時間象奔騰澎湃的急湍,它一去無返,毫不流連,回顧堅強地走過的這段時間,取得的成績實則來之不易,制定一份述職報告吧。但是卻發現不知道該寫些什么,以下是小編為大家整理的鐵路述職報告(通用7篇),希望能夠幫助到大家。
鐵路抓基礎黨建述職報告 篇1各位領導:
20xx年即將過去,我于20xx年2月從魯番站調到小雨谷站擔任站長職務,在車務段領導的關懷指導下,我帶領全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站,我深知自已身上的擔子重了,對貨運業務知識缺乏,為了適應新的工作崗位,我不斷加強對各種業務知識的學習,轉變工作作風,在工作中吃苦耐勞,不僅盡力工作,而且更用心工作。在任職期間,我主要圍繞兩條主線開展工作,一是狠抓運輸生產安全;二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個方面進行述職,請領導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛,松是害”的思想,把以嚴治站的風氣樹起來,對于現場檢查發現的“兩違”堅決進行處理,克服好人主義,在對違章職工處理的同時,及時做通職工的思想工作,放下包袱,不讓其帶情緒上班,真正做到硬起手腕抓安全管理,嚴格落實抓考核。
2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業務素質和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業標準、業務素質不過硬,發生突發事情不會處理那么管理就是一句空話,也就更談不上對作業人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習,自已的業務素質過硬了,應急處理能力增強了,在現場檢查和把關過程中切實發揮作用。車站利用每周的業務學習時間組織作業人員觀看段教育科發的接發列車和調車作業標準光碟,學習模擬演練tb/1506-2003作業標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業標準》,完成職教科下達的教學任務,使職工的業務素質和應急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發的生產經營業績考核辦法制定完善《車站生產經營業績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,從分配上體現“苦、臟、累、險”,和生產任務、安全掛鉤,體現了多勞多得,從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段,鼓勵作業人員自覺按標作業,真正擔負起安全生產的責任。
4.盯住重點,加大對作業現場的控制力度,突出對“三關鍵”時段的卡控。調
查看更多>>>時間象奔騰澎湃的急湍,它一去無返,毫不流連,回顧堅強地走過的這段時間,取得的成績實則來之不易,制定一份述職報告吧。但是卻發現不知道該寫些什么,以下是小編為大家整理的鐵路述職報告(通用11篇),希望能夠幫助到大家。
鐵路企業機關黨建述職報告 篇1我于20xx年8月調入xx站,任站xx職,主管運輸、安全工作。20xx年以來,我在車站黨政領導的關心和幫助下,在全站干部職工的共同努力和大力支持下,立足本職,務本求實,扎實苦干,狠抓落實,全面完成自己分管各項工作,確保車站安全持續穩定,截止20xx年12月31日,車站實現行車安全1235天?,F將本人學習、工作及廉潔自律情況,并結合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下,請各位代表予以審議。
一、增強素質,提高修養,完善自我
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發展,對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求,為適應新形勢下的安全管理工作需要,一年來,我始終堅持把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面,通過深入學習科學發展觀理論,尤其是學習十七大精神,進一步增強了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業務學習方面,重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術裝備、新的'組織形式,特別是加強對部、局領導關于安全生產重要論述以及《安全生產法》的學習,進一步更新知識結構,拓寬知識層面,提高理論層次,切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
二、立足本職,勤奮努力,做好主角
在領導班子中,一把手唱主角,副職唱配角。但在分管的工作上,副職更要立足本職,恪盡職守,做好分管工作的主角,這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來,我在車站黨政領導的指導下,在同志們的大力支持和配合下,真抓實干、克難奮進、開拓創新,充分發揮決策、指揮、協調的優勢和能力,帶領分管業務科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務。
一是加強安全教育,進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想,我帶領職教干部,以安全生產法律法規、生產事故案例、正反典型等為主要內容,加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業道德教育,讓干部職工深刻認識崗位與安全的內在聯系,使干部職工明白保安全就是“保
查看更多>>>