用我們的行動讓中國---一條龍，威震八方！
詹天佑讀后感【篇5】
關于讀《詹天佑》有感范文
篇一
在一個風和日麗，清風徐徐的早晨，我閱讀了《詹天佑》這篇文章一遍又一遍。讀完后，我的心情久久不能平靜。
這篇文章主要是寫了我國杰出的愛國工程師詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，不怕風吹和雨打，成功主持修筑了我國著名的“京張”鐵路的事。
讀完后，我覺得文中的詹天佑是多么的不怕困難啊！“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，都要經過勘測，進行周密計算。”從這句話中，我真真切切地感受到：修筑京張鐵路的困難真大啊！可詹天佑面對這么大的困難，這么重的任務，面臨著其他國家的蔑視，依然不怕困難，迎難而上，他真了不起，令人心生敬佩啊！
可想著想著，我就直想在地上找條縫鉆進去。我所遇到的困難與詹天佑所遇到的.困難相比，是多么的微不足道啊，而我又是多么的愧疚啊！
記得有一次，數學老師布置了一項作業：做應用題。我做著做著，發現有一道我算來算去都算不通的題目。我在草稿紙上不停地寫公式，但還是算不出來。時間的逝去讓我變得越來越惱火。于是，我干脆把整張紙畫花，最后撕掉。后來，我隨便寫了一個答案就了事了。其實，每一個擁有著成功的人，背后總是流著無數的汗水。成功不是你想要就有的。那些想守株待兔、不勞而獲、畏懼困難的人終會受到懲罰。在我們的生活中，有時也會遇到一些或大或小的困難。如：考試成績不理想、長跑比賽中途想放棄等。但是，怕困難能得到成功嗎？不能。所以，只要我們不怕困難、不氣餒、不退縮，迎難而上，抱著一種無畏的態度抬起頭來勇敢地和困難戰斗，那么成功就離你不遠了……
今后，無論遇到什么困難，我們都要迎難而上。只有刻苦、勤勞，才能取得成功的豐碩果實。
篇二
在居庸關上曾留下的以身作則，在八達嶺旁曾印上的一絲不茍，在青龍橋邊曾布下的認真智慧，都深深地刻進我們的心。詹天佑爺爺，我們為您驕傲！
懸崖峭壁的京張鐵路。這可是高難度的任務啊！可您并沒有推辭，反而以身作則。您親自帶領學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，一步一個腳印，艱難地攀上了山高巖厚的居庸關。您本可以讓學生和工人去勘測、繪圖、計算……可是這些難事，您偏要自己做，這樣以身作則的精神，真讓我們為您驕傲！
八達嶺上冰天雪地，可您為了把京張鐵路修好，竭盡全力。冬天，塞外常常寒風呼嘯，大雪紛飛，斷壁峭崖上積了幾尺厚的雪，您為了測量得更加準確，用凍僵了的雙手在雪地里挖雪。工人們都勸您采用一個估計的數據，您卻說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法，都不該出自工程人員之口。”為了能讓這條隧道早日竣工，您為此嘔心瀝血。隧道經過周密計算后，兩端同時施工，竟把工期縮短了一半。正是因為您的一絲不茍，才沒讓鐵路出任何差錯，我們為您驕傲！
鐵路修到青龍橋附近，坡度特別陡。因此，您設計了無人能抵的“人”字形線路，使火車順利通過了這一難關。您的認真，您的智慧，驚動了無數中國人，鼓舞了無數中國人，我們為您驕傲！
您的愛國情懷打動了全中國，不僅是您，我們中國還有千千萬萬個愛國人士：堅持不懈的神農氏袁隆平，想祖國、念祖國的季羨林，為中國爭光的原子彈研究者錢學森……都是我們的驕傲！
有了您們，中國才變得更加富強，我們生活在新時代，要更加好好學習，讓別人也為我們驕傲！
詹天佑讀后感【篇6】
家,讓我感動的歷史人物,再見了，母校,家鄉的變化,小
晴空萬里，天上沒有一絲云彩，太陽把面烤得滾燙滾燙。
暗藍色的高空中閃耀著一顆白亮耀眼如鉆石的星星——啟明星。青蛙碧綠的身體上布滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。
春雨不停地下著，細細的雨絲織成了一張碩大無比的網，從云層里一直垂到地面上，遠處黛色的群山，近處粉紅的桃花，嫩綠的楊樹，柔軟的柳枝，都被籠罩在這張無邊的大網里，這張網是春姑娘巧手織成的紗巾，蓋在天地間，技在群山上。表姐剛來的時候，身穿一件方格襯衣，補了幾塊補丁，腳穿一雙沾著泥土的白涼鞋，走路說話都不敢大聲，我們都說她土里土氣。可是現在，我們不敢說表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一條緊身牛倉褲，一雙锃亮的高跟鞋，脖子上戴著閃光的金項鏈，肩上披著長長的黑發，顯得神氣大方。回到家里又說又笑，像生活在蜜糖中一樣。我有一個夢想》演講稿,我身邊
盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼著樹蔭處飛，好像怕陽光傷了自己的翅膀。爸爸今天顯得很年輕，簡直和平時判若兩人。素日不修飾臉的人，今天胡子刮得光光的。經常穿的黑色中山裝被嶄新的銀灰色西裝所代替，褲子上有筆直的褲線。還有那“咯噔咯噔”發出輕松愉快的聲音的尖頭皮鞋，真叫“黑又亮”。
亮晶晶的星兒，像寶石似的，密密麻麻地撒滿了遼闊無垠的夜空。乳白色的銀河，從西北天際，橫貫中天，斜斜地瀉向那東南大地。
詹天佑讀后感【篇7】
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修筑跌路的時候，困難重重。但是他從未想過要放棄。因為他知道這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則；會讓看不起我們的人嘲笑我們。
他遇到困難的時候，心里總是這樣想。
我們為詹天佑而感到驕傲，為我們中華有這樣的女兒感到驕傲！我們以前的`中國，真是任人宰割的不堪回首的記憶。但是，我們中華有別人沒有的英雄豪邁，有別人沒有的骨氣！
詹天佑在修筑鐵路的時候，不管天氣怎樣惡劣，不管有多困難。他都用自己的智慧戰勝了重重困難，最后，提前竣工。給了藐視我們看不起我們的帝國主義者一個有力的回擊。
每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
這些就是我讀《詹天佑》后的感想。
詹天佑讀后感【篇8】
讀了《詹天佑》這篇課文，我知道了詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師。
北京至張家口鐵路全長200公里，是聯結華北和西北地區的主要交通干線。一些帝國主義國家都要爭奪這條鐵路的修筑權，但最后他們提出一個條件:清**如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。
1905年，詹天佑任總工程師。他不怕嘲笑，不怕困難，接受了這項任務。詹天佑總是對工作人員說:
“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。“大概”差不多”這類說法不應該出自工程人員之口。”從中可以看出詹天佑對工作的一絲不茍的精神和嚴謹的科學態度。
無論條件多么惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，體現了詹天佑不怕苦的精神。
后來，京張鐵路在詹天佑的領導下修好了！者一事件對鄙視中國的帝國主義者進行了強有力的反擊。詹天佑是一位杰出的愛國工程師！
啊！詹天佑，你真的勇于創新，不怕吃苦，不記仇！
我們都應該成為如此偉大的工程師！
詹天佑讀后感【篇9】
“中國鐵路之父”是誰呢？,沒錯，這就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑。
而《詹天佑》這篇課文描寫的就是詹天佑一生中最偉大的事跡——修筑京張鐵路：1905年，詹天佑不怕帝國主義國家的要挾和嘲笑，頂著重重壓力，毅然地接受了修筑京張鐵路的任務，克服了重重困難，提早兩年完成了任務，給中國人爭了一口氣，也給了帝國主義者一個有力的回擊。表現詹天佑熱愛祖國的精神和為國爭光的堅強決心。
讀到“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”和“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口。”時，它的這種對工作一絲不茍的態度，使我無地自容：在生活中我是個粗心大意的人，在學習上更是如此：考試時不是把加號看成減號，就是把乘號看成除號;不是把小數點寫錯位置，就是沒寫……例如上次考試，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果讓我去修筑京張鐵路，很多人都可能在坐火車過京張鐵路時喪命！
讀到詹天佑開鑿隧道和設計“人”字形線路的部分時，我的心靈受到了極大的震撼，我將我自己與詹天佑進行對比，使我感到無比的羞愧：在我沒有詹天佑那樣的毅力，當遇到一小點困難時，便退縮了。如果讓我去修筑京張鐵路，估計一千年都修不好！
讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺。它告訴了我一定要擺脫這粗心大意的魔鬼！，還告訴了我只要有毅力，不怕困難，無論多么艱巨的困難都會迎刃而解。
詹天佑讀后感【篇10】
我驕傲，驕傲自己的黃**、黑眼睛;我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女;我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。
讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑對國家無私奉獻的精神，對帝國主義和帝國主義國家的無畏嘲諷，使中國工程師對修建鐵路沒有失去信心，為國家做出了貢獻。
詹天佑不顧惡劣的環境和陡峭的巖石修建了京張鐵路。他采用兩端同時切割中間的方法，打開居庸關和八達嶺隧道。鐵路在青龍橋附近修建時，由于坡度較陡，列車前進困難，詹天佑設計了一條人字形鐵路，由兩輛機車前后牽引。
到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕辛苦。他想出了許多好辦法。可見，為了讓中國人喘口氣，詹天佑已經放棄了青春。
詹天佑不僅想出了修建鐵路的好辦法，有利于火車出行，而且在修建鐵路的過程中遇到了許多意想不到的困難。但詹沒有逃跑，也不討厭惡劣的工作環境，也沒有抱怨！
偉大的先祖詹天佑為中國創造了奇跡，為帝國主義國家制造了拳頭，為祖國增添了歷史記載中的光彩、色彩和氣魄。
詹天佑讀后感【篇11】
今天，老師講了《詹天佑》這一課，剛讀了一遍，糾葛我留下了難以磨滅的印象，課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修筑鐵路的任務，他是在帝國主義者百般阻撓下，祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下，挺身而出接受任務的，經過重重困難，成功地主持修筑了第一條完全由我國工程師設計的鐵路，打擊了帝國主義者的囂張氣焰。
學完后，仔細回味一下，為什么帝國主義者會認為，他們這樣一要挾，鐵路就沒法動工了？為什么他們能控制我國北路？為什么他們能毫發無傷地來我們中國十肆略？為什么他們能瞧不起我們中國人？
所有的答案都是因為清朝政府臺腐敗了，為了讓歷史不再重演，我們這些祖國的花朵，未來的棟梁，現在就應該努力學習，現在面臨著升學考試，一定要好好學習，沖破這道障礙，為祖國獻上自己微薄的力量！
詹天佑讀后感【篇12】
《詹天佑》這篇課文的主要內容是詹天佑奉命修筑我國第一條自主建成的鐵路——京張鐵路的故事。讀完這篇課文，我被詹天佑身上那種堅持不懈的精神深深地感動了。
1905年，在帝國主義的嘲諷下，詹天佑頂著巨大的壓力開始修筑京張鐵路。他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外經常狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。讀到這里，我的腦海里浮現出一幅景象：詹天佑一行背著工具，在渺無人煙的塞外邊疆，冒著生命危險，頂著風沙，堅持前進。他的堅持不懈終于有了回報：京張鐵路修筑成功了，這是世界上第一條完全由我國自主設計施工的鐵路干線。
讀到這里，我又想起來另一個真實的故事：新生開學，老師說：“今天只學做一件最簡單的事，每個人把胳膊盡量往前甩，再盡量往后甩，每天做300下。”一個月后，有90人堅持了，又過一個月，僅有80人。一年后，老師問：“每天還堅持做300下的請舉手!”整個教室只有一個人舉手，他后來成了世界上偉大的哲學家，他就是——柏拉圖。這個故事也讓我明白了成功沒有秘訣，貴在堅持不懈。
詹天佑堅持不懈的精神換來了京張鐵路的成就，柏拉圖堅持不懈的精神換來了他的成功。學完這篇課文，我深深地體會到“堅持”的力量。就在前不久，我還在為體育課跳繩達標的事苦惱不已。本來這并不是我的強項，一次我只能跳三四個。我想，詹天佑那么難的工程都可以完成，我這些小困難算得上什么呢?于是，我每天帶著跳繩，下課在走廊上練習，回家在空地上練習。就這樣日復一日，到了跳繩達標測試時，我跳出了106個的好成績。這次親身經歷讓我明白了一個道理——唯有堅持不懈，困難才能迎刃而解。
我嘗到了堅持不懈給我帶來的巨大收獲。《詹天佑》這篇課文讓我明白了只有堅持不懈才有夢想的希望，在學習上，我也要不怕困難，勇往直前!
詹天佑讀后感【篇13】
我學習了一篇名叫《詹天佑》的課文。當我讀完這篇課文后，一種敬意從我的心里油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；不怕嘲笑；還有他的聰明才智……這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，詹天佑毅然接受了任務，創造性地開鑿了居庸關和八達嶺兩條隧道，設計“人”字形線路。詹天佑遇到困難，毫不退縮，知難而進。
詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？？詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大，毫不畏懼，而我，看到大同學欺負小同學都不敢去阻止。我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全心全意地報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，將來才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華。
詹天佑讀后感【篇14】
讀了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨萬千。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。主持修筑了滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路，成績斐然。首創“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。在他五十六歲的時候，建設了其人生上的里程碑：京張鐵路。修筑這條鐵路的故事。
1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師。至此京張鐵路正式開工。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那一小段話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
我還敬佩他身先士卒的精神。文章中這樣寫道：山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。正是因為詹天佑和工人們團結一心，鐵路才提前竣工。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻自我的精神。
